CN209724473U - 一种汽车调温器座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零配件技术领域，公开了一种汽车调温器座，包括座体，所述座体的端部设有调温器安装孔，所述调温器安装孔的内壁固定连接有环形的弹性密封垫，所述弹性密封垫朝调温器安装孔方向设有多个盲孔，所述座体对应盲孔的位置均设有通孔，所述通孔的圆心与对应盲孔的圆心位于同一直线，所述通孔内均固定连接有压杆，所述压杆朝向调温器安装孔的一端固定连接有弹簧，所述弹簧水平设置，所述弹簧的自由端伸入盲孔内，所述弹簧的两端之间固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆远离压杆的一端固定连接有压板，所述压板远离导向伸缩杆的端面与盲孔的内壁固定连接。本方案以解决现有调温器座与调温器的密封效果较差的问题。

Description

一种汽车调温器座

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车调温器座。

背景技术

调温器是汽车发动机上常用的一个部件，其可以根据发动机的水温及实际工况进行调温工作，以保证发动机的正常运行。

调温器通常包括调温器座和调温阀，通过控制调温阀与调温器座的相对位置，改变调温器所流出的冷却液，使得调温器的调温能力与实时工况相匹配，以达到精确控制水温效果。现有技术中，多数调温器与调温器座之间仅垫有橡胶密封圈进行密封，以防止端面连接处发生泄漏。但由于调温器在工作时经常需要开闭，调温器在小循环水路阻断过程中，冷却液中排出的气体会使副阀片产生振动和异响，使得整个调温器发生振动，在长时间的使用过程中，密封圈容易松动，使得调温器与调温器座和出水室端盖的配合处冷却液仍容易发生泄漏。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车调温器座，在调温器安装后可形成较好的密封效果，同时能够减缓调温器反复开闭时的振动，使得密封效果更持久。

本实用新型的基础方案：一种汽车调温器座，包括座体，所述座体的端部设有调温器安装孔，所述调温器安装孔的内壁固定连接有环形的弹性密封垫，所述弹性密封垫朝调温器安装孔方向设有多个盲孔，所述座体对应盲孔的位置均设有通孔，所述通孔的圆心与对应盲孔的圆心位于同一直线，所述通孔内均固定连接有压杆，所述压杆朝向调温器安装孔的一端固定连接有弹簧，所述弹簧水平设置，所述弹簧的自由端伸入盲孔内，所述弹簧的两端之间固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆远离压杆的一端固定连接有压板，所述压板远离导向伸缩杆的端面与盲孔的内壁固定连接。

本基础方案的工作原理和有益效果：安装时，调温器插入调温器安装孔内。由于弹性密封垫具有弹性，弹性密封垫可根据不同调温器的体积改变自身的内圈大小，并且弹性密封垫在压杆、弹簧和压板施加的压力下以实现对调温器的紧密抵压，最终形成较好的密封效果。弹簧两端连接的导向伸缩杆为弹簧在形变的过程中提供导向的作用，使得弹簧能沿直线伸缩，以实现施压效果。在本方案中，弹簧不仅在压杆和压板的作用下为弹性密封垫提供压力，当调温器安装后，调温器在工作反复开闭时所产生的振动，可通过弹簧进行减缓，使得密封效果更持久。

进一步，所述座体设有调温器安装孔的端面开设有环形阀槽，所述环形阀槽的环形内壁设有密封圈，所述座体设有调温器安装孔的端面通过螺栓连接有用于压紧密封圈的水室端盖。

安装时，调温器的圆片卡设在环形阀槽内，调温器的圆盘与密封圈紧密连接。本方案的调温器座提供两级密封结构，加强了调温器座与调温器之间的密封，提高了密封效果。

进一步，所述密封圈的内圈上下边缘分别设有第一凸起和第二凸起，所述环形阀槽的底面设有与第一凸起紧密贴合的第一凹槽，所述水室端盖的连接面设有与第二凸起紧密贴合的第二凹槽。

第一凸起和第二凸起使得密封圈能够更加稳定地固定在环形阀槽和水室端盖之间，避免调温器长时间工作导致密封圈容易松动的问题。

进一步，所述第一凸起和第二凸起均采用橡胶材质。

橡胶材质能够使得第一凸起和第二凸起分别与第一凹槽和第二凹槽紧密连接。

进一步，所述通孔与压杆螺纹连接，所述压杆远离弹簧的一端伸出通孔外部且固定连接有旋转头。

通过旋转头可转动压杆，使得压杆沿通孔的轴向移动。当压杆朝向调温器安装孔的方向移动时，压杆给弹簧施加推动，弹簧通过压板使得弹性密封垫朝调温器安装孔方向延伸；当压杆反向移动时，压杆通过弹簧使得压板反向移动，从而拉动弹性密封垫朝远离调温器安装孔方向收缩，进而可通过调节弹性密封垫来压紧、密封调温器，并且可适应不同体积的调温器。

进一步，多个所述盲孔沿弹性密封垫的周向均匀间隔设置。

弹性密封垫的周向均匀间隔设置多个盲孔，使得弹性密封垫能均匀受到压杆、弹簧和压板施加的压力，进一步达到弹性密封垫与调温器的紧密连接，提高了密封效果。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车调温器座实施例提供的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述：

说明书附图中的附图标记包括：座体1、弹性密封垫2、盲孔3、压杆4、通孔5、水室端盖6、第二凸起7、密封圈8、环形阀槽9、第一凸起10、调温器安装孔11、调温器12、旋转头13、弹簧14、导向伸缩杆15、压板16。

实施例基于如附图1和图2所示：一种汽车调温器座，包括座体1，座体1的上端部设有调温器安装孔11，调温器安装孔11的内壁固定连接有环形的弹性密封垫2，弹性密封垫2朝调温器安装孔11方向设有多个盲孔3，多个盲孔3沿弹性密封垫2的周向均匀间隔设置。座体1对应盲孔3的位置均设有通孔5，通孔5的圆心与对应盲孔3的圆心位于同一直线，即多个通孔5沿座体1的周向均匀间隔设置。

每个通孔5内均固定连接有压杆4，压杆4朝向调温器安装孔11的一端固定连接有弹簧14，弹簧14水平设置，弹簧14的自由端伸入盲孔3内，弹簧14的两端之间固定连接有导向伸缩杆15，导向伸缩杆15远离压杆4的一端固定连接有压板16，压板16远离导向伸缩杆15的端面与盲孔3的内壁固定连接。压杆4远离弹簧14的一端伸出通孔5外部且固定连接有旋转头13，在本实施例中，通孔5与压杆4螺纹连接，通过旋转头13转动压杆4，使得压杆4沿通孔5的轴向移动。当压杆4朝向调温器安装孔11的方向移动时，压杆4给弹簧14施加推动，弹簧14通过压板16使得弹性密封垫2朝调温器安装孔11方向延伸；当压杆4反向移动时，压杆4通过弹簧14使得压板16反向移动，从而拉动弹性密封垫2朝远离调温器安装孔11方向收缩，进而可通过调节弹性密封垫2来压紧、密封调温器12，并且可适应不同体积的调温器12。

在本实施例中，座体1设有调温器安装孔11的端面开设有环形阀槽9，环形阀槽9的环形内壁设有密封圈8，座体1设有调温器安装孔11的端面通过螺栓连接有用于压紧密封圈8的水室端盖6。密封圈8的内圈上下边缘分别设有第一凸起10和第二凸起7，环形阀槽9的底面设有与第一凸起10紧密贴合的第一凹槽，水室端盖6的连接面设有与第二凸起7紧密贴合的第二凹槽。第一凸起10和第二凸起7均采用橡胶材质，使得第一凸起10和第二凸起7分别能够与第一凹槽和第二凹槽紧密连接。

具体实施过程如下：本结构结合调温器12使用，调温器12为石蜡调温器。安装时，调温器12插入调温器安装孔11内，调温器12的圆片卡设在环形阀槽9内，调温器12的圆盘与密封圈8紧密连接，水室端盖6通过螺栓安装在座体1的端面上，密封圈8的第二凸起7被压紧在水室端盖6的第二凹槽内。根据调温器12的体积来调节弹性密封垫2的内圈大小，如果弹性密封垫2与调温器12之间的接触压力较小时，通过旋转头13转动压杆4，使得压杆4向调温器12方向移动，压杆4给弹簧14施加推动，弹簧14通过压板16使得弹性密封垫2朝调温器12方向延伸，最终实现弹性密封垫2与调温器12外壁的密封连接。在本方案中，采用两级密封结构加强了调温器12座与调温器12之间的密封，提高了密封效果。并且调温器12安装后，调温器12在工作反复开闭时所产生的振动，可通过弹簧14进行减缓，使得密封效果更持久。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车调温器座，包括座体(1)，所述座体(1)的端部设有调温器安装孔(11)，其特征在于，所述调温器安装孔(11)的内壁固定连接有环形的弹性密封垫(2)，所述弹性密封垫(2)朝调温器安装孔(11)方向设有多个盲孔(3)，所述座体(1)对应盲孔(3)的位置均设有通孔(5)，所述通孔(5)的圆心与对应盲孔(3)的圆心位于同一直线，所述通孔(5)内均固定连接有压杆(4)，所述压杆(4)朝向调温器安装孔(11)的一端固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)水平设置，所述弹簧(14)的自由端伸入盲孔(3)内，所述弹簧(14)的两端之间固定连接有导向伸缩杆(15)，所述导向伸缩杆(15)远离压杆(4)的一端固定连接有压板(16)，所述压板(16)远离导向伸缩杆(15)的端面与盲孔(3)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车调温器座，其特征在于，所述座体(1)设有调温器安装孔(11)的端面开设有环形阀槽(9)，所述环形阀槽(9)的环形内壁设有密封圈(8)，所述座体(1)设有调温器安装孔(11)的端面通过螺栓连接有用于压紧密封圈(8)的水室端盖(6)。

3.根据权利要求2所述的汽车调温器座，其特征在于，所述密封圈(8)的内圈上下边缘分别设有第一凸起(10)和第二凸起(7)，所述环形阀槽(9)的底面设有与第一凸起(10)紧密贴合的第一凹槽，所述水室端盖(6)的连接面设有与第二凸起(7)紧密贴合的第二凹槽。

4.根据权利要求3所述的汽车调温器座，其特征在于，所述第一凸起(10)和第二凸起(7)均采用橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的汽车调温器座，其特征在于，所述通孔(5)与压杆(4)螺纹连接，所述压杆(4)远离弹簧(14)的一端伸出通孔(5)外部且固定连接有旋转头(13)。

6.根据权利要求1所述的汽车调温器座，其特征在于，多个所述盲孔(3)沿弹性密封垫(2)的周向均匀间隔设置。