CN212899212U - 一种具有缓冲装置的油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲装置的油缸，包括：缸筒、活塞杆、端盖，所述缸筒一端固定连接有端盖，所述缸筒内表面滑动连接有活塞杆所述活塞杆靠近端盖一端固定连接有顶进柱，所述顶进柱一端设置有螺旋槽，且顶进柱远离螺旋槽一端固定连接有蝶形缓冲片，所述端盖靠近活塞柱一侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽内部设置有压簧，所述压簧一端固定连接有压板，且压簧与活塞杆同轴心，所述端盖一端设置有出油口，所述出油口与缓冲槽连通，所述缓冲槽远离出油口的一侧设置有回油槽，且回油槽一端与缸筒内部连通，此缓冲装置，缓冲性能可靠，结构简单，且安全性强，造价低，实用性比较强。

Description

一种具有缓冲装置的油缸

技术领域

本实用新型涉及具有缓冲装置的油缸领域，具体为一种具有缓冲装置的油缸。

背景技术

在油缸的使用过程中，由于运动部件的惯性作用和外界的作用力下，造成活塞的端面与端盖产生碰撞，伴随着的是缸体的剧烈抖动和异响，会造成活塞杆和端盖的磨碎加速，影响油缸的使用寿命，所以在现实生产生活中人们往往是希望能有一个具有缓冲功能的油缸。

根据现有专利CN207349201U所述的一种新式油缸缓冲机构，通过弹簧和钢球配合引导缸体内部的油压起到缓冲的效果，但是该方法中用的弹簧过小，造成可靠性不高，且由于钢球至于腔体内部，不易于安装，活塞上的凹槽由于限制角度和深度，现有的加工技术不易达到，且成本高，为此，我们提出一种具有缓冲装置的油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲装置的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲装置的油缸，包括：缸筒、活塞杆、端盖，所述缸筒一端固定连接有端盖，所述缸筒内表面滑动连接有活塞杆所述活塞杆靠近端盖一端固定连接有顶进柱，所述顶进柱一端设置有螺旋槽，且顶进柱远离螺旋槽一端固定连接有蝶形缓冲片，所述端盖靠近活塞柱一侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽内部设置有压簧，所述压簧一端固定连接有压板，且压簧与活塞杆同轴心，所述端盖一端设置有出油口，所述出油口与缓冲槽连通，所述缓冲槽远离出油口的一侧设置有回油槽，且回油槽一端与缸筒内部连通。

优选的，所述活塞杆外表面靠近顶进柱的一端等距设置有凹槽，所述凹槽内设置有密封圈，且密封圈一侧面与缸筒内壁接触。

优选的，所述缸筒外表面固定连接有热传导保护层。

优选的，所述端盖靠近活塞杆一侧固定连接有缓冲垫。

优选的，所述端盖远离缸筒一侧设置有螺纹孔，且螺纹孔的数量至少三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当活塞杆朝着端盖的方向运动的时候，由于在缸筒与活塞杆之间设置了密封圈导致缸筒内，活塞杆与端盖之间的体积变小，这样导致活塞杆与端盖之间的压力增大，此时油液顺着回油槽和缓冲槽最后从出油口流出，但在此过程中，活塞杆一端的螺旋槽可以将油液顺利的导入蝶形缓冲片内部使得蝶形缓冲片上受到与活塞杆运动方向相反的力，且由于设置的是螺旋槽，故加工起来更方便，生产成本也更低，降低活塞杆到端盖时的速度，由于活塞杆端部的顶进柱与压簧同轴心，压簧与端盖固定，故可以固定成一个模块，在装入缸筒内之前装配，使装配方便快捷，所以当活塞杆朝着端盖运动的时候，顶进柱会与压簧一端固定的压板接触，进而压缩压簧，压簧则向顶进柱传递回一个反力，此反力与作用在蝶形缓冲片上的力达到的效果一致，二者可以达到互相辅助的效果，保证了缓冲效果的稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作示意图；

图3为本实用新型蝶形缓冲片工作示意图。

图中：1、缸筒；2、活塞杆；3、端盖；4、顶进柱；5、螺旋槽；6、蝶形缓冲片；7、缓冲槽；8、压簧；9、压板；10、出油口；11、回油槽；12、凹槽；13、密封圈；14、热传导保护层；15、缓冲垫；16、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种具有缓冲装置的油缸，包括：缸筒1、活塞杆2、端盖3，所述缸筒1一端固定连接有端盖3，所述缸筒1内表面滑动连接有活塞杆2所述活塞杆2靠近端盖3一端固定连接有顶进柱4，所述顶进柱4一端设置有螺旋槽5，且顶进柱4远离螺旋槽5一端固定连接有蝶形缓冲片6，螺旋槽5的设置可以起到引导油液流入蝶形缓冲片6内部，进而增强缓冲的效果，所述端盖3靠近活塞杆2一侧设置有缓冲槽7，所述缓冲槽7内部设置有压簧8，所述压簧8一端固定连接有压板9，且压簧8与活塞杆2同轴心，由于顶进柱4所述端盖3一端设置有出油口10，所述出油口10与缓冲槽7连通，所述缓冲槽7远离出油口10的一侧设置有回油槽11，且回油槽11一端与缸筒1内部连通，所述活塞杆2外表面靠近顶进柱4的一端等距设置有凹槽12，所述凹槽12内设置有密封圈13，且密封圈13一侧面与缸筒1内壁接触，在活塞杆2与缸筒1之间设置密封圈13可以很好地增加产品的密封性能，能够使活塞杆2更好的在缸筒1内活动。

请参阅图2，所述缸筒1外表面固定连接有热传导保护层14，当油缸长时间工作的时候会产生热量，温度的升高会导致缸筒1内的油液稠度下降，会减小缸筒1内的缓冲压力，设置热传导保护层14可以很好的解决这样的问题，所述端盖3靠近活塞杆2一侧固定连接有缓冲垫15，所述端盖3远离缸筒1一侧设置有螺纹孔16，且螺纹孔16的数量至少三个，螺纹连接是常见的连接方式，螺纹孔16是螺纹连接的必要条件，设置螺纹孔16可以增加油缸应用场所的适应性。

请参阅图3，所述顶进柱4远离螺旋槽5一端固定连接有蝶形缓冲片6，蝶形缓冲片6采用的是球面的形式，当需要缓冲的时候此结构可以增加蝶形缓冲片6的可靠性，并且在工作的时候对于活塞杆2的移动产生的阻力很小，且蝶形缓冲片6采用的是柔软的材质，可以保护活塞杆2免受摩擦。

工作原理：

当活塞杆2朝着端盖3的方向运动的时候，由于在缸筒1与活塞杆2之间设置了密封圈13导致缸筒1内，活塞杆2与端盖3之间的体积变小，这样导致活塞杆2与端盖3之间的压力增大，此时油液顺着回油槽11和缓冲槽7最后从出油口10流出，但在此过程中，活塞杆2一端的螺旋槽5可以将油液顺利的导入蝶形缓冲片6内部是的蝶形缓冲片6上收到与活塞杆2运动方向相反的力，且由于设置的是螺旋槽5，故加工起来更方便，生产成本也更低，降低活塞杆2到端盖3时的速度，由于活塞杆2端部的顶进柱4与弹簧同轴心，所以当活塞杆2朝着端盖3运动的时候，顶进柱4会与压簧8一端固定的压板9接触，进而压缩压簧8，压簧8则向顶进柱4传递回一个反力，此反力与作用在蝶形缓冲片6上的力达到的效果一致，二者可以达到互相辅助的效果，保证了缓冲效果的稳定可靠。

这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有缓冲装置的油缸，包括：缸筒(1)、活塞杆(2)、端盖(3)，其特征在于：所述缸筒(1)一端固定连接有端盖(3)，所述缸筒(1)内表面滑动连接有活塞杆(2)所述活塞杆(2)靠近端盖(3)一端固定连接有顶进柱(4)，所述顶进柱(4)一端设置有螺旋槽(5)，且顶进柱(4)远离螺旋槽(5)一端固定连接有蝶形缓冲片(6)，所述端盖(3)靠近活塞杆(2)一侧设置有缓冲槽(7)，所述缓冲槽(7)内部设置有压簧(8)，所述压簧(8)一端固定连接有压板(9)，且压簧(8)与活塞杆(2)同轴心，所述端盖(3)一端设置有出油口(10)，所述出油口(10)与缓冲槽(7)连通，所述缓冲槽(7)远离出油口(10)的一侧设置有回油槽(11)，且回油槽(11)一端与缸筒(1)内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的油缸，其特征在于：所述活塞杆(2)外表面靠近顶进柱(4)的一端等距设置有凹槽(12)，所述凹槽(12)内设置有密封圈(13)，且密封圈(13)一侧面与缸筒(1)内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的油缸，其特征在于：所述缸筒(1)外表面固定连接有热传导保护层(14)。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的油缸，其特征在于：所述端盖(3)靠近活塞杆(2)一侧固定连接有缓冲垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的油缸，其特征在于：所述端盖(3)远离缸筒(1)一侧设置有螺纹孔(16)，且螺纹孔(16)的数量至少三个。

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