CN220118435U - 一种缓冲式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种缓冲式液压油缸，包括缸体，所述缸体的内部有油腔，所述有油腔的内部设置有固定件，所述油腔的内侧设置有活塞杆，所述活塞杆贯穿于固定件的内侧，所述活塞杆上连接有阻挡件，所述活塞杆上设置有弹簧，所述弹簧位于阻挡件和固定；本实用新型通过活塞杆移动，会带动阻挡件移动，阻挡件移动时弹簧会产生形变，进行展开，当活塞杆需要恢复原位时，通过阻挡件可以推动弹簧，通过弹簧的力，可以起到缓冲作用，通过转动阻挡件，因阻挡件上开设有环形槽，不会影响阻挡件转动半圈，可以调节阻挡件在活塞杆上的位置，从而可以调整弹簧的缓冲力度。

Description

一种缓冲式液压油缸

技术领域

本实用新型属于液压油缸领域，具体地说是一种缓冲式液压油缸。

背景技术

缓冲式液压油缸为了让缓冲效果更好，液压油缸运行更平稳，需在缸底上加装单向阀和节流阀。节流阀的作用是调节油缸活塞的缓冲速度,使油缸缓冲性能达到设计要求；单向阀的作用是让管路高压液压介质进入油缸无杆腔，在油缸活塞向缸盖方向运动时，增加过油通道面积，提高油缸活塞初始运动速度。由于在缸底上要安装单向阀和节流阀，还要做缓冲孔，导致结构复杂，且缸底需设计得比较厚；如果缸底较薄，原有缓冲方案就无法达到要求。

综上，因此本实用新型提供了一种缓冲式液压油缸，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种缓冲式液压油缸，以解决现有技术中在缸底上要安装单向阀和节流阀，还要做缓冲孔，导致结构复杂等问题。

一种缓冲式液压油缸，包括缸体，所述缸体的内部有油腔，所述有油腔的内部设置有固定件，所述油腔的内侧设置有活塞杆，所述活塞杆贯穿于固定件的内侧，所述活塞杆上连接有阻挡件，所述活塞杆上设置有弹簧，所述弹簧位于阻挡件和固定件之间，所述弹簧的一端和固定件连接，所述弹簧的另一端抵在阻挡件的侧面。

作为本实用新型的一种技术方案，所述缸体的一端内侧安装有防护环，所述防护环上安装有限位柱，所述限位柱连接至固定件上。

作为本实用新型的一种技术方案，所述阻挡件上开设有环形槽，所述环形槽的数量为两个，所述限位柱贯穿于环形槽的内部，两个所述环形槽为相对设置的弧形槽口。

作为本实用新型的一种技术方案，所述活塞杆上开设有外螺纹，所述阻挡件的内侧开设有与外螺纹适配的内螺纹。

作为本实用新型的一种技术方案，所述缸体上开设有油口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过活塞杆移动，会带动阻挡件移动，阻挡件移动时弹簧会产生形变，进行展开，当活塞杆需要恢复原位时，通过阻挡件可以推动弹簧，通过弹簧的力，可以起到缓冲作用。

2、本实用新型通过转动阻挡件，因阻挡件上开设有环形槽，不会影响阻挡件转动半圈，可以调节阻挡件在活塞杆上的位置，从而可以调整弹簧的缓冲力度。

附图说明

图1是本实用新型剖面示意图。

图2是本实用新型整体外部示意图。

图3是本实用新型整体俯视示意图。

图中：

1、缸体；2、油口；3、油腔；4、防护环；5、固定件；6、活塞杆；7、阻挡件；8、弹簧；9、环形槽；10、限位柱；11、外螺纹；12、内螺纹。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种缓冲式液压油缸，包括缸体1，所述缸体1的内部有油腔3，所述有油腔3的内部设置有固定件5，所述油腔3的内侧设置有活塞杆6，所述活塞杆6贯穿于固定件5的内侧，所述活塞杆6上连接有阻挡件7，所述活塞杆6上设置有弹簧8，所述弹簧8位于阻挡件7和固定件5之间，所述弹簧8的一端和固定件5连接，所述弹簧8的另一端抵在阻挡件7的侧面，活塞杆6移动时，会带动阻挡件7移动，阻挡件7移动时弹簧8会产生形变，进行展开，当活塞杆6需要恢复原位时，通过阻挡件7可以推动弹簧8，通过弹簧8的力，可以起到缓冲作用。

作为本实用新型的一种实施方式，所述缸体1的一端内侧安装有防护环4，所述防护环4上安装有限位柱10，所述限位柱10连接至固定件5上。

作为本实用新型的一种实施方式，所述阻挡件7上开设有环形槽9，所述环形槽9的数量为两个，所述限位柱10贯穿于环形槽9的内部，两个所述环形槽9为相对设置的弧形槽口，所述活塞杆6上开设有外螺纹11，所述阻挡件7的内侧开设有与外螺纹11适配的内螺纹12，通过转动阻挡件7，因阻挡件7上开设有环形槽9，不会影响阻挡件7转动半圈，可以调节阻挡件7在活塞杆6上的位置，从而可以调整弹簧8的缓冲力度。

作为本实用新型的一种实施方式，所述缸体1上开设有油口2。

具体工作原理：

在实际使用时，活塞杆6移动时，会带动阻挡件7移动，阻挡件7移动时弹簧8会产生形变，进行展开，当活塞杆6需要恢复原位时，通过阻挡件7可以推动弹簧8，通过弹簧8的力，可以起到缓冲作用；通过转动阻挡件7，因阻挡件7上开设有环形槽9，不会影响阻挡件7转动半圈，可以调节阻挡件7在活塞杆6上的位置，从而可以调整弹簧8的缓冲力度。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种缓冲式液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的内部有油腔(3)，所述油腔(3)的内部设置有固定件(5)，所述油腔(3)的内侧设置有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)贯穿于固定件(5)的内侧，所述活塞杆(6)上连接有阻挡件(7)，所述活塞杆(6)上设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于阻挡件(7)和固定件(5)之间，所述弹簧(8)的一端和固定件(5)连接，所述弹簧(8)的另一端抵在阻挡件(7)的侧面。

2.如权利要求1所述一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)的一端内侧安装有防护环(4)，所述防护环(4)上安装有限位柱(10)，所述限位柱(10)连接至固定件(5)上。

3.如权利要求2所述一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述阻挡件(7)上开设有环形槽(9)，所述环形槽(9)的数量为两个，所述限位柱(10)贯穿于环形槽(9)的内部，两个所述环形槽(9)为相对设置的弧形槽口。

4.如权利要求1所述一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(6)上开设有外螺纹(11)，所述阻挡件(7)的内侧开设有与外螺纹(11)适配的内螺纹(12)。

5.如权利要求1所述一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)上开设有油口(2)。