CN205895744U - 一种可自动回位的活塞式液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自动回位的活塞式液压缸，涉及液压技术领域，包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆一端连接活塞，另一端从所述缸体伸出，所述活塞与所述缸体内壁之间形成无杆腔，所述缸体上设有进油口和出油口，所述无杆腔两端连接有弹性构件，用于牵引活塞回位；所述进油口和所述出油口均与所述无杆腔连通，所述缸体设有行程调节机构。本实用新型结构简单，性能可靠，弹性构件可以在充油停止后，依靠自身恢复原始状态的形变力牵引活塞回位，无需依靠外力，同时还起到缓冲作用；所述行程调节构件，可以用于活塞杆的行程距离的调节，方便且实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域，尤其是一种可自动回位的活塞式液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，结构简单、工作可靠。活塞式液压缸是较常用的一种液压缸，其中单活塞液压缸是指液压缸只有一端连接有活塞杆，这类液压缸的活塞回位需要依靠外力，或者两边进/出油口通过换向阀交替进油、出油来实现。这样的设计不仅浪费了能量，而且使用存在局限性，适用性大大降低。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种可自动回位的活塞式液压缸。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种可自动回位的活塞式液压缸，包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆一端连接活塞，另一端从所述缸体伸出，所述活塞与所述缸体内壁之间形成无杆腔，所述缸体上设有进油口和出油口，所述无杆腔两端连接有弹性构件，用于牵引活塞回位；所述进油口和所述出油口均与所述无杆腔连通；
所述缸体设有行程调节机构，所述行程调节机构包括行程调节杆、行程调节限位块、紧固螺母，所述行程限位块位于无杆腔内，所述行程调节杆一端连接所述行程限位块，另一端从所述缸体伸出；所述行程调节杆上设有外螺纹，所述缸体设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述紧固螺母旋于所述行程调节杆上，紧贴所述缸体外壁；所述弹性构件一端与所述活塞连接，另一端与所述行程限位块连接。
进一步的，所述弹性构件为弹簧，所述弹簧固定于弹簧座上，所述弹簧座与所述缸体内壁和所述活塞连接；所述弹簧与弹簧座可以设置多组。
进一步的，所述行程限位块上设有若干通油孔。
本实用新型结构简单，性能可靠，弹性构件可以在充油停止后，依靠自身恢复原始状态的形变力牵引活塞回位，无需依靠外力，同时还起到缓冲作用；所述行程调节构件，可以用于活塞杆的行程距离的调节，方便且实用。
附图说明
图1为可自动回位的活塞式液压缸结构示意图一；
图2为可自动回位的活塞式液压缸结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例
一种可自动回位的活塞式液压缸，如图1所示，包括缸体101、活塞杆102和活塞103，所述活塞杆102一端连接活塞103，另一端从所述缸体101伸出，所述活塞103与所述缸体内壁之间形成无杆腔104，所述缸体101上设有进油口1011和出油口1012，所述无杆腔104两端连接有弹性构件，用于牵引活塞103回位；所述进油口1011和所述出油口1012均与所述无杆腔104连通。
进油口1011进油，向外推动活塞103，此时出油口1012关闭；液压缸做功结束后，关闭进油口1011，打开出油口1012，在弹性构件的回复力的作用下，活塞103逐渐回位，无杆腔104内的由从出油口1012排出。
具体的，所述弹性构件可以为弹簧105，所述弹簧105固定于弹簧座106上，所述弹簧座106与所述缸体内壁和所述活塞103连接。为了保证活塞103的回位效果，所述弹簧与弹簧座可以设置多组。
所述缸体还设置行程调节机构，如图2所示，所述行程调节机构包括行程调节杆201、行程调节限位块202、紧固螺母203，所述行程限位块202位于无杆腔104内，所述行程调节杆201一端连接所述行程限位块202，另一端从所述缸体101伸出；所述行程调节杆201上设有外螺纹，所述缸体101设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述紧固螺母203旋于所述行程调节杆201上，紧贴所述缸体101外壁；所述弹簧座106一端与所述活塞103 连接，另一端与所述行程限位块202连接。松开紧固螺母203，可以通过旋动行程调节杆201调节行程限位块202在无杆腔104内的位置，再通过紧固螺母203固定。
为了平衡行程限位块202两边的压力，避免长期受压损坏，所述行程限位块202上设有若干通油孔2021。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种可自动回位的活塞式液压缸，包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆一端连接活塞，另一端从所述缸体伸出，所述活塞与所述缸体内壁之间形成无杆腔，所述缸体上设有进油口和出油口，其特征在于：所述无杆腔两端连接有弹性构件，用于牵引活塞回位；所述进油口和所述出油口均与所述无杆腔连通；
所述缸体设有行程调节机构，所述行程调节机构包括行程调节杆、行程调节限位块、紧固螺母，所述行程限位块位于无杆腔内，所述行程调节杆一端连接所述行程限位块，另一端从所述缸体伸出；
所述行程调节杆上设有外螺纹，所述缸体设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述紧固螺母旋于所述行程调节杆上，紧贴所述缸体外壁；
所述弹性构件为弹簧，所述弹簧固定于弹簧座上，所述弹簧座与所述缸体内壁和所述活塞连接；
所述弹性座一端与所述活塞连接，另一端与所述行程限位块连接。
2.根据权利要求1所述的可自动回位的活塞式液压缸，其特征在于：所述缸体内壁与所述活塞之间连接多组弹簧。
3.根据权利要求1所述的可自动回位的活塞式液压缸，其特征在于：所述行程限位块上设有若干通油孔。
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| CN201620207831.0U CN205895744U (zh) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | 一种可自动回位的活塞式液压缸 |
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