CN213392937U - 一种耐磨液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨液压油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖内部开设有腔体，所述缸盖内部固定设有复位机构；所述复位机构包括两个导杆，所述导杆外侧套设有多个滚子，多所述腔体内部设有两个抵动块，所述抵动块一侧设有挤压块，所述挤压块顶部固定设有T字形滑板，所述缸盖内部开设有环形腔体。实用新型通过在活塞杆出现晃动的情况下，活塞杆将晃动的力传递给球体，球体使第二金属块活动并且发出响声，使用者拔去拔塞并且向气腔内注气，空气对T字形滑板进行挤压，T字形滑板通过挤压块带动挤压块向下运动，挤压块使滚子沿着导杆运动，滚子将空间填满，降低活塞杆磨损情况并且提高加工效果。

Description

一种耐磨液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种耐磨液压油缸。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

但是，现有的液压缸在工作时，其内部的活塞杆磨损是不可逆的，活塞杆受损导致活塞杆工作时容易出现晃动的情况，由此不仅影响了工件加工效果同时还加剧了活塞杆的磨损程度。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种耐磨液压油缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐磨液压油缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种耐磨液压油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸底设在缸体一侧，所述缸盖设在缸体另一侧，所述缸底和缸盖均通过螺栓与缸体固定连接，所述活塞设在缸体内部并且与缸体内壁相接触，所述活塞杆贯穿缸盖，所述活塞杆一端与活塞固定连接，所述活塞杆与缸盖相接触，所述缸盖内部开设有腔体，所述缸盖内部固定设有复位机构以及警示机构，所述警示机构设在复位机构一侧；

所述复位机构包括两个导杆，所述导杆外侧套设有多个滚子，多个所述滚子直径呈阶梯式递减，多个所述滚子内壁和外壁分别与导杆外壁和活塞杆外壁相接触，所述腔体内部设有两个抵动块，所述抵动块外壁分别与滚子一侧壁和活塞杆外壁相接触，所述抵动块一侧设有挤压块，所述挤压块设在腔体内部并且与缸盖内壁相接触，所述挤压块顶部固定设有T字形滑板，所述缸盖内部开设有环形腔体，所述环形腔体设在腔体外侧，所述T字形滑板设在环形腔体内部并且与缸盖内壁相接触，所述缸盖内部开设有气腔，所述气腔与环形腔体相连通。

优选的，所述警示机构包括多个第一金属块，所述缸盖内部设有多个第二金属块，所述第二金属块设在两个第一金属块之间，所述第二金属块与第一金属块相接触，所述第二金属块一侧壁与缸盖内部一侧壁之间固定设有弹簧，所述第二金属块内部设有球体，所述球体通过转轴与第二金属块活动连接，所述球体与活塞杆外壁相接触。

优选的，所述气腔内部设有拔塞，所述拔塞穿过缸盖并延伸至缸盖顶部，所述拔塞与缸盖插接连接。

优选的，所述活塞杆和缸盖之间设有密封圈。

优选的，两个所述导杆均设在腔体内部并且分别位于活塞杆顶部和底部，两个所述抵动块分别套设在两个导杆外侧。

优选的，多个所述第一金属块均固定镶嵌在缸盖内部，多个所述第二金属块分别设在多个第一金属块之间。

优选的，所述挤压块一侧壁设置为斜面，所述缸盖内部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部均设有滑块，所述滑块与滑槽构成滑动结构，所述滑块与挤压块一侧壁固定连接。

采用上述技术方案，具有以下有益效果：

通过在活塞杆出现晃动的情况下，活塞杆将晃动的力传递给球体，然后球体使第二金属块活动并且发出响声，然后使用者得到警示后，拔去拔塞并且向气腔内注气，然后空气对T字形滑板进行挤压，T字形滑板通过挤压块带动挤压块向下运动，然后挤压块使滚子沿着导杆运动，滚子将空间填满，与现有技术相比，降低活塞杆磨损情况并且提高加工效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种耐磨液压油缸的整体结构示意图

图2为本实用新型提供的一种耐磨液压油缸的整体结构剖视图；

图3为本实用新型提供的一种耐磨液压油缸的图2的A部结构放大图；

图4为本实用新型提供的一种耐磨液压油缸的图2的B部结构放大图。

图中：1缸体、2缸底、3缸盖、4活塞、5活塞杆、6腔体、7导杆、8滚子、9抵动块、10挤压块、11T字形滑板、12环形腔体、13气腔、14第一金属块、15弹簧、16第二金属块、17球体、18滑槽、19拔塞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参见图1-4所示，本实用新型的一种耐磨液压油缸，包括缸体1、缸底2、缸盖3、活塞4和活塞杆5，所述缸底2设在缸体1一侧，所述缸盖3设在缸体1另一侧，所述缸底2和缸盖3均通过螺栓与缸体1固定连接，所述活塞4设在缸体1内部并且与缸体1内壁相接触，所述活塞杆5贯穿缸盖3，所述活塞杆5一端与活塞4固定连接，所述活塞杆5与缸盖3相接触，所述缸盖3内部开设有腔体6，所述缸盖3内部固定设有复位机构以及警示机构，所述警示机构设在复位机构一侧；

所述复位机构包括两个导杆7，所述导杆7外侧套设有多个滚子8，多个所述滚子8直径呈阶梯式递减，多个所述滚子8内壁和外壁分别与导杆7外壁和活塞杆5外壁相接触，所述腔体6内部设有两个抵动块9，所述抵动块9外壁分别与滚子8一侧壁和活塞杆5外壁相接触，所述抵动块9一侧设有挤压块10，所述挤压块10设在腔体6内部并且与缸盖3内壁相接触，所述挤压块10顶部固定设有T字形滑板11，所述缸盖3内部开设有环形腔体12，所述环形腔体12设在腔体6外侧，所述T字形滑板11设在环形腔体12内部并且与缸盖3内壁相接触，所述缸盖3内部开设有气腔13，所述气腔13与环形腔体12相连通。

优选的，所述警示机构包括多个第一金属块14，所述缸盖3内部设有多个第二金属块16，所述第二金属块16设在两个第一金属块14之间，所述第二金属块16与第一金属块14相接触，所述第二金属块16一侧壁与缸盖3内部一侧壁之间固定设有弹簧15，所述第二金属块16内部设有球体17，所述球体17通过转轴与第二金属块16活动连接，所述球体17与活塞杆5外壁相接触，第二金属块16和两个第一金属块14之间处于一种长期无润滑油润滑的状态，由此也导致只要第二金属块16轻微活动就会与第一金属块14发出响声，以此来提示使用者活塞杆5出现晃动的情况。

优选的，所述气腔13内部设有拔塞19，所述拔塞19穿过缸盖3并延伸至缸盖3顶部，所述拔塞19与缸盖3插接连接，通过拔去拔塞19即可向气腔13内注气，操作简单。

优选的，所述活塞杆5和缸盖3之间设有密封圈，通过设置密封圈可以提高活塞杆5与缸盖3之间的密封性，由此可以防止外部的灰尘进入缸盖3内部。

优选的，两个所述导杆7均设在腔体6内部并且分别位于活塞杆5顶部和底部，两个所述抵动块9分别套设在两个导杆7外侧。

优选的，多个所述第一金属块14均固定镶嵌在缸盖3内部，多个所述第二金属块16分别设在多个第一金属块14之间。

优选的，所述挤压块10一侧壁设置为斜面，所述缸盖3内部开设有两个滑槽18，两个所述滑槽18内部均设有滑块，所述滑块与滑槽18构成滑动结构，所述滑块与挤压块10一侧壁固定连接，斜面的设计可以方便挤压块10对顶动块9进行挤压，同时滑槽18与滑块的配合可以对挤压块10的运动轨迹进行导向和限位，防止挤压块10出现卡涩的情况。

工作原理：

初始状态下，多个球体17与活塞杆5外壁相接触，当本实用新型投入实际使用时，活塞杆5由于工作中会产生磨损，故其在后续的工作中，活塞杆5会出现轻微晃动的情况，然后其晃动的力传递给多个球体17，球体17受力后带动第二金属块16运动，第二金属块16对弹簧15压缩，然后第二金属块16在两个第一金属块14之间做往复伸缩运动，并且在运动过程中发出响声，以此来警示使用者活塞杆5不稳定，然后使用者拔去拔塞19，并且通过外接鼓风机向气腔13内吹气，然后空气对T字形滑板11进行挤压，T字形滑板11推动挤压块10向活塞杆5方向运动，然后T字形滑板11再挤压抵动块9，抵动块9再对多个滚子8挤压，然后滚子8沿着导杆7运动，多个滚子7活塞杆5与缸盖3之间的缝隙填满，可以及时的对活塞杆5进行复位，降低活塞杆5磨损情况并且提高加工效果，该实施方式具体解决了现有技术中活塞杆受损导致活塞杆工作时容易出现晃动的情况，由此不仅影响了工件加工效果同时还加剧了活塞杆的磨损程度的问题。

以上结合附图1-4对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种耐磨液压油缸，包括缸体(1)、缸底(2)、缸盖(3)、活塞(4)和活塞杆(5)，所述缸底(2)设在缸体(1)一侧，所述缸盖(3)设在缸体(1)另一侧，所述缸底(2)和缸盖(3)均通过螺栓与缸体(1)固定连接，所述活塞(4)设在缸体(1)内部并且与缸体(1)内壁相接触，所述活塞杆(5)贯穿缸盖(3)，所述活塞杆(5)一端与活塞(4)固定连接，所述活塞杆(5)与缸盖(3)相接触，其特征在于：所述缸盖(3)内部开设有腔体(6)，所述缸盖(3)内部固定设有复位机构以及警示机构，所述警示机构设在复位机构一侧；

所述复位机构包括两个导杆(7)，所述导杆(7)外侧套设有多个滚子(8)，多个所述滚子(8)直径呈阶梯式递减，多个所述滚子(8)内壁和外壁分别与导杆(7)外壁和活塞杆(5)外壁相接触，所述腔体(6)内部设有两个抵动块(9)，所述抵动块(9)外壁分别与滚子(8)一侧壁和活塞杆(5)外壁相接触，所述抵动块(9)一侧设有挤压块(10)，所述挤压块(10)设在腔体(6)内部并且与缸盖(3)内壁相接触，所述挤压块(10)顶部固定设有T字形滑板(11)，所述缸盖(3)内部开设有环形腔体(12)，所述环形腔体(12)设在腔体(6)外侧，所述T字形滑板(11)设在环形腔体(12)内部并且与缸盖(3)内壁相接触，所述缸盖(3)内部开设有气腔(13)，所述气腔(13)与环形腔体(12)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：所述警示机构包括多个第一金属块(14)，所述缸盖(3)内部设有多个第二金属块(16)，所述第二金属块(16)设在两个第一金属块(14)之间，所述第二金属块(16)与第一金属块(14)相接触，所述第二金属块(16)一侧壁与缸盖(3)内部一侧壁之间固定设有弹簧(15)，所述第二金属块(16)内部设有球体(17)，所述球体(17)通过转轴与第二金属块(16)活动连接，所述球体(17)与活塞杆(5)外壁相接触。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：所述气腔(13)内部设有拔塞(19)，所述拔塞(19)穿过缸盖(3)并延伸至缸盖(3)顶部，所述拔塞(19)与缸盖(3)插接连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(5)和缸盖(3)之间设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：两个所述导杆(7)均设在腔体(6)内部并且分别位于活塞杆(5)顶部和底部，两个所述抵动块(9)分别套设在两个导杆(7)外侧。

6.根据权利要求2所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：多个所述第一金属块(14)均固定镶嵌在缸盖(3)内部，多个所述第二金属块(16)分别设在多个第一金属块(14)之间。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸，其特征在于：所述挤压块(10)一侧壁设置为斜面，所述缸盖(3)内部开设有两个滑槽(18)，两个所述滑槽(18)内部均设有滑块，所述滑块与滑槽(18)构成滑动结构，所述滑块与挤压块(10)一侧壁固定连接。

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