CN203876922U - 可调式油压碟刹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式油压碟刹，包括调螺(3)、多功能活塞(4)、油缸管(6)、后盖(10)和上泵体(12)，调螺(3)和多功能活塞(4)之间是螺纹配合；多功能活塞(4)中间有一个加油和放油的通孔；油缸管(6)的一端有内螺纹与连接头(8)螺纹配合；后盖(10)上有凸点与上泵体(12)上的凹点配合；上泵体(12)由铝合金拉伸挤型制成，中间的贯穿孔安装油缸管(6)。上泵里采用双重密封圈，提高密封性；采用可调整的多功能活塞来调整摩擦片和碟盘的间隙，改善使用效果；采用玻璃材料制作下泵活塞，提高耐热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车、电动自行车和摩托车中使用的油压碟盘式刹车器，简称油压碟刹。
背景技术
自行车、电动自行车和摩托车广泛使用油压碟刹，是这些车辆必备的部件，目前常用的油压碟刹由于设计结构和制造的原因，容易产生下列不足：一是，目前油压碟刹的上泵易漏油，原因是开放式设计的油压碟刹的上泵有两个活动的橡胶密封圈，工作时这两个密封圈一直不停来回运动磨损，与外部仅仅隔一个简单的O型密封圈或是一个喇叭型密封圈，这样易漏油。二是，上泵体带有一个储油杯，储油杯有较多的与外界连通处，密封难以保证。三是，开放式油压碟刹下泵的摩擦片和碟盘的间隙调整困难。四是，下泵活塞采用钢材易传导摩擦片与碟盘产生的热量，易损坏橡胶密封圈，采用胶木强度不够。
实用新型内容
针对上述现有的技术存在的缺陷，本实用新型可调式油压碟刹目的在于提供一种封闭式油路的油压碟刹，上泵里采用双重密封圈，提高密封性，延长使用寿命；采用可调整的多功能活塞来调整摩擦片和碟盘之间的间隙，改善使用效果；采用玻璃材料制作下泵活塞，提高耐热性能。
实现本实用新型的技术方案是这样的；这是一种可调式油压碟刹，包括：把手、滚轮组件、调螺、多功能活塞、外密封圈、内密封圈、油缸管、复位弹簧、连接头、阻挡块、后盖、上泵体、转轮、加油螺钉、外套、后盖销和下泵活塞，把手上有一盲孔安装滚轮组件，有一贯穿孔安装转轮；滚轮组件一端是螺栓另一端带滚轮，滚轮上有一个长轴；调螺和多功能活塞之间是螺纹配合；多功能活塞上装有外密封圈和内密封圈，中间有一个加油和放油的通孔，通孔的外端有内螺纹与加油螺钉螺纹配合；油缸管的一端有内螺纹与连接头螺纹配合，另一端带凸边卡在上泵体的通孔内；连接头在油缸管内的部分是空心螺丝，空心处容纳复位弹簧，外端连接软性油管；阻挡块安装在上泵体上，限定了调螺的后退位置；后盖下端有一通孔，通过后盖销或者螺丝与上泵体连接，后盖有两条边挡在滚轮组件的长轴的后面，限制了长轴的位置，使滚轮组件抵靠近调螺，后盖的盖体上有凸点与上泵体上的凹点配合，便于扣上和卸下；上泵体由铝合金拉伸挤型制成，其中间的贯穿孔安装油缸管，后端有贯通的大开口，便于滚轮组件的进退；外套为塑料或橡胶制成，用于美化保护油缸管和上泵体；下泵活塞采用玻璃或者采用无机矿物为原料，经熔融、冷却、固化、具有无规则结构的非晶态固体制作。
把手贴近滚轮组件的位置有一光滑面与滚轮组件的光滑面滑动接触，防止滚轮组件旋转。
调螺和所述的多功能活塞之间的距离可调整，人为旋转调螺或者旋转多功能活塞都能改变多功能活塞在油缸管内的进退的位置，调螺是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞和调螺螺纹配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。
阻挡块仅作用于阻挡调螺的后退位置，或者采用横穿的螺丝。
连接头和油缸管之间有防漏油的密封材料。
本实用新型的有益效果是，相对于目前一般使用的油压碟刹，减少了漏油的可能，改善使用效果，减少了消费者使用维护的麻烦，提高了可靠性。
附图说明
下面是附图说明：
图1是本实用新型可调式油压碟刹的一个具体实施方式的A-A面的剖视图。
图2是一个具体实施方式的顶视图，图上标明了A-A和B-B剖视图的位置。
图3是一个具体实施方式的B-B面的剖视图。
图4是一个具体实施方式的正视图，其中打开了后盖。
图5和图6是一个具体实施方式的立体爆炸图。
图7和图8是一个具体实施方式的下泵活塞正视图和立体图。
具体实施方式
下面结合实施对本实用新型作进一步说明。
图1中所示，是本实用新型可调式油压碟刹的一个具体实施方式的的A-A面的剖视图，结合图2、图3和图4说明如下：当人手握紧把手1，把手1带动滚轮组件2，滚轮组件2静态时就抵靠在调螺3后面，被动的滚轮组件2就推动调螺3往前移动，调螺3和多功能活塞4之间是螺纹配合，这样多功能活塞4就克服复位弹簧7的阻力往油缸管6挤压进去，油缸管6里的液压油就通过软性油管挤到下泵体内，推动摩擦片挤压碟盘，产生制动力。当人手放松时，复位弹簧7的弹力和下泵的密封件的回弹力使一切恢复到静态状况。
图5和图6是一个具体实施方式的立体爆炸图。从图5和图6说明了以下三点：
1.把手1的角度调节：把手1有一盲孔安装滚轮组件2，滚轮组件2一端是螺栓另一端带滚轮，滚轮上有一个长轴2.1，有一贯穿孔安装带内螺纹的转轮14，当手指转动转轮14时，就可以调节滚轮组件2的位移，进而可以调节把手1的角度，便于适合不同人的需要。把手1通过轴销11和上泵体12连接。把手1贴近滚轮组件2的位置有一光滑面与滚轮组件2的光滑面滑动接触，防止滚轮组件2旋转。
2.下泵摩擦片间隙调节：当下泵的摩擦片磨损了，或者油量减少了，就可以打开后盖10，用手转动调螺3，将多功能活塞4调进去一点，将摩擦片的间隙调到合适位置，再将后盖10合上，起到防尘和保护作用。
3.后盖10还有二个作用：一是，后盖10有两条边挡在滚轮组件2的长轴2.1的后面，限制了长轴2.1的位置，使滚轮组件2始终抵靠在调螺3的后面。二是，当把手1受到反向外力，极易造成损坏，但在本实用新型中，后盖10受到把手1较大的的反向外力就会打开，从而保护了主要部件。后盖10下端有一通孔，通过后盖销17或者螺丝与上泵体12连接，后盖10上有凸点与上泵体12上的凹点配合，便于扣上和卸下。
本实用新型零件数量较少，连接头8、上泵体12、多功能活塞4、调螺3、油缸管6等零件单个都具备多种作用和独特的功能。
连接头8在油缸管6内的部分是空心螺丝，空心处容纳复位弹簧7，外端连接软性油管，连接头8和油缸管6之间有防漏油的密封材料。
上泵体12由铝合金拉伸挤型制成，其中间的贯穿孔安装油缸管6，后端有贯通的大开口，便于滚轮组件2的进退。
多功能活塞4上装有外密封圈5.1内密封圈5.2，中间有一个加油和放油的通孔，通孔的外端有内螺纹与加油螺钉15螺纹配合。
调螺3和多功能活塞4之间的距离可调整，人为旋转调螺3或者旋转多功能活塞4都能改变多功能活塞4在油缸管6内的进退的位置，调螺3是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞4和调螺3螺纹配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。
油缸管6的一端有内螺纹与连接头8螺纹配合，另一端带凸边卡在上泵体12的通孔内。
阻挡块9安装在上泵体12上限定了调螺3的后退位置，或者采用横穿的螺丝。
外套16为塑料或橡胶制成，用于美化保护油缸管6和上泵体12。
固定片13用于在车把管上安装上泵。
图7和图8是一个具体实施方式的下泵活塞正视图和立体图。下泵活塞18是下泵里的零件，利用玻璃材料抗压强度大和热导慢的特性，下泵活塞18采用玻璃或者采用无机矿物为原料，经熔融、冷却、固化、具有无规则结构的非晶态固体制作。
Claims (5)
1.一种可调式油压碟刹，包括把手(1)、滚轮组件(2)、调螺(3)、多功能活塞(4)、外密封圈(5.1)、内密封圈(5.2)、油缸管(6)、复位弹簧(7)、连接头(8)、阻挡块(9)、后盖(10)、上泵体(12)、转轮(14)、加油螺钉(15)、外套(16)、后盖销(17)和下泵活塞(18)，其特征在于：所述的把手(1)有一盲孔安装滚轮组件(2)，有一贯穿孔安装转轮(14)；所述的滚轮组件(2)一端是螺栓另一端带滚轮，滚轮上有一个长轴(2.1)；所述的调螺(3)和多功能活塞(4)之间是螺纹配合；所述的多功能活塞(4)上装有外密封圈(5.1)内密封圈(5.2)，中间有一个加油和放油的通孔，通孔的外端有内螺纹与加油螺钉(15)螺纹配合；所述的油缸管(6)的一端有内螺纹与连接头(8)螺纹配合，另一端带凸边卡在上泵体(12)的通孔内；所述的连接头(8)在油缸管(6)内的部分是空心螺丝，空心处容纳复位弹簧(7)，外端连接软性油管；所述的阻挡块(9)安装在上泵体(12)上限定了调螺(3)的后退位置；所述的后盖(10)下端有一通孔，通过后盖销(17)或者螺丝与上泵体(12)连接，后盖(10)有两条边挡在滚轮组件(2)的长轴(2.1)的后面，限制了长轴(2.1)的位置，使滚轮组件(2)抵靠近调螺(3)，后盖(10)上有凸点与上泵体(12)上的凹点配合，便于扣上和卸下；所述的上泵体(12)由铝合金拉伸挤型制成，其中间的贯穿孔安装油缸管(6)，后端有贯通的大开口，便于滚轮组件(2)的进退；所述的外套(16)为塑料或橡胶制成，用于美化保护油缸管(6)和上泵体(12)；所述的下泵活塞(18)采用玻璃或者采用无机矿物为原料，经熔融、冷却、固化、具有无规则结构的非晶态固体制作。
2.根据权利要求1所述的可调式油压碟刹，其特征在于：所述的把手(1)贴近滚轮组件(2)的位置有一光滑面与滚轮组件(2)的光滑面滑动接触，防止滚轮组件(2)旋转。
3.根据权利要求1所述的可调式油压碟刹，其特征在于：所述的调螺(3)和所述的多功能活塞(4)之间的距离可调整，人为旋转调螺(3)或者旋转多功能活塞(4)都能改变多功能活塞(4)在油缸管(6)内的进退的位置，调螺(3)是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞(4)和调螺(3)螺纹配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。
4.根据权利要求1所述的可调式油压碟刹，其特征在于：所述的阻挡块(9)仅作用于阻挡调螺(3)的后退位置，或者采用横穿的螺丝。
5.根据权利要求1所述的可调式油压碟刹，其特征在于：所述的连接头(8)和油缸管(6)之间有防漏油的密封材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420300238.1U CN203876922U (zh) | 2014-06-06 | 2014-06-06 | 可调式油压碟刹 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105197168A (zh) * | 2014-06-06 | 2015-12-30 | 张小红 | 可调式油压碟刹 |
| CN105882858A (zh) * | 2015-01-04 | 2016-08-24 | 张小红 | 带开关可调油压碟刹 |
| CN105882859A (zh) * | 2015-01-19 | 2016-08-24 | 张小红 | 封闭式可调油刹上泵 |
| CN107327525A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-07 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种前碟后鼓cbs制动系统及其制动行程分配结构 |
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2014
- 2014-06-06 CN CN201420300238.1U patent/CN203876922U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105197168A (zh) * | 2014-06-06 | 2015-12-30 | 张小红 | 可调式油压碟刹 |
| CN105197168B (zh) * | 2014-06-06 | 2019-06-18 | 张小红 | 可调式油压碟刹 |
| CN105882858A (zh) * | 2015-01-04 | 2016-08-24 | 张小红 | 带开关可调油压碟刹 |
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