CN212889992U - 一种新型旋转式折叠座椅 - Google Patents

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穆林
宋春晖
曹祥奇
宋家隆
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Shandong Jinli Car Industry Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型旋转式折叠座椅,它包括车篷;车篷内设有前排、后排座椅;前排座椅的下方设有储物仓;后排座椅的底面固定设有转动支架,且转动支架与车篷转动连接;转动支架顶部的两侧立面分别固定设有支撑部件;支撑部件包括侧连接板;侧连接板的外侧设有支撑座。转动支架用于将后排座椅进行向前翻转,翻转后后排座椅与前排座椅贴合,使得车篷后部产生较大的空间,容积得到大范围提升,能够放置大件物品,实现客货两用的功能。前排座椅下方的储物仓用于放置电源部件,空间得到充分利用且实现了电源部件与电控部件的分开放置,既便于装卸维护,也提高了使用的安全性。电控部件放置在车篷尾端的夹层内即可,便于与后驱动轮近距离电连接。

Description

一种新型旋转式折叠座椅
技术领域
本实用新型属于车用座椅技术领域,具体涉及一种新型旋转式折叠座椅。
背景技术
目前,电动或机动篷车已非常普遍,为人们的出行带来了诸多便利。
以电动篷车为例,由于采用清洁的电力作为动力源,蓄电池和电控部件会安放在车内的座椅下方。常规的方式都是将蓄电池和电控部件一同放置在后排座椅的下方,这种设置方式非常常见。
由于座椅下方的空间有限,将众多的电源和电控部件集中放置在一起会十分不便,安放拆卸和维护都受到空间的影响而难以入手操作,且布局不合理不易打理。
其次,电源和电控部件放置在一起,在使用一定时间后自身会发热,会产生一定的安全隐患,尤其是在充电过程或高温环境下使用,危险性较高。
第三,传统的座椅功能单一,为了便于维护相关部件座椅仅能掀开,无其他变形方式,对车内的空间利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的上述技术问题,提供一种新型旋转式折叠座椅,来克服现有技术的不足。
本实用新型一种新型旋转式折叠座椅,它包括车篷;所述车篷内设有前排座椅和后排座椅;所述前排座椅的下方设有储物仓;
其要点是:所述后排座椅的底面固定设有转动支架,且所述转动支架通过底端的第一转轴与所述车篷相互转动连接;
所述转动支架顶部的两侧立面分别固定设有支撑部件;所述支撑部件与内轮包相互上下对应;
所述支撑部件包括与所述转动支架相互固定连接的侧连接板;所述侧连接板的外侧设有通过第二转轴与其相互转动连接的支撑座。
进一步,所述支撑座的一侧设有限位板;所述限位板上设有限位长槽;所述限位长槽与内轮包顶端的插销相互插接。
进一步,所述后排座椅的靠背底端通过合页与坐垫相互转动连接。
进一步,所述转动支架呈L型结构。
进一步,所述支撑座呈U型结构。
本实用新型结构合理,使用方便。转动支架用于将后排座椅进行翻转,翻转的方向为向前翻转,翻转后后排座椅与前排座椅贴合,使得车篷后部产生较大的空间,容积得到大范围提升,能够放置大件物品,实现客货两用的功能。
前排座椅下方的储物仓用于放置电源部件,空间得到充分利用且实现了电源部件与电控部件的分开放置,既便于装卸维护,也提高了使用的安全性。电控部件放置在车篷尾端的夹层内即可,便于与后驱动轮近距离电连接。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意主视图。
图2是图1的变化状态参考图。
图3是本实用新型中支撑部件的结构示意立体图。
图4是本实用新型中支撑部件的结构示意主视图。
图中1、车篷 2-前排座椅 3-后排座椅 4-支撑部件 41-侧连接板 42-支撑座 43-限位板 44-限位长槽 45-第二转轴 5-内轮包 51-插销 6-转动支架 7-第一转轴 8-储物仓。
具体实施方式
参照图1至图4,本实用新型一种新型旋转式折叠座椅,它包括车篷1;所述车篷1内设有前排座椅2和后排座椅3;所述前排座椅2的下方设有储物仓8;
所述后排座椅3的底面固定设有转动支架6,且所述转动支架6通过底端的第一转轴7与所述车篷1相互转动连接;
所述转动支架6顶部的两侧立面分别固定设有支撑部件4;所述支撑部件4与内轮包5相互上下对应;
所述支撑部件4包括与所述转动支架6相互固定连接的侧连接板41;所述侧连接板41的外侧设有通过第二转轴45与其相互转动连接的支撑座42。
为了防止晃动,所述支撑座42的一侧设有限位板43;所述限位板43上设有限位长槽44;所述限位长槽44与内轮包5顶端的插销51相互插接。
为了提高空间利用率,所述后排座椅3的靠背底端通过合页与坐垫相互转动连接。
为了便于旋转,所述转动支架6呈L型结构。
为了便于支撑,所述支撑座42呈U型结构。
本实用新型结构合理,使用方便。转动支架用于将后排座椅进行翻转,翻转的方向为向前翻转,翻转后后排座椅与前排座椅贴合,使得车篷后部产生较大的空间,容积得到大范围提升,能够放置大件物品,实现客货两用的功能。
前排座椅下方的储物仓用于放置电源部件,空间得到充分利用且实现了电源部件与电控部件的分开放置,既便于装卸维护,也提高了使用的安全性。电控部件放置在车篷尾端的夹层内即可,便于与后驱动轮近距离电连接。

Claims (5)

1.一种新型旋转式折叠座椅,它包括车篷;所述车篷内设有前排座椅和后排座椅;所述前排座椅的下方设有储物仓;
其特征是:所述后排座椅的底面固定设有转动支架,且所述转动支架通过底端的第一转轴与所述车篷相互转动连接;
所述转动支架顶部的两侧立面分别固定设有支撑部件;所述支撑部件与内轮包相互上下对应;
所述支撑部件包括与所述转动支架相互固定连接的侧连接板;所述侧连接板的外侧设有通过第二转轴与其相互转动连接的支撑座。
2.根据权利要求1所述的一种新型旋转式折叠座椅,其特征是所述支撑座的一侧设有限位板;所述限位板上设有限位长槽;所述限位长槽与内轮包顶端的插销相互插接。
3.根据权利要求1所述的一种新型旋转式折叠座椅,其特征是所述后排座椅的靠背底端通过合页与坐垫相互转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型旋转式折叠座椅,其特征是所述转动支架呈L型结构。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型旋转式折叠座椅,其特征是所述支撑座呈U型结构。
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