CN212861495U - 一种工装运输车及其防护机构和稳定机构 - Google Patents

Abstract

本申请属于工装运输车应用技术领域，公开了一种工装运输车及其防护机构和稳定机构，防护机构包括支撑杆、焊接板、滚轮、第一安装架、第二安装架和防护网；稳定机构包括第一安装架、第二安装架、挂钩、托板、卡杆、固定杆和插销。本申请通过设置有立杆、横杆和支撑杆方便实现工装周转车使用时的稳定性，通过设置有防护网有利于对货物进行防护，避免周转车在货物运输时发生掉落风险，提高工装周转车的实用性；本申请通过设置有多个安装架方便防护网的固定，且通过插销配合方便实现安装架的组装和拆卸，不仅有利于货物的装卸，在无需使用防护网时也方便取下，提高货物周转时的便利性。

Description

一种工装运输车及其防护机构和稳定机构

技术领域

本申请一种工装运输车及其防护机构和稳定机构属于工装运输车应用技术领域。

背景技术

工装运输车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，一般是根据所载产品的形状特点通过增加EVA棉，PP板，防滑胶垫等对产品做好定位，保护，防尘等效果，底部安装有脚轮，可人工推动，或牵引。

工装运输车是用于货物存放和短距离运输的周转车，通常由多跟金属杆焊接而成，通常的工装运输车其四周采用防护板进行防护，在存放拿取时造成操作不便，而对于四周未设置防护的工装运输车在周转货物时又容易增加货物掉落的风险。因此，针对上述问题提出一种工装运输车、防护机构和稳定机构。

发明内容

一种工装运输车，包括位于立杆之间的横杆、防护机构和稳定机构；

所述防护机构包括支撑杆、焊接板、第一安装架和第二安装架，所述横杆之间均匀分布有若干个支撑杆，所述支撑杆和横杆连接处固定焊接有焊接板，且所述焊接板底部设有滚轮，所述立杆一侧设置有第一安装架，所述横杆一侧设置有第二安装架，且所述第一安装架和第二安装架内部都设有防护网；

所述稳定机构包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架顶部都与挂钩固定连接，所述第一安装架和第二安装架底部都与托板固定连接，所述第一安装架侧端与卡杆转动连接，所述第二安装架侧端与固定杆固定连接，且固定杆中部与插销贯穿插接。

进一步地，所述立杆的数量为两个，两个立杆都呈U形结构并相互对称分布，两个所述立杆之间通过若干个水平分布的横杆固定连接，且每个立杆内部都与横杆固定连接。

进一步地，所述焊接板的数量为四个，四个焊接板分别位于两个立杆底部两侧，且每个焊接板底部都转动连接有滚轮。

进一步地，所述第一安装架和第二安装架的数量都为四个，每个第一安装架和第二安装架都设有两个挂钩以及两个托板，且每个所述托板都呈U形结构。

进一步地，所述第一安装架和第二安装架都为方形空心结构，所述第一安装架和第二安装架分别相互对称分布，且所述第一安装架和第二安装架上的挂钩以及托板都与立杆顶部以及横杆搭接。

进一步地，所述卡杆端部呈U形结构，所述卡杆与固定杆内部插接，且卡杆端部与插销贯穿插接。

一种工装运输车用防护机构，包括：立杆、横杆、支撑杆、焊接板、第一安装架和第二安装架，所述横杆之间均匀分布有若干个支撑杆，所述支撑杆和横杆连接处固定焊接有焊接板，且所述焊接板底部设有滚轮，所述立杆一侧设置有第一安装架，所述横杆一侧设置有第二安装架，且所述第一安装架和第二安装架内部都设有防护网。

一种工装运输车用稳定机构，包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架顶部都与挂钩固定连接，所述第一安装架和第二安装架底部都与托板固定连接，所述第一安装架侧端与卡杆转动连接，所述第二安装架侧端与固定杆固定连接，且固定杆中部与插销贯穿插接。

本申请的有益效果是：

本申请提供了一种带防护功能的工装运输车。

本申请通过设置有立杆、横杆和支撑杆方便实现工装周转车使用时的稳定性，通过设置有防护网有利于对货物进行防护，避免周转车在货物运输时发生掉落风险，提高工装周转车的实用性。

本申请通过设置有多个安装架方便防护网的固定，且通过插销配合方便实现安装架的组装和拆卸，不仅有利于货物的装卸，在无需使用防护网时也方便取下，提高货物周转时的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种工装运输车实施例的整体外部正视结构示意图；

图2为本申请一种工装运输车实施例的整体内部正视结构示意图；

图3为本申请一种工装运输车实施例的整体俯视结构示意图。

图中：1、立杆，2、横杆，3、支撑杆，4、焊接板，5、滚轮，6、第一安装架，7、第二安装架，8、防护网，9、挂钩，10、托板，11、卡杆，12、固定杆，13、插销。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

具体实施例一

以下实施例是本申请工装运输车的实施例。

请参阅图1-3所示，一种工装运输车，包括位于立杆1之间的横杆2、防护机构和稳定机构；

所述防护机构包括支撑杆3、焊接板4、第一安装架6和第二安装架7，所述横杆2之间均匀分布有若干个支撑杆3，所述支撑杆3和横杆2连接处固定焊接有焊接板4，且所述焊接板4底部设有滚轮5，所述立杆1一侧设置有第一安装架6，所述横杆2一侧设置有第二安装架7，且所述第一安装架6和第二安装架7内部都设有防护网8；

所述稳定机构包括第一安装架6和第二安装架7，所述第一安装架6和第二安装架7顶部都与挂钩9固定连接，所述第一安装架6和第二安装架7底部都与托板10固定连接，所述第一安装架6侧端与卡杆11转动连接，所述第二安装架7侧端与固定杆12固定连接，且固定杆12中部与插销13贯穿插接。

所述立杆1的数量为两个，两个立杆1都呈U形结构并相互对称分布，两个所述立杆1之间通过若干个水平分布的横杆2固定连接，且每个立杆1内部都与横杆2固定连接，用于立杆1和横杆2之间的固定；所述焊接板4的数量为四个，四个焊接板4分别位于两个立杆1底部两侧，且每个焊接板4底部都转动连接有滚轮5，用于工装周转车的移动；所述第一安装架6和第二安装架7的数量都为四个，每个第一安装架6和第二安装架7都设有两个挂钩9以及两个托板10，且每个所述托板10都呈U形结构，用于第一安装架6和第二安装架7与工装周转车四周的安装；所述第一安装架6和第二安装架7都为方形空心结构，所述第一安装架6和第二安装架7分别相互对称分布，且所述第一安装架6和第二安装架7上的挂钩9以及托板10都与立杆1顶部以及横杆2搭接，用于对第一安装板和第二安装板进行限位；所述卡杆11端部呈U形结构，所述卡杆11与固定杆12内部插接，且卡杆11端部与插销13贯穿插接，用于第一安装架6和第二安装架7之间的限位，方便实现防护网8的稳定安装。

本申请在使用时，工装运输车由立杆1和横杆2组成，横杆2作为立杆1之间的连接实现运输车的稳定性，横杆2之间通过支撑杆3连接实现货物的承载，在进行货物周转时，将货物放置在支撑杆3上，推动立杆1顶部的水平端，通过焊接板4底部安装的滚轮5实现工装运输车的移动，实现货物的周转；在进行周转过程中，将第一安装架6和第二安装架7通过挂钩9和托板10挂在横杆2和立杆1上，使第一安装架6和第二安装架7的防护网8依次对应周转车四周存放货物的区域，再转动卡杆11，使卡杆11的端部卡入固定杆12上，最后将插销13穿过卡杆11端部以及托板10中部，实现卡杆11和固定杆12之间的固定，进而对相邻的第一安装架6和第二安装架7进行依次限位，提高第一安装架6和第二安装架7的稳定性，在周转货物的过程中，通过防护网8实现货物的保护，避免出现掉落风险，且第一安装架6和第二安装架7拆装方便，装卸货时只需拆卸一侧的第二安装架7即可实现货物装卸，在无需防护网8保护货物时第一安装架6和第二安装架7也方便拆卸收纳，提高工装周转车的实用性。

具体实施例二

以下实施例是本申请工装运输车用防护机构的实施例。

一种工装运输车用防护机构，包括：立杆1、横杆2、支撑杆3、焊接板4、第一安装架6和第二安装架7，所述横杆2之间均匀分布有若干个支撑杆3，所述支撑杆3和横杆2连接处固定焊接有焊接板4，且所述焊接板4底部设有滚轮5，所述立杆1一侧设置有第一安装架6，所述横杆2一侧设置有第二安装架7，且所述第一安装架6和第二安装架7内部都设有防护网8。

具体实施例三

以下实施例是本申请工装运输车用稳定机构的实施例。

一种工装运输车用稳定机构，包括第一安装架6和第二安装架7，所述第一安装架6和第二安装架7顶部都与挂钩9固定连接，所述第一安装架6和第二安装架7底部都与托板10固定连接，所述第一安装架6侧端与卡杆11转动连接，所述第二安装架7侧端与固定杆12固定连接，且固定杆12中部与插销13贯穿插接。

本申请的有益之处在于：

1.本申请通过设置有立杆、横杆和支撑杆方便实现工装周转车使用时的稳定性，通过设置有防护网有利于对货物进行防护，避免周转车在货物运输时发生掉落风险，提高工装周转车的实用性；

2.本申请通过设置有多个安装架方便防护网的固定，且通过插销配合方便实现安装架的组装和拆卸，不仅有利于货物的装卸，在无需使用防护网时也方便取下，提高货物周转时的便利性。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种工装运输车，其特征在于：包括位于立杆(1)之间的横杆(2)、防护机构和稳定机构；

所述防护机构包括支撑杆(3)、焊接板(4)、第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述横杆(2)之间均匀分布有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)和横杆(2)连接处固定焊接有焊接板(4)，且所述焊接板(4)底部设有滚轮(5)，所述立杆(1)一侧设置有第一安装架(6)，所述横杆(2)一侧设置有第二安装架(7)，且所述第一安装架(6)和第二安装架(7)内部都设有防护网(8)；

所述稳定机构包括第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)顶部都与挂钩(9)固定连接，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)底部都与托板(10)固定连接，所述第一安装架(6)侧端与卡杆(11)转动连接，所述第二安装架(7)侧端与固定杆(12)固定连接，且固定杆(12)中部与插销(13)贯穿插接。

2.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述立杆(1)的数量为两个，两个立杆(1)都呈U形结构并相互对称分布，两个所述立杆(1)之间通过若干个水平分布的横杆(2)固定连接，且每个立杆(1)内部都与横杆(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述焊接板(4)的数量为四个，四个焊接板(4)分别位于两个立杆(1)底部两侧，且每个焊接板(4)底部都转动连接有滚轮(5)。

4.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述第一安装架(6)和第二安装架(7)的数量都为四个，每个第一安装架(6)和第二安装架(7)都设有两个挂钩(9)以及两个托板(10)，且每个所述托板(10)都呈U形结构。

5.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述第一安装架(6)和第二安装架(7)都为方形空心结构，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)分别相互对称分布，且所述第一安装架(6)和第二安装架(7)上的挂钩(9)以及托板(10)都与立杆(1)顶部以及横杆(2)搭接。

6.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述卡杆(11)端部呈U形结构，所述卡杆(11)与固定杆(12)内部插接，且卡杆(11)端部与插销(13)贯穿插接。

7.一种工装运输车用防护机构，其特征在于：包括：立杆(1)、横杆(2)、支撑杆(3)、焊接板(4)、第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述横杆(2)之间均匀分布有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)和横杆(2)连接处固定焊接有焊接板(4)，且所述焊接板(4)底部设有滚轮(5)，所述立杆(1)一侧设置有第一安装架(6)，所述横杆(2)一侧设置有第二安装架(7)，且所述第一安装架(6)和第二安装架(7)内部都设有防护网(8)。

8.一种工装运输车用稳定机构，其特征在于：包括第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)顶部都与挂钩(9)固定连接，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)底部都与托板(10)固定连接，所述第一安装架(6)侧端与卡杆(11)转动连接，所述第二安装架(7)侧端与固定杆(12)固定连接，且固定杆(12)中部与插销(13)贯穿插接。

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