CN211919568U - 一种铝合金轮毂成品用的转运架 - Google Patents

Abstract

一种铝合金轮毂成品用的转运架，包括一个底层架、至少一个上层架和若干个用于存放轮毂的挂钩，底层架包括：两个第一纵杆和两个第二纵杆，两侧的第一纵杆和第二纵杆分别通过第一立柱相连，两根第一纵杆通过第一横杆相连接且第一横杆居中设置，左右两根第二纵杆之间通过两根第二横杆相连接且两根第二横杆对称设置在第二纵杆中部的两侧，沿所述的两根第二横杆的长度方向间隔设有若干挂钩，在两根第一纵杆的前后两端下方各设有一个滚轮，在两根第二横杆的顶端对称设有2个连接孔，上层架包括:四根第二立杆、两根第三纵杆和两根第三横杆，四根第二立杆的下端都设有连接块，连接块与第一连接孔相配合并活动插接，本实用具有结构稳定，轮毂不掉落等优点。

Description

一种铝合金轮毂成品用的转运架

技术领域

本实用新型涉及一种货运架，具体涉及一种铝合金轮毂成品用的转运架。

背景技术

轮毂在加工之后需要存放和转运到仓库，目前采用的手段是将成品轮毂放在栈板或者托板上，每一层排满之后加上一层隔板在继续码放，这样就存在一个隐患，如果遇到地面不平，码放的轮毂可能就会滑落；

如果码放的是多层的，轮毂成品掉落就会损坏，而且容易坍塌，造成一定的损失，尤其是遇到车亮面的轮毂，在转运的时候，转运的时候更是要小心，基于此，有必要提供一种结构稳定性好的轮毂转运架。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铝合金轮毂成品用的转运架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种铝合金轮毂成品用的转运架，其包括一个底层架、至少一个上层架和若干个用于存放轮毂的挂钩；

所述的底层架包括：两个平行设置的第一纵杆和两个平行设置的第二纵杆，所述第二纵杆位于所述第一纵杆的正上方，位于两侧的所述第一纵杆和所述第二纵杆分别通过第一立柱相连，所述第一立柱的第一端与所述第一纵杆顶端中部固定相连，所述第一立柱的第二端与所述第二纵杆下底面的中部固定相连，所述的两根第一纵杆通过第一横杆相连接且所述第一横杆居中设置，所述的左右两根第二纵杆之间通过两根第二横杆相连接且所述的两根第二横杆对称设置在所述第二纵杆中部的两侧，沿所述的两根第二横杆的长度方向间隔设有若干挂钩，在所述的两根第一纵杆的前后两端下方各设有一个滚轮，在所述两根第二横杆的顶端沿中心都对称设有2个第一连接孔；

所述上层架包括:四根第二立杆、两根第三纵杆和两根第三横杆，其中所述的四根第二立杆的下端都设有连接块，所述连接块与所述第一连接孔相配合并活动插接，所述的两根第三纵杆分别置于两侧的所述第二立杆的顶端，在所述的两根第三纵杆之间连接有两根所述的第三横杆，所述的两根第三横杆对称设置在所述第三纵杆中部的两侧，沿两根所述的第三横杆的长度方向上也间隔设有若干挂钩，所述两根第三纵杆的顶部都设有与上层的所述上层架相连接的第二连接孔。

为了便于移动，其中一根所述的第一纵杆下方的两个滚轮为定向轮，另一根所述的第一纵杆下方的两个滚轮的两个轮子为万向轮。

所述挂钩为一金属圆条折弯而成L形的结构，所述挂钩包括一垂直方向设置的竖杆部和水平方向设置的横杆部，所述挂钩的竖杆部与所述的两根第二横杆和所述的两根第三横杆相连，所述挂钩的横杆部的长度大于轮毂的厚度，所述挂钩的横杆部的末端向上折有一勾头。

所述挂钩通过螺纹连接固定连接在所述的两根第二横杆和所述的两根第三横杆上。

在所述的两根第一立柱的两侧都设有与所述两根第一纵杆的顶端固定相连的加强板。

有益效果

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用一体式结构，悬挂轮毂不掉落，结构更稳定，而且还可也根据需要随意增加层数，适应性更宽。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底层架俯视图；

图3为本实用新型整体示意图；

图中：

1-底层架、11-滚轮、12-第一纵杆、13-第一横杆、14-加强板、15-第一立柱、16-第二横杆、17-第二纵杆、18-第一连接孔；

2-上层架、21-连接块、22-第二立杆、23-第三纵杆、24-第二连接孔、 25-第三横杆；

3-挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置或关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1、图2和图3，一种铝合金轮毂成品用的转运架，包括一个底层架1、至少一个上层架2和若干个用于存放轮毂的挂钩3。

底层架1包括：两个平行设置的第一纵杆12和两个平行设置的第二纵杆 17，第二纵杆17位于第一纵杆12的正上方，位于两侧的第一纵杆12和第二纵杆17分别通过第一立柱15相连，第一立柱15的第一端与第一纵杆12顶端中部固定相连，第一立柱15的第二端与第二纵杆17下底面的中部固定相连，两根第一纵杆12通过第一横杆13相连接且第一横杆13居中设置，左右两根第二纵杆17之间通过两根第二横杆16相连接且两根第二横杆16对称设置在第二纵杆17中部的两侧，沿两根第二横杆16的长度方向间隔设有若干挂钩3，在两根第一纵杆12的前后两端下方各设有一个滚轮11，在两根第二横杆16的顶端沿中心都对称设有2个第一连接孔18，第一连接孔18的形状可以是圆形的、矩形的也可以是异形的。

上层架2包括:四根第二立杆22、两根第三纵杆23和两根第三横杆25，其中四根第二立杆22的下端都设有连接块21，连接块21与第一连接孔18相配合并活动插接，两根第三纵杆23分别置于两侧的第二立杆22的顶端，在两根第三纵杆23之间连接有两根第三横杆25，两根第三横杆25对称设置在第三纵杆23中部的两侧，沿两根第三横杆25的长度方向上也间隔设有若干挂钩3，两根第三纵杆23的顶部都设有与上层的上层架2相连接的第二连接孔24，第二连接孔24的形状可以与第一连接孔18的相同也可以不同。

如果4个轮子都是定向轮，就不能拐弯，如果都是万向轮，拉动架子的时候就乱摆，最好的是一头定向轮，另一头是万向轮，所以，其中一根第一纵杆12下方的两个滚轮11为定向轮，另一根第一纵杆12下方的两个滚轮11 的两个轮子为万向轮。

挂钩3为一金属圆条折弯而成L形的结构，挂钩3包括一垂直方向设置的竖杆部和水平方向设置的横杆部，挂钩3的竖杆部与两根第二横杆16和两根第三横杆25相连，挂钩3的横杆部的长度大于轮毂的厚度，挂钩3的横杆部的末端向上折有一勾头，勾头可以防止轮毂掉落，为了防止碰伤轮毂，可以在挂钩3的外表面缠绕软质材料的保护层。

为了便于更换，挂钩3通过螺纹连接固定在两根第二横杆16和两根第三横杆25上即在挂钩3的竖杆部上端部设有外螺纹，在两根第二横杆16和两根第三横杆25上相对应的位置开内螺纹，然后相旋合，后期时间久了，挂钩 3可能会变形，便于取下来维修一下。

在两根第一立柱15的两侧都设有与两根第一纵杆12的顶端固定相连的加强板14。

使用的时候，将成品轮毂挂到挂钩3的横杆部上，在勾头的作用下，挡住轮毂，挂满一层之后，根据需要安上下一个上层架。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种铝合金轮毂成品用的转运架，其特征在于：包括一个底层架(1)、至少一个上层架(2)和若干个用于存放轮毂的挂钩(3)；

所述的底层架(1)包括：两个平行设置的第一纵杆(12)和两个平行设置的第二纵杆(17)，所述第二纵杆(17)位于所述第一纵杆(12)的正上方，位于两侧的所述第一纵杆(12)和所述第二纵杆(17)分别通过第一立柱(15)相连，所述第一立柱(15)的第一端与所述第一纵杆(12)顶端中部固定相连，所述第一立柱(15)的第二端与所述第二纵杆(17)下底面的中部固定相连，所述的两根第一纵杆(12)通过第一横杆(13)相连接且所述第一横杆(13)居中设置，所述的左右两根第二纵杆(17)之间通过两根第二横杆(16)相连接且所述的两根第二横杆(16)对称设置在所述第二纵杆(17)中部的两侧，沿所述的两根第二横杆(16)的长度方向间隔设有若干挂钩(3)，在所述的两根第一纵杆(12)的前后两端下方各设有一个滚轮(11)，在所述两根第二横杆(16)的顶端沿中心都对称设有2个第一连接孔(18)；

所述上层架(2)包括:四根第二立杆(22)、两根第三纵杆(23)和两根第三横杆(25)，其中所述的四根第二立杆(22)的下端都设有连接块(21)，所述连接块(21)与所述第一连接孔(18)相配合并活动插接，所述的两根第三纵杆(23)分别置于两侧的所述第二立杆(22)的顶端，在所述的两根第三纵杆(23)之间连接有两根所述的第三横杆(25)，所述的两根第三横杆(25)对称设置在所述第三纵杆(23)中部的两侧，沿两根所述的第三横杆(25)的长度方向上也间隔设有若干挂钩(3)，所述两根第三纵杆(23)的顶部都设有与上层的所述上层架(2)相连接的第二连接孔(24)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂成品用的转运架，其特征在于：其中一根所述的第一纵杆(12)下方的两个滚轮(11)为定向轮，另一根所述的第一纵杆(12)下方的两个滚轮(11)的两个轮子为万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂成品用的转运架，其特征在于：所述挂钩(3)为一金属圆条折弯而成L形的结构，所述挂钩(3)包括一垂直方向设置的竖杆部和水平方向设置的横杆部，所述挂钩(3)的竖杆部与所述的两根第二横杆(16)和所述的两根第三横杆(25)相连，所述挂钩(3)的横杆部的长度大于轮毂的厚度，所述挂钩(3)的横杆部的末端向上折有一勾头。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂成品用的转运架，其特征在于：所述挂钩(3)通过螺纹连接固定在所述的两根第二横杆(16)和所述的两根第三横杆(25)上。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂成品用的转运架，其特征在于：在所述的两根第一立柱(15)的两侧都设有与所述两根第一纵杆(12)的顶端固定相连的加强板(14)。

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