CN212844759U - 一种车门防撞梁三点弯曲测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座、防护板、压力测试架、支撑托架和夹紧装置，固定底座顶端的两侧均固定安装有防护板，固定底座顶端的中部固定连接有支撑托架，固定底座的顶端固定开设有两组滑动槽，滑动槽与夹紧装置的底部卡合连接，防护板的顶端固定开设有放置槽，放置槽内嵌设有压力测试架，防护板的内壁均固定安装有弹簧柱，且弹簧柱的一端与夹紧装置的一端固定连接，本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，采用了防护板和压力测试架相协同操作的模式，确保了测试实验的安全，且装置底部增设了支撑托架，避免因初始压力过大而导致测试设备突然形变对测试设备造成的损伤。

Description

一种车门防撞梁三点弯曲测试设备

技术领域

本实用新型涉及三点弯曲测试设备，特别涉及一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，属于测试设备技术领域。

背景技术

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲，所以防撞梁的强度越高,对驾乘人员的防护就越好。若想要确定车门防撞梁的强度，那么对车门防撞梁进行三点弯曲测试则必不可少。

目前大多数的侧弯曲测试设备都具有良好的固定装置，但是却忽视了面对突发安全隐患的处理问题以及对测试设备的保护问题。因此如何在安全操作的同时也能确保设备的完好是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座、防护板、压力测试架、支撑托架和夹紧装置，其特征在于，所述固定底座顶端的两侧均固定安装有防护板，所述固定底座顶端的中部固定连接有支撑托架，所述固定底座的顶端固定开设有两组滑动槽，所述滑动槽与夹紧装置的底部卡合连接，所述防护板的顶端固定开设有放置槽，所述放置槽内嵌设有压力测试架，所述防护板的内壁均固定安装有弹簧柱，且所述弹簧柱的一端与夹紧装置的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压力测试架顶端的中部固定安装有电子压力显示器，所述压力测试架底端的两侧均固定安装有支撑板，所述压力测试架底端的中部固定安装有两组受力板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑托架包括连接板和阻挡板，所述连接板顶端的中部与阻挡板的底端固定连接，所述连接板顶端的边侧固定开设有两组螺纹孔，所述螺纹孔与固定螺钉螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧装置包括第一夹装板和第二夹装板，所述第二夹装板顶部的两侧均固定安装有拼合板，所述拼合板的顶部与第一夹装板的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹装板底端的中部固定开设有第一夹装槽，所述第二夹装板顶端的中部固定开设有第二夹装槽，所述第一夹装板底部的两侧均固定连接有夹紧螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拼合板的中部固定开设有定位口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，在整个测试装置采用了防护板和压力测试架相协同操作的模式，确保了整个测试实验进行过程中的安全。

本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，底部增设了支撑托架，避免因初始压力过大而导致测试设备突然形变对测试设备造成的损伤。

附图说明

图1为本实用新型弯曲测试设备整体结构示意图；

图2为本实用新型弯曲测试设备固定底座和防护板的结构示意图；

图3为本实用新型弯曲测试设备夹紧装置结构示意图；

图4为本实用新型弯曲测试设备支撑托架结构示意图。

图中：1、固定底座；101、滑动槽；2、防护板；201、弹簧柱；202、放置槽；3、压力测试架；301、电子压力显示器；302、支撑板；303、受力板；4、支撑托架；5、夹紧装置；6、第一夹装板；601、第一夹装槽；602、夹紧螺钉；7、第二夹装板；701、第二夹装槽；702、拼合板；703、定位口；8、连接板；801、螺纹孔；9、阻挡板；10、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座1、防护板2、压力测试架3、支撑托架4和夹紧装置5，固定底座1顶端的两侧均固定安装有防护板2，防护板2的顶端固定连接在固定底座1的顶端边侧，固定底座1顶端的中部固定连接有支撑托架4，支撑托架4通过固定螺钉10固定安装在固定底座1的顶端，固定底座1的顶端固定开设有两组滑动槽101，滑动槽101与夹紧装置5的底部卡合连接，防护板2的顶端固定开设有放置槽202，放置槽202内嵌设有压力测试架3，防护板2的内壁均固定安装有弹簧柱201，且弹簧柱201的一端与夹紧装置5的一端固定连接，弹簧柱201起到缓冲和复位的功能。

优选的，压力测试架3顶端的中部固定安装有电子压力显示器301，电子压力显示器301会显示压力传感器传输的数据信息，压力测试架3底端的两侧均固定安装有支撑板302，支撑板302的底部嵌设在放置槽202内，压力测试架3底端的中部固定安装有两组受力板303，受力板303底端连接测试物。

优选的，支撑托架4包括连接板8和阻挡板9，连接板8顶端的中部与阻挡板9的底端固定连接，连接板8顶端的边侧固定开设有两组螺纹孔801，螺纹孔801与固定螺钉10螺纹连接，固定螺钉10贯穿连接连接板8且将连接板8固定在固定底座1的顶端。

优选的，夹紧装置5包括第一夹装板6和第二夹装板7，第二夹装板7顶部的两侧均固定安装有拼合板702，拼合板702的顶部与第一夹装板6的底部固定连接。

优选的，第一夹装板6底端的中部固定开设有第一夹装槽601，第二夹装板7顶端的中部固定开设有第二夹装槽701，第一夹装板6底部的两侧均固定连接有夹紧螺钉602，夹紧螺钉602穿插连接定位口703，且夹紧螺钉602固定第一夹装板6和第二夹装板7间的距离。

优选的，拼合板702的中部固定开设有定位口703。

具体使用时，本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，先将车门防撞梁的两端固定，根据防撞梁两端的厚度利用拼合板702确定第一夹装板6和第二夹装板7间的距离，确定好距离后利用夹紧螺钉602锁定位置，且第一夹装板6和第二夹装板7上的第一夹装槽601和第二夹装槽701将防撞梁的端头卡紧，夹紧装置5有两组，根据防撞梁的长度，利用固定底座1顶端的滑动槽101调整两组夹紧装置5间的距离，且防护板2上的弹簧柱201能够对两组夹紧装置5的位置进行暂时固定，防撞梁固定好后，再将压力测试架3底端的支撑板302嵌设在放置槽202内，在压力测试架3的顶端施加压力，受力板303作用在防撞梁上，电子压力显示器301上得到反馈数据，整个过程中支撑托架4防止防撞梁发生突然形变，保护操作员和造作设备的安全，测试结束后，取下防撞梁，弹簧柱201对夹紧装置5进行复位。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座(1)、防护板(2)、压力测试架(3)、支撑托架(4)和夹紧装置(5)，其特征在于，所述固定底座(1)顶端的两侧均固定安装有防护板(2)，所述固定底座(1)顶端的中部固定连接有支撑托架(4)，所述固定底座(1)的顶端固定开设有两组滑动槽(101)，所述滑动槽(101)与夹紧装置(5)的底部卡合连接，所述防护板(2)的顶端固定开设有放置槽(202)，所述放置槽(202)内嵌设有压力测试架(3)，所述防护板(2)的内壁均固定安装有弹簧柱(201)，且所述弹簧柱(201)的一端与夹紧装置(5)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，其特征在于：所述压力测试架(3)顶端的中部固定安装有电子压力显示器(301)，所述压力测试架(3)底端的两侧均固定安装有支撑板(302)，所述压力测试架(3)底端的中部固定安装有两组受力板(303)。

3.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，其特征在于：所述支撑托架(4)包括连接板(8)和阻挡板(9)，所述连接板(8)顶端的中部与阻挡板(9)的底端固定连接，所述连接板(8)顶端的边侧固定开设有两组螺纹孔(801)，所述螺纹孔(801)与固定螺钉(10)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，其特征在于：所述夹紧装置(5)包括第一夹装板(6)和第二夹装板(7)，所述第二夹装板(7)顶部的两侧均固定安装有拼合板(702)，所述拼合板(702)的顶部与第一夹装板(6)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，其特征在于：所述第一夹装板(6)底端的中部固定开设有第一夹装槽(601)，所述第二夹装板(7)顶端的中部固定开设有第二夹装槽(701)，所述第一夹装板(6)底部的两侧均固定连接有夹紧螺钉(602)。

6.根据权利要求4所述的一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，其特征在于：所述拼合板(702)的中部固定开设有定位口(703)。

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