CN212837966U - 一种新型气动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种新型气动马达，包括机壳，该机壳两端分别装设有上端盖与下端盖，上端盖及下端盖与机壳之间分别设置有防脱安装结构，下端盖中开设有消音排气结构；该气动马达在上端盖及下端盖与机壳之间设置防脱安装结构，由挡圈及限位结构对上端盖及下端盖在机壳中进行固定，避免松脱，并便于安装与拆卸，同时该气动马达在下端盖中设置过渡环，将排气孔开设于过渡环中，而排气孔指向下端盖的外壁面外侧，使得排气气流向马达侧面排出，有利于降低噪声。

Description

一种新型气动马达

技术领域

本实用新型涉及气动马达。

背景技术

在一种气动马达的使用过程中，由于机身振动的原因，其端盖容易发生松脱，同时，该气动马达的排气孔采用竖直排列的方式，气流与周围设备冲击，产生噪声。因此，有必要对这种气动马达进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型气动马达，以减少排气噪声，并避免端盖松脱。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型气动马达，包括机壳，该机壳两端分别装设有上端盖与下端盖，上端盖及下端盖与机壳之间分别设置有防脱安装结构，下端盖中开设有消音排气结构；

具体地，防脱安装结构包括：

嵌槽，该嵌槽设有一对，并沿机壳的周向延伸，各嵌槽开设于机壳的内壁面中，并分列于机壳两端；

挡圈，该挡圈设有一对，各挡圈分别嵌设于嵌槽内，其内端面与外端面分别抵合于嵌槽的侧面，由嵌槽的侧面对挡圈进行轴向定位；

限位结构，该限位结构位于上端盖及下端盖边缘，并与挡圈形状适配，由挡圈与限位结构对上端盖及下端盖进行定位；

进一步，限位结构包括：

上端盖及下端盖的外壁面；

机壳的内壁面，上端盖及下端盖的外壁面分别抵合于机壳的内壁面，由机壳的内壁面对上端盖及下端盖进行径向限位，挡圈的外侧面抵合于嵌槽的底面；

挡圈的内端面，该内端面抵住上端盖及下端盖的外端面边缘，对上端盖及下端盖进行轴向限位。

在本实用新型的一个实施例中，限位结构还包括：

限位凸块，该限位凸块设有复数个，各限位凸块沿上端盖及下端盖的周向顺次排布，限位凸块向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，其侧边抵住挡圈的内侧面，由限位凸块与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位；

在上述实施例中，上端盖及下端盖中分别装设有一组螺钉，各螺钉的端头向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，限位凸块由该螺钉的端头充任。

在本实用新型的另一个实施例中，限位结构还包括：

限位凸台，该限位凸台位于上端盖及下端盖的外端面，并向上端盖及下端盖的外侧凸出，其直径小于上端盖及下端盖的直径，限位凸台的侧面抵住挡圈的内侧面，由限位凸台与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位。

消音排气结构包括：

外凸部，该外凸部位于下端盖的中部，外凸部向下端盖的外端面外侧凸起，其边缘与下端盖边缘之间通过过渡环衔接，过渡环中开设有排气孔，该排气孔设有复数个，各排气孔沿下端盖的周向顺次排布，并指向下端盖的外壁面外侧。

本实用新型的优点在于：

该气动马达在上端盖及下端盖与机壳之间设置防脱安装结构，由挡圈及限位结构对上端盖及下端盖在机壳中进行固定，避免松脱，并便于安装与拆卸，同时该气动马达在下端盖中设置过渡环，将排气孔开设于过渡环中，而排气孔指向下端盖的外壁面外侧，使得排气气流向马达侧面排出，有利于降低噪声。

附图说明

图1是本实用新型提出的气动马达的实施例之一结构示意图；

图2是该气动马达的实施例之二的结构示意图；

图3是图2中下端盖的侧面结构示意图；

图4是图2中下端盖的正面结构示意图；

图5是图4的A-A剖面结构示意图；

图6是图5的B-B剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1～图6所示，本实用新型提出的新型气动马达包括机壳1，该机壳两端分别装设有上端盖2与下端盖3，上端盖及下端盖与机壳之间分别设置有防脱安装结构，下端盖中开设有消音排气结构；具体地，防脱安装结构包括嵌槽4、挡圈5以及限位结构，嵌槽设有一对，并沿机壳的周向延伸，各嵌槽开设于机壳的内壁面中，并分列于机壳两端；挡圈设有一对，各挡圈分别嵌设于嵌槽内，其内端面与外端面分别抵合于嵌槽的侧面，由嵌槽的侧面对挡圈进行轴向定位；限位结构位于上端盖及下端盖边缘，并与挡圈形状适配，由挡圈与限位结构对上端盖及下端盖进行定位；进一步，限位结构包括：上端盖及下端盖的外壁面、机壳的内壁面以及挡圈的内端面，上端盖及下端盖的外壁面分别抵合于机壳的内壁面，由机壳的内壁面对上端盖及下端盖进行径向限位，挡圈的外侧面抵合于嵌槽的底面；挡圈的内端面抵住上端盖及下端盖的外端面边缘，对上端盖及下端盖进行轴向限位。

在图1所示的实施例中，限位结构还包括限位凸块6，该限位凸块设有复数个，各限位凸块沿上端盖及下端盖的周向顺次排布，限位凸块向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，其侧边抵住挡圈的内侧面，由限位凸块与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位；在该实施例中，上端盖及下端盖中分别装设有一组螺钉，各螺钉的端头向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，限位凸块由该螺钉的端头充任。

在图2所示的实施例中，限位结构还包括限位凸台7，该限位凸台位于上端盖及下端盖的外端面，并向上端盖及下端盖的外侧凸出，其直径小于上端盖及下端盖的直径，限位凸台的侧面抵住挡圈的内侧面，由限位凸台与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位。

如图3～图6所示，消音排气结构包括外凸部8，该外凸部位于下端盖的中部，外凸部向下端盖的外端面外侧凸起，其边缘与下端盖边缘之间通过过渡环9衔接，过渡环中开设有排气孔10，该排气孔设有复数个，各排气孔沿下端盖的周向顺次排布，并指向下端盖的外壁面外侧。

该气动马达在上端盖及下端盖与机壳之间设置防脱安装结构，由挡圈及限位结构对上端盖及下端盖在机壳中进行固定，避免松脱，并便于安装与拆卸，同时该气动马达在下端盖中设置过渡环，将排气孔开设于过渡环中，而排气孔指向下端盖的外壁面外侧，使得排气气流向马达侧面排出，有利于降低噪声。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新型气动马达，包括机壳，该机壳两端分别装设有上端盖与下端盖，其特征在于：

上端盖及下端盖与机壳之间分别设置有防脱安装结构，下端盖中开设有消音排气结构。

2.根据权利要求1所述的一种新型气动马达，其特征在于，防脱安装结构包括：

嵌槽，该嵌槽设有一对，并沿机壳的周向延伸，各嵌槽开设于机壳的内壁面中，并分列于机壳两端；

挡圈，该挡圈设有一对，各挡圈分别嵌设于嵌槽内，其内端面与外端面分别抵合于嵌槽的侧面，由嵌槽的侧面对挡圈进行轴向定位；

限位结构，该限位结构位于上端盖及下端盖边缘，并与挡圈形状适配，由挡圈与限位结构对上端盖及下端盖进行定位。

3.根据权利要求2所述的一种新型气动马达，其特征在于，限位结构包括：

上端盖及下端盖的外壁面；

机壳的内壁面，上端盖及下端盖的外壁面分别抵合于机壳的内壁面，由机壳的内壁面对上端盖及下端盖进行径向限位，挡圈的外侧面抵合于嵌槽的底面；

挡圈的内端面，该内端面抵住上端盖及下端盖的外端面边缘，对上端盖及下端盖进行轴向限位。

4.根据权利要求3所述的一种新型气动马达，其特征在于，限位结构还包括：

限位凸块，该限位凸块设有复数个，各限位凸块沿上端盖及下端盖的周向顺次排布，限位凸块向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，其侧边抵住挡圈的内侧面，由限位凸块与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位。

5.根据权利要求4所述的一种新型气动马达，其特征在于：

上端盖及下端盖中分别装设有一组螺钉，各螺钉的端头向上端盖及下端盖的外端面外侧凸出，限位凸块由该螺钉的端头充任。

6.根据权利要求3所述的一种新型气动马达，其特征在于，限位结构还包括：

限位凸台，该限位凸台位于上端盖及下端盖的外端面，并向上端盖及下端盖的外侧凸出，其直径小于上端盖及下端盖的直径，限位凸台的侧面抵住挡圈的内侧面，由限位凸台与嵌槽的底面对挡圈进行径向限位。

7.根据权利要求1所述的一种新型气动马达，其特征在于，消音排气结构包括：

外凸部，该外凸部位于下端盖的中部，外凸部向下端盖的外端面外侧凸起，其边缘与下端盖边缘之间通过过渡环衔接，过渡环中开设有排气孔，该排气孔设有复数个，各排气孔沿下端盖的周向顺次排布，并指向下端盖的外壁面外侧。

Images