CN212828296U - 一种分离式移车装置 - Google Patents

Abstract

一种分离式移车装置，包括动力车，位于动力车两侧设置有左移车和右移车，左移车一侧呈一定距离设置有左后移车，右移车一侧呈一定距离设置有右后移车；所述的动力车上设置有的电动推杆和的电动推杆，电动推杆和的电动推杆水平设置，电动推杆与左移车的左移车前架导向筒二相套，所述的电动推杆与右移车的右移车前架导向筒二相套，所述的左后移车设置在汽车的左后车轮下，右后移车设置在汽车的右后车轮下，用于抬起车轮；所述的左移车、右移车、左后移车、右后移车底部均有万向轮。本实用新型具有造价合理，操作方便操作简单，可以在狭窄道路挪车的特点。

Description

一种分离式移车装置

技术领域

本实用新型涉及道路移车技术领域，特别涉及一种分离式移车装置。

背景技术

近些年来由于人民生活水平的不断提升，对车辆的购买意向愈来愈强，车辆的乱停乱放成为近些年来日益严重的问题。车辆的乱停乱放带来的问题有：一.堵塞消防通道。一些老式小区出入通道狭窄，停车位较少，部分车主会将私家车停在通道处，当小区发生火灾时，车辆堵塞消防通道，车主不能及时联系上，火灾迅速蔓延，消防员只得抱着消防水带进入小区内部寻找消防栓作业，这大大增加了救火难度，使火情不能得到及时控制，加重人民群众的财产损失和生命安全。二.令车主之间造成不满。有些车的停放位置刚好挡在原先车辆的驶离方向上，驶离车主没有办法挪走乱停车辆，也没有乱停车主的联系方式，着急上火的情况下就会用车直接撞出一条出路，这对双方车主都是财产损失。三.占用了老人和小孩原本的活动场地。停在小区活动场地的车辆，使本就不大的场地所剩无几，严重影响了居民的生活质量。四.在特殊时期造成不必要的麻烦。2020年年初的一场疫情，让大家的生活方式都发生了很大改变，闭门不出好几天都是常事，当接送新冠肺炎的负压车要救治一名病危的病人时，无法联系到马路上乱停车辆的车主，就得绕道走，许多地方封路，减少了救治生命的宝贵时间。现有的解决方法有两种：一种是配备物业人员进行监督；一种是使用某宝上的挪车器。前者不节省人力，资金消耗大。后者不方便转弯，不方便携带，易发生剐蹭。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种分离式移车装置，该装置具有造价合理，操作方便操作简单，可以在狭窄道路挪车的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种分离式移车装置，包括动力车1，位于动力车1两侧设置有左移车2和右移车3，左移车2一侧呈一定距离设置有左后移车4，右移车3一侧呈一定距离设置有右后移车5；

所述的动力车1上设置有的电动推杆1-19-1和的电动推杆1- 19-2，电动推杆1-19-1和的电动推杆1-19-2水平设置，电动推杆1- 19-1与左移车2的左移车前架导向筒二2-11-2相套，所述的电动推杆1-19-2与右移车3的右移车前架导向筒二3-11-2相套，所述的左后移车4设置在汽车的左后车轮下，右后移车5设置在汽车的右后车轮下，用于抬起车轮；

所述的左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5底部均有万向轮。

所述的动力车1包括动力电机安装板1-4，动力电机安装板1-4 由电焊焊在动力车底盘1-22上，动力电机安装板1-4上通过四个动力电机螺钉1-5-1和四个动力电机螺母1-5-2安装动力电机1-5，动力电机安装板1-4上左右分别设置有动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2，动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2的远端设置有轴毂套筒左1- 8-1和轴毂套筒右1-8-2，轴毂套筒左1-8-1和轴毂套筒右1-8-2将动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2夹紧在动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2上，动力车底盘1-22上通过两个电机支架螺母1-13-1和两个电机支架螺钉1-13-2固定旋转电机支架1-13，旋转电机支架1- 13上设置有旋转电机1-15，动力车底盘1-22上固定有从动轮支撑架 1-16-2，从动轮支撑架1-16-2通过从动轮支撑架固定螺钉1-16-4和从动轮支撑架固定螺母1-16-5固定，从动轮支撑架1-16-2上通过从动轮固定螺母1-16-3固定从动轮1-16-1。

所述的动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2由电机左侧紧定螺钉 1-3-1和电机右侧紧定螺钉1-3-2固定，动力轴左1-1-1和动力轴右 1-1-2分别套上轴承座左1-2-1和轴承座右1-2-2，每个轴承座1-2 上都由两个轴承座螺母1-6和两个轴承座螺钉1-7固定在动力车底盘1-22上；

所述的动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2夹紧在动力轮左1-12- 1和动力轮右1-12-2上配合设置卡簧左1-9-1和卡簧右1-9-2、垫圈左1-10-1和垫圈右1-10-2，轴端螺钉左1-11-1和轴端螺钉右1-11- 2使动力轴左1-1-1和动力轴右与1-1-2与动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2装配紧密；

所述的旋转电机1-15由四个旋转电机螺钉1-15-1固定在上盖板1-17上，旋转电机1-15通过支撑轴1-14-1、支撑轴轴端螺钉1- 14-2、支撑轴紧定螺钉1-14-3固定在上盖板1-17上。

所述的动力车1安装在方形的上盖板1-17上，所述的在上盖板 1-17的前端装有两个电动推杆1-19，上盖板1-17上焊接电动推杆安装板左1-21-1和电动推杆安装板右1-21-2，电动推杆卡箍左1-18- 1和电动推杆卡箍右1-18-2通过六个电动推杆卡箍螺钉1-20将两个电动推杆1-19安装在上盖板1-17上。

所述的左移车2包括左移车电动推杆安装板2-2，左移车电动推杆安装板2-2焊在左移车方管2-9上，左移车电动推杆安装板2-2上安装左移车电动推杆2-1，左移车方管2-9里安装左移车后方架子2- 3，左移车后方架子2-3通过左移车电动推杆端部紧定螺钉2-1-1与左移车电动推杆2-1相连，左移车方管2-9外侧通过左移车支撑轴 2-4和左移车支撑轴螺钉2-4-1安装左移车前万向轮安装板2-5-1，左移车前万向轮安装板2-5-1通过左移车万向轮螺母2-6-1设置左移车前万向轮2-6-2，左移车后万向轮2-6-3用相同方式连接在左移车后方架子2-3上，左移车右前万向轮2-6-4用相同方式连接在左移车后滚筒2-7右端，左移车方管2-9上焊接左移车前滚筒2-8、左移车前架导向筒一2-11-1、左移车前架导向筒二2-11-2，左移车右万向轮安装板2-10套在左移车前滚筒2-8、左移车前架导向筒一2-11- 1、左移车前架导向筒二2-11-2上固定位置，左移车前架导向筒二2- 11-2与电动推杆1-19-1相套，左移车前滚筒2-8通过左移车前滚轮固定螺钉2-8-1固定在左移车右万向轮安装板2-10上，左移车右万向轮2-6-5通过左移车右万向轮安装板螺母2-10-1固定在左移车右万向轮安装板2-10上，左移车2是一个相对独立的移车装置，左移车前架导向筒二2-11-2与电动推杆1-19-1相套。

所述的右移车3包括右移车电动推杆安装板3-2，右移车电动推杆安装板3-2焊在右移车方管3-9上，右移车电动推杆安装板3-2上安装右移车电动推杆3-1，右移车方管3-9里安装右移车后方架子3- 3，右移车后方架子3-3通过右移车电动推杆端部紧定螺钉3-1-1与右移车电动推杆3-1相连，右移车方管3-9外侧通过右移车支撑轴 3-4和右移车支撑轴螺钉3-4-1安装右移车前万向轮安装板3-5-1，右移车前万向轮安装板3-5-1通过右移车万向轮螺母3-6-1安装右移车前万向轮3-6-2，右移车后万向轮3-6-3用相同方式连接在右移车后方架子3-3上，右移车左前万向轮3-6-4用相同方式连接在右移车后滚筒3-7左端，右移车方管3-9上焊接右移车前滚轮3-8、右移车前架导向筒一3-11-1、右移车前架导向筒二3-11-2，右移车左万向轮安装板3-10套在右移车前滚轮3-8、右移车前架导向筒一3-11- 1、右移车前架导向筒二3-11-2上固定位置，右移车前架导向筒二3- 11-2与电动推杆1-19-2相套，右移车前滚轮3-8通过右移车前滚轮固定螺钉3-8-1固定在右移车左万向轮安装板3-10上，右移车左万向轮3-6-5通过右移车左万向轮安装板螺母3-10-1固定在右移车左万向轮安装板3-10上，右移车3是一个相对独立的移车装置，右移车前架导向筒二3-11-2与电动推杆1-19-2相套。

所述的左后移车4包括左后移车电动推杆安装板4-2，左后移车电动推杆安装板4-2焊在左后移车前方管4-3上，左后移车电动推杆安装板4-2上安装左后移车电动推杆4-1，左后移车前方管4-3里安装左后移车后架子4-4，左后移车前方管4-3上端通过左后移车电动推杆端部螺钉4-1-1与左后移车电动推杆4-1固定，左后移车后滚筒 4-8配合左后移车后架子支撑轴4-4-1安装在左后移车后架子4-4右侧，左后移车前滚筒4-7配合左后移车左前方管前支撑轴4-3-1安装在左后移车前方管4-3右侧，左后移车左前万转向轮安装板4-5上通过左后移车左前万向轮螺母4-5-2固定左后移车左前万向轮4-5-1，左后移车左前万转向轮安装板4-5由左后移车左前方管前支撑轴螺钉4-3-1-1和左后移车左前方管前支撑轴4-3-1装夹在左后移车前方管4-3外侧，左后移车左后万向轮4-6-1以同样的方法安装在左后移车后架子4-4上，左后移车右后万向轮4-10-1以同样方法安装在左后移车右后万向轮安装板4-10上，左后移车右后万向轮安装板4- 10由左后移车后滚筒螺钉4-8-1安装在左后移车后滚筒4-8上，左后移车右前万向轮4-9-1以同样方法安装在左后移车右前万向轮安装板4-9上，左后移车右前万向轮安装板4-9由左后移车前滚筒螺钉 4-7-1安装在左后移车前滚筒4-7上。

所述的右后移车5包括右后移车电动推杆安装板5-2，右后移车电动推杆安装板5-2焊在右后移车后方管5-3上，右后移车电动推杆安装板5-2上安装右后移车电动推杆5-1，右后移车后方管5-3里安装右后移车前架子5-4，右后移车后方管5-3上端通过右后移车电动推杆端部螺钉5-1-1与右后移车电动推杆5-1固定，右后移车前滚筒5-8配合右后移车前架子支撑轴5-4-1安装在右后移车前架子5-4左侧，右后移车后滚筒5-8配合右后移车右后方管后支撑轴5-3-1安装在右后移车后方管5-3左侧，右后移车右后万向轮5-5-1通过右后移车右后万向轮螺母5-5-2固定在右后移车右后万转向轮安装板5-5 上，右后移车右后万转向轮安装板5-5由右后移车右后方管后支撑轴螺钉5-3-1-1和右后移车右后方管后支撑轴5-3-1装夹在右后移车后方管5-3外侧，右后移车右前万向轮5-6-1以同样的方法安装在右后移车前架子5-4上，右后移车左前万向轮5-10-1以同样方法安装在右后移车左前万向轮安装板5-10上，右后移车左前万向轮安装板 5-10由右后移车前滚筒螺钉5-8-1安装在右后移车前滚筒5-8上，右后移车左后万向轮5-9-1以同样方法安装在右后移车左后万向轮安装板5-9上，右后移车左后万向轮安装板5-9由右后移车后滚筒螺钉5-7-1安装在右后移车后滚筒5-7上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以完成车辆的移挪和在狭窄路端转向，适应不同尺寸的汽车车轮，可随意调节大小的特点；而且本机构的四个分移车器可以整个更换，解决部分车辆重量过大的问题，便于现有设备的改造。

附图说明

图1是一种分离式移车装置的装配总图。

图2是动力车的装配图。

图3是动力车外部的装配图。

图4是左移车的装配图。

图5是右移车的装配图。

图6是左后移车的装配图。

图7是右后移车5的装配图。

图8是旋转电机的装配图。

图9是左移车的后视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种分离式移车装置由动力车1、左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5组成。动力车1为主装置，控制方向和行进速度，左移车2的左移车前架导向筒二2-11-2与动力车1的电动推杆1-19-1相套，右移车3的右移车前架导向筒二3-11-2与动力车1的电动推杆1-19-2相套，当动力车1行进时电动推杆1-19会带动左移车2和右移车3一起行进。左后移车4放在汽车的左后车轮下，负责抬起车轮，右后移车5放在汽车的右后车轮下，负责抬起车轮。左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5底部均有4个万向轮，可以随着动力车1一起移动。

如图2所示，动力车1由动力轴1-1、轴承座1-2、电机侧紧定螺钉1-3、动力电机安装板1-4、动力电机1-5、轴承座螺母1-6、轴承座螺钉1-7、轴毂套筒1-8、卡簧1-9、垫圈1-10、轴端螺钉1-11、动力轮1-12、旋转电机支架1-13、旋转电机旋转轴1-14、旋转电机 1-15、从动轮1-16、上盖板1-17、电动推杆卡箍1-18、电动推杆1- 19、电动推杆卡箍螺钉1-20、电动推杆安装板1-21、动力车底盘1- 22组成。动力电机安装板1-4由电焊焊在动力车底盘1-22上动力电机1-5通过四个动力电机螺钉1-5-1和四个动力电机螺母1-5-2安装在动力电机安装板1-4上。动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2由电机左侧紧定螺钉1-3-1和电机右侧紧定螺钉1-3-2固定。为了固定动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2，给动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2分别套上轴承座左1-2-1和轴承座右1-2-2，每个轴承座1-2上都由两个轴承座螺母1-6和两个轴承座螺钉1-7固定在动力车底盘1- 22上。动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2的远端有轴毂套筒左1-8- 1和轴毂套筒右1-8-2用来将动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2夹紧在动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2上，配合着卡簧左1-9-1和卡簧右1-9-2、垫圈左1-10-1和垫圈右1-10-2、轴端螺钉左1-11-1和轴端螺钉右1-11-2使动力轴左1-1-1和动力轴右与1-1-2与动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2装配紧密，不会发生轴向滑动，保证安全。旋转电机支架1-13由两个电机支架螺母1-13-1和两个电机支架螺钉1-13-2固定在动力车底盘1-22上。旋转电机1-15由四个旋转电机螺钉1-15-1固定在上盖板1-17上，旋转电机1-15通过支撑轴1-14-1、支撑轴轴端螺钉1-14-2、支撑轴紧定螺钉1-14-3固定在上盖板1-17上(如图8所示)。动力车1行进时，旋转电机1-15转向，与之连接的支撑轴1-14-1和与支撑轴1-14-1相互安装的旋转电机支架1-13一起转动，已达到控制一种分离式移车装置转向的目的。从动(万向)轮1-16-1由从动轮固定螺母1-16-3固定在从动轮支撑架1-16-2上，从动轮支撑架1-16-2左右均有一个从动轮支撑架固定螺钉1-16-4和从动轮支撑架固定螺母1-16-5,将从动轮支撑架1-16- 2固定在动力车底盘1-22上。

如图3所示，在上盖板1-17的前端装有两个电动推杆1-19，电动推杆安装板左1-21-1和电动推杆安装板右1-21-2焊在上盖板1- 17上，为了保证电动推杆1-19的稳定，由电动推杆卡箍左1-18-1和电动推杆卡箍右1-18-2通过六个电动推杆卡箍螺钉1-20将两个电动推杆1-19安装在上盖板1-17上。当动力车1行进时电动推杆1- 19会带动左移车2和右移车3一起行进。

如图4所示，左移车2由左移车电动推杆2-1、左移车电动推杆安装板2-2、左移车后方架子2-3、左移车支撑轴2-4、左移车万向轮安装架2-5、左移车万向轮2-6、左移车后滚筒2-7、左移车前滚筒 2-8、左移车方管2-9、左移车右万向轮安装板2-10、左移车前架导向筒2-11组成。左移车电动推杆安装板2-2焊在左移车方管2-9上，左移车电动推杆2-1安装在左移车电动推杆安装板2-2上，左移车后方架子2-3先安装进左移车方管2-9里，通过左移车电动推杆端部紧定螺钉2-1-1与左移车电动推杆2-1相连(如图9所示)。左移车前万向轮2-6-2通过左移车万向轮螺母2-6-1安装在左移车前万向轮安装板2-5-1上，左移车前万向轮安装板2-5-1有左移车支撑轴2-4 和左移车支撑轴螺钉2-4-1安装在左移车方管2-9外侧。左移车后万向轮2-6-3用相同方式连接在左移车后方架子2-3上。左移车右前万向轮2-6-4用相同方式连接在左移车后滚筒2-7右端。左移车前滚筒2-8、左移车前架导向筒一2-11-1、左移车前架导向筒二2-11-2焊在左移车方管2-9上，左移车右万向轮安装板2-10套在左移车前滚筒2-8、左移车前架导向筒一2-11-1、左移车前架导向筒二2-11-2 上固定位置，左移车前架导向筒二2-11-2与电动推杆1-19-1相套，使动力车1行驶时可以带动左移车2一起前进。左移车前滚筒2-8通过左移车前滚轮固定螺钉2-8-1固定在左移车右万向轮安装板2-10上。左移车右万向轮2-6-5通过左移车右万向轮安装板螺母2-10-1 固定在左移车右万向轮安装板2-10上。左移车电动推杆2-1带动左移车前滚筒2-8和左移车后滚筒2-7向内收缩抬起车轮，圆柱型滚筒有助于带动收缩，减小摩擦。左移车2是一个相对独立的移车装置，左移车前架导向筒二2-11-2与电动推杆1-19-1相套，使动力车1行驶时可以带动左移车2一起前进。

如图5所示，右移车3由右移车电动推杆3-1、右移车电动推杆安装板3-2、右移车后方架子3-3、右移车支撑轴3-4、右移车万向轮安装架3-5、右移车万向轮3-6、右移车后滚筒3-7、右移车前滚筒 3-8、右移车方管3-9、右移车左万向轮安装板3-10、右移车前架导向筒3-11组成。右移车电动推杆安装板3-2焊在右移车方管3-9上，右移车电动推杆3-1安装在右移车电动推杆安装板3-2上，右移车后方架子3-3先安装进右移车方管3-9里，通过右移车电动推杆端部紧定螺钉3-1-1与右移车电动推杆3-1相连。右移车前万向轮3-6-2通过右移车万向轮螺母3-6-1安装在右移车前万向轮安装板3-5-1上，右移车前万向轮安装板3-5-1有右移车支撑轴3-4和右移车支撑轴螺钉3-4-1安装在右移车方管3-9外侧。右移车后万向轮3-6-3用相同方式连接在右移车后方架子3-3上。右移车左前万向轮3-6-4用相同方式连接在右移车后滚筒3-7左端。右移车前滚轮3-8、右移车前架导向筒一3-11-1、右移车前架导向筒二3-11-2焊在右移车方管3- 9上，右移车左万向轮安装板3-10套在右移车前滚轮3-8、右移车前架导向筒一3-11-1、右移车前架导向筒二3-11-2上固定位置，右移车前架导向筒二3-11-2与电动推杆1-19-2相套，使动力车1行驶时可以带动右移车3一起前进。右移车前滚轮3-8通过右移车前滚轮固定螺钉3-8-1固定在右移车左万向轮安装板3-10上。右移车左万向轮3-6-5通过右移车左万向轮安装板螺母3-10-1固定在右移车左万向轮安装板3-10上。右移车3是一个相对独立的移车装置，右移车前架导向筒二3-11-2与电动推杆1-19-2相套，使动力车1行驶时可以带动右移车3一起前进。

如图6所示，左后移车4由左后移车电动推杆4-1、左后移车电动推杆安装板4-2、左后移车前方管4-3、左后移车后架子4-4、左后移车左前万向轮安装板4-5、左后移车左后万向轮安装板4-6、左后移车前滚筒4-7、左后移车后滚筒4-8、左后移车右前万向轮安装板 4-9、左后移车右后万向轮安装板4-10组成。左后移车电动推杆安装板4-2焊在左后移车前方管4-3上，将安装左后移车电动推杆4-1在左后移车电动推杆安装板4-2上，左后移车后架子4-4安装进左后移车前方管4-3里，上端通过左后移车电动推杆端部螺钉4-1-1与左后移车电动推杆4-1固定。左后移车后滚筒4-8配合左后移车后架子支撑轴4-4-1安装在左后移车后架子4-4右侧。左后移车前滚筒4-7配合左后移车左前方管前支撑轴4-3-1安装在左后移车前方管4-3右侧。左后移车前滚筒4-7和左后移车后滚筒4-8帮助一种分离式移车装置抬起车轮，减小摩擦。左后移车左前万向轮4-5-1通过左后移车左前万向轮螺母4-5-2固定在左后移车左前万转向轮安装板4-5上。左后移车左前万转向轮安装板4-5由左后移车左前方管前支撑轴螺钉4-3-1-1和左后移车左前方管前支撑轴4-3-1装夹在左后移车前方管4-3外侧。左后移车左后万向轮4-6-1以同样的方法安装在左后移车后架子4-4上。左后移车右后万向轮4-10-1以同样方法安装在左后移车右后万向轮安装板4-10上，左后移车右后万向轮安装板4- 10由左后移车后滚筒螺钉4-8-1安装在左后移车后滚筒4-8上。左后移车右前万向轮4-9-1以同样方法安装在左后移车右前万向轮安装板4-9上，左后移车右前万向轮安装板4-9由左后移车前滚筒螺钉 4-7-1安装在左后移车前滚筒4-7上。四个万向轮：左后移车左前万向轮4-5-1、左后移车左后万向轮4-6-1、左后移车右后万向轮4-10- 1、左后移车右前万向轮4-9-1使左后移车4随着动力车1一起移动，完成挪车。左后移车4是一个相对独立的移车装置，目的在于抬起左后车轮并随着动力车1一起移动。

如图7所示，右后移车5由右后移车电动推杆5-1、右后移车电动推杆安装板5-2、右后移车后方管5-3、右后移车前架子5-4、右后移车右后万向轮安装板5-5、右后移车右前万向轮安装板5-6、右后移车后滚筒5-7、右后移车前滚筒5-8、右后移车左前万向轮安装板5-9、右后移车左前万向轮安装板5-10组成。

右后移车电动推杆安装板5-2焊在右后移车后方管5-3上，将右后移车电动推杆5-1安装在右后移车电动推杆安装板5-2上，右后移车前架子5-4安装进右后移车后方管5-3里，上端通过右后移车电动推杆端部螺钉5-1-1与右后移车电动推杆5-1固定。右后移车前滚筒 5-8配合右后移车前架子支撑轴5-4-1安装在右后移车前架子5-4左侧。右后移车后滚筒5-8配合右后移车右后方管后支撑轴5-3-1安装在右后移车后方管5-3左侧。右后移车前滚筒5-8和右后移车后滚筒 5-7帮助一种分离式移车装置抬起车轮，减小摩擦。右后移车右后万向轮5-5-1通过右后移车右后万向轮螺母5-5-2固定在右后移车右后万转向轮安装板5-5上。右后移车右后万转向轮安装板5-5由右后移车右后方管后支撑轴螺钉5-3-1-1和右后移车右后方管后支撑轴 5-3-1装夹在右后移车后方管5-3外侧。右后移车右前万向轮5-6-1 以同样的方法安装在右后移车前架子5-4上。右后移车左前万向轮5- 10-1以同样方法安装在右后移车左前万向轮安装板5-10上，右后移车左前万向轮安装板5-10由右后移车前滚筒螺钉5-8-1安装在右后移车前滚筒5-8上。右后移车左后万向轮5-9-1以同样方法安装在右后移车左后万向轮安装板5-9上，右后移车左后万向轮安装板5-9由右后移车后滚筒螺钉5-7-1安装在右后移车后滚筒5-7上。四个万向轮：右后移车右后万向轮5-5-1、右后移车右前万向轮5-6-1、右后移车左前万向轮5-10-1、右后移车左后万向轮5-9-1使右后移车5随着动力车1一起移动，完成挪车。右后移车5是一个相对独立的移车装置，目的在于抬起左后车轮并随着动力车1一起移动。

本实用新型可以完成车辆的移挪和在狭窄路端转向，具有可手机 APP或微信小程序操作，单人控制，操作简单的特点；适应不同尺寸的汽车车轮，可随意调节大小的特点；而且本机构的四个分移车器可以整个更换，解决部分车辆重量过大的问题，便于现有设备的改造。

本实用新型的工作原理：

一种分离式移车装置，如图1所示，包括动力车1、左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5。动力车1行进时，动力车1前端的两个电动推杆1-19会带动左移车2和右移车3一起前进，旋转电机1-15转向，与之连接的支撑轴1-14-1和与支撑轴1-14-1相互安装的旋转电机支架1-13一起转动，已达到控制一种分离式移车装置转向的目的。左移车电动推杆2-1、右移车电动推杆3-1、左后移车电动推杆4-1、右后移车电动推杆5-1向内收缩时分别带动左移车后滚筒2-7、右移车后滚筒3-7、左后移车后滚筒4-8、右后移车后滚筒5-7一起运作，用来抬起或放下车轮，并且减小摩擦。左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5，使移车器可以配合动力车1挪车。

如图2所示，动力电机1-5启动后，与之连接的动力轴左1-1-1 和动力轴右1-1-2带动动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2旋转，使动力车1前进。旋转电机支架1-13固定在动力车底盘1-22上，上端的支撑轴1-14-1连接着旋转电机支架1-13和旋转电机1-15，当旋转电机1-15转动时，会带着固定在动力车底盘1-22上的旋转电机支架1-13一起转动，以达到控制整个动力车1的目的。每个轴承座1- 2由两个轴承座螺母1-6和两个轴承座螺钉1-7固定在动力车底盘1- 22上。动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2的远端有轴毂套筒左1-8- 1和轴毂套筒右1-8-2用来将动力轴左1-1-1和动力轴右1-1-2夹紧在动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2上，配合着卡簧左1-9-1和卡簧右1-9-2、垫圈左1-10-1和垫圈右1-10-2、轴端螺钉左1-11-1和轴端螺钉右1-11-2使动力轴左1-1-1和动力轴右与1-1-2与动力轮左1-12-1和动力轮右1-12-2装配紧密，不会发生轴向滑动，保证安全。从动(万向)轮1-16-1由从动轮固定螺母1-16-3固定在从动轮支撑架1-16-2上，从动轮支撑架1-16-2左右均有一个从动轮支撑架固定螺钉1-16-4和从动轮支撑架固定螺母1-16-5,将从动轮支撑架 1-16-2固定在动力车底盘1-22上，使整个动力车1主体部分保持平衡。

如图4所示安装在左移车电动推杆安装板2-2上的左移车电动推杆2-1通过左移车电动推杆端部紧定螺钉2-1-1与左移车后方架子2-3相连。当安放在左车轮下的左移车2开启时，左移车电动推杆 2-1带动左移车后方架子2-3向内收缩，左移车后滚筒2-7和左移车前滚筒2-8相互靠近，抬起车轮，圆形滚筒可以更好的抬起车轮并减小对轮胎的磨损。套在左移车右万向轮安装板2-10上的左移车前架导向筒二2-11-2会和电动推杆1-19-1相套，使动力车1行驶时可以带动左移车2一起前进。左移车2底部装有四个一寸的万向轮，保证左移车2随动力车1移动。

如图5所示安装在右移车电动推杆安装板3-2上的右移车电动推杆3-1通过右移车电动推杆端部紧定螺钉3-1-1与右移车后方架子3-3相连。当安放在右车轮下的右移车3开启时，右移车电动推杆 3-1带动右移车后方架子3-3向内收缩，右移车后滚筒3-7和右移车前滚筒3-8相互靠近，抬起车轮，圆形滚筒可以更好的抬起车轮并减小对轮胎的磨损。套在右移车左万向轮安装板3-10上的右移车前架导向筒二3-11-2会和电动推杆1-19-2相套，使动力车1行驶时可以带动右移车3一起前进。右移车3底部装有四个一寸的万向轮，保证右移车3随动力车1移动。

如图6所示安装在左后移车电动推杆安装板4-2上的左后移车电动推杆4-1，通过左后移车电动推杆端部螺钉4-1-1与左后移车后架子4-4相连。当放在左后轮下的左后移车4开启时，左后移车电动推杆4-1带动左后移车后架子4-4向内收缩，左后移车前滚筒4-7和左后移车后滚筒4-8相互靠近，抬起车轮，圆形滚筒可以更好的抬起车轮并减小对轮胎的磨损。左后移车4底部装有四个一寸的万向轮，保证左后移车4抬起车轮后，平稳的随动力车1移动。

如图7所示安装在右后移车电动推杆安装板5-2上的右后移车电动推杆5-1，通过右后移车电动推杆端部螺钉5-1-1与右后移车前架子5-4相连。当放在右后轮下的右后移车5开启时，右后移车电动推杆5-1带动右后移车前架子5-4向内收缩，右后移车后滚筒5-7和右后移车前滚筒5-8相互靠近，抬起车轮，圆形滚筒可以更好的抬起车轮并减小对轮胎的磨损。右后移车5底部装有四个一寸的万向轮，保证右后移车5抬起车轮后，与左后移车4保持一致并平稳的随动力车1移动。

需要挪车时，现将左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5 放在车轮的相应位置，将动力车1放在左移车2和右移车3的中间，打开动力车1开关，动力车1前端的电动推杆1-19-1和电动推杆1- 19-2向外伸出，电动推杆1-19-1伸入左移车前架导向筒二2-11-2，电动推杆1-19-2伸入右移车前架导向筒(2)3-11-2。此时动力车1 保持静止，打开左移车2、右移车3、左后移车4、右后移车5的开关，各分部移车器的电动推杆带着前后滚筒向内收缩抬起车轮。

车轮抬起后操纵手机APP或者微信小程序对一种分离式移车装置进行操控，使所挪车辆移动到相应位置。车辆停稳后，保证动力车 1为静止状态后，操作手机APP或者微信小程序使各分部移车器的电动推杆伸出，让前后滚筒向外伸展，放下车轮。关闭各分部移车器，操纵手机APP或者微信小程序收回动力车1的电动推杆1-19-1和电动推杆1-19-2，回收一种分离式移车装置的各部分，移车完成。

Claims (8)

1.一种分离式移车装置，其特征在于，包括动力车(1)，位于动力车(1)两侧设置有左移车(2)和右移车(3)，左移车(2)一侧呈一定距离设置有左后移车(4)，右移车(3)一侧呈一定距离设置有右后移车(5)；

所述的动力车(1)上设置有的电动推杆(1-19-1)和的电动推杆(1-19-2)，电动推杆(1-19-1)和的电动推杆(1-19-2)水平设置，电动推杆(1-19-1)与左移车(2)的左移车前架导向筒二(2-11-2)相套，所述的电动推杆(1-19-2)与右移车(3)的右移车前架导向筒二(3-11-2)相套，所述的左后移车(4)设置在汽车的左后车轮下，右后移车(5)设置在汽车的右后车轮下，用于抬起车轮；

所述的左移车(2)、右移车(3)、左后移车(4)、右后移车(5)底部均有万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的动力车(1)包括动力电机安装板(1-4)，动力电机安装板(1-4)由电焊焊在动力车底盘(1-22)上，动力电机安装板(1-4)上通过四个动力电机螺钉(1-5-1)和四个动力电机螺母(1-5-2)安装动力电机(1-5)，动力电机安装板(1-4)上左右分别设置有动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)，动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)的远端设置有轴毂套筒左(1-8-1)和轴毂套筒右(1-8-2)，轴毂套筒左(1-8-1)和轴毂套筒右(1-8-2)将动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)夹紧在动力轮左(1-12-1)和动力轮右(1-12-2) 上，动力车底盘(1-22)上通过两个电机支架螺母(1-13-1)和两个电机支架螺钉(1-13-2)固定旋转电机支架(1-13)，旋转电机支架(1-13)上设置有旋转电机(1-15)，动力车底盘(1-22)上固定有从动轮支撑架(1-16-2)，从动轮支撑架(1-16-2)通过从动轮支撑架固定螺钉(1-16-4)和从动轮支撑架固定螺母(1-16-5)固定，从动轮支撑架(1-16-2)上通过从动轮固定螺母(1-16-3)固定从动轮(1-16-1)。

3.根据权利要求2所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)由电机左侧紧定螺钉(1-3-1)和电机右侧紧定螺钉(1-3-2)固定，动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)分别套上轴承座左(1-2-1)和轴承座右(1-2-2)，每个轴承座(1-2)上都由两个轴承座螺母(1-6)和两个轴承座螺钉(1-7)固定在动力车底盘(1-22)上；

所述的动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)夹紧在动力轮左(1-12-1)和动力轮右(1-12-2)上配合设置卡簧左(1-9-1)和卡簧右(1-9-2)、垫圈左(1-10-1)和垫圈右(1-10-2)，轴端螺钉左(1-11-1)和轴端螺钉右(1-11-2)使动力轴左(1-1-1)和动力轴右(1-1-2)与动力轮左(1-12-1)和动力轮右(1-12-2)装配紧密；

所述的旋转电机(1-15)由四个旋转电机螺钉(1-15-1)固定在上盖板(1-17)上，旋转电机(1-15)通过支撑轴(1-14-1)、支撑轴轴端螺钉(1-14-2)、支撑轴紧定螺钉(1-14-3)固定在上盖板(1-17)上。

4.根据权利要求2所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的动力车(1)安装在方形的上盖板(1-17)上，所述的在上盖板(1-17)的前端装有两个电动推杆(1-19)，上盖板(1-17)上焊接电动推杆安装板左(1-21-1)和电动推杆安装板右(1-21-2)，电动推杆卡箍左(1-18-1)和电动推杆卡箍右(1-18-2)通过六个电动推杆卡箍螺钉(1-20)将两个电动推杆(1-19)安装在上盖板(1-17)上。

5.根据权利要求1所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的左移车(2)包括左移车电动推杆安装板(2-2)，左移车电动推杆安装板(2-2)焊在左移车方管(2-9)上，左移车电动推杆安装板(2-2)上安装左移车电动推杆(2-1)，左移车方管(2-9)里安装左移车后方架子(2-3)，左移车后方架子(2-3)通过左移车电动推杆端部紧定螺钉(2-1-1)与左移车电动推杆(2-1)相连，左移车方管(2-9)外侧通过左移车支撑轴(2-4)和左移车支撑轴螺钉(2-4-1)安装左移车前万向轮安装板(2-5-1)，左移车前万向轮安装板(2-5-1)通过左移车万向轮螺母(2-6-1)设置左移车前万向轮(2-6-2)，左移车后万向轮(2-6-3)用相同方式连接在左移车后方架子(2-3)上，左移车右前万向轮(2-6-4)用相同方式连接在左移车后滚筒(2-7)右端，左移车方管(2-9)上焊接左移车前滚筒(2-8)、左移车前架导向筒一(2-11-1)、左移车前架导向筒二(2-11-2)，左移车右万向轮安装板(2-10)套在左移车前滚筒(2-8)、左移车前架导向筒一(2-11-1)、左移车前架导向筒二(2-11-2)上固定位置，左移车前架导向筒二(2-11-2)与电动推杆(1-19-1)相套，左移车前滚筒(2-8)通过左移车前滚轮固定螺钉(2-8-1)固定在左移车右万向轮安装板(2-10)上，左移车右万向轮(2-6-5)通过左移车右万向轮安装板螺母(2-10-1)固定在左移车右万向轮安装板(2-10)上，左移车(2)是一个相对独立的移车装置，左移车前架导向筒二(2-11-2)与电动推杆(1-19-1)相套。

6.根据权利要求1所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的右移车(3)包括右移车电动推杆安装板(3-2)，右移车电动推杆安装板(3-2)焊在右移车方管(3-9)上，右移车电动推杆安装板(3-2)上安装右移车电动推杆(3-1)，右移车方管(3-9)里安装右移车后方架子(3-3)，右移车后方架子(3-3)通过右移车电动推杆端部紧定螺钉(3-1-1)与右移车电动推杆(3-1)相连，右移车方管(3-9)外侧通过右移车支撑轴(3-4)和右移车支撑轴螺钉(3-4-1)安装右移车前万向轮安装板(3-5-1)，右移车前万向轮安装板(3-5-1)通过右移车万向轮螺母(3-6-1)安装右移车前万向轮(3-6-2)，右移车后万向轮(3-6-3)用相同方式连接在右移车后方架子(3-3)上，右移车左前万向轮(3-6-4)用相同方式连接在右移车后滚筒(3-7)左端，右移车方管(3-9)上焊接右移车前滚轮(3-8)、右移车前架导向筒一(3-11-1)、右移车前架导向筒二(3-11-2)，右移车左万向轮安装板(3-10)套在右移车前滚轮(3-8)、右移车前架导向筒一(3-11-1)、右移车前架导向筒二(3-11-2)上固定位置，右移车前架导向筒二(3-11-2)与电动推杆(1-19-2)相套，右移车前滚轮(3-8)通过右移车前滚轮固定螺钉(3-8-1)固定在右移车左万向轮安装板(3-10)上，右移车左万向轮(3-6-5)通过右移车左万向轮安装板螺母(3-10-1)固定在右移车左万向轮安装板(3-10)上，右移车(3)是一个相对独立的移车装置，右移车前架导向筒二(3-11-2)与电动推杆(1-19-2)相套。

7.根据权利要求1所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的左后移车(4)包括左后移车电动推杆安装板(4-2)，左后移车电动推杆安装板(4-2)焊在左后移车前方管(4-3)上，左后移车电动推杆安装板(4-2)上安装左后移车电动推杆(4-1)，左后移车前方管(4-3)里安装左后移车后架子(4-4)，左后移车前方管(4-3)上端通过左后移车电动推杆端部螺钉(4-1-1)与左后移车电动推杆(4-1)固定，左后移车后滚筒(4-8)配合左后移车后架子支撑轴(4-4-1)安装在左后移车后架子(4-4)右侧，左后移车前滚筒(4-7)配合左后移车左前方管前支撑轴(4-3-1)安装在左后移车前方管(4-3)右侧，左后移车左前万转向轮安装板(4-5)上通过左后移车左前万向轮螺母(4-5-2)固定左后移车左前万向轮(4-5-1)，左后移车左前万转向轮安装板(4-5)由左后移车左前方管前支撑轴螺钉(4-3-1-1)和左后移车左前方管前支撑轴(4-3-1)装夹在左后移车前方管(4-3)外侧，左后移车左后万向轮(4-6-1)以同样的方法安装在左后移车后架子(4-4)上，左后移车右后万向轮(4-10-1)以同样方法安装在左后移车右后万向轮安装板(4-10)上，左后移车右后万向轮安装板(4-10)由左后移车后滚筒螺钉(4-8-1)安装在左后移车后滚筒(4-8)上，左后移车右前万向轮(4-9-1)以同样方法安装在左后移车右前万向轮安装板(4-9)上，左后移车右前万向轮安装板(4-9)由左后移车前滚筒螺钉(4-7-1)安装在左后移车前滚筒(4-7)上。

8.根据权利要求1所述的一种分离式移车装置，其特征在于，所述的右后移车(5)包括右后移车电动推杆安装板(5-2)，右后移车电动推杆安装板(5-2)焊在右后移车后方管(5-3)上，右后移车电动推杆安装板(5-2)上安装右后移车电动推杆(5-1)，右后移车后方管(5-3)里安装右后移车前架子(5-4)，右后移车后方管(5-3)上端通过右后移车电动推杆端部螺钉(5-1-1)与右后移车电动推杆(5-1)固定，右后移车前滚筒(5-8)配合右后移车前架子支撑轴(5-4-1)安装在右后移车前架子(5-4)左侧，右后移车后滚筒(5-7)配合右后移车右后方管后支撑轴(5-3-1)安装在右后移车后方管(5-3)左侧，右后移车右后万向轮(5-5-1)通过右后移车右后万向轮螺母(5-5-2)固定在右后移车右后万转向轮安装板(5-5)上，右后移车右后万转向轮安装板(5-5)由右后移车右后方管后支撑轴螺钉(5-3-1-1)和右后移车右后方管后支撑轴(5-3-1)装夹在右后移车后方管(5-3)外侧，右后移车右前万向轮(5-6-1)以同样的方法安装在右后移车前架子(5-4)上，右后移车左前万向轮(5-10-1)以同样方法安装在右后移车左前万向轮安装板(5-10)上，右后移车左前万向轮安装板(5-10)由右后移车前滚筒螺钉(5-8-1)安装在右后移车前滚筒(5-8)上，右后移车左后万向轮(5-9-1)以同样方法安装在右后移车左后万向轮安装板5-9上，右后移车左后万向轮安装板(5-9)由右后移车后滚筒螺钉(5-7-1)安装在右后移车后滚筒(5-7)上。

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