CN212826961U - 一种轮圈预成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮圈预成型设备，包括机台，所述机台顶面上间隔设置有主轴箱和尾座，所述主轴箱靠近尾座的一端竖向可转动地设置有第一半轮圈模，所述尾座靠近主轴箱的一端可转动地设置有与第一半轮圈模对应的第二半轮圈模，以使第二半轮圈模在移动座的带动下和第一半轮圈模合拢形成完整的轮圈模，所述主轴箱上设置有压料机构，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模上，通过压料机构与合拢后的轮圈模配合将碳纤维纱片压紧，并转动轮圈模使轮圈上的碳纤维纱片预成型成轮圈胎槽的形状，本实用新型使用设备代替人工的操作，使用方便，提高了生产效率。

Description

一种轮圈预成型设备

技术领域

本实用新型涉及轮圈预成型技术领域，具体而言，涉及一种轮圈预成型设备。

背景技术

制作碳纤维轮圈开口胎槽，常规做法是先用手将碳纤维纱片按顺序贴在环形的模芯上，再逐段逐段的用手在模芯上捏出胎槽的倒U型形状，用手捏制的过程需要耗费较多的体力，不仅增加了工人的劳动强度，且作业时间相当长，导致生产效率低下。

鉴于此，本申请发明人发明了一种轮圈预成型设备。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮圈预成型设备，旨在改善现有的轮圈预成型时工人劳动强度大、生产效率低下的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种轮圈预成型设备，包括机台，所述机台顶面上间隔设置有主轴箱和尾座，所述主轴箱靠近尾座的一端竖向可转动地设置有第一半轮圈模，所述尾座包括固定在机台上的第一横向丝杆滑轨和设置在第一横向丝杆滑轨的滑块上的移动座，所述移动座靠近主轴箱的一端可转动地设置有与第一半轮圈模对应的第二半轮圈模，以使第二半轮圈模在移动座的带动下和第一半轮圈模合拢形成完整的轮圈模，所述主轴箱上设置有压料机构，所述压料机构包括第二横向丝杆滑轨、竖向丝杆滑轨、压紧组件，所述第二横向丝杆滑轨设置在主轴箱顶面上，所述竖向丝杆滑轨设置在第二横向丝杆滑轨的滑块上，所述压紧组件设置在竖向丝杆滑轨的滑块上，所述压紧组件包括设置在第二半轮圈模上方的压紧轮，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模上，通过调节第二横向丝杆滑轨、竖向丝杆滑轨使压紧轮与合拢后的轮圈模配合将碳纤维纱片压紧，并转动轮圈模使轮圈上的碳纤维纱片预成型成轮圈胎槽的形状。

进一步地，所述压紧组件进一步包括竖向固定板、移动块、连接板、纵向条形板、压紧气缸，所述竖向固定板固定在竖向丝杆滑轨的滑块上，所述竖向固定板的顶端设置有位于第一半轮圈模上方的横向定位板，所述压紧气缸固定在横向定位板的底面上，所述竖向固定板靠近尾座的侧面上设置有导轨，所述移动块通过导轨可滑动地设置在竖向固定板上，所述纵向条形板一端与移动块之间通过连接板连接固定，所述压紧气缸的活塞杆底端也固定在纵向条形板上，所述压紧轮有两个，两者分别可活动地设置在压紧气缸两侧的纵向条形板上，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模前，通过压紧气缸带动纵向条形板沿着导轨向上滑动，同时带动压紧轮向上移动与合拢后的轮圈模分离，再将碳纤维纱片一端贴在轮圈模上，然后通过压紧气缸带动纵向条形板沿着导轨向下移动，压紧轮将碳纤维纱片压紧。

进一步地，所述主轴箱上设置有进料导向机构，所述进料导向机构包括沿着碳纤维纱片行进方向设置的导向组件、预压组件，所述导向组件用于纠正碳纤维纱片的行进方向，所述预压组件用于将经过其的碳纤维纱片预压成轮圈胎槽的形状，以便于碳纤维纱片成型，经过导向组件、预压组件后的碳纤维纱片一端经压紧轮压紧在合拢后的轮圈模上，再转动轮圈模并在压紧轮的配合下，使碳纤维纱片压紧并缠绕在轮圈模上。

进一步地，所述预压组件设置在纵向条形板远离压紧气缸一端的靠近尾座的侧面上，所述预压组件包括横向固定板、过料块、横向定位板、预压气缸、预压块，所述横向固定板固定在纵向条形板底部，所述过料块固定在横向固定板上，所述过料块中部设置有纵向凹型缺口，所述凹型缺口与轮圈胎槽的尺寸相同，所述横向定位板设置在纵向条形板顶端，所述预压气缸固定在横向定位板的底面上，预压块与预压气缸的活塞杆底端连接固定，所述预压块的底面上设置有与凹型缺口对应的弧形凸起，碳纤维纱片经过过料块上的凹型缺口，并在预压块的弧形凸起的挤压下预成型成轮圈胎槽的形状。

进一步地，所述导向组件包括纵向固定板、横向条形块、两个横向限位块，所述纵向固定板一端固定在主轴箱上，所述纵向固定板另一端伸出主轴箱并超出纵向条形板远离压紧气缸的一端，所述横向条形块设置在纵向固定板远离主轴箱的一端，两个所述横向限位块间隔设置在横向条形块的顶面上，两个所述横向限位块之间的距离与碳纤维纱片的宽度相同，两个所述横向限位块相对的一端均设置有横向限位柱，以防止碳纤维纱片从两个横向限位块之间脱离，两个横向限位块之间的间隔中心、凹型缺口的中心、压紧轮的中心、合拢后的轮圈模的中心均在同一个纵向竖直面内。

进一步地，所述主轴箱内设置有电机，所述电机上方的主轴箱内设置有第一横向转轴，所述电机通过传动带带动第一横向转轴转动，所述第一半轮圈模设置在第一横向转轴上。

进一步地，所述移动座靠近主轴箱的一端设置有第二横向转动轴，所述第二半轮圈模设置在第二横向转动轴上，所述第二横向转动轴、第一横向转动轴的轴心线在同一条直线上，以使第二半轮圈模与第一半轮圈模合拢后可形成轮圈模。

进一步地，所述尾座和主轴箱之间的机台上设置有避位口，以避开第一半轮圈模、第二半轮圈模的移动轨迹。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，碳纤维纱片一端依次经过导向组件、预压组件后通过压紧轮压紧在合拢后的轮圈模上，再通过电机带动轮圈模转动并在压紧轮的配合下，使轮圈上的碳纤维纱片预成型成轮圈胎槽的形状，使用设备代替人工的操作，使用方便，提高了生产效率。

其中，导向组件用于纠正碳纤维纱片的行进方向，预压组件用于将经过其的碳纤维纱片预压成轮圈胎槽的形状，以便于碳纤维纱片成型。

其中，将轮圈模拆分成第一半轮圈模、第二半轮圈模，可方便将成型后的碳纤维纱片取下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中B的放大结构示意图一；

图3是图1中B的放大结构示意图二；

图4是本实用新型中隐藏机台后的结构示意图；

图5是本实用新型中压料机构、预压组件的结构示意图。

主要元件符号说明

机台1，避位口11，

主轴箱2，电机21，第一横向转轴22，

尾座3，第一横向丝杆滑轨31，移动座32，第二横向转动轴33，

轮圈模4，第一半轮圈模41，第二半轮圈模42，

压料机构5，第二横向丝杆滑轨51，竖向丝杆滑轨52，压紧组件53，竖向固定板54，横向

定位板541，移动块55，连接板56，纵向条形板57，压紧轮58，压紧气缸59，

导向组件6，纵向固定板61，横向条形块62，横向限位块63，横向限位柱64，

预压组件7，横向固定板71，过料块72，凹型缺口721，横向定位板73，预压气缸74，预

压块75，弧形凸起751。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

参照图1到图5所示，本实用新型公开了一种轮圈预成型设备，包括机台1，机台1顶面上间隔设置有主轴箱2和尾座3，主轴箱2内设置有电机21，电机21上方的主轴箱2内设置有第一横向转轴22，第一横向转轴22靠近尾座3的一端竖向可转动地设置有第一半轮圈模414，电机21通过传动带和第一横向转轴22的配合带动第一半轮圈模414转动。

尾座3包括固定在机台1上的第一横向丝杆滑轨31和设置在第一横向丝杆滑轨31的滑块上的移动座32，移动座32靠近主轴箱2的一端设置有第二横向转动轴33，第二横向转动轴33靠近主轴箱2的一端可转动地设置有与第一半轮圈模414对应的第二半轮圈模 424，第二横向转动轴33、第一横向转动轴的轴心线在同一条直线上，第二半轮圈模424在移动座32的带动下和第一半轮圈模414合拢形成完整的轮圈模4，并在电机21的带动下带动完整的轮圈模4转动，将轮圈模4拆分成第一半轮圈模414、第二半轮圈模424，可方便将成型后的碳纤维纱片取下。

尾座3和主轴箱2之间的机台1上设置有避位口11，以避开第一半轮圈模414、第二半轮圈模424的移动轨迹。

主轴箱2上设置有压料机构5，压料机构5包括第二横向丝杆滑轨51、竖向丝杆滑轨52、压紧组件53，第二横向丝杆滑轨51设置在主轴箱2顶面上，竖向丝杆滑轨52设置在第二横向丝杆滑轨51的滑块上，压紧组件53设置在竖向丝杆滑轨52的滑块上，压紧组件53包括竖向固定板54、移动块55、连接板56、纵向条形板57、压紧轮58、压紧气缸 59，竖向固定板54固定在竖向丝杆滑轨52的滑块上，竖向固定板54的顶端设置有位于第一半轮圈模414上方的横向定位板73541，压紧气缸59固定在横向定位板73541的底面上，竖向固定板54靠近尾座3的侧面上设置有导轨，移动块55通过导轨可滑动地设置在竖向固定板54上，纵向条形板57一端与移动块55之间通过连接板56连接固定，压紧气缸 59的活塞杆底端也固定在纵向条形板57上，压紧轮58有两个，两者分别可活动地设置在压紧气缸59两侧的纵向条形板57上并位于第二半轮圈模424上方，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模4前，通过压紧气缸59带动纵向条形板57沿着导轨向上滑动，同时带动压紧轮 58向上移动与合拢后的轮圈模4分离，再将碳纤维纱片一端贴在轮圈模4上，通过调节第二横向丝杆滑轨51、竖向丝杆滑轨52使压紧轮58位于轮圈模4上方，然后通过压紧气缸 59带动纵向条形板57沿着导轨向下移动，压紧轮58与合拢后的轮圈模4配合将碳纤维纱片压紧，电机21带动轮圈模4转动使轮圈上的碳纤维纱片预成型成轮圈胎槽的形状。

主轴箱2上设置有进料导向机构，进料导向机构包括沿着碳纤维纱片行进方向设置的导向组件6、预压组件7，导向组件6用于纠正碳纤维纱片的行进方向，预压组件7用于将经过其的碳纤维纱片预压成轮圈胎槽的形状，以便于碳纤维纱片成型，经过导向组件6、预压组件7后的碳纤维纱片一端经压紧轮58压紧在合拢后的轮圈模4上，再转动轮圈模4 并在压紧轮58的配合下，使碳纤维纱片压紧并缠绕在轮圈模4上。

预压组件7设置在纵向条形板57远离压紧气缸59一端的靠近尾座3的侧面上，预压组件7包括横向固定板71、过料块72、横向定位板73541、预压气缸74、预压块75，横向固定板71固定在纵向条形板57底部，过料块72固定在横向固定板71上，过料块72中部设置有纵向凹型缺口721，凹型缺口721与轮圈胎槽的尺寸相同，横向定位板73541设置在纵向条形板57顶端，预压气缸74固定在横向定位板73541的底面上，预压块75与预压气缸74的活塞杆底端连接固定，预压块75的底面上设置有与凹型缺口721对应的弧形凸起 751，碳纤维纱片经过过料块72上的凹型缺口721，并在预压块75的弧形凸起751的挤压下预成型成轮圈胎槽的形状。

导向组件6包括纵向固定板61、横向条形块62、两个横向限位块63，纵向固定板61一端固定在主轴箱2上，纵向固定板61另一端伸出主轴箱2并超出纵向条形板57远离压紧气缸59的一端，横向条形块62设置在纵向固定板61远离主轴箱2的一端，两个横向限位块63间隔设置在横向条形块62的顶面上，两个横向限位块63之间的距离与碳纤维纱片的宽度相同，两个横向限位块63相对的一端均设置有横向限位柱64，所述横向限位柱64 位于横向条形块62上方，以防止碳纤维纱片从两个横向限位块63之间脱离，两个横向限位块63之间的间隔中心、凹型缺口721的中心、压紧轮58的中心、合拢后的轮圈模4的中心均在同一个纵向竖直面内，使碳纤维纱片在移动时，始终处于特定轨迹内，防止碳纤维纱片偏移。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮圈预成型设备，其特征在于，包括机台，所述机台顶面上间隔设置有主轴箱和尾座，所述主轴箱靠近尾座的一端竖向可转动地设置有第一半轮圈模，所述尾座包括固定在机台上的第一横向丝杆滑轨和设置在第一横向丝杆滑轨的滑块上的移动座，所述移动座靠近主轴箱的一端可转动地设置有与第一半轮圈模对应的第二半轮圈模，以使第二半轮圈模在移动座的带动下和第一半轮圈模合拢形成完整的轮圈模，所述主轴箱上设置有压料机构，所述压料机构包括第二横向丝杆滑轨、竖向丝杆滑轨、压紧组件，所述第二横向丝杆滑轨设置在主轴箱顶面上，所述竖向丝杆滑轨设置在第二横向丝杆滑轨的滑块上，所述压紧组件设置在竖向丝杆滑轨的滑块上，所述压紧组件包括设置在第二半轮圈模上方的压紧轮，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模上，通过调节第二横向丝杆滑轨、竖向丝杆滑轨使压紧轮与合拢后的轮圈模配合将碳纤维纱片压紧，并转动轮圈模使轮圈上的碳纤维纱片预成型成轮圈胎槽的形状。

2.根据权利要求1所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述压紧组件进一步包括竖向固定板、移动块、连接板、纵向条形板、压紧气缸，所述竖向固定板固定在竖向丝杆滑轨的滑块上，所述竖向固定板的顶端设置有位于第一半轮圈模上方的横向定位板，所述压紧气缸固定在横向定位板的底面上，所述竖向固定板靠近尾座的侧面上设置有导轨，所述移动块通过导轨可滑动地设置在竖向固定板上，所述纵向条形板一端与移动块之间通过连接板连接固定，所述压紧气缸的活塞杆底端也固定在纵向条形板上，所述压紧轮有两个，两者分别可活动地设置在压紧气缸两侧的纵向条形板上，将碳纤维纱片贴在合拢后的轮圈模前，通过压紧气缸带动纵向条形板沿着导轨向上滑动，同时带动压紧轮向上移动与合拢后的轮圈模分离，再将碳纤维纱片一端贴在轮圈模上，然后通过压紧气缸带动纵向条形板沿着导轨向下移动，压紧轮将碳纤维纱片压紧。

3.根据权利要求2所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述主轴箱上设置有进料导向机构，所述进料导向机构包括沿着碳纤维纱片行进方向设置的导向组件、预压组件，所述导向组件用于纠正碳纤维纱片的行进方向，所述预压组件用于将经过其的碳纤维纱片预压成轮圈胎槽的形状，以便于碳纤维纱片成型，经过导向组件、预压组件后的碳纤维纱片一端经压紧轮压紧在合拢后的轮圈模上，再转动轮圈模并在压紧轮的配合下，使碳纤维纱片压紧并缠绕在轮圈模上。

4.根据权利要求3所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述预压组件设置在纵向条形板远离压紧气缸一端的靠近尾座的侧面上，所述预压组件包括横向固定板、过料块、横向定位板、预压气缸、预压块，所述横向固定板固定在纵向条形板底部，所述过料块固定在横向固定板上，所述过料块中部设置有纵向凹型缺口，所述凹型缺口与轮圈胎槽的尺寸相同，所述横向定位板设置在纵向条形板顶端，所述预压气缸固定在横向定位板的底面上，预压块与预压气缸的活塞杆底端连接固定，所述预压块的底面上设置有与凹型缺口对应的弧形凸起，碳纤维纱片经过过料块上的凹型缺口，并在预压块的弧形凸起的挤压下预成型成轮圈胎槽的形状。

5.根据权利要求4所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述导向组件包括纵向固定板、横向条形块、两个横向限位块，所述纵向固定板一端固定在主轴箱上，所述纵向固定板另一端伸出主轴箱并超出纵向条形板远离压紧气缸的一端，所述横向条形块设置在纵向固定板远离主轴箱的一端，两个所述横向限位块间隔设置在横向条形块的顶面上，两个所述横向限位块之间的距离与碳纤维纱片的宽度相同，两个所述横向限位块相对的一端均设置有横向限位柱，以防止碳纤维纱片从两个横向限位块之间脱离，两个横向限位块之间的间隔中心、凹型缺口的中心、压紧轮的中心、合拢后的轮圈模的中心均在同一个纵向竖直面内。

6.根据权利要求1所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述主轴箱内设置有电机，所述电机上方的主轴箱内设置有第一横向转轴，所述电机通过传动带带动第一横向转轴转动，所述第一半轮圈模设置在第一横向转轴上。

7.根据权利要求6所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述移动座靠近主轴箱的一端设置有第二横向转动轴，所述第二半轮圈模设置在第二横向转动轴上，所述第二横向转动轴、第一横向转动轴的轴心线在同一条直线上，以使第二半轮圈模与第一半轮圈模合拢后可形成轮圈模。

8.根据权利要求1所述的一种轮圈预成型设备，其特征在于：所述尾座和主轴箱之间的机台上设置有避位口，以避开第一半轮圈模、第二半轮圈模的移动轨迹。

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