CN212822203U - 一种良品率高的汽车底盘支架模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种良品率高的汽车底盘支架模具，包括上模板、下模板、第一冲压模具和第二冲压模具，上模板与下模板上下平行设置，第一冲压模具和第二冲压模具沿进料方向依次设置于上模板和下模板之间，第一冲压模具包括第一冲压板和第一底座，第一冲压板设置于上模板靠近下模板的一侧上，第一底座设置于下模板靠近上模板的一侧上，第一冲压板设置于第一底座的正上方，第二冲压模具包括第二冲压板和第二底座，第二冲压板设置于上模板靠近下模板的一侧上，第二底座设置于下模板靠近上模板的一侧上，第二冲压板设置于第二底座的正上方，本申请能够减少模具加工过程中对加工料的损坏，提升模具加工的良品率。

Description

一种良品率高的汽车底盘支架模具

技术领域

本申请涉及汽车零件加工，尤其涉及一种良品率高的汽车底盘支架模具。

背景技术

汽车消费品市场的扩大带动了汽车零部件制造行业的迅猛发展，如何快速响应市场需求，提供多品种、高质量、低成本的产品成了零部件制造企业最关注的问题，汽车底盘支架是汽车重要的零部件之一，其工艺质量、结构性能的好坏支架影响着汽车零件的安装和稳固，对汽车整体品质有重要影响，该零件的生产离不开模具。

模具在对汽车底盘支架进行加工的过程中需要对加工料进行冲压弯曲成型加工，现有的模具在对加工料进行冲压弯曲都是采用依次冲压成型，在加工料需要弯曲的角度达到九十度时，一次的冲压弯曲容易损坏加工料，导致加工完成的汽车底盘支架的良品率变低。

实用新型内容

本申请提供一种良品率高的汽车底盘支架模具，能够提升汽车底盘支架模具的良品率。

根据本申请的一个方面，提供了一种良品率高的汽车底盘支架模具，用于加工料需要弯曲的角度达到九十度时的冲压成型，本申请的汽车底盘支架模具包括上模板、下模板、第一冲压模具和第二冲压模具，上模板与下模板上下平行设置，第一冲压模具和第二冲压模具沿进料方向依次设置于上模板和下模板之间，

第一冲压模具包括第一冲压板和第一底座，第一冲压板设置于上模板靠近下模板的一侧上，第一底座设置于下模板靠近上模板的一侧上，第一冲压板设置于第一底座的正上方，

第二冲压模具包括第二冲压板和第二底座，第二冲压板设置于上模板靠近下模板的一侧上，第二底座设置于下模板靠近上模板的一侧上，第二冲压板设置于第二底座的正上方。

根据一些实施例，本申请的第一冲压模具中第一底座包括斜面，斜面设置于第一底座的一侧，斜面设置于第一冲压板的正下方。

本申请的第一冲压模具中的第一底座通过设置斜面可使得第一冲压模具对加工料的第一次冲压弯曲的角度不会过大，保护加工料不会在冲压弯曲时受到损坏。

根据一些实施例，本申请的第二冲压装置中的第二底座为矩形台，矩形台的侧面均垂直下模板。

本申请通过将第二冲压模具中的第二底座设置为矩形台，在第二冲压装置对加工料进行第二次冲压弯曲时，可对第一次冲压弯曲之后的加工料完成二次冲压弯曲，使得加工料的弯曲程度达到九十度。

本申请的第一冲压装置和第二冲压装置将加工料所需的九十度弯曲分两步冲压进行，两次的冲压都不会使加工料的每次的形变量过大，保护加工料不受到损坏，提升本申请的汽车底盘支架模具的良品率。

根据一些实施例，本申请的第一冲压模具还包括第一连接件，第一连接件的一端固定于上模板的一侧上，第一连接件的另一端连接第一冲压板。

根据一些实施例，本申请的第一连接件与第一冲压板之间成夹角设置，夹角大小与第一底座的斜面与下模板之间的夹角相同。

根据一些实施例，本申请的第二冲压模具还包括第二连接件，第二连接件的一端固定与上模板的一侧上，第二连接件的另一端连接第二冲压板。

根据一些实施例，本申请的第二冲压板与第一冲压板设置于同一直线上，直线方向与进料方向相同。

根据一些实施例，本申请的汽车底盘支架模具还包括支撑架，支撑架包括伸缩杆和底架，底架的一端接地，另一端连接下模板，伸缩杆的一端连接上模板，伸缩杆的另一端连接底架。

根据一些实施例，本申请的支撑架为钢制支架。

根据一些实施例，本申请的上模板和下模板为钢制板。

本申请提供一种良品率高的汽车底盘支架模具，该一种良品率高的汽车底盘支架模用于对汽车底盘支架的加工料进行弯曲加工，加工料在经过第一冲压模具时，加工料放置在第一底座上，第一冲压板对加工料从上往下进行冲压加工，使得加工料产生第一次弯曲，此次弯曲程度为达到加工弯曲要求的九十度，在加工料经过第二冲压模具时，加工料放置在第二底座上，第二冲压板对加工料从上往下进行冲压加工，使得加工料产生第二次弯曲，此次弯曲达到加工料所需的加工弯曲要求的九十度，本申请的汽车底盘支架模具通过两次冲压对加工料完成弯曲加工要求，解决了现有汽车底盘支架模具对加工一次弯曲加工导致加工料损坏的问题，提升汽车底盘支架的良品率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种实施例中的一种良品率高的汽车底盘支架模具的立体示意图；

图2为本申请提供的一种实施例中的一种良品率高的汽车底盘支架模具的第一冲压模具的侧面示意图；

图3为本申请提供的一种实施例中的一种良品率高的汽车底盘支架模具的第二冲压模具的侧面示意图；

图4为板申请提供的一种良品率高的汽车底盘支架模具的立体示意图

具体实施方式

汽车消费品市场的扩大带动了汽车零部件制造行业的迅猛发展，如何快速响应市场需求，提供多品种、高质量、低成本的产品成了零部件制造企业最关注的问题，汽车底盘支架是汽车重要的零部件之一，其工艺质量、结构性能的好坏支架影响着汽车零件的安装和稳固，对汽车整体品质有重要影响，该零件的生产离不开模具。

模具在对汽车底盘支架进行加工的过程中需要对加工料进行冲压弯曲成型加工，现有的模具在对加工料进行冲压弯曲都是采用依次冲压成型，在加工料需要弯曲的角度达到九十度时，一次的冲压弯曲容易损坏加工料，导致加工完成的汽车底盘支架的良品率变低。

本申请提供一种良品率高的汽车底盘支架模具，能够提升汽车底盘支架模具的良品率。

根据图1-图4所示，本申请提供了一种良品率高的汽车底盘支架模具，用于加工料需要弯曲的角度达到九十度时的冲压成型，本申请的汽车底盘支架模具包括上模板10、下模板20、第一冲压模具30和第二冲压模具40，上模板10与下模板20上下平行设置，第一冲压模具30和第二冲压模具40沿进料方向依次设置于上模板10和下模板20之间，

第一冲压模具30包括第一冲压板300和第一底座310，第一冲压板300设置于上模板10靠近下模板20的一侧上，第一底座310设置于下模板20靠近上模板10的一侧上，第一冲压板300设置于第一底座310的正上方，

第二冲压模具40包括第二冲压板400和第二底座410，第二冲压板400设置于上模板10靠近下模板20的一侧上，第二底座410设置于下模板20靠近上模板10的一侧上，第二冲压板400设置于第二底座410的正上方。

本申请提供一种良品率高的汽车底盘支架模具，该一种良品率高的汽车底盘支架模用于对汽车底盘支架的加工料进行弯曲加工，加工料在经过第一冲压模具30时，加工料放置在第一底座310上，通过现有的模具加工稳定装置将加工料进行固定，第一冲压板300对加工料从上往下进行冲压加工，使得加工料产生第一次弯曲，此次弯曲程度为达到加工弯曲要求的九十度，在加工料经过第二冲压模具40时，通过现有的模具加工稳定装置将加工料进行固定，加工料放置在第二底座410上，第二冲压板400对加工料从上往下进行冲压加工，使得加工料产生第二次弯曲，此次弯曲达到加工料所需的加工弯曲要求的九十度，本申请的汽车底盘支架模具通过两次冲压对加工料完成弯曲加工要求，解决了现有汽车底盘支架模具对加工一次弯曲加工导致加工料损坏的问题，提升汽车底盘支架的良品率。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第一冲压模具30中第一底座310包括斜面311，斜面311设置于第一底座310的一侧，斜面311设置于第一冲压板300的正下方。

本申请的第一冲压模具30中的第一底座310通过设置斜面311可使得第一冲压模具30对加工料的第一次冲压弯曲的角度不会过大，保护加工料不会在冲压弯曲时受到损坏。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第二冲压装置中的第二底座410为矩形台，矩形台的侧面均垂直下模板20。

本申请通过将第二冲压模具40中的第二底座410设置为矩形台，在第二冲压装置对加工料进行第二次冲压弯曲时，可对第一次冲压弯曲之后的加工料完成二次冲压弯曲，使得加工料的弯曲程度达到九十度。

本申请的第一冲压装置和第二冲压装置将加工料所需的九十度弯曲分两步冲压进行，两次的冲压都不会使加工料的每次的形变量过大，保护加工料不受到损坏，提升本申请的汽车底盘支架模具的良品率。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第一冲压模具30还包括第一连接件320，第一连接件320的一端固定于上模板10的一侧上，第一连接件320的另一端连接第一冲压板300。

本申请的第一冲压模具30通过设置第一连接件320将第一冲压板300安装在上模板10的下方，使得第一冲压板300与第一底座310之间位置对应更加精确，在第一冲压板300工作时对加工料加工位置定位更加准确。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第一连接件320与第一冲压板300之间成夹角设置，夹角大小与第一底座310的斜面311与下模板20之间的夹角相同。

本申请的通过将第一冲压板300和第一连接件320之间的夹角与第一底座310斜面311和下模板20之间的夹角相同，在具体工作过程中，第一冲压板300在向下冲压时，能够完全贴合在第一底座310的斜面311上，使得对工作料的弯曲达到预期的效果，并且通过贴合冲压的方式还能保护工作料不会受损或是产生偏移，导致弯曲效果不佳，从而导致本申请的汽车底盘支架模具的良品率变底。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第二冲压模具40还包括第二连接件420，第二连接件420的一端固定与上模板10的一侧上，第二连接件420的另一端连接第二冲压板400。

本申请的第二冲压模具40加工的加工料是第一冲压模具30加工过后的加工料，本申请的汽车底板支架模具用于将加工料弯曲九十度，第一冲压模具30对加工料进行冲压弯曲是在斜面311上进行弯曲冲压加工，第一冲压模具30的加工只是初步的冲压成型加工，并未达到所需弯曲角度的需求，第二冲压模具40中的第二连接件420连接第二冲压板400，便于第二冲压板400对加工料进行第二次冲压弯曲，根据第二底座410的结构使得加工料达到弯曲程度要求。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的第二冲压板400与第一冲压板300设置于同一直线上，直线方向与进料方向相同。

本申请通过将第一冲压板300和第二冲压板400设置在平行于进料方向的直线上，保证第一冲压板300和第二冲压板400在连续工作过程中对加工料加工的精度准确，提升本申请的汽车底盘支架模具的良品率。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的汽车底盘支架模具还包括支撑架，支撑架包括伸缩杆50和底架60，底架60的一端接地，另一端连接下模板20，伸缩杆50的一端连接上模板10，伸缩杆50的另一端连接底架60。

本申请的支撑架能够支撑整个模具进行工作，提升整体结构的稳定性，安装支撑架之后也便于工作人员的操作。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的支撑架为钢制支架。

在上述实施例具体实施过程中，本申请的上模板10和下模板20为钢制板。

钢制支架和钢制板具有耐腐蚀、硬度高、抗磨能力强的优点。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，包括上模板、下模板、第一冲压模具和第二冲压模具，所述上模板与所述下模板上下平行设置，所述第一冲压模具和所述第二冲压模具沿进料方向依次设置于所述上模板和所述下模板之间，

所述第一冲压模具包括第一冲压板和第一底座，所述第一冲压板设置于所述上模板靠近所述下模板的一侧上，所述第一底座设置于所述下模板靠近所述上模板的一侧上，所述第一冲压板设置于所述第一底座的正上方，

所述第二冲压模具包括第二冲压板和第二底座，所述第二冲压板设置于所述上模板靠近所述下模板的一侧上，所述第二底座设置于所述下模板靠近所述上模板的一侧上，所述第二冲压板设置于所述第二底座的上方。

2.如权利要求1所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第一底座还包括斜面，所述斜面设置于所述第一底座的一侧，所述斜面设置于所述第一冲压板的正下方。

3.如权利要求2所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第二底座为矩形台，所述矩形台的侧面均垂直所述下模板。

4.如权利要求3所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第一冲压模具还包括第一连接件，所述第一连接件的一端固定于所述上模板的一侧上，所述第一连接件的另一端连接所述第一冲压板。

5.如权利要求4所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第一连接件与所述第一冲压板之间成夹角设置，所述夹角大小与所述第一底座的斜面与所述下模板之间的夹角相同。

6.如权利要求5所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第二冲压模具还包括第二连接件，所述第二连接件的一端固定与所述上模板的一侧上，所述第二连接件的另一端连接所述第二冲压板。

7.如权利要求6所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述第二冲压板与所述第一冲压板设置于同一直线上，直线方向与进料方向相同。

8.如权利要求7所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

还包括支撑架，所述支撑架包括伸缩杆和底架，所述底架的一端接地，另一端连接所述下模板，所述伸缩杆的一端连接所述上模板，所述伸缩杆的另一端连接所述底架。

9.如权利要求8所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述支撑架为钢制支架。

10.如权利要求9所述的一种良品率高的汽车底盘支架模具，其特征在于，

所述上模板和所述下模板为钢制板。

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