CN212797958U - 一种电力器材专用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力器材专用运输装置，包括底座和弹簧，所述垫块的上部设置有弹簧，所述立板的中端内壁设置有滑槽，且滑槽外壁连接有支撑板，所述支撑板的上部外侧设置有挡板，所述立板的顶部内侧设置有卡槽，且卡槽的外壁贴合有顶盖，所述立板的外部一侧设置有开合门，且开合门的一侧外部设置有合页，所述防撞梁的外部两侧设置有六棱螺栓。本实用新型的有益效果是：由于底板通过弹簧与立板构成弹性结构，当使用该装置对电力器材进行运输时，若车速较快或者道路崎岖不平易使该装置产生较大的晃动和震动，进而造成该装置内部的电力器材损坏，而由于弹簧的存在，避免电力器材在运输过程中产生较大震动，保证了电力器材的运输质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力器材技术领域，具体为一种电力器材专用运输装置。
背景技术
现今一种电力器材专用运输装置，当使用该装置对电力器材进行运输时，若车速较快或者道路崎岖不平易使该装置产生较大的晃动和震动，进而造成该装置内部的电力器材由于震动发生碰撞使得电力器材损坏，而由于弹簧的存在，避免电力器材在运输过程中产生较大震动，保证了电力器材的运输质量。
市场上的运输装置对电力器材进行运输过程中，因路途遥远，颠簸程度大，反震力量强，容易受到撞击，从而损坏电力器材，因此需要一种电力器材专用运输装置，来保护电力器材在运输过程中的安全，为此，我们提出一种电力器材专用运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电力器材专用运输装置，以解决上述背景技术中提出的因路途遥远，颠簸程度大，反震力量强，容易受到撞击，从而损坏电力器材，因此需要一种电力器材专用运输装置，来保护电力器材在运输过程中的安全的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力器材专用运输装置，包括底座和弹簧，所述底座的上端两侧设置有平头螺栓，且底座的上部设置有底板，所述底板的内部设置有垫块，且垫块的外部两侧设置有固定销，所述垫块的上部设置有弹簧，所述底板的外部两侧设置有立板，且立板的下部一侧设置有防撞梁，所述立板的中端内壁设置有滑槽，且滑槽外壁连接有支撑板，所述支撑板的上部外侧设置有挡板，所述立板的顶部内侧设置有卡槽，且卡槽的外壁贴合有顶盖，所述立板的外部一侧设置有开合门，且开合门的一侧外部设置有合页，所述防撞梁的外部两侧设置有六棱螺栓。
优选的，所述底座通过平头螺栓与底板构成可拆卸结构，且底座与底板两者之间呈垂直状分布。
优选的，所述底板通过弹簧与立板构成弹性结构，且立板沿着底板的中心线呈对称状分布。
优选的，所述立板通过滑槽与支撑板构成滑动结构，且立板与支撑板两者之间相互垂直。
优选的，所述立板通过合页与开合门构成转动结构，且立板与开合门两者之间相贴合。
优选的，所述立板通过六棱螺栓与防撞梁构成螺纹结构，且立板与防撞梁两者之间呈水平状分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底座通过平头螺栓与底板构成可拆卸结构，且底座与底板两者之间呈垂直状分布，由于底座通过平头螺栓与底板构成可拆卸结构，首先减小了该运输装置的安装体积，通过将底座与底板两者之间进行拆卸，便于对该装置内部进行维修或者更换零件，底座与底板作为整个装置的固定承载部位，其具有极强的稳定性和承载力，保障了电力器材在运输过程中的稳定性，而底座不仅起到固定支撑作用，还隔绝外界环境的水汽通过底板对电力器材造成腐蚀损伤。
底板通过弹簧与立板构成弹性结构，且立板沿着底板的中心线呈对称状分布，由于底板通过弹簧与立板构成弹性结构，当使用者使用该装置对电力器材进行运输时，若车速较快或者道路崎岖不平易使该装置产生较大的晃动和震动，进而造成该装置内部的电力器材由于震动发生碰撞使得电力器材损坏，而由于弹簧的存在，避免电力器材在运输过程中产生较大震动，保证了电力器材的运输质量。
立板通过滑槽与支撑板构成滑动结构，且立板与支撑板两者之间相互垂直，由于立板通过滑槽与支撑板构成滑动结构，首先支撑板可通过滑槽从立板进行水平方位的滑动进而取下来，由于支撑板的存在，使得电力器材在该运输装置上的存放具有封层功能，将一些体积较小、种类较多的电力器材放置在支撑板上，将一些体积较大、形状较规则的电力器材放置在底板，而支撑板上的挡板将各个电力器材隔绝起来，避免电力器材在运输过程中发生内部碰撞摩擦，挡板的存在将各个种类不同的电力器材区分开分类放置，便于使用者查找和取放电力器材。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。
图中：1、底座；2、平头螺栓；3、底板；4、垫块；5、固定销；6、弹簧；7、立板；8、防撞梁；9、滑槽；10、支撑板；11、挡板；12、卡槽；13、顶盖；14、开合门；15、合页；16、六棱螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力器材专用运输装置，包括底座1、平头螺栓2、底板3、垫块4、固定销5、弹簧6、立板7、防撞梁8、滑槽9、支撑板10、挡板11、卡槽12、顶盖13、开合门14、合页15和六棱螺栓16，底座1的上端两侧设置有平头螺栓2，且底座1的上部设置有底板3，底板3的内部设置有垫块4，且垫块4的外部两侧设置有固定销5，垫块4的上部设置有弹簧6，底板3的外部两侧设置有立板7，且立板7的下部一侧设置有防撞梁8，立板7的中端内壁设置有滑槽9，且滑槽9外壁连接有支撑板10，支撑板10的上部外侧设置有挡板11，立板7的顶部内侧设置有卡槽12，且卡槽12的外壁贴合有顶盖13，立板7的外部一侧设置有开合门14，且开合门14的一侧外部设置有合页15，防撞梁8的外部两侧设置有六棱螺栓16。
本实用新型的有益效果是：底座1通过平头螺栓2与底板3构成可拆卸结构，且底座1与底板3两者之间呈垂直状分布，由于底座1通过平头螺栓2与底板3构成可拆卸结构，首先减小了该运输装置的安装体积，通过将底座1与底板3两者之间进行拆卸，便于对该装置内部进行维修或者更换零件，底座1与底板3作为整个装置的固定承载部位，其具有极强的稳定性和承载力，保障了电力器材在运输过程中的稳定性，而底座1不仅起到固定支撑作用，还隔绝外界环境的水汽通过底板3对电力器材造成腐蚀损伤。
底板3通过弹簧6与立板7构成弹性结构，且立板7沿着底板3的中心线呈对称状分布，由于底板3通过弹簧6与立板7构成弹性结构，当使用者使用该装置对电力器材进行运输时，若车速较快或者道路崎岖不平易使该装置产生较大的晃动和震动，进而造成该装置内部的电力器材由于震动发生碰撞使得电力器材损坏，而由于弹簧6的存在，避免电力器材在运输过程中产生较大震动，保证了电力器材的运输质量。
立板7通过滑槽9与支撑板10构成滑动结构，且立板7与支撑板10两者之间相互垂直，由于立板7通过滑槽9与支撑板10构成滑动结构，首先支撑板10可通过滑槽9从立板7进行水平方位的滑动进而取下来，由于支撑板10的存在，使得电力器材在该运输装置上的存放具有封层功能，将一些体积较小、种类较多的电力器材放置在支撑板10上，将一些体积较大、形状较规则的电力器材放置在底板3，而支撑板10上的挡板11将各个电力器材隔绝起来，避免电力器材在运输过程中发生内部碰撞摩擦，挡板11的存在将各个种类不同的电力器材区分开分类放置，便于使用者查找和取放电力器材。
立板7通过合页15与开合门14构成转动结构，且立板7与开合门14两者之间相贴合，由于立板7通过合页15与开合门14构成转动结构，首先使用者可通过合页15将开合门14进行打开或者关闭，由于开合门14的存在，使得电力器材放置在该运输装置的存放方式具有双重选择，使用者不仅可通过取下顶盖13对该装置放置器材，还可通过打开开合门14将电力器材放置在装置内部，顶盖13的存在还对装置内部放置的电力器材起到防护作用，顶盖13使得该装置形成一个密封空间，避免该装置在运输电力器材中受到外界的阳光照射和雨水的侵蚀，保证了电力器材的安全运输。
立板7通过六棱螺栓16与防撞梁8构成螺纹结构，且立板7与防撞梁8两者之间呈水平状分布，由于立板7通过六棱螺栓16与防撞梁8构成螺纹结构，首先使用者可通过六棱螺栓16对立板7上的防撞梁8进行旋紧或者拆卸，当使用该装置对电力器材进行运输时，若该装置发生碰撞时，易使立板7发生形变进而对装置内部的电力器材造成挤压碰撞使其损坏，而由于防撞梁8的存在，当该运输装置发生碰撞时首先防撞梁8受到冲击力，对其碰撞时产生的冲击力起到缓冲、分散作用，避免电力器材出现损坏。
工作原理：对于这类的一种电力器材专用运输装置首先通过合页15打开开合门14，由于开合门14的存在，使得电力器材放置在该运输装置的存放方式具有双重选择，使用者不仅可通过取下顶盖13对该装置放置器材，还可通过打开开合门14将电力器材放置在装置内部，顶盖13的存在还对装置内部放置的电力器材起到防护作用，顶盖13使得该装置形成一个密封空间，避免该装置在运输电力器材中受到外界的阳光照射和雨水的侵蚀，保证了电力器材的安全运输，随后当使用者使用该装置对电力器材进行运输时，若车速较快或者道路崎岖不平易使该装置产生较大的晃动和震动，进而造成该装置内部的电力器材由于震动发生碰撞使得电力器材损坏，而由于弹簧6的存在，避免电力器材在运输过程中产生较大震动，保证了电力器材的运输质量，最后当该装置发生碰撞时，易使立板7发生形变进而对装置内部的电力器材造成挤压碰撞使其损坏，而由于防撞梁8的存在，对其碰撞时产生的冲击力起到缓冲、分散作用，避免电力器材出现损坏就这样完成整个一种电力器材专用运输装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电力器材专用运输装置，包括底座(1)和弹簧(6)，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧设置有平头螺栓(2)，且底座(1)的上部设置有底板(3)，所述底板(3)的内部设置有垫块(4)，且垫块(4)的外部两侧设置有固定销(5)，所述垫块(4)的上部设置有弹簧(6)，所述底板(3)的外部两侧设置有立板(7)，且立板(7)的下部一侧设置有防撞梁(8)，所述立板(7)的中端内壁设置有滑槽(9)，且滑槽(9)外壁连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上部外侧设置有挡板(11)，所述立板(7)的顶部内侧设置有卡槽(12)，且卡槽(12)的外壁贴合有顶盖(13)，所述立板(7)的外部一侧设置有开合门(14)，且开合门(14)的一侧外部设置有合页(15)，所述防撞梁(8)的外部两侧设置有六棱螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电力器材专用运输装置，其特征在于：所述底座(1)通过平头螺栓(2)与底板(3)构成可拆卸结构，且底座(1)与底板(3)两者之间呈垂直状分布。
3.根据权利要求1所述的一种电力器材专用运输装置，其特征在于：所述底板(3)通过弹簧(6)与立板(7)构成弹性结构，且立板(7)沿着底板(3)的中心线呈对称状分布。
4.根据权利要求1所述的一种电力器材专用运输装置，其特征在于：所述立板(7)通过滑槽(9)与支撑板(10)构成滑动结构，且立板(7)与支撑板(10)两者之间相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种电力器材专用运输装置，其特征在于：所述立板(7)通过合页(15)与开合门(14)构成转动结构，且立板(7)与开合门(14)两者之间相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种电力器材专用运输装置，其特征在于：所述立板(7)通过六棱螺栓(16)与防撞梁(8)构成螺纹结构，且立板(7)与防撞梁(8)两者之间呈水平状分布。
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