CN212792763U - 一种汽车配件冲压生产线 - Google Patents
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Abstract
一种汽车配件冲压生产线，涉及汽车领域，包括一上料机构、传送机构与收料机构，其中传送机构正上方设有冲压机构，所述冲压机构下方设有一驱动机构，所述驱动机构使得汽车配件从传送机构上吸附至冲压板上，在收料机构上方设有抓料机构。本实用新型实现了汽车配件的上料、冲压、下料自动化，无需人工参与，生产效率高，成本低，杜绝了生产时存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种汽车配件冲压生产线。
背景技术
冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法，而且冲压能制造出其它金属加工方法难以加工出的形状复杂的汽车配件，冲压成形在汽车配件制造工艺中占有重要的位置。
对于较为复杂的汽车配件制造，通常需要多个工序冲压完成，常规的冲压方式为手动冲压，即每一个冲压工序完成后需要人为移动至下一工序，人手放料取出产品时容易造成安全事故；产品靠人工转运效生产率低、成本高；每台机床必须配1个人操作造成人力资源紧张，随着现代制造技术的发展，常规的手动冲压已无法满足人们日益增高的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件冲压生产线，具有生产效率高成本低，杜绝了生产时存在的安全隐患。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种汽车配件冲压生产线，包括一上料机构、传送机构与收料机构，其中传送机构正上方设有冲压机构，所述冲压机构下方设有一驱动机构，所述驱动机构使得汽车配件从传送机构上吸附至冲压板上，在收料机构上方设有抓料机构。
进一步的，所述上料机构包括第一支架，所述第一支架上安装有上料箱，所述上料箱底部设有第一电动缸，所述第一电动缸连接有第一托板，所述第一托板上放置有多个汽车配件，在第一支架左侧固定连接有第二电动缸，所述第二电动缸的伸缩杆连接有第一推板，所述第一推板推动汽车配件至传送机构上。
进一步的，所述传送机构包括第二支架，所述第二支架上安装有第一转轴与第二转轴，其中第一转轴上安装有第一辊筒，所述第二转轴上安装有第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒通过传送带传动连接，所述第二支架上安装有第三电动缸，所述第三电动缸顶部设有辅助轮，在第二支架上安装有第三转轴，所述第三转轴上转动连接有冲压板，所述冲压板底部与辅助轮相接触。
进一步的，传送带包括第一传送带与第二传送带，所述第一传送带与第二传送带间隔一定距离。
进一步的，所述冲压板连接有下滑斜板，下滑斜板辅助汽车配件的滑落至传送机构上。
进一步的，所述冲压板端部设有第一限位板。
进一步的，在第二支架上安装有第二托板，所述第二托板上方放置有冲压板。
进一步的，所述冲压机构包括冲压头，所述冲压机构下端设有驱动机构，所述驱动机构包括安装板，所述安装板两侧设有滑轨，两个所述滑轨上安装有滑块，在安装板上设有驱动电机，所述驱动电机驱动滑块沿着滑轨移动。
进一步的，所述驱动电机连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠端部固定在轴承座上，所述滚珠丝杠连接有滑块，驱动电机带动滚珠丝杠转动进而带动滑块沿着滑轨移动，在滑块上安装有第四电动缸，所述第四电动缸的伸缩杆端部连接有第一吸盘，所述第一吸盘可吸取位于传送机构上的汽车配件至冲压板上。
进一步的，抓料机构包括一上板，在上板上安装有上导轨，所述上导轨上安装有上导向块，在上板一侧设有转动电机，所述转动电机驱动上导向块沿着上导轨移动，所述上导向块安装有第五电动缸，所述第五电动缸的伸缩杆端部设有第二吸盘。
进一步的，所述收料机构包括一收料箱，所述收料箱下侧设有若干通孔，所述通孔内滑动配合有多个插杆，多个所述插杆顶部设有上置板，插杆底部设有下板，所述上置板可沿收料箱内壁上下移动，在收料箱一侧设有第六电动缸，所述第六电动缸通过连杆连接有下板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了汽车配件的上料、冲压、下料自动化，无需人工参与，生产效率高，成本低，杜绝了生产时存在的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为传送机构的结构示意图；
图3为驱动机构的结构示意图；
图4为图1中A处的局部放大图；
图中：1上料机构，11上料箱，12第一电动缸，13第一托板，14汽车配件，15第一推板，16第二电动缸，2传送机构，21第一转轴，22第一辊筒，23第二转轴，24第二辊筒，25传送带，251第一传送带，252第二传送带，3冲压机构，32驱动机构，321安装板，322滑轨，323滑块，324驱动电机，325滚珠丝杠，326轴承座，33第四电动缸，34第一吸盘，35冲压头，36冲压板，37第三转轴，38下滑斜板，39第二托板，310第一限位板，311第三电动缸，312辅助轮，41上板，42上导轨，43转动电机，44上导向块，45第五电动缸，46第二吸盘，51收料箱，52通孔，53插杆，54下板，55连杆，56第六电动缸。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种汽车配件冲压生产线，包括一上料机构1、传送机构2与收料机构，其中传送机构正上方设有冲压机构3，所述冲压机构下方设有一驱动机构32，所述驱动机构可使得汽车配件14从传送机构上吸附至冲压板36上，在收料机构上方设有抓料机构。
工作方式，在上料机构中设有多个汽车配件14，该汽车配件可被推送至传送机构上，而当汽车配件处于传送机构上时，驱动机构可将汽车配件从传送机构上吸取放置在冲压板上，方便冲压机构的冲压，而经过冲压后的汽车配件可再次落至传送机构上，抓料机构可将经过冲压后的汽车配件抓取放置在收料机构中。
至少一个实施例中，所述上料机构包括第一支架，所述第一支架上安装有上料箱11，所述上料箱底部设有第一电动缸12，所述第一电动缸连接有第一托板13，所述第一托板上放置有多个汽车配件14，汽车配件被放置在上料箱内，通过第一电动缸的伸缩可带动汽车配件沿着上料箱内壁上下移动，在第一支架左侧固定连接有第二电动缸16，所述第二电动缸的伸缩杆连接有第一推板15，所述第一推板可推动汽车配件至传送机构上，其中此时汽车配件被第一电动缸推至高于上料箱的高度。
至少一个实施例中，所述传送机构包括第二支架，所述第二支架上安装有第一转轴21与第二转轴23，其中第一转轴上安装有第一辊筒22，所述第二转轴上安装有第二辊筒24，所述第一辊筒与第二辊筒通过传送带25传动连接，在某些实施例中，传送带包括第一传送带251与第二传送带252，所述第一传送带与第二传送带间隔一定距离。
所述第二支架上安装有第三电动缸311，所述第三电动缸顶部设有辅助轮312，与之配合的是，在第二支架上安装有第三转轴37，所述第三转轴上转动连接有冲压板36。所述冲压板底部与辅助轮相接触，所述第三电动缸可竖直伸出使得冲压板沿着第三转轴转动使得位于冲压板上的汽车配件滑落至传送机构上。
其中第三电动缸处于第一传送带与第二传送带之间的间隙中。
方案细化，所述冲压板连接有下滑斜板38，下滑斜板可辅助汽车配件的滑落至传送机构上。
方案细化，所述冲压板端部设有第一限位板310，所述第一限位板可限制汽车配件在传送机构上的移动，用于汽车配件吸取时的定位。
方案细化，在第二支架上安装有第二托板39，所述第二托板上方放置有冲压板。
至少一个实施例中，在传送机构正上方设有冲压机构3。
所述冲压机构3包括冲压头35，冲压头用于汽车配件的冲压，所述冲压机构下端设有驱动机构32。
所述驱动机构包括安装板321，所述安装板两侧设有滑轨322，两个所述滑轨上安装有滑块323，在安装板上设有驱动电机324，所述驱动电机可驱动滑块沿着滑轨移动；进一步的，所述驱动电机连接有滚珠丝杠325，所述滚珠丝杠端部固定在轴承座326上，所述滚珠丝杠连接有滑块，驱动电机可带动滚珠丝杠转动进而带动滑块沿着滑轨移动。
在滑块上安装有第四电动缸33，所述第四电动缸的伸缩杆端部连接有第一吸盘34，所述第一吸盘可吸取位于传送机构上的汽车配件至冲压板上。
至少一个实施例中，所述传送机构端部放置有第三支架，所述第三支架上安装有收料机构与抓料机构。
其中抓料机构包括一上板41，在上板上安装有上导轨42，所述上导轨上安装有上导向块44，在上板一侧设有转动电机43，所述转动电机驱动上导向块沿着上导轨移动，所述上导向块安装有第五电动缸45，所述第五电动缸的伸缩杆端部设有第二吸盘46，所述第二吸盘可将汽车配件从传送机构上吸附转移至收料机构中。
所述收料机构包括一收料箱51，所述收料箱下侧设有若干通孔52，所述通孔内滑动配合有多个插杆53，多个所述插杆顶部设有上置板，插杆底部设有下板54，所述上置板可沿收料箱内壁上下移动，在收料箱一侧设有第六电动缸56，所述第六电动缸通过连杆55连接有下板54。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (9)
1.一种汽车配件冲压生产线，其特征在于，包括一上料机构、传送机构与收料机构，其中传送机构正上方设有冲压机构，所述冲压机构下方设有一驱动机构，所述驱动机构使得汽车配件从传送机构上吸附至冲压板上，在收料机构上方设有抓料机构。
2.根据权利要求1所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述上料机构包括第一支架，所述第一支架上安装有上料箱，所述上料箱底部设有第一电动缸，所述第一电动缸连接有第一托板，所述第一托板上放置有多个汽车配件，在第一支架左侧固定连接有第二电动缸，所述第二电动缸的伸缩杆连接有第一推板，所述第一推板推动汽车配件至传送机构上。
3.根据权利要求1所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述传送机构包括第二支架，所述第二支架上安装有第一转轴与第二转轴，其中第一转轴上安装有第一辊筒，所述第二转轴上安装有第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒通过传送带传动连接，所述第二支架上安装有第三电动缸，所述第三电动缸顶部设有辅助轮，在第二支架上安装有第三转轴，所述第三转轴上转动连接有冲压板，所述冲压板底部与辅助轮相接触。
4.根据权利要求3所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述传送带包括第一传送带与第二传送带，所述第一传送带与第二传送带间隔一定距离。
5.根据权利要求3所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，在第二支架上安装有第二托板，所述第二托板上方放置有冲压板。
6.根据权利要求1所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述冲压机构包括冲压头，所述冲压机构下端设有驱动机构，所述驱动机构包括安装板，所述安装板两侧设有滑轨，两个所述滑轨上安装有滑块，在安装板上设有驱动电机，所述驱动电机驱动滑块沿着滑轨移动。
7.根据权利要求6所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述驱动电机连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠端部固定在轴承座上，所述滚珠丝杠连接有滑块，驱动电机带动滚珠丝杠转动进而带动滑块沿着滑轨移动，在滑块上安装有第四电动缸，所述第四电动缸的伸缩杆端部连接有第一吸盘，所述第一吸盘可吸取位于传送机构上的汽车配件至冲压板上。
8.根据权利要求1所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述抓料机构包括一上板，在上板上安装有上导轨，所述上导轨上安装有上导向块，在上板一侧设有转动电机，所述转动电机驱动上导向块沿着上导轨移动，所述上导向块安装有第五电动缸，所述第五电动缸的伸缩杆端部设有第二吸盘。
9.根据权利要求1所述的汽车配件冲压生产线，其特征在于，所述收料机构包括一收料箱，所述收料箱下侧设有若干通孔，所述通孔内滑动配合有多个插杆，多个所述插杆顶部设有上置板，插杆底部设有下板，所述上置板可沿收料箱内壁上下移动，在收料箱一侧设有第六电动缸，所述第六电动缸通过连杆连接有下板。
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| CN202021732606.1U CN212792763U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 一种汽车配件冲压生产线 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115026207A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-09-09 | 南通沪达机械设备有限公司 | 一种电机定子铁芯冲床自动送料设备 |
| CN116197315A (zh) * | 2023-05-05 | 2023-06-02 | 湖南长沙运发包装实业有限公司 | 一种马口铁制盖用传送装置 |
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