CN212775275U - 一种具有散热功能的汽车刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括刹车盘本体、中心鼓、固定环和凸起件，所述刹车盘本体设置为中空结构，所述刹车盘本体内侧设置有与刹车盘本体相配合的中心鼓，所述中心鼓表面环形开设有多组安装孔，所述中心鼓外周固定焊接有固定环，所述固定环表面开设有多组螺纹孔，且多组螺纹孔环形阵列在固定环表面上，所述中心鼓后端固定焊接有锁紧环，所述锁紧环外周贴合焊接有多组连接耳，所述刹车盘本体正表面开设有凹槽，且凹槽内部侧壁均匀设有六组散热凸起件，所述刹车盘本体内侧壁环形阵列有多组连接片，且多组连接片与刹车盘本体固定焊接。该具有散热功能的汽车刹车盘，结构简单，使用性强。

Description

一种具有散热功能的汽车刹车盘

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有散热功能的汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘气道减速或者停车的作用。现有的刹车盘存在设计不合理的问题，这导致了汽车制动的时候由于刹车盘的设计缺陷导致散热不好致使汽车制动性能下降，影响车辆的行驶安全，另外还导致了汽车在正常行进的时候刹车盘会消耗较多的燃油，这会导致能源浪费同时也不符合节能减排的环保要求。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种具有散热功能的汽车刹车盘，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括刹车盘本体、中心鼓、固定环和凸起件，所述刹车盘本体设置为中空结构，所述刹车盘本体内侧设置有与刹车盘本体相配合的中心鼓，所述中心鼓表面环形开设有多组安装孔，所述中心鼓外周固定焊接有固定环，所述固定环表面开设有多组螺纹孔，且多组螺纹孔环形阵列在固定环表面上，所述中心鼓后端固定焊接有锁紧环，所述锁紧环外周贴合焊接有多组连接耳，所述刹车盘本体正表面开设有凹槽，且凹槽内部侧壁均匀设有六组散热凸起件，所述刹车盘本体内侧壁环形阵列有多组连接片，且多组连接片与刹车盘本体固定焊接。

优选的，所述散热凸起件上端口与刹车盘本体设置在同一侧面上,所述散热凸起件两组竖向外壁与凹槽内侧边缘相连接，所述散热凸起件内侧焊接有散热网。

优选的，所述刹车盘本体外表面上设置有填充物、氟磷灰石层和硅碱钙石层，所述硅碱钙石层与氟磷灰石层紧密贴合，所述填充物与刹车盘本体表面紧密贴合，所述氟磷灰石层设置在填充物与硅碱钙石层之间。

优选的，所述连接片、连接耳和固定环上的螺纹孔数量相同，所述连接片、连接耳和固定环通过螺栓配合连接。

优选的，所述中心鼓设置为铝合金材质，所述散热凸起件设置为椭圆形中空结构。

本实用新型的技术效果和优点：该具有散热功能的汽车刹车盘，刹车盘上设置有六组散热凸起件，从而形成散热通道，可以在短的时间内通过吸风和排风的作用下，利用冷风快速散热降低刹车盘温度，提高刹车盘的使用性；多组连接片通过螺栓与多组连接耳和多组固定环进行配合连接，从而方便该整体拆卸与安装，便于检修；通过刹车盘外表面设置的硅碱钙石层、氟磷灰石层和填充物，避免了刹车轮与制动卡钳直接接触而造成的磨损和腐蚀，从而提高了刹车轮的耐磨效果；该具有散热功能的汽车刹车盘，结构简单，使用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的刹车盘本体的主视图；

图3为本实用新型的刹车盘本体的局部剖视图；

图4为本实用新型的中心鼓的结构示意图。

图中：1、刹车盘本体、101硅碱钙石层、102氟磷灰石层、103填充物、2固定环、3中心鼓、4凹槽、5散热凸起件、6连接片、7锁紧环、8连接耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括刹车盘本体1、中心鼓3、固定环2和凸起件，所述刹车盘本体1设置为中空结构，所述刹车盘本体1内侧设置有与刹车盘本体1相配合的中心鼓3，所述中心鼓3表面环形开设有多组安装孔，所述中心鼓3外周固定焊接有固定环2，所述固定环2表面开设有多组螺纹孔，且多组螺纹孔环形阵列在固定环2表面上，所述中心鼓3后端固定焊接有锁紧环7，所述锁紧环7外周贴合焊接有多组连接耳8，所述刹车盘本体1正表面开设有凹槽4，且凹槽4内部侧壁均匀设有六组散热凸起件5，所述刹车盘本体1内侧壁环形阵列有多组连接片6，且多组连接片6与刹车盘本体1固定焊接。

具体的，所述散热凸起件5上端口与刹车盘本体1设置在同一侧面上,所述散热凸起件5两组竖向外壁与凹槽4内侧边缘相连接，所述散热凸起件5内侧焊接有散热网，避免灰尘进入刹车轮本体1内。

具体的，所述刹车盘本体1外表面上设置有填充物103、氟磷灰石层102和硅碱钙石层101，所述硅碱钙石层101与氟磷灰石层102紧密贴合，所述填充物103与刹车盘本体1表面紧密贴合，所述氟磷灰石层102设置在填充物103与硅碱钙石层101之间；避免了刹车轮本体1与制动卡钳直接接触而造成的磨损和腐蚀，从而提高了刹车轮本体1的耐磨效果。

具体的，所述连接片6、连接耳8和固定环2上的螺纹孔数量相同，所述连接片6、连接耳8和固定环2通过螺栓配合连接，方便该整体拆卸与安装，便于检修。

具体的，所述中心鼓3设置为铝合金材质，减少该整体重量，降低油耗，所述散热凸起件5设置为椭圆形中空结构，散热效果好。

工作原理，该具有散热功能的汽车刹车盘，在使用时，首先通过中心鼓3将锁紧环7插入刹车盘本体1内侧，通过多组连接片6的环形等距分布，旋动中心鼓3，使多组连接耳8与多组连接片6相对应，在利用螺栓依次插入连接耳8、连接片6和固定环2上的螺栓孔，并通过螺母进行锁紧；在使用时通过刹车盘本体1上设置有六组散热凸起件5，从而形成散热通道，可以在短的时间内通过吸风和排风的作用下，利用冷风快速散热降低刹车盘温度，同时刹车盘本体外表面设置的硅碱钙石层101、氟磷灰石层102和填充物103，避免了刹车轮本体1与制动卡钳直接接触而造成的磨损和腐蚀，从而提高了刹车轮本体1的耐磨效果

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括刹车盘本体(1)、中心鼓(3)、固定环(2)和凸起件，其特征在于：所述刹车盘本体(1)设置为中空结构，所述刹车盘本体(1)内侧设置有与刹车盘本体(1)相配合的中心鼓(3)，所述中心鼓(3)表面环形开设有多组安装孔，所述中心鼓(3)外周固定焊接有固定环(2)，所述固定环(2)表面开设有多组螺纹孔，且多组螺纹孔环形阵列在固定环(2)表面上，所述中心鼓(3)后端固定焊接有锁紧环(7)，所述锁紧环(7)外周贴合焊接有多组连接耳(8)，所述刹车盘本体(1)正表面开设有凹槽(4)，且凹槽(4)内部侧壁均匀设有六组散热凸起件(5)，所述刹车盘本体(1)内侧壁环形阵列有多组连接片(6)，且多组连接片(6)与刹车盘本体(1)固定焊接。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述散热凸起件(5)上端口与刹车盘本体(1)设置在同一侧面上,所述散热凸起件(5)两组竖向外壁与凹槽(4)内侧边缘相连接，所述散热凸起件(5)内侧焊接有散热网。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述刹车盘本体(1)外表面上设置有填充物(103)、氟磷灰石层(102)和硅碱钙石层(101)，所述硅碱钙石层(101)与氟磷灰石层(102)紧密贴合，所述填充物(103)与刹车盘本体(1)表面紧密贴合，所述氟磷灰石层(102)设置在填充物(103)与硅碱钙石层(101)之间。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述连接片(6)、连接耳(8)和固定环(2)上的螺纹孔数量相同，所述连接片(6)、连接耳(8)和固定环(2)通过螺栓配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述中心鼓(3)设置为铝合金材质，所述散热凸起件(5)设置为椭圆形中空结构。

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