CN212765747U - 充电桩用电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了充电桩用电缆,包括固定于充电桩外侧的安装板，所述安装板的端面固定连接有固定连接端，所述固定连接端的端面且远离安装板的一端固定连接有限位圈，所述限位圈的内壁固定连接有固定电缆，所述固定电缆的端面活动连接有活动电缆，所述活动电缆的外侧面固定连接有活动连接端，所述活动连接端的外侧固定连接有定轴器。本实用新型，通过卡接块配合限位圈卡接结构设计，非常方便充电电缆的插接与取下，且充电电缆可以根据实际需求选取不同的长度，大大提高了使用灵活，使用后的充电电缆取下后可以放置到充电柜的存放箱内，避免了充电电缆的暴晒和雨水侵蚀，在很大程度上延长了电缆的使用寿命。

Description

充电桩用电缆

技术领域

本实用新型涉及电力传输技术领域，尤其涉及充电桩用电缆。

背景技术

随着国家越来越重视节能环保工程，越来越多的新型节能产品不断诞生，新型能源汽车就是很受欢迎的一款节能产品，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车具有污染小、噪音小、更环保节能等优点。

目前，道路上使用最为广泛的新能源汽车是电动力汽车，但电动力汽车的续航能力差，需要经常给电动力汽车的蓄电池充电，所以为了方便给新动力汽车及时充电，又需要设置很多充电桩，充电时借助电缆将充电桩中由交流电转换为直流电的电能输送给汽车，而现有的充电桩电缆往往是外置的，且电缆长度较为固定，如果车辆停放的位置不合适，充电时往往不是长度不足，就是太长而拖地，极易造成磨损，而大大缩短充电电缆的使用寿命，当充电电缆长度较长时，存放或使用时又容易发生缠绕、打结，在使用时缺乏灵活性，给使用者带来不便，降低了使用体验，且大大提高了充电桩投入使用后的运营成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的充电桩用电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：充电桩用电缆，包括固定于充电桩外侧的安装板，所述安装板的端面固定连接有固定连接端，所述固定连接端的周围开设有沉孔，所述沉孔的内壁固定连接有螺栓，所述固定连接端的端面且远离安装板的一端固定连接有限位圈，所述限位圈的内壁固定连接有固定电缆，所述固定电缆的端面活动连接有活动电缆，所述活动电缆的外侧面固定连接有活动连接端，所述活动连接端的外侧固定连接有定轴器，所述定轴器的两端面开设有通孔，所述定轴器的通孔内壁活动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有卡杆，所述卡杆的端面且远离活动连接端的一端固定连接有摩擦贴，所述转轴的侧面且位于卡杆的对侧固定连接有把手，所述活动连接端的内部开设有滑槽，所述活动连接端的滑槽处活动连接有滑块，所述滑块的侧面活动连接有楔形块，所述楔形块的端面且远离滑块的一端固定连接有弹簧，所述楔形块的一端且位于弹簧的圈内固定连接有卡接块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定电缆包括绝缘橡胶层、抗拉层、电流隔离层、正向电流层和负向电流层，所述绝缘橡胶层的内侧固定连接有抗拉层，所述抗拉层的内侧固定连接有电流隔离层，所述电流隔离层的内侧固定连接有负向电流层，所述负向电流层的内侧固定连接有电流隔离层，所述电流隔离层的内侧且位于负向电流层的内侧固定连接有正向电流层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动电缆与固定固定电缆在组成上相同，包括绝缘橡胶层、抗拉层、电流隔离层、正向电流层和负向电流层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定电缆的端面且在正向电流层与负向电流层均开设有环形槽，所述活动电缆的端面且在正向电流层与负向电流层均开设有环形凸块，所述活动电缆通过环形凸块与固定电缆的环形槽活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧的端面且远离楔形块的一端与活动连接端的滑槽侧壁固定连接，所述卡接块的侧面与活动连接端的滑槽活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块、楔形块、弹簧和卡接块的数量均为两个，且在活动连接端的两侧对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接块的侧面在活动连接端与固定连接端活动卡接时，与限位圈的内壁活动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该充电桩用电缆，通过卡接块配合限位圈卡接结构设计，非常方便充电电缆的插接与取下，且充电电缆可以根据实际需求选取不同的长度，大大提高了使用灵活，使用后的充电电缆取下后可以放置到充电柜的存放箱内，避免了充电电缆的暴晒和雨水侵蚀，在很大程度上延长了电缆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的充电桩用电缆的固定连接端的端面视图；

图2为本实用新型提出的充电桩用电缆的活动连接端的纵向剖视图；

图3为本实用新型提出的充电桩用电缆的固定连接端的纵向剖视图；

图4为本实用新型提出的充电桩用电缆的图2的A处局部放大图。

图例说明：

1、固定电缆；101、绝缘橡胶层；102、抗拉层；103、电流隔离层；104、正向电流层；105、负向电流层；2、限位圈；3、固定连接端；4、螺栓；5、沉孔；6、安装板；7、滑块；8、卡杆；9、摩擦贴；10、转轴；11、把手； 12、定轴器；13、活动连接端；14、活动电缆；15、卡接块；16、弹簧；17、楔形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的充电桩用电缆：包括固定于充电桩外侧的安装板6，用于安装电缆连接端，安装板6的端面固定连接有固定连接端3，固定连接端3的周围开设有沉孔5，沉孔5的内壁固定连接有螺栓4，用于将固定连接端3固定连接在安装板6上，固定连接端3的端面且远离安装板6 的一端固定连接有限位圈2，用于在活动连接端13与固定连接端3卡接时，限制活动连接端13的自由度，限位圈2的内壁固定连接有固定电缆1，用于将充电柜内的电能传输给活动电缆14，固定电缆1的端面活动连接有活动电缆14，可以自由更换，活动电缆14的外侧面固定连接有活动连接端13，用于将活动电缆14与固定电缆1连接到一起，实现电力传输，活动连接端13 的外侧固定连接有定轴器12，用于限制转轴10的自由度，定轴器12的两端面开设有通孔，定轴器12的通孔内壁活动连接有转轴10，用于限制卡杆8和把手11的自由度，转轴10的侧面固定连接有卡杆8，用于限制滑块7在弹簧 16分力的作用下往回滑动，卡杆8的端面且远离活动连接端13的一端固定连接有摩擦贴9，增大握住卡杆8时的摩擦力，转轴10的侧面且位于卡杆8的对侧固定连接有把手11，用于解除卡杆8对滑块7的运动限制，活动连接端 13的内部开设有滑槽，活动连接端13的滑槽处活动连接有滑块7，滑块7的侧面活动连接有楔形块17，便于将滑块7的水平运动转化为卡接块15的竖直运动，楔形块17的端面且远离滑块7的一端固定连接有弹簧16，给卡接块 15提供回正弹力，楔形块17的一端且位于弹簧16的圈内固定连接有卡接块 15，与限位圈2配合使用实现活动卡接。

固定电缆1包括绝缘橡胶层101、抗拉层102、电流隔离层103、正向电流层104和负向电流层105，绝缘橡胶层101的内侧固定连接有抗拉层102，用于提高充电电缆的抗拉强度，抗拉层102的内侧固定连接有电流隔离层103，阻隔正反向流动的电流，电流隔离层103的内侧固定连接有负向电流层105，负向电流层105的内侧固定连接有电流隔离层103，电流隔离层103的内侧且位于负向电流层105的内侧固定连接有正向电流层104，活动电缆14与固定电缆1在组成上相同，包括绝缘橡胶层101、抗拉层102、电流隔离层103、正向电流层104和负向电流层105，固定电缆1的端面且在正向电流层104与负向电流层105均开设有环形槽，活动电缆14的端面且在正向电流层104与负向电流层105均开设有环形凸块，活动电缆14通过环形凸块与固定电缆1 的环形槽活动连接，保证了固定电缆1和活动电缆14的正向电流层104和负向电流层105的接触端面的面积最大化，弹簧16的端面且远离楔形块17的一端与活动连接端13的滑槽侧壁固定连接，卡接块15的侧面与活动连接端 13的滑槽活动连接，滑块7、楔形块17、弹簧16和卡接块15的数量均为两个，且在活动连接端13的两侧对称分布，卡接块15的侧面在活动连接端13 与固定连接端3活动卡接时，与限位圈2的内壁活动连接，用于均衡活动电缆14带来的作用力，。

工作原理：当有电动汽车需要充电桩为其充电时，打开充电柜的电缆存放室，取出一条长度合适的充点电缆，将其活动连接端13的突出端对准固定连接端3的限位圈2，顺手按压卡杆8通过斜面的分力作用将滑块7向固定端推去，滑块7的斜侧面顶起楔形块17，带动卡接块15与限位圈2的内圈咬合，形成一个完整的卡接结构，活动连接端13及固定完成，用活动电缆14的另一充电端即可给电动汽车充电，活动电缆14移动过程中由于卡接结构可以自由转动，避免了充电电缆的扭曲变硬，充电完毕后，拔出活动电缆14的充电端，按压把手11，使卡杆8解除对滑块7运动限制，滑块7在作用于楔形块 17的弹力的分力作用下回到原来的位置，同时卡接块15缩回活动连接端13 的滑槽内，卡接块15和限位圈2的卡接状态解除，活动连接端13从固定连接端3上脱离，操作人员就可以将使用完的活动电缆14放回充电柜的存放室。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.充电桩用电缆，包括固定于充电桩外侧的安装板(6)，其特征在于：所述安装板(6)的端面固定连接有固定连接端(3)，所述固定连接端(3)的周围开设有沉孔(5)，所述沉孔(5)的内壁固定连接有螺栓(4)，所述固定连接端(3)的端面且远离安装板(6)的一端固定连接有限位圈(2)，所述限位圈(2)的内壁固定连接有固定电缆(1)，所述固定电缆(1)的端面活动连接有活动电缆(14)，所述活动电缆(14)的外侧面固定连接有活动连接端(13)，所述活动连接端(13)的外侧固定连接有定轴器(12)，所述定轴器(12)的两端面开设有通孔，所述定轴器(12)的通孔内壁活动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的侧面固定连接有卡杆(8)，所述卡杆(8)的端面且远离活动连接端(13)的一端固定连接有摩擦贴(9)，所述转轴(10)的侧面且位于卡杆(8)的对侧固定连接有把手(11)，所述活动连接端(13)的内部开设有滑槽，所述活动连接端(13)的滑槽处活动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的侧面活动连接有楔形块(17)，所述楔形块(17)的端面且远离滑块(7)的一端固定连接有弹簧(16)，所述楔形块(17)的一端且位于弹簧(16)的圈内固定连接有卡接块(15)。

2.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述固定电缆(1)包括绝缘橡胶层(101)、抗拉层(102)、电流隔离层(103)、正向电流层(104)和负向电流层(105)，所述绝缘橡胶层(101)的内侧固定连接有抗拉层(102)，所述抗拉层(102)的内侧固定连接有电流隔离层(103)，所述电流隔离层(103)的内侧固定连接有负向电流层(105)，所述负向电流层(105)的内侧固定连接有电流隔离层(103)，所述电流隔离层(103)的内侧且位于负向电流层(105)的内侧固定连接有正向电流层(104)。

3.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述活动电缆(14) 与固定电缆(1)在组成上相同，包括绝缘橡胶层(101)、抗拉层(102)、电流隔离层(103)、正向电流层(104)和负向电流层(105)。

4.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述固定电缆(1)的端面且在正向电流层(104)与负向电流层(105)均开设有环形槽，所述活动电缆(14)的端面且在正向电流层(104)与负向电流层(105)均开设有环形凸块，所述活动电缆(14)通过环形凸块与固定电缆(1)的环形槽活动连接。

5.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述弹簧(16)的端面且远离楔形块(17)的一端与活动连接端(13)的滑槽侧壁固定连接，所述卡接块(15)的侧面与活动连接端(13)的滑槽活动连接。

6.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述滑块(7)、楔形块(17)、弹簧(16)和卡接块(15)的数量均为两个，且在活动连接端(13)的两侧对称分布。

7.根据权利要求1所述的充电桩用电缆，其特征在于：所述卡接块(15)的侧面在活动连接端(13)与固定连接端(3)活动卡接时，与限位圈(2)的内壁活动连接。

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