CN220483107U - 一种基于4g通信的电动汽车充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于4G通信的电动汽车充电器，包括：主体单元，其包括保护罩、安装在保护罩内的安装板以及固定安装在安装板上的充电器本体，所述保护罩下侧壁安装有多组均匀分布的滚轮；拖拉保护单元，其包括多组均匀分布的伸缩管，多组所述伸缩管两端分别与安装板下侧壁和保护罩下端内壁固定连接，所述保护罩下侧壁安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两组滑套，所述滑杆上滑动套设有第一阻尼弹簧，两个所述第一阻尼弹簧分别与滑套固定连接。本实用新型通过在水平方向和竖直方向对保护罩受到的冲击力进行削弱，有效解决了随着充电线和充电箱的拖拽其壳体容易发生磨损，其内的充电器本体也容易受到碰损的问题。

Description

一种基于4G通信的电动汽车充电器

技术领域

本实用新型涉及汽车充电器技术领域，尤其涉及一种基于4G通信的电动汽车充电器。

背景技术

近年来随着4G的普及，电动汽车也随之在汽车市场上取得一席之地，电动汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着4G的普及，用于对电动汽车进行充电的充电器数据传输能力相比于传统的充电器也取得显著的进步。

目前市面上的基于4G通信的电动汽车充电器在使用的过程中，往往放置在地面上，随着充电线和充电枪的拖拽其壳体容易发生磨损，其内的充电器本体也容易受到碰损，从而导致电动汽车充电器使用寿命缩短。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有一种基于4G通信的电动汽车充电器存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种基于4G通信的电动汽车充电器，其适用于解决随着充电线和充电枪的拖拽其壳体容易发生磨损，其内的充电器本体也容易受到碰损，从而导致电动汽车充电器使用寿命缩短的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于G通信的电动汽车充电器，包括：

主体单元，其包括保护罩、安装在保护罩内的安装板以及固定安装在安装板上的充电器本体，所述保护罩下侧壁安装有多组均匀分布的滚轮；

拖拉保护单元，其包括多组均匀分布的伸缩管，多组所述伸缩管两端分别与安装板下侧壁和保护罩下端内壁固定连接，所述保护罩下侧壁安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两组滑套，所述滑杆上滑动套设有第一阻尼弹簧，两个所述第一阻尼弹簧分别与滑套固定连接，每个所述滑套与安装板下侧壁之间均通过对应的铰接杆铰接，所述保护罩侧壁内开设有竖直的球形滑槽，所述球形滑槽内竖直滑动连接有球形滑块，所述保护罩内壁开设有与球形滑槽连通的条型开口，每个所述球形滑块均通过连接柱固定连接有对应的连接盘，所述连接盘与安装板之间通过伸缩柱固定连接，所述伸缩柱上套设有第二阻尼弹簧。

作为本实用新型所述一种基于G通信的电动汽车充电器的一种优选方案，其中：所述保护罩下侧壁开设有与滚轮匹配的收纳槽。

作为本实用新型所述一种基于G通信的电动汽车充电器的一种优选方案，其中：所述保护罩侧壁开设有多组均匀分布的散热口，多组所述散热口均设置成条型。

作为本实用新型所述一种基于G通信的电动汽车充电器的一种优选方案，其中：所述滑杆设置成开口朝下的倒U型，所述滑杆表面包裹有一层厚度均匀的磨砂层。

作为本实用新型所述一种基于G通信的电动汽车充电器的一种优选方案，其中：所述滑杆上滑动套设有对应的限位块，所述限位块位于滑套远离第一阻尼弹簧的一侧。

作为本实用新型所述一种基于G通信的电动汽车充电器的一种优选方案，其中：所述安装板上开设有多组均匀分布的散热孔，多组所述散热孔均设置成上端开口大、下端开口小的喇叭形。

本实用新型的有益效果：当保护罩跟随充电线在地面上拖动使得保护罩受到竖直方向的碰撞力时，铰接杆会随之带动两个滑套挤压第一阻尼弹簧，将保护罩受到的动能转化为第一阻尼弹簧的弹性势能，当第一阻尼弹簧需要恢复自身初始状态时，由于滑套与滑杆之间存在摩擦力，第一阻尼弹簧的弹性势能绝大部分会转化为滑套与滑杆摩擦产生的热能扩散出去，当保护罩受到水平方向的撞击时，保护罩受到的动能会转化为第二阻尼弹簧的弹性势能，第二阻尼弹簧需要恢复自身初始状态时，需要推动伸缩柱拉伸，而伸缩柱在拉伸的过程中需要克服自身的魔力擦做功，从而在水平方向和竖直方向对保护罩受到的冲击力进行削弱，有效解决了随着充电线和充电箱的拖拽其壳体容易发生磨损，其内的充电器本体也容易受到碰损的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型提出的一种基于4G通信的电动汽车充电器的整体外观示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于4G通信的电动汽车充电器的保护单元结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于4G通信的电动汽车充电器的保护罩内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种基于4G通信的电动汽车充电器的球形滑块、连接盘与安装板配合结构示意图。

附图说明：100主体单元、101保护罩、102散热口、103滚轮、104收纳槽、105安装板、106充电器本体、200保护单元、201伸缩管、202滑杆、203滑套、204第一阻尼弹簧、205限位块、206铰接杆、207球形滑块、208连接盘、209伸缩柱、210第二阻尼弹簧。

实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例

参照图1-图4，为本实用新型的一个实施例，提供了一种基于4G通信的电动汽车充电器，包括主体单元100和拖拉保护单元200。

主体单元100包括保护罩101、安装在保护罩101内的安装板105以及固定安装在安装板105上的充电器本体106，保护罩101下侧壁安装有多组均匀分布的滚轮103，通过滚轮103的设置，当保护罩101带动充电器本体106在地上拖动时，保护罩101不与地面直接摩擦接触，避免保护罩101磨损严重，保护罩101下侧壁开设有与滚轮103匹配的收纳槽104，保护罩101侧壁开设有多组均匀分布的散热口102，散热口102的设置，能够保障保护罩101内外热量正常交换，多组散热口102均设置成条型，安装板105上开设有多组均匀分布的散热孔，散热孔的设置，是为了避免热量在安装板105与充电器本体106之间蓄积，导致充电器本体106长期在过热的环境下工作，多组散热孔均设置成上端开口大、下端开口小的喇叭形；

拖拉保护单元200包括多组均匀分布的伸缩管201，多组伸缩管201两端分别与安装板105下侧壁和保护罩101下端内壁固定连接，保护罩101下侧壁安装有滑杆202，滑杆202设置成开口朝下的倒U型，滑杆202表面包裹有一层厚度均匀的磨砂层，磨砂层的设置，增大了滑套203与滑杆202的摩擦力，滑杆202上滑动套设有对应的限位块205，限位块205位于滑套203远离第一阻尼弹簧204的一侧，滑杆202上滑动连接有两组滑套203，滑杆202上滑动套设有第一阻尼弹簧204，本实用新型中，第一阻尼弹簧204和第二阻尼弹簧210均采用最优质的弹簧钢，减振器效果可到95%以上，使用寿命也高达10年以上，具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象；

两个第一阻尼弹簧204分别与滑套203固定连接，每个滑套203与安装板105下侧壁之间均通过对应的铰接杆206铰接，保护罩101侧壁内开设有竖直的球形滑槽，球形滑槽内竖直滑动连接有球形滑块207，保护罩101内壁开设有与球形滑槽连通的条型开口，每个球形滑块207均通过连接柱固定连接有对应的连接盘208，连接盘208与安装板105之间通过伸缩柱209固定连接，伸缩柱209上套设有第二阻尼弹簧210。

使用过程中，当保护罩101跟随充电线在地面上拖动使得保护罩101受到竖直方向的碰撞力时，铰接杆206会随之带动两个滑套203挤压第一阻尼弹簧204，将保护罩101受到的动能转化为第一阻尼弹簧204的弹性势能，当第一阻尼弹簧204需要恢复自身初始状态时，由于滑套203与滑杆202之间存在摩擦力，第一阻尼弹簧204的弹性势能绝大部分会转化为滑套203与滑杆202摩擦产生的热能扩散出去，当保护罩101受到水平方向的撞击时，保护罩101受到的动能会转化为第二阻尼弹簧210的弹性势能，第二阻尼弹簧210需要恢复自身初始状态时，需要推动伸缩柱209拉伸，而伸缩柱209在拉伸的过程中需要克服自身的魔力擦做功，从而在水平方向和竖直方向对保护罩101受到的冲击力进行削弱，有效解决了随着充电线和充电枪的拖拽其壳体容易发生磨损，其内的充电器本体106也容易受到碰损的问题。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于，包括：

主体单元(100)，其包括保护罩(101)、安装在保护罩(101)内的安装板(105)以及固定安装在安装板(105)上的充电器本体(106)，所述保护罩(101)下侧壁安装有多组均匀分布的滚轮(103)；

拖拉保护单元(200)，其包括多组均匀分布的伸缩管(201)，多组所述伸缩管(201)两端分别与安装板(105)下侧壁和保护罩(101)下端内壁固定连接，所述保护罩(101)下侧壁安装有滑杆(202)，所述滑杆(202)上滑动连接有两组滑套(203)，所述滑杆(202)上滑动套设有第一阻尼弹簧(204)，两个所述第一阻尼弹簧(204)分别与滑套(203)固定连接，每个所述滑套(203)与安装板(105)下侧壁之间均通过对应的铰接杆(206)铰接，所述保护罩(101)侧壁内开设有竖直的球形滑槽，所述球形滑槽内竖直滑动连接有球形滑块(207)，所述保护罩(101)内壁开设有与球形滑槽连通的条型开口，每个所述球形滑块(207)均通过连接柱固定连接有对应的连接盘(208)，所述连接盘(208)与安装板(105)之间通过伸缩柱(209)固定连接，所述伸缩柱(209)上套设有第二阻尼弹簧(210)。

2.根据权利要求1所述的一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于：所述保护罩(101)下侧壁开设有与滚轮(103)匹配的收纳槽(104)。

3.根据权利要求1所述的一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于：所述保护罩(101)侧壁开设有多组均匀分布的散热口(102)，多组所述散热口(102)均设置成条型。

4.根据权利要求1所述的一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于：所述滑杆(202)设置成开口朝下的倒U型，所述滑杆(202)表面包裹有一层厚度均匀的磨砂层。

5.根据权利要求1所述的一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于：所述滑杆(202)上滑动套设有对应的限位块(205)，所述限位块(205)位于滑套(203)远离第一阻尼弹簧(204)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种基于4G通信的电动汽车充电器，其特征在于：所述安装板(105)上开设有多组均匀分布的散热孔，多组所述散热孔均设置成上端开口大、下端开口小的喇叭形。