CN109318867A - 一种可更换电池的电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可更换电池的电动汽车,包括前车轮、后车轮与底盘,其特征在于,还包括电池箱、电池组与电池更换装置,所述前车轮与后车轮之间设有底盘,所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带,所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮,所述底盘的上方设有电池箱,所述电池箱由多个电池组组成,所述电池箱的边缘处设有升降柱,本发明的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置,在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料,提高电池组的减震性能,减小在更换过程中的碰撞,提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新,提高电池的续航能力,减少事故的发生,提高电动汽车的安全系数。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种可更换电池的电动汽车。
背景技术
汽车工业发展带来的石油资源短缺、环境污染、交通事故等问题日益突出,电动汽车因其在节能、环保和性能方面具有传统汽车无法比拟的优势,已成为未来汽车工业发展的方向,目前,随着电动汽车的普及,电动汽车也逐渐成为人们生活的一部分,但是电动汽车充电的时间比较长,传统的汽车只需要几分钟加满油,电动汽车的电池电量不足时,需要到充电桩等场所进行充电,充电时间较长,需要6-7小时才能充满电,一次充满电的续航里程不到500千米,而且电动汽车的电池一般安装在车体的内部,很难对电池直接进行更换导致使用不便,即使能够进行更换,电池的拆装工序繁琐,不能及时满足客户的需求。
发明内容
为解决背景技术中存在的缺点,提供了一种可更换电池的电动汽车,包括前车轮、后车轮与底盘,其特征在于,还包括电池箱、电池组与电池更换装置,所述前车轮与后车轮之间设有底盘,所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带,所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮,所述底盘的上方设有电池箱,所述电池箱由多个电池组组成,所述电池箱的边缘处设有升降柱,所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方,所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方,所述电池组的下方平铺有传送带,所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送,所述电池箱的下方内部设有滑轮,所述传送带的上方设有电池组,所述传送带的下方设有滑轮。
对本发明的进一步描述,所述升降柱采用液压柱,所述升降柱设有多个且大小相同。
对本发明的进一步描述,所述电池箱的形状与底盘的形状相同。
对本发明的进一步描述,所述滑轮平铺于电池箱的下方且设有多个且直径相同。
对本发明的进一步描述,所述传送带的宽度小于电池箱的宽度。
对本发明的进一步描述,所述电池组与电池组之间设有逆势纳米材料,提高电池组的减震性能。
采用上述技术方案,具有如下有益效果:
本发明的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置,升降柱下降到指定位置,电传送带带动电池组滑动,对电池进行自动更换,可提高电池的更换效率,降低电池拆卸的劳动强度,当电动汽车没电时为了方便使用,可迅速的更换电池,将充满电的电池还上,换下来的电池可统一进行对电池充电,可实时监控电池的性能,便于维护和更换,节省了电动汽车在自驾游过程的时间,在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料,提高电池组的减震性能,减小在更换过程中的碰撞,提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新,提高电池的续航能力,减少事故的发生,提高电动汽车的安全系数。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的电池箱结构内部示意图;
图3为本发明的电池更换装置结构示意图;
1-底盘;2-前车轮;3-后车轮;4-后车轮;5-电池箱;6-电池组;7-升降柱;8-滑轮;9-传送带;10-电池更换装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
实施例1:如图1至图3的所示的一种可更换电池的电动汽车,包括前车轮2、后车轮3与底盘1,其特征在于,还包括电池箱5、电池组6与电池更换装置10,所述前车轮2与后车轮3之间设有底盘1,所述电池更换装置10包括升降柱7、滑轮8与传送带9,所述底盘1两端分别连接于前车轮2与后车轮3,所述底盘1的上方设有电池箱5,所述电池箱5由多个电池组6组成,所述电池箱5的边缘处分别设有升降柱7,所述升降柱7的上端固接于电池箱5内壁的上方,所述升降柱7的下方固接于电池箱5的内壁下方,所述电池组6的下方平铺有传送带9,所述传送带9可沿着电池箱5的长度方向进行传送,所述电池箱5的下方内部设有滑轮8,所述传送带9的上方设有电池组6,所述传送带9的下方设有滑轮8,所述升降柱7采用液压柱,所述升降柱7设有多个且大小相同,所述电池箱5的形状与底盘1的形状相同,所述滑轮8平铺于电池箱5的下方且设有多个,且直径相同,所述传送带9的宽度小于电池箱5的宽度,所述电池组6与电池组6之间设有逆势纳米材料,提高电池组6的减震性能。
本发明的电动汽车在电池电量耗尽时,升降柱7带动底盘1与电池组6向下移动,在移动的合适的位置时,停止不动,此时,电池组6呈静止状态,传送带9带动电池组6进行缓慢匀速的移动,传动带下方的轮设有多个,每个滑轮8受力均匀,减小电池组6之间碰撞与摩擦,此时移动下来的电池移动到准备好的推车,同理,借助小推车进行更换电池,过程和拆卸电池类似。
本发明的电动汽车在底盘1内部设有电池更换装置10,升降柱7下降到指定位置,电传送带9带动电池组6滑动,对电池进行自动更换,可提高电池的更换效率,降低电池拆卸的劳动强度,当电动汽车没电时为了方便使用,可迅速的更换电池,将充满电的电池还上,换下来的电池可统一进行对电池充电,可实时监控电池的性能,便于维护和更换,节省了电动汽车在自驾游的过程中的时间,在电池组6与电池组6之间设有逆势纳米材料,提高电池组6的减震性能,减小在更换过程中的碰撞,提高电池的使用寿命。
以上描述了本发明的基本原理和主要特征,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种可更换电池的电动汽车,包括前车轮、后车轮与底盘,其特征在于,还包括电池箱、电池组与电池更换装置,所述前车轮与后车轮之间设有底盘,所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带,所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮,所述底盘的上方设有电池箱,所述电池箱由多个电池组组成,所述电池箱的边缘处分别设有升降柱,所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方,所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方,所述电池组的下方平铺有传送带,所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送,所述电池箱的下方内部设有滑轮,所述传送带的上方设有电池组,所述传送带的下方设有滑轮。
2.根据权利要求1所述额度一种可更换电池的电动汽车,其特征在于,所述升降柱采用液压柱,所述升降柱设有多个且大小相同。
3.根据权利要求1所述额度一种可更换电池的电动汽车,其特征在于,所述电池箱的形状与底盘的形状相同。
4.根据权利要求1所述额度一种可更换电池的电动汽车,其特征在于,所述滑轮平铺于电池箱的下方且设有多个,直径相同。
5.根据权利要求1所述额度一种可更换电池的电动汽车,其特征在于,所述传送带的宽度小于电池箱的宽度。
6.根据权利要求1所述额度一种可更换电池的电动汽车,其特征在于,所述电池组与电池组之间设有逆势纳米材料,提高电池组的减震性能。
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