CN212764536U - 汽车车窗开关面板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车车窗开关面板模具,包括:底座,所述底座上安装有面板注塑结构;其中,所述面板注塑结构包含有:安装板、下注塑台、两对减震杆、两对减震弹簧、两对安装块、下模具、两对液压推杆、上模具、两对液压缸、上注塑台、注塑进料口、注塑筒、分流管、分流器、两对注塑管以及两对注塑喷嘴;本实用新型涉及汽车部件生产设备技术领域,本案的有益效果为:解决了现有的注塑机多为一体式大型注塑机,在使用时由于体积大重量较重的原因,需要的动力很大,能源使用量较大,生产成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件生产设备技术领域,具体为汽车车窗开关面板模具。
背景技术
随着科学技术的不断进步,工业的飞速发展,作为工业支柱产业,汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大,汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具,目前,汽车的车窗都是电动升降的,在汽车车门上安装有车窗升降面板,实际设计时,在车门上设有车门内饰板,车门内饰板上安装有车窗开关面板,车窗升降开关安装在开关面板上,现有的注塑机多为一体式大型注塑机,在使用时由于体积大重量较重的原因,需要的动力很大,能源使用量较大,生产成本高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了汽车车窗开关面板模具,解决了现有的解决了现有的注塑机多为一体式大型注塑机,在使用时由于体积大重量较重的原因,需要的动力很大,能源使用量较大,生产成本高的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:汽车车窗开关面板模具,包括:底座,所述底座上安装有面板注塑结构;
其中,所述面板注塑结构包含有:安装板、下注塑台、两对减震杆、两对减震弹簧、两对安装块、下模具、两对液压推杆、上模具、两对液压缸、上注塑台、注塑进料口、注塑筒、分流管、分流器、两对注塑管以及两对注塑喷嘴;
所述安装板固定安装在底座上壁面中间位置,所述下注塑台安装在安装板上壁面上,两对所述减震杆下端固定安装在底座上,两对所述减震弹簧套装在两对所述减震杆上,两对所述安装块固定安装在减震杆上端,两对所述安装块上壁面安装在下注塑台上,所述下模具嵌装固定在下注塑台上壁面中间位置,两对所述液压推杆嵌装固定在下模具两侧前后位置,所述上模具固定安装在两对所述液压推杆上端,两对所述液压缸嵌装固定在下注塑台上壁面四角位置,所述上注塑台套装固定在两对所述液压缸上,所述注塑进料口开设在上注塑台上壁面中间位置,所述注塑筒嵌装在上注塑台内且位于注塑进料口上,所述分流管连接安装在注塑筒下壁面出料口上,所述分流器固定安装在分流管下端,两对所述注塑管固定安装在分流器四周壁面出料口上,两对所述注塑喷嘴固定安装在两对所述注塑管下端。
优选的,所述减震杆上安装有具有固定作用的安装座。
优选的,所述液压推杆上安装有具有支撑作用的支撑架。
优选的,所述下模具上安装有用于物料取出的取料顶针。
优选的,所述上模具上开设有用于物料注入的注塑孔。
优选的,所述上模具通过连接块固定安装在两对所述液压推杆上。
有益效果
本实用新型提供了汽车车窗开关面板模具,具备以下有益效果:本案使用了面板注塑结构,通过特定注塑机进行注塑生产,相比于传统注塑结构使用了分体式注塑结构,体积小,重量低,使用能源少,降低生产成本,解决了现有的注塑机多为一体式大型注塑机,在使用时由于体积大重量较重的原因,需要的动力很大,能源使用量较大,生产成本高的问题。
附图说明
图1为本实用新型所述汽车车窗开关面板模具的主视剖视结构示意图。
图2为本实用新型所述汽车车窗开关面板模具的右视结构示意图。
图3为本实用新型所述汽车车窗开关面板模具的局部放大结构示意图。
图中:1-底座;2-安装板;3-下注塑台;4-减震杆;5-减震弹簧;6-安装块;7-下模具;8-液压推杆;9-上模具;10-液压缸;11-上注塑台;12-注塑进料口;13-注塑筒;14-分流管;15-分流器;16-注塑管;17-注塑喷嘴; 18-安装座;19-支撑架;20-取料顶针;21-连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:汽车车窗开关面板模具;
本案主要组件为:底座1,所述底座1上安装有面板注塑结构;
在具体实施过程中,所述面板注塑结构包含有:安装板2、下注塑台3、两对减震杆4、两对减震弹簧5、两对安装块6、下模具7、两对液压推杆8、上模具9、两对液压缸10、上注塑台11、注塑进料口12、注塑筒13、分流管 14、分流器15、两对注塑管16以及两对注塑喷嘴17;
所述安装板2固定安装在底座1上壁面中间位置,所述下注塑台3安装在安装板2上壁面上,两对所述减震杆4下端固定安装在底座1上,两对所述减震弹簧5套装在两对所述减震杆4上,两对所述安装块6固定安装在减震杆4上端,两对所述安装块6上壁面安装在下注塑台3上,所述下模具7 嵌装固定在下注塑台3上壁面中间位置,两对所述液压推杆8嵌装固定在下模具7两侧前后位置,所述上模具9固定安装在两对所述液压推杆8上端,两对所述液压缸10嵌装固定在下注塑台3上壁面四角位置,所述上注塑台11 套装固定在两对所述液压缸10上,所述注塑进料口12开设在上注塑台11上壁面中间位置,所述注塑筒13嵌装在上注塑台11内且位于注塑进料口上,所述分流管14连接安装在注塑筒13下壁面出料口上,所述分流器15固定安装在分流管14下端,两对所述注塑管16固定安装在分流器15四周壁面出料口上,两对所述注塑喷嘴17固定安装在两对所述注塑管16下端。
需要说明的是,在使用面板注塑结构时,嵌装在下注塑台3上的两对液压推杆8启动开始收缩,液压推杆8向下收缩带动安装在其上端的上模具向下移动,上模具9与嵌装在下注塑台3中间位置的下模具7进行密封对接,嵌装在下注塑台3上的两对液压缸10启动开始向下收缩,液压缸10收缩带动套装在其上的上注塑台11向下开始移动,上注塑台11向下移动使安装在嵌装于其内部的注塑管16上的注塑喷嘴17通过上模具9上的开设的注塑孔伸入,设备启动,注塑原料通过注塑进料口12进入到注塑筒13内,在通过连接在注塑筒13下壁面出料口位置分流管14流出,分流管14内的原料通过分流器15输入到安装在其四周壁面上的注塑管16内,再通过注塑喷嘴17注入到模具内进行注塑生产,在生产过程中,减震杆4配合减震弹簧5对设备的整体进行减震,保证设备稳定,有效生产。
在具体实施过程中,进一步的,所述减震杆4上安装有具有固定作用的安装座18。
在具体实施过程中,进一步的,所述液压推杆8上安装有具有支撑作用的支撑架19。
在具体实施过程中,进一步的,所述下模具7上安装有用于物料取出的取料顶针20。
在具体实施过程中,进一步的,所述上模具9上开设有用于物料注入的注塑孔。
在具体实施过程中,进一步的,所述上模具9通过连接块21固定安装在两对所述液压推杆8上。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个……限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车车窗开关面板模具,包括:底座(1),其特征在于,所述底座(1)上安装有面板注塑结构;
其中,所述面板注塑结构包含有:安装板(2)、下注塑台(3)、两对减震杆(4)、两对减震弹簧(5)、两对安装块(6)、下模具(7)、两对液压推杆(8)、上模具(9)、两对液压缸(10)、上注塑台(11)、注塑进料口(12)、注塑筒(13)、分流管(14)、分流器(15)、两对注塑管(16)以及两对注塑喷嘴(17);
所述安装板(2)固定安装在底座(1)上壁面中间位置,所述下注塑台(3)安装在安装板(2)上壁面上,两对所述减震杆(4)下端固定安装在底座(1)上,两对所述减震弹簧(5)套装在两对所述减震杆(4)上,两对所述安装块(6)固定安装在减震杆(4)上端,两对所述安装块(6)上壁面安装在下注塑台(3)上,所述下模具(7)嵌装固定在下注塑台(3)上壁面中间位置,两对所述液压推杆(8)嵌装固定在下模具(7)两侧前后位置,所述上模具(9)固定安装在两对所述液压推杆(8)上端,两对所述液压缸(10)嵌装固定在下注塑台(3)上壁面四角位置,所述上注塑台(11)套装固定在两对所述液压缸(10)上,所述注塑进料口(12)开设在上注塑台(11)上壁面中间位置,所述注塑筒(13)嵌装在上注塑台(11)内且位于注塑进料口上,所述分流管(14)连接安装在注塑筒(13)下壁面出料口上,所述分流器(15)固定安装在分流管(14)下端,两对所述注塑管(16)固定安装在分流器(15)四周壁面出料口上,两对所述注塑喷嘴(17)固定安装在两对所述注塑管(16)下端。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗开关面板模具,其特征在于,所述减震杆(4)上安装有具有固定作用的安装座(18)。
3.根据权利要求1所述的汽车车窗开关面板模具,其特征在于,所述液压推杆(8)上安装有具有支撑作用的支撑架(19)。
4.根据权利要求1所述的汽车车窗开关面板模具,其特征在于,所述下模具(7)上安装有用于物料取出的取料顶针(20)。
5.根据权利要求1所述的汽车车窗开关面板模具,其特征在于,所述上模具(9)上开设有用于物料注入的注塑孔。
6.根据权利要求1所述的汽车车窗开关面板模具,其特征在于,所述上模具(9)通过连接块(21)固定安装在两对所述液压推杆(8)上。
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CN202021492140.2U Active CN212764536U (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 汽车车窗开关面板模具 |
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