CN212744128U - 一种新型汽车三元催化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车三元催化器，涉及汽车尾气处理技术领域。本实用新型包括金属外壳，金属外壳的内壁粘结有夹层外套，且夹层外套的内壁通过绝热夹层与夹层内套粘结连接，金属外壳的内壁固定有减震组件，金属外壳的外壁套有隔音棉，且隔音棉通过紧固组件与金属外壳固定连接，金属外壳的左右端分别设置有进气管和排气管，且进气管上固定有过滤器。通过隔音棉起到很好地隔热效果，而绝热夹层能进一步提高隔热效果，避免高温损害周围汽车零件，然后通过减震组件能牢牢地固定陶瓷载体，防止陶瓷载体震动，最后过滤器可除去发动机燃烧不充分等情况下产生的微粒，本实用新型抗震效果佳、隔热效果佳、易过滤清理微粒和易处理尾气。

Description

一种新型汽车三元催化器

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种新型汽车三元催化器。

背景技术

随着人们生活条件的提高，汽车越来越普及，由于汽车的增多，排放的尾气也越来越多，为了减少尾气排放，通常会安装三元催化器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

目前，现有的汽车三元催化器抗震效果不佳，催化器载体不能稳定工作，隔热效果不佳，高温会对周围汽车零件产生损害，且过滤效果不佳，不易清理发动机燃烧不充分等情况下产生的微粒，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新型汽车三元催化器，具有抗震效果佳、隔热效果佳、易过滤清理微粒和易处理尾气的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型汽车三元催化器，包括金属外壳，所述金属外壳的内壁粘结有夹层外套，且夹层外套的内壁通过绝热夹层与夹层内套粘结连接，所述夹层内套的内壁粘结有衬垫，所述金属外壳的内壁固定有减震组件，所述金属外壳的外壁套有隔音棉，且隔音棉通过紧固组件与金属外壳固定连接，所述金属外壳的左右端分别设置有进气管和排气管，且进气管上固定有过滤器。

进一步的，所述金属外壳的内部固定有陶瓷载体，且陶瓷载体与衬垫的内壁抵接。

进一步的，所述夹层外套、绝热夹层、夹层内套和衬垫上开设有通孔。

进一步的，所述减震组件包括弹簧、挡板和缓冲垫，且弹簧的下端与挡板固定连接，所述挡板的下端与缓冲垫粘结连接。

进一步的，所述紧固组件包括第一半圆件和第二半圆件，且第一半圆件和第二半圆件的内壁都与隔音棉抵接。

进一步的，所述第一半圆件和第二半圆件上固定有螺栓，且螺栓依次穿过第二半圆件和第一半圆件与螺母固定连接。

进一步的，所述过滤器的内壁固定有过滤网，所述过滤器的下端固定有排污管，且排污管与密封盖转动连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型设置的夹层外套的内壁通过绝热夹层与夹层内套粘结连接，且金属外壳的外壁套有隔音棉，先通过紧固组件可将隔音棉很好地固定在金属外壳的外壁，然后通过隔音棉起到很好地隔热效果，避免高温损害周围汽车零件，而绝热夹层能进一步提高隔热效果，然后本实用新型设置的金属外壳的内壁固定有减震组件，先通过减震组件上的缓冲垫可防止陶瓷载体与挡板摩擦而磨损，然后通过减震组件上的弹簧能牢牢地固定陶瓷载体，防止陶瓷载体震动，能保证催化器载体能稳定工作，最后本实用新型设置的进气管上固定有过滤器，通过过滤器上的过滤网可除去发动机燃烧不充分等情况下产生的微粒，防止内部堵塞，然后通过打开密封盖可将微粒从排污管中排出，且也可将牙刷通过排污管清理过滤网，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型图2中减震组件的结构示意图；

图4为本实用新型图1中紧固组件的结构示意图；

图5为本实用新型图4中B处结构放大图；

图6为本实用新型图1中过滤器的结构示意图。

附图标记：

1、金属外壳；2、陶瓷载体；3、隔音棉；4、紧固组件；41、第一半圆件；42、第二半圆件；43、螺栓；44、螺母；5、进气管；6、过滤器；61、过滤网；62、排污管；63、密封盖；7、排气管；8、夹层外套；9、绝热夹层；10、夹层内套；11、衬垫；12、通孔；13、减震组件；131、弹簧；132、挡板；133、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参阅图1和2，本实用新型为一种新型汽车三元催化器，包括金属外壳1，金属外壳1的内壁粘结有夹层外套8，且夹层外套8的内壁通过绝热夹层9与夹层内套10粘结连接，通过夹层外套8和夹层内套10能防护绝热夹层9，提高使用寿命，绝热夹层9能隔热，夹层内套10的内壁粘结有衬垫11，金属外壳1的内部固定有陶瓷载体2，且陶瓷载体2与衬垫11的内壁抵接，夹层外套8、绝热夹层9、夹层内套10和衬垫11上开设有通孔12，通过通孔12方便减震组件13固定陶瓷载体2，金属外壳1的内壁固定有减震组件13，金属外壳1的外壁套有隔音棉3，隔音棉3具有良好地隔热效果，防止高温损害周围汽车零件，且隔音棉3通过紧固组件4与金属外壳1固定连接，通过紧固组件4可将隔音棉3很好地固定在金属外壳1上，金属外壳1的左右端分别设置有进气管5和排气管7，且进气管5上固定有过滤器6。

其中如图3所示，减震组件13包括弹簧131、挡板132和缓冲垫133，且弹簧131的下端与挡板132固定连接，弹簧131是一种具有弹性来工作的机械零件，通过弹簧131的弹性使得挡板132能牢牢固定陶瓷载体2，挡板132的下端与缓冲垫133粘结连接，缓冲垫133具有弹性，能防止挡板132与陶瓷载体2摩擦。

其中如图1、4和5所示，紧固组件4包括第一半圆件41和第二半圆件42，且第一半圆件41和第二半圆件42的内壁都与隔音棉3抵接，第一半圆件41和第二半圆件42可将隔音棉3固定在金属外壳1上，第一半圆件41和第二半圆件42上固定有螺栓43，且螺栓43依次穿过第二半圆件42和第一半圆件41与螺母44固定连接，通过螺栓43和螺母44的配合可连接第二半圆件42和第一半圆件41，便于固定隔音棉3。

其中如图6所示，过滤器6的内壁固定有过滤网61，通过过滤网61可除去发动机燃烧不充分等情况下产生的微粒，防止微粒堵塞陶瓷载体2，过滤器6的下端固定有排污管62，且排污管62与密封盖63转动连接，通过排污管62便于清理过滤网61。

工作原理：陶瓷载体2固定在金属外壳1内时，减震组件13上的弹簧131会通过挡板132施加作用力，使得挡板132上的缓冲垫133能牢牢地与陶瓷载体2抵接，能保证陶瓷载体2正常工作，然后将隔音棉3套在金属外壳1上，再将第一半圆件41和第二半圆件42卡在隔音棉3上，并抵接，之后将螺栓43依次穿过第二半圆件42和第一半圆件41，随后旋转螺母44固定螺栓43即可，使用时隔音棉3能隔热，处理时，产生的尾气先通过进气管5进入过滤器6内，然后过滤网61可除去微粒，之后尾气会进入金属外壳1内，进入后尾气可进行催化，催化后可通过排气管7排出，需要清理过滤器6时，可向下旋转密封盖63，直到密封盖63完全脱离排污管62，然后通过排污管62可排出污物。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种新型汽车三元催化器，包括金属外壳(1)，其特征在于：所述金属外壳(1)的内壁粘结有夹层外套(8)，且夹层外套(8)的内壁通过绝热夹层(9)与夹层内套(10)粘结连接，所述夹层内套(10)的内壁粘结有衬垫(11)，所述金属外壳(1)的内壁固定有减震组件(13)，所述金属外壳(1)的外壁套有隔音棉(3)，且隔音棉(3)通过紧固组件(4)与金属外壳(1)固定连接，所述金属外壳(1)的左右端分别设置有进气管(5)和排气管(7)，且进气管(5)上固定有过滤器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述金属外壳(1)的内部固定有陶瓷载体(2)，且陶瓷载体(2)与衬垫(11)的内壁抵接，所述陶瓷载体(2)上涂覆有催化剂涂层。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述夹层外套(8)、绝热夹层(9)、夹层内套(10)和衬垫(11)上开设有通孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述减震组件(13)包括弹簧(131)、挡板(132)和缓冲垫(133)，且弹簧(131)的下端与挡板(132)固定连接，所述挡板(132)的下端与缓冲垫(133)粘结连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述紧固组件(4)包括第一半圆件(41)和第二半圆件(42)，且第一半圆件(41)和第二半圆件(42)的内壁都与隔音棉(3)抵接。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述第一半圆件(41)和第二半圆件(42)上固定有螺栓(43)，且螺栓(43)依次穿过第二半圆件(42)和第一半圆件(41)与螺母(44)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车三元催化器，其特征在于，所述过滤器(6)的内壁固定有过滤网(61)，所述过滤器(6)的下端固定有排污管(62)，且排污管(62)与密封盖(63)转动连接。

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