CN109184875A - 一种尾气处理排气装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种尾气处理排气装置，包括排气管主体、进气口和净化器，排气管主体的一端嵌入连接有进气口，进气口的一侧嵌套连接有连接器，连接器的内部一端固定连接有螺纹，螺纹的一侧固定连接有拼接条，连接器的一侧嵌入连接有净化器，净化器的一端固定连接有氧传感器，氧传感器的一端嵌套连接有主消音器，主消音器同时具备吸收和消除噪音的效果，两种消音方式的运用，使主消音器的消音效率提升，隔音海绵垫加强了密闭性，也能吸收噪音，减小了噪音的产生，三元催化器将有害气体转化为无害气体，体现了排气管的净化功能，高温隔音棉吸收主消音器和三元催化器不能消除的汽车尾气噪音，适用于排气装置的使用，在未来具有广泛的发展前景。

Description

一种尾气处理排气装置
技术领域
本发明涉及排气装置技术领域，具体为一种尾气处理排气装置。
背景技术
汽车车身底盘汽车排气管路系统是汽车的重要组成部分，汽车排气管路系统排出废气同时产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高，汽车排气管路系统周边零部件的正常运行对温度有严格要求，然而汽车底盘空间紧凑，汽车排气管路系统周围的零部件布置空间有限，大多都与汽车排气管路距离较近，在不添加隔热罩的情况下，汽车排气管路系统的零部件都存在温度较高的风险，导致该零部件使用工况恶劣并且使用寿命降低，有的甚至能引发安全事故。
目前，大多汽车排气管净化效果比较差，容易造成残留物的堵塞，消除噪音的效果也不是很理想，很多汽车排气管的消音器大多是装饰作用为主，消音效果也很普通，硕大的消音器也增大了汽车自身的重量，增加了汽车在行驶过程中的汽油消耗量，而且不便于拆卸，维修检查步骤繁琐、复杂和时间过长。
所以，如何设计一种尾气处理排气装置，成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种尾气处理排气装置，以解决上述背景技术中提出的消音净化效果差和不便于拆卸的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种尾气处理排气装置，包括排气管主体、进气口和净化器，所述排气管主体的一端嵌入连接有进气口，所述进气口的一侧外壁与排气管主体的另一侧外壁相连，所述进气口的一侧嵌套连接有连接器，所述连接器的内部内壁与进气口的一侧外壁相连，所述连接器的内部一端固定连接有螺纹，所述螺纹的底部外壁与连接器的外围外壁相连，所述螺纹的一侧固定连接有拼接条，所述拼接条的一侧外壁与螺纹的另一侧外壁相连，所述拼接条的外围嵌套连接有拼接槽，所述拼接槽的内部内壁与拼接条的外围外壁相连，所述连接器的两端固定连接有螺丝，所述螺丝的一侧外壁与连接器的另一侧外壁相连，所述连接器的一侧嵌入连接有净化器，所述净化器的一侧外壁与连接器的另一侧内壁相连，所述净化器的外围紧密贴合有金属外壳，所述金属外壳的内部内壁与净化器的外围外壁相连，所述净化器的内部一端嵌入连接有活性炭过滤网，所述活性炭过滤网的外围外壁与净化器的内部内壁相连，所述净化器的一端固定连接有氧传感器，所述氧传感器的一侧外壁与净化器的另一侧外壁相连，所述氧传感器的一端嵌套连接有主消音器，所述主消音器的一侧内壁与氧传感器的另一侧内壁相连，所述主消音器的内部一侧固定连接有消音管，所述消音管的外围外壁与主消音器的内部内壁相连，所述消音管的中间部位嵌入连接有隔音棉芯，所述隔音棉芯的外围外壁与消音管的内部内壁相连，所述主消音器的一端嵌入连接有Y型排气管，所述Y型排气管的一端外壁与主消音器的另一端内壁相连，所述Y型排气管的一端固定连接有挡泥板，所述挡泥板的一端外壁与Y型排气管的另一端外壁相连，所述挡泥板的中间部位嵌入连接有排气口，所述排气口的外围外壁与挡泥板的内部内壁相连。
优选的，所述拼接条的一侧嵌套连接有隔音海绵垫，所述隔音海绵垫的内部内壁与拼接条的外围外壁相连。
优选的，所述净化器的内部中间部位嵌入连接有三元催化器，所述三元催化器的外围外壁与净化器的内部内壁相连。
优选的，所述主消音器的外围嵌套连接有高温隔音棉，所述高温隔音棉的内部内壁与主消音器的外围外壁相连。
优选的，所述Y型排气管的一侧嵌套连接有副消音器，所述副消音器的内部内壁与型排气管的一侧外围外壁相连。
优选的，所述连接器设置有二个，且与净化器呈一字排列，同时连接器是由螺纹、拼接条、拼接槽和隔音海绵垫共同组合而成。
优选的，所述主消音器呈圆柱形，且与氧传感器和Y型排气管呈一字排列，同时主消音器是由高温隔音棉、消音管和隔音棉芯共同组合而成。
与现有技术相比，本种发明的有益效果是：
1．该种尾气处理排气装置，拼接条的一侧嵌套连接有隔音海绵垫，隔音海绵垫的内部内壁与拼接条的外围外壁相连，隔音海绵垫在接口贴合闭合后，保证了隔音效果和排气管的密闭性，有效的防止没经过净化过滤的尾气发生泄露的情况，造成环境的污染，管道的不密闭，高速的尾气从缝隙漏出，也会给汽车排气带来噪音，隔音海绵垫加强了密闭性，同时也能吸收消除噪音，减小了噪音的产生。
2．该种尾气处理排气装置，净化器的内部中间部位嵌入连接有三元催化器，三元催化器的外围外壁与净化器的内部内壁相连，三元催化器，可将汽车发动机运作时产出的有毒气体，通过氧化和还原反应转化成对人体无害的气体，达到对汽车尾气净化的效果，三元催化器技术成熟，性能稳定，寿命长，三元催化器将有害气体转化为无害气体，体现了排气管的净化功能。
3．该种尾气处理排气装置，主消音器的外围嵌套连接有高温隔音棉，高温隔音棉的内部内壁与主消音器的外围外壁相连，高温隔音棉分别位于三元催化器和主消音器的外围，吸收高速排出的汽车尾气所产生的噪音，阻断了噪音的向外传播，有效的防止了噪音，吸收主消音器和三元催化器不能消除的汽车尾气噪音，提高了排气管的消音效率，高温隔音棉能承受汽车尾气的高温，同时也具有阻燃的功能。
4．该种尾气处理排气装置，Y型排气管的一侧嵌套连接有副消音器，副消音器的内部内壁与Y型排气管的一侧外围外壁相连，副消音器主要消除排气管产生的中、低频噪音，利用声学原理，通过管和室的组合对噪音进行滤波来达到消音效果，噪音只能在室和管里面来回反射，声音特定的频率才能排出外界，部分频率的噪音则会在消音室内来回反射，直到被消除，从而达到有效消除中，低频声音的目的。
5．该种尾气处理排气装置，连接器设置有二个，且与净化器呈一字排列，同时连接器是由螺纹、拼接条、拼接槽和隔音海绵垫共同组合而成，连接器采用拼接的方式，将多段的排气管进行拼接连接，同时隔音海绵垫、拼接条和拼接槽的运用，使连接器的密闭性大大增加，隔音效果也有了提升，各个部件也更便于拆卸，有效提升了各部件拆卸，很好的方便了排气管主体1维修和更换的效率。
6．该种尾气处理排气装置，主消音器呈圆柱形，且与氧传感器和Y型排气管呈一字排列，同时主消音器是由高温隔音棉、消音管和隔音棉芯共同组合而成，主消音器采用S型的消音管，增加了消音管的长度，使其消音周期增加，增大了消音效果，多孔的消音棉芯吸收汽车尾气噪音，同时多孔会滤掉一些频率的噪音，同时具备吸收和消除噪音的效果，两种消音方式的运用，使主消音器的消音效率提升。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的连接器剖面结构示意图；
图3为本发明的净化器剖面结构示意图；
图4为本发明的主消音器剖面结构示意图。
图中：1、排气管主体，2、进气口，3、连接器，301、螺纹，302、拼接条，303、拼接槽，304、隔音海绵垫，4、螺丝，5、净化器，501、金属外壳，502、三元催化器，503、活性炭过滤网，6、氧传感器，7、主消音器，701、高温隔音棉，702、消音管，703、隔音棉芯，8、Y型排气管，9、副消音器，10、挡泥板，11、排气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种尾气处理排气装置，包括排气管主体1、进气口2和净化器5，排气管主体1的一端嵌入连接有进气口2，进气口2的一侧外壁与排气管主体1的另一侧外壁相连，进气口2的一侧嵌套连接有连接器3，连接器3的内部内壁与进气口2的一侧外壁相连，连接器3的内部一端固定连接有螺纹301，螺纹301的底部外壁与连接器3的外围外壁相连，螺纹301的一侧固定连接有拼接条302，拼接条302的一侧外壁与螺纹301的另一侧外壁相连，拼接条302的外围嵌套连接有拼接槽303，拼接槽303的内部内壁与拼接条302的外围外壁相连，连接器3的两端固定连接有螺丝4，螺丝4的一侧外壁与连接器3的另一侧外壁相连，连接器3的一侧嵌入连接有净化器5，净化器5的一侧外壁与连接器3的另一侧内壁相连，净化器5的外围紧密贴合有金属外壳501，金属外壳501的内部内壁与净化器5的外围外壁相连，净化器5的内部一端嵌入连接有活性炭过滤网503，活性炭过滤网503的外围外壁与净化器5的内部内壁相连，净化器5的一端固定连接有氧传感器6，氧传感器6的一侧外壁与净化器5的另一侧外壁相连，氧传感器6的一端嵌套连接有主消音器7，主消音器7的一侧内壁与氧传感器6的另一侧内壁相连，主消音器7的内部一侧固定连接有消音管702，消音管702的外围外壁与主消音器7的内部内壁相连，消音管702的中间部位嵌入连接有隔音棉芯703，隔音棉芯703的外围外壁与消音管702的内部内壁相连，主消音器7的一端嵌入连接有Y型排气管8，Y型排气管8的一端外壁与主消音器7的另一端内壁相连，Y型排气管8的一端固定连接有挡泥板10，挡泥板10的一端外壁与Y型排气管8的另一端外壁相连，挡泥板10的中间部位嵌入连接有排气口11，排气口11的外围外壁与挡泥板10的内部内壁相连。
优选的，拼接条302的一侧嵌套连接有隔音海绵垫304，隔音海绵垫304的内部内壁与拼接条302的外围外壁相连，隔音海绵垫304在接口贴合闭合后，保证了隔音效果和排气管的密闭性，有效的防止没经过净化过滤的尾气发生泄露的情况，造成环境的污染，管道的不密闭，高速的尾气从缝隙漏出，也会给汽车排气带来噪音，隔音海绵垫304加强了密闭性，同时也能吸收消除噪音，减小了噪音的产生。
优选的，净化器5的内部中间部位嵌入连接有三元催化器502，三元催化器502的外围外壁与净化器5的内部内壁相连，三元催化器502，可将汽车发动机运作时产出的有毒气体，通过氧化和还原反应转化成对人体无害的气体，达到对汽车尾气净化的效果，三元催化器502技术成熟，性能稳定，寿命长，三元催化器502将有害气体转化为无害气体，体现了排气管的净化功能。
优选的，主消音器7的外围嵌套连接有高温隔音棉701，高温隔音棉701的内部内壁与主消音器7的外围外壁相连，高温隔音棉701分别位于三元催化器502和主消音器7的外围，吸收高速排出的汽车尾气所产生的噪音，阻断了噪音的向外传播，有效的防止了噪音，吸收主消音器7和三元催化器502不能消除的汽车尾气噪音，提高了排气管的消音效率，高温隔音棉701能承受汽车尾气的高温，同时也具有阻燃的功能。
优选的，Y型排气管8的一侧嵌套连接有副消音器9，副消音器9的内部内壁与Y型排气管8的一侧外围外壁相连，副消音器9主要消除排气管产生的中、低频噪音，利用声学原理，通过管和室的组合对噪音进行滤波来达到消音效果，噪音只能在室和管里面来回反射，声音特定的频率才能排出外界，部分频率的噪音则会在消音室内来回反射，直到被消除，从而达到有效消除中，低频声音的目的。
优选的，连接器3设置有二个，且与净化器5呈一字排列，同时连接器3是由螺纹301、拼接条302、拼接槽303和隔音海绵垫304共同组合而成，连接器3采用拼接的方式，将多段的排气管进行拼接连接，同时隔音海绵垫304、拼接条302和拼接槽303的运用，使连接器3的密闭性大大增加，隔音效果也有了提升，各个部件也更便于拆卸，有效提升了各部件拆卸，维修和更换的效率。
优选的，主消音器7呈圆柱形，且与氧传感器6和Y型排气管8呈一字排列，同时主消音器7是由高温隔音棉701、消音管702和隔音棉芯703共同组合而成，主消音器7采用S型的消音管702，增加了消音管702的长度，使其消音周期增加，增大了消音效果，多孔的消音棉芯703吸收汽车尾气噪音，同时多孔会滤掉一些频率的噪音，同时具备吸收和消除噪音的效果，两种消音方式的运用，使主消音器7的消音效率提升。
工作原理：首先，主消音器7采用S型的消音管702，增加了消音管702的长度，使其消音周期增加，增大了消音效果，多孔的消音棉芯703吸收汽车尾气噪音，同时多孔会滤掉一些频率的噪音，同时具备吸收和消除噪音的效果，两种消音方式的运用，使主消音器7的消音效率提升，然后，连接器3采用拼接的方式，将多段的排气管进行拼接连接，同时隔音海绵垫304、拼接条302和拼接槽303的运用，使连接器3的密闭性大大增加，隔音效果也有了提升，各个部件也更便于拆卸，有效提升了各部件拆卸，维修和更换的效率，接着，副消音器9主要消除排气管产生的中、低频噪音，利用声学原理，通过管和室的组合对噪音进行滤波来达到消音效果，噪音只能在室和管里面来回反射，声音特定的频率才能排出外界，部分频率的噪音则会在消音室内来回反射，直到被消除，从而达到有效消除中，低频声音的目的，紧接着，高温隔音棉701分别位于三元催化器502和主消音器7的外围，吸收高速排出的汽车尾气所产生的噪音，阻断了噪音的向外传播，有效的防止了噪音，吸收主消音器7和三元催化器502不能消除的汽车尾气噪音，提高了排气管的消音效率，高温隔音棉701能承受汽车尾气的高温，同时也具有阻燃的功能，最后，三元催化器502，可将汽车发动机运作时产出的有毒气体，通过氧化和还原反应转化成对人体无害的气体，达到对汽车尾气净化的效果，三元催化器502技术成熟，性能稳定，寿命长，三元催化器502将有害气体转化为无害气体，体现了排气管的净化功能，这就是该种尾气处理排气装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种尾气处理排气装置，包括排气管主体（1）、进气口（2）和净化器（5），其特征在于：所述排气管主体（1）的一端嵌入连接有进气口（2），所述进气口（2）的一侧外壁与排气管主体（1）的另一侧外壁相连，所述进气口（2）的一侧嵌套连接有连接器（3），所述连接器（3）的内部内壁与进气口（2）的一侧外壁相连，所述连接器（3）的内部一端固定连接有螺纹（301），所述螺纹（301）的底部外壁与连接器（3）的外围外壁相连，所述螺纹（301）的一侧固定连接有拼接条（302），所述拼接条（302）的一侧外壁与螺纹（301）的另一侧外壁相连，所述拼接条（302）的外围嵌套连接有拼接槽（303），所述拼接槽（303）的内部内壁与拼接条（302）的外围外壁相连，所述连接器（3）的两端固定连接有螺丝（4），所述螺丝（4）的一侧外壁与连接器（3）的另一侧外壁相连，所述连接器（3）的一侧嵌入连接有净化器（5），所述净化器（5）的一侧外壁与连接器（3）的另一侧内壁相连，所述净化器（5）的外围紧密贴合有金属外壳（501），所述金属外壳（501）的内部内壁与净化器（5）的外围外壁相连，所述净化器（5）的内部一端嵌入连接有活性炭过滤网（503），所述活性炭过滤网（503）的外围外壁与净化器（5）的内部内壁相连，所述净化器（5）的一端固定连接有氧传感器（6），所述氧传感器（6）的一侧外壁与净化器（5）的另一侧外壁相连，所述氧传感器（6）的一端嵌套连接有主消音器（7），所述主消音器（7）的一侧内壁与氧传感器（6）的另一侧内壁相连，所述主消音器（7）的内部一侧固定连接有消音管（702），所述消音管（702）的外围外壁与主消音器（7）的内部内壁相连，所述消音管（702）的中间部位嵌入连接有隔音棉芯（703），所述隔音棉芯（703）的外围外壁与消音管（702）的内部内壁相连，所述主消音器（7）的一端嵌入连接有Y型排气管（8），所述Y型排气管（8）的一端外壁与主消音器（7）的另一端内壁相连，所述Y型排气管（8）的一端固定连接有挡泥板（10），所述挡泥板（10）的一端外壁与Y型排气管（8）的另一端外壁相连，所述挡泥板（10）的中间部位嵌入连接有排气口（11），所述排气口（11）的外围外壁与挡泥板（10）的内部内壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述拼接条（302）的一侧嵌套连接有隔音海绵垫（304），所述隔音海绵垫（304）的内部内壁与拼接条（302）的外围外壁相连。
3.根据权利要求1所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述净化器（5）的内部中间部位嵌入连接有三元催化器（502），所述三元催化器（502）的外围外壁与净化器（5）的内部内壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述主消音器（7）的外围嵌套连接有高温隔音棉（701），所述高温隔音棉（701）的内部内壁与主消音器（7）的外围外壁相连。
5.根据权利要求1所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述Y型排气管（8）的一侧嵌套连接有副消音器（9），所述副消音器（9）的内部内壁与Y型排气管（8）的一侧外围外壁相连。
6.根据权利要求1-5所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述连接器（3）设置有二个，且与净化器（5）呈一字排列，同时连接器（3）是由螺纹（301）、拼接条（302）、拼接槽（303）和隔音海绵垫（304）共同组合而成。
7.根据权利要求1-6所述的一种尾气处理排气装置，其特征在于：所述主消音器（7）呈圆柱形，且与氧传感器（6）和Y型排气管（8）呈一字排列，同时主消音器（7）是由高温隔音棉（701）、消音管（702）和隔音棉芯（703）共同组合而成。
8.一种尾气处理排气方法，其特征在于：
首先，主消音器7采用S型的消音管702，增加了消音管702的长度，使其消音周期增加，增大了消音效果，多孔的消音棉芯703吸收汽车尾气噪音，同时多孔会滤掉一些频率的噪音，同时具备吸收和消除噪音的效果，两种消音方式的运用，使主消音器7的消音效率提升，然后，连接器3采用拼接的方式，将多段的排气管进行拼接连接，同时隔音海绵垫304、拼接条302和拼接槽303的运用，使连接器3的密闭性大大增加，隔音效果也有了提升，各个部件也更便于拆卸，有效提升了各部件拆卸，维修和更换的效率，接着，副消音器9主要消除排气管产生的中、低频噪音，利用声学原理，通过管和室的组合对噪音进行滤波来达到消音效果，噪音只能在室和管里面来回反射，声音特定的频率才能排出外界，部分频率的噪音则会在消音室内来回反射，直到被消除，从而达到有效消除中，低频声音的目的，紧接着，高温隔音棉701分别位于三元催化器502和主消音器7的外围，吸收高速排出的汽车尾气所产生的噪音，阻断了噪音的向外传播，有效的防止了噪音，吸收主消音器7和三元催化器502不能消除的汽车尾气噪音，提高了排气管的消音效率，高温隔音棉701能承受汽车尾气的高温，同时也具有阻燃的功能，最后，三元催化器502，可将汽车发动机运作时产出的有毒气体，通过氧化和还原反应转化成对人体无害的气体，达到对汽车尾气净化的效果，三元催化器502技术成熟，性能稳定，寿命长，三元催化器502将有害气体转化为无害气体，体现了排气管的净化功能。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112145273A (zh) * 2020-09-26 2020-12-29 曾观来 一种可以净化尾气排气管
CN112228199A (zh) * 2020-10-19 2021-01-15 蔡金洲 一种汽车排气消声器
CN112594041A (zh) * 2020-12-18 2021-04-02 湘潭大学 基于负泊松比超材料的净化消声一体化发动机催化转化器

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