CN212738195U - 一种用于汽车发电机的搬运装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车发电机的搬运装置，包括底座，所述底座的底部安装有行走轮，所述底座的表面嵌入设有固定腔，所述固定腔的一侧开口，且固定腔的开口侧滑动设有夹板，所述夹板的内表面滑动设有夹紧板，所述夹紧板和夹板之间连接有夹紧弹簧，且夹板和底座之间连接有复位弹簧，本实用新型在使用的时候，将汽车发电机放入固定腔内，然后拉动拉杆，在拉动拉杆的时候，拉杆转动并带动推板夹紧夹板，使得夹紧板夹紧汽车发电机，便于短距离移动，铰接座可以在底座上滑动，在拉动拉杆的时候，拉杆会带动推板挤压夹板，铰接座越向固定腔滑动，则拉杆转动时，推板对夹板的压力越大，可以通过调节铰接座的位置来调节推板对夹板的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机技术领域，尤其是涉及一种用于汽车发电机的搬运装置。
背景技术
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机比较重，为了方便汽车发电机的短距离搬运，一般使用小车等搬运发电机，为了提高汽车发电机移动时的稳定性，一般使用夹具对发电机进行固定，但是使用夹具等固定发电机在上货时需要安装夹具，在下货的时候还需要拆除夹具，操作比较麻烦，为此我们提出一种用于汽车发电机的搬运装置用以解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车发电机的搬运装置用以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型一种用于汽车发电机的搬运装置，包括底座，所述底座的底部安装有行走轮，所述底座的表面嵌入设有固定腔，所述固定腔的一侧开口，且固定腔的开口侧滑动设有夹板，所述夹板的内表面滑动设有夹紧板，所述夹紧板和夹板之间连接有夹紧弹簧，且夹板和底座之间连接有复位弹簧，所述底座上铰接安装有拉杆，所述拉杆靠近底座的一端铰接连接有推板，所述推板和夹板的表面紧密接触，所述拉杆靠近把手的一端设有增长滑杆。
优选的，所述夹板上贯穿设有穿孔，所述夹紧板和导向滑杆的一端固定连接，所述导向滑杆的另一端滑动连接在穿孔内，且导向滑杆从夹紧弹簧穿过。
优选的，所述固定腔内壁的两侧固定设有两组滑轨，所述夹板的两侧和两组滑轨滑动连接。
优选的，所述增长滑杆和拉杆滑动连接，所述拉杆上贯穿设有固定孔，所述增长滑杆上螺纹连接有固定螺栓。
优选的，所述底座上滑动安装有铰接座，所述拉杆和铰接座铰接连接，所述底座上安装有铰接座驱动装置，所述铰接座驱动装置为电动丝杆螺母结构。
有益效果：
1、本实用新型在使用的时候，将汽车发电机放入固定腔内，然后拉动拉杆，在拉动拉杆的时候，拉杆转动并带动推板夹紧夹板，使得夹紧板夹紧汽车发电机，便于短距离移动；
2、本实用新型铰接座可以在底座上滑动，在拉动拉杆的时候，拉杆会带动推板挤压夹板，铰接座越向固定腔滑动，则拉杆转动时，推板对夹板的压力越大，可以通过调节铰接座的位置来调节推板对夹板的压力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1底座、2行走轮、3固定腔、4夹板、5夹紧板、6夹紧弹簧、7复位弹簧、8拉杆、9推板、10增长滑杆、11导向滑杆、12滑轨、13固定螺栓、14铰接座、15电动丝杆螺母结构。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-2给出，本实用新型一种用于汽车发电机的搬运装置，包括底座1，底座1的底部安装有行走轮2，底座1的表面嵌入设有固定腔3，固定腔3的一侧开口，且固定腔3的开口侧滑动设有夹板4，夹板4的内表面滑动设有夹紧板5，夹紧板5和夹板4之间连接有夹紧弹簧6，且夹板4和底座1之间连接有复位弹簧7，底座1上铰接安装有拉杆8，拉杆8靠近底座1的一端铰接连接有推板9，推板9和夹板4的表面紧密接触，拉杆8靠近把手的一端设有增长滑杆10，在使用的时候，将汽车发电机放入固定腔3内，然后拉动拉杆8，在拉动拉杆8的时候，拉杆8转动并带动推板9夹紧夹板4，使得夹紧板5夹紧汽车发电机，便于短距离移动。
夹板4上贯穿设有穿孔，夹紧板5和导向滑杆11的一端固定连接，导向滑杆11的另一端滑动连接在穿孔内，且导向滑杆11从夹紧弹簧6穿过。
固定腔3内壁的两侧固定设有两组滑轨12，夹板4的两侧和两组滑轨12滑动连接。
增长滑杆10和拉杆8滑动连接，拉杆8上贯穿设有固定孔，增长滑杆10上螺纹连接有固定螺栓13，
底座1上滑动安装有铰接座14，拉杆8和铰接座14铰接连接，底座1上安装有铰接座驱动装置，铰接座驱动装置为电动丝杆螺母结构15，铰接座14可以在底座1上滑动，在拉动拉杆8的时候，拉杆8会带动推板9挤压夹板4，铰接座14越向固定腔3滑动，则拉杆8转动时，推板9对夹板4的压力越大，可以通过调节铰接座14的位置来调节推板9对夹板4的压力。
工作原理：本实用新型在使用的时候，将汽车发电机放入固定腔3内，然后拉动拉杆8，在拉动拉杆8的时候，拉杆8转动并带动推板9夹紧夹板4，使得夹紧板5夹紧汽车发电机，便于短距离移动，铰接座14可以在底座1上滑动，在拉动拉杆8的时候，拉杆8会带动推板9挤压夹板4，铰接座14越向固定腔3滑动，则拉杆8转动时，推板9对夹板4的压力越大，可以通过调节铰接座14的位置来调节推板9对夹板4的压力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车发电机的搬运装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部安装有行走轮(2)，所述底座(1)的表面嵌入设有固定腔(3)，所述固定腔(3)的一侧开口，且固定腔(3)的开口侧滑动设有夹板(4)，所述夹板(4)的内表面滑动设有夹紧板(5)，所述夹紧板(5)和夹板(4)之间连接有夹紧弹簧(6)，且夹板(4)和底座(1)之间连接有复位弹簧(7)，所述底座(1)上铰接安装有拉杆(8)，所述拉杆(8)靠近底座(1)的一端铰接连接有推板(9)，所述推板(9)和夹板(4)的表面紧密接触，所述拉杆(8)靠近把手的一端设有增长滑杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的搬运装置，其特征在于，所述夹板(4)上贯穿设有穿孔，所述夹紧板(5)和导向滑杆(11)的一端固定连接，所述导向滑杆(11)的另一端滑动连接在穿孔内，且导向滑杆(11)从夹紧弹簧(6)穿过。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的搬运装置，其特征在于，所述固定腔(3)内壁的两侧固定设有两组滑轨(12)，所述夹板(4)的两侧和两组滑轨(12)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的搬运装置，其特征在于，所述增长滑杆(10)和拉杆(8)滑动连接，所述拉杆(8)上贯穿设有固定孔，所述增长滑杆(10)上螺纹连接有固定螺栓(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的搬运装置，其特征在于，所述底座(1)上滑动安装有铰接座(14)，所述拉杆(8)和铰接座(14)铰接连接，所述底座(1)上安装有铰接座驱动装置，所述铰接座驱动装置为电动丝杆螺母结构(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202020873927.7U CN212738195U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种用于汽车发电机的搬运装置 |
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020873927.7U patent/CN212738195U/zh active Active
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