CN212737669U - 一种空气悬架组件 - Google Patents

一种空气悬架组件 Download PDF

Info

Publication number
CN212737669U
CN212737669U CN202021616352.7U CN202021616352U CN212737669U CN 212737669 U CN212737669 U CN 212737669U CN 202021616352 U CN202021616352 U CN 202021616352U CN 212737669 U CN212737669 U CN 212737669U
Authority
CN
China
Prior art keywords
damper
frame
air
mounting bracket
transposition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN202021616352.7U
Other languages
English (en)
Inventor
许明钢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Puyan Automobile Technology Co ltd
Original Assignee
Nanjing Puyan Automobile Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Puyan Automobile Technology Co ltd filed Critical Nanjing Puyan Automobile Technology Co ltd
Priority to CN202021616352.7U priority Critical patent/CN212737669U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212737669U publication Critical patent/CN212737669U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本实用新型提供一种空气悬架组件,包括车架,车架左右两侧设有车轮,车轮内侧设有定位架,定位架内侧连接有活动杆,活动杆和车架外端绞合连接,车架上侧中间设有安装座,安装座上端设有两个安装架,安装架前后并列设置,后侧安装架两端绞合连接有弹簧减震器,前侧安装架两端绞合连接有空气减震器,弹簧减震器和空气减震器下端都绞合连接在活动杆上,空气减震器和弹簧减震器前后排列设置。通过采用弹簧减震器和空气减震器双重减震机构通过进行减震工作,提高了减震效果,结构简单,使用方便。

Description

一种空气悬架组件
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架领域,尤其涉及一种空气悬架组件。
背景技术
随着我国高速公路的迅速发展和公路运输量的骤然增加,以及人们对牵引车辆乘坐舒适性、操纵稳定性、平顺性要求的提高,空气悬架在汽车上的应用日益广泛。现有的空气悬架都是通过单一的减震机构进行减震,减震效果差,并且容易损坏,降低使用寿命,因此解决这个问题就变得很重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空气悬架组件,通过采用弹簧减震器和空气减震器双重减震机构通过进行减震工作,提高了减震效果,解决了现有单一减震机构减震效果差的问题。
本实用新型提供一种空气悬架组件,包括车架,车架左右两侧设有车轮,车轮内侧设有定位架,定位架内侧连接有活动杆,活动杆和车架外端绞合连接,车架上侧中间设有安装座,安装座上端设有两个安装架,安装架前后并列设置,后侧安装架两端绞合连接有弹簧减震器,前侧安装架两端绞合连接有空气减震器,弹簧减震器和空气减震器下端都绞合连接在活动杆上,空气减震器和弹簧减震器前后排列设置。
进一步改进在于:车架下侧和定位架内侧下端之间绞合连接有减震杆,减震杆上套设有减震弹簧。
进一步改进在于:空气减震器前侧连接有充气管,充气管外端与充气囊连接。
进一步改进在于:车架下侧两段与定位架之间设有连接杆,连接杆外端与定位架绞合连接,连接杆内端和车架之间设有减震气囊。
本实用新型的有益效果:通过采用弹簧减震器和空气减震器双重减震机构通过进行减震工作,减震杆和减震弹簧从下侧进行支撑减震,连接杆通过减震气囊作用从两侧进行支撑缓冲,大大提高了减震效果提高了减震器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构图。
其中:1-车架,2-车轮,3-定位架,4-活动杆,5-安装座,6-安装架,7-弹簧减震器,8-空气减震器,9-减震杆,10-减震弹簧,11-充气管,12-连接杆,13-减震气囊。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供一种空气悬架组件,包括车架1,车架1左右两侧设有车轮2,车轮2内侧设有定位架3,定位架3内侧连接有活动杆4,活动杆4和车架1外端绞合连接,车架1上侧中间设有安装座5,安装座5上端设有两个安装架6,安装架6前后并列设置,后侧安装架6两端绞合连接有弹簧减震器7,前侧安装架6两端绞合连接有空气减震器8,弹簧减震器7和空气减震器8下端都绞合连接在活动杆4上,空气减震器8和弹簧减震器7前后排列设置。车架1下侧中间和定位架3内侧下端之间绞合连接有减震杆9,减震杆9上套设有减震弹簧10。空气减震器8前侧连接有充气管11,充气管11外端与充气囊连接。车架1下侧两端与定位架3之间设有连接杆12,连接杆12外端与定位架3绞合连接,连接杆12内端和车架1之间设有减震气囊13。
通过采用弹簧减震器7和空气减震器8双重减震机构通过进行减震工作,减震杆9和减震弹簧10从下侧进行支撑减震,连接杆12通过减震气囊13作用从两侧进行支撑减震,大大提高了减震效果提高了减震器的使用寿命。

Claims (4)

1.一种空气悬架组件,包括车架(1),其特征在于,车架(1)左右两侧设有车轮(2),车轮(2)内侧设有定位架(3),定位架(3)内侧连接有活动杆(4),活动杆(4)和车架(1)外端绞合连接,车架(1)上侧中间设有安装座(5),安装座(5)上端设有两个安装架(6),安装架(6)前后并列设置,后侧安装架(6)两端绞合连接有弹簧减震器(7),前侧安装架(6)两端绞合连接有空气减震器(8),弹簧减震器(7)和空气减震器(8)下端都绞合连接在活动杆(4)上,空气减震器(8)和弹簧减震器(7)前后排列设置。
2.如权利要求1所述的一种空气悬架组件,其特征在于:车架(1)下侧中间和定位架(3)内侧下端之间绞合连接有减震杆(9),减震杆(9)上套设有减震弹簧(10)。
3.如权利要求1所述的一种空气悬架组件,其特征在于:空气减震器(8)前侧连接有充气管(11),充气管(11)外端与充气囊连接。
4.如权利要求1所述的一种空气悬架组件,其特征在于:车架(1)下侧两端与定位架(3)之间设有连接杆(12),连接杆(12)外端与定位架(3)绞合连接,连接杆(12)内端和车架(1)之间设有减震气囊(13)。
CN202021616352.7U 2020-08-06 2020-08-06 一种空气悬架组件 Expired - Fee Related CN212737669U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021616352.7U CN212737669U (zh) 2020-08-06 2020-08-06 一种空气悬架组件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021616352.7U CN212737669U (zh) 2020-08-06 2020-08-06 一种空气悬架组件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212737669U true CN212737669U (zh) 2021-03-19

Family

ID=74986719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021616352.7U Expired - Fee Related CN212737669U (zh) 2020-08-06 2020-08-06 一种空气悬架组件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212737669U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210397567U (zh) 一种液压衬套、车辆前悬架系统及车辆
CN212737669U (zh) 一种空气悬架组件
CN201176114Y (zh) 客车空气悬挂系统
CN203358724U (zh) 一种驾驶室后悬置装置
CN210364097U (zh) 中型卡车驾驶室后悬置
CN114750559A (zh) 商用车全浮驾驶室前悬结构
CN210971388U (zh) 正三轮车架后悬挂平衡架
CN219237267U (zh) 电动车减震结构以及电动车
CN110281721B (zh) 一种独立悬架系统以及车辆
CN211918307U (zh) 一种车用减震前臂
CN212765563U (zh) 一种与螺旋弹簧组合的新型车用空气悬挂系统
CN204894986U (zh) 车辆后桥总成安装结构
CN209814190U (zh) 一种减震型电动滑板车
CN211196493U (zh) 一种电动车车架结构
CN101564972B (zh) 煤矿运输车辆螺旋弹簧非独立悬架
CN220221010U (zh) 一种驾乘舒适减震效果好的发动机支承式摩托车架
CN215323110U (zh) 一种电动车减震结构
CN210706765U (zh) 一种新能源汽车悬架
CN210526684U (zh) 一种驾驶室后悬减震锁钩支架总成
CN107933233B (zh) 一种汽车悬架的减震装置
CN211764783U (zh) 一种气囊悬挂系统
CN219790412U (zh) 一种s型横向减震多功能折叠电动自行车车架
CN211335481U (zh) 一种挂车空气悬架梁板
CN211252878U (zh) 一种全地形车车架
CN214367465U (zh) 一种减震装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20210319

Termination date: 20210806

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee