CN212707843U - 一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车导流板注塑模具的零部件技术领域，更具体的涉及一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，包括底板、下顶针板、上顶针板、滑座、滑块、斜顶、第一导向块和辅助导向组件，本实用新型通过上顶针板与滑座套接连接，所述滑座通过滑块与斜顶滑动连接，该滑动连接方式可以增大斜顶底部的受力面积，使得斜顶的底部受力分散且均匀，从而提高了斜顶使用寿命，同时斜顶贯穿于所述第一导向块，所述第一导向块位于所述辅助导向组件左侧，该辅助导向组件可以斜顶在移动过程提供导向作用，使得斜顶平稳移动，从而提高了顶出效率。

Description

一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构

技术领域

本实用新型涉及汽车导流板注塑模具的零部件技术领域，更具体的涉及一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构。

背景技术

现有的汽车导流板中，有些凸出的柱子或凸块，模具脱出成型产品时，不能直上直下地顶出，这时会用到斜顶，因为不能太粗，时常会被顶断，顶断的斜顶需要打开模具进行修理，导致顶出效率降低，并且斜顶在顶出时，底部受力不均匀，使用寿命短的问题，同时斜顶也会存在斜顶顶部和产品不好分离，导致斜顶出来的产品质量变差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、顶出效率高和产品质量好的用于两级滤芯的集成底座。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，包括底板、下顶针板、上顶针板、滑座、滑块、斜顶、第一导向块和辅助导向组件，所述辅助导向组件依次贯穿于滑座、上顶针板和下顶针板，且该辅助导向组件与底板固定连接，所述底板位于下顶针板下方，所述下顶针板位于上顶针板上方，所述上顶针板与滑座套接连接，所述滑座通过滑块与斜顶滑动连接，所述斜顶贯穿于所述第一导向块，所述第一导向块位于所述辅助导向组件左侧，由于辅助导向组件依次贯穿于滑座、上顶针板和下顶针板，且该辅助导向组件与底板固定连接，所述底板位于下顶针板下方，所述下顶针板位于上顶针板上方，所述上顶针板与滑座套接连接，所述滑座通过滑块与斜顶滑动连接，该滑动连接方式可以增大斜顶底部的受力面积，使得斜顶的底部受力分散且均匀，从而提高了斜顶使用寿命，同时斜顶贯穿于所述第一导向块，所述第一导向块位于所述辅助导向组件左侧，该辅助导向组件可以斜顶在移动过程提供导向作用，使得斜顶平稳移动，从而提高了顶出效率。

优选地，所述辅助导向组件包括固定块、辅助杆和第二导向块，所述第二导向块位于所述第一导向块右侧，且该第二导向块与辅助杆一端固定连接，所述辅助杆另一端贯穿于所述滑块，且该辅助杆另一端与固定块固定连接，所述固定块与所述底板固定连接，由于第二导向块位于所述第一导向块右侧，且该第二导向块与辅助杆一端固定连接，所述辅助杆另一端贯穿于所述滑块，且该辅助杆另一端与固定块固定连接，所述固定块与所述底板固定连接，能够使斜顶利用滑块沿着辅助杆向上平稳移动，从而提高了顶出效果。

优选地，所述斜顶顶部内设置有镶件、弾针和弹簧，所述弹簧套接在弾针上，所述弾针一端镶嵌在镶件上，该弾针另一端延伸出所述斜顶内侧面，由于弹簧套接在弾针上，所述弾针一端镶嵌在镶件上，该弾针另一端延伸出所述斜顶内侧面，在斜顶顶出脱模过程中，该弹簧收缩来带动弾针的镶件脱离产品，使得产品和斜顶快速脱离，从而提高了产品质量。

优选地，所述底板上设置有两个及以上顶出孔，所述顶出孔均匀分布在所述底板上，由于顶出孔均匀分布在所述底板上，该顶出孔可以用来连接外部注塑机的顶出杆，实现外部注塑机的顶出杆带动底板上方的下顶针板和上顶针板移动，达到上顶针板带动斜顶进行脱模工作目的，从而提高了顶出效率。

优选地，所述下顶针板上设置有导柱，所述下顶针板通过导柱与上顶针相连接，由于下顶针板通过导柱与上顶针相连接，该导柱能够使得下顶针板和上顶针板精准的定位进行导向运动，使得下顶针板和上顶针板之间平稳移动，从而提高顶出效果。

较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本实用新型通过辅助导向组件依次贯穿于滑座、上顶针板和下顶针板，且该辅助导向组件与底板固定连接，所述底板位于下顶针板下方，所述下顶针板位于上顶针板上方，所述上顶针板与滑座套接连接，所述滑座通过滑块与斜顶滑动连接，该滑动连接方式可以增大斜顶底部的受力面积，使得斜顶的底部受力分散且均匀，从而提高了斜顶使用寿命，同时斜顶贯穿于所述第一导向块，所述第一导向块位于所述辅助导向组件左侧，该辅助导向组件可以斜顶在移动过程提供导向作用，使得斜顶平稳移动，从而提高了顶出效率，并且第二导向块位于所述第一导向块右侧，且该第二导向块与辅助杆一端固定连接，所述辅助杆另一端贯穿于所述滑块，且该辅助杆另一端与固定块固定连接，所述固定块与所述底板固定连接，能够使斜顶利用滑块沿着辅助杆向上平稳移动，从而提高了顶出效果，同时弹簧套接在弾针上，所述弾针一端镶嵌在镶件上，该弾针另一端延伸出所述斜顶内侧面，在斜顶顶出脱模过程中，该弹簧收缩来带动弾针的镶件脱离产品，使得产品和斜顶快速脱离，从而提高了产品质量，并且顶出孔均匀分布在所述底板上，该顶出孔可以用来连接外部注塑机的顶出杆，实现外部注塑机的顶出杆带动底板上方的下顶针板和上顶针板移动，达到上顶针板带动斜顶进行脱模工作目的，从而提高了顶出效率，同时下顶针板通过导柱与上顶针相连接，该导柱能够使得下顶针板和上顶针板精准的定位进行导向运动，使得下顶针板和上顶针板之间平稳移动，从而提高顶出效果。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图；

图2：本实用新型剖视图。

其中：1-底板；2-下顶针板；3-上顶针板；4-滑座；5-滑块；6-斜顶；7-第一导向块；8-辅助导向组件；9-固定块；10-辅助杆；11-第二导向块；12-镶件；13-弾针；14-弹簧；15-顶出孔；16-导柱。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

如图1至图2所示，一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，包括底板1、下顶针板2、上顶针板3、滑座4、滑块5、斜顶6、第一导向块7和辅助导向组件8，所述辅助导向组件8依次贯穿于滑座4、上顶针板3和下顶针板2，且该辅助导向组件8与底板1固定连接，所述底板1位于下顶针板3下方，所述下顶针板3位于上顶针板2上方，所述上顶针板2与滑座4套接连接，所述滑座4通过滑块5与斜顶6滑动连接，所述斜顶6贯穿于所述第一导向块7，所述第一导向块7位于所述辅助导向组件8左侧，所述辅助导向组件8包括固定块9、辅助杆10和第二导向块11，所述第二导向块11位于所述第一导向块7右侧，且该第二导向块11与辅助杆10一端固定连接，所述辅助杆10另一端贯穿于所述滑块5，且该辅助杆10另一端与固定块9固定连接，所述固定块9与所述底板1固定连接，所述斜顶6顶部内设置有镶件12、弾针13和弹簧14，所述弹簧14套接在弾针13上，所述弾针13一端镶嵌在镶件12上，该弾针13另一端延伸出所述斜顶6内侧面，所述底板1上设置有两个及以上顶出孔15，所述顶出孔15均匀分布在所述底板1上，所述下顶针板2上设置有导柱16，所述下顶针板2通过导柱16与上顶针3相连接。

上述中，一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构的使用时，首先外部注塑机的顶出杆连接到底板中的顶出孔，然后外部注塑机的顶出杆带动下顶针板向上移动，然后下顶针板带动上顶针板中的滑座向上移动，此时滑座中的滑块沿着辅助导向组件的辅助杆向上移动，从而实现了斜顶沿着辅助杆向上移动来进行产品和斜顶脱模目的，此时弹簧收缩来带动弾针的镶件脱离产品，使得产品和斜顶快速脱离，另外第一导向块和第二导向块是安装在外部的动模板上。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，包括底板、下顶针板、上顶针板、滑座、滑块、斜顶、第一导向块和辅助导向组件，其特征在于，所述辅助导向组件依次贯穿于滑座、上顶针板和下顶针板，且该辅助导向组件与底板固定连接，所述底板位于下顶针板下方，所述下顶针板位于上顶针板上方，所述上顶针板与滑座套接连接，所述滑座通过滑块与斜顶滑动连接，所述斜顶贯穿于所述第一导向块，所述第一导向块位于所述辅助导向组件左侧。

2.根据权利要求1所述一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，其特征在于，所述辅助导向组件包括固定块、辅助杆和第二导向块，所述第二导向块位于所述第一导向块右侧，且该第二导向块与辅助杆一端固定连接，所述辅助杆另一端贯穿于所述滑块，且该辅助杆另一端与固定块固定连接，所述固定块与所述底板固定连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，其特征在于，所述斜顶顶部内设置有镶件、弾针和弹簧，所述弹簧套接在弾针上，所述弾针一端镶嵌在镶件上，该弾针另一端延伸出所述斜顶内侧面。

4.根据权利要求1或2所述一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，其特征在于，所述底板上设置有两个及以上顶出孔，所述顶出孔均匀分布在所述底板上。

5.根据权利要求1所述一种汽车导流板注塑模具的斜顶机构，其特征在于，所述下顶针板上设置有导柱，所述下顶针板通过导柱与上顶针相连接。

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