CN212705236U - 一种电池模组定位缓冲压合工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池模组装配技术领域,且公开了一种电池模组定位缓冲压合工装,包括支撑板,所述支撑板和电芯电池模组,所述电芯电池模组位于支撑板下方的位置处,所述支撑板的顶部两端均贯穿有弹簧导向柱,两个所述弹簧导向柱的底端均套设有缓冲压紧弹簧,本实用新型通过定位销、导向孔、第一压合面板和缓冲压紧弹簧等结构的配合,可快速完成电芯电池模组的压合定位动作,从而使电芯电池模组焊接时处于高精度、不易破坏表面的压合工作模式,与传统的焊接方式相比,能够大大提高自动焊接压合位置的受力与精度,有效的防止焊接压合过程中模组的变形,定位偏移等问题,安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型属于动力电池模组装配技术领域,具体涉及一种电池模组定位缓冲压合工装。
背景技术
动力电池是电动汽车的重要组成部分,一般模组置于电池箱内,动力电池即为工具提供动力来源的电源,多为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,而动力电池生产过程中,需要进行焊接装配。
动力电池在焊接过程中,经常采用压合固定,而现有常规的焊接方式多通过非定位式硬压合固定,然后通过焊机焊接,该作业方式精度较低,硬压缩容易破坏压合表面,严重制约生产效率,且难以满足不同的加工需求,实际使用中局限性较大,使用时十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组定位缓冲压合工装,以解决上述背景技术中提出的传统的焊接方式精度较低,易破坏工件,且效率不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池模组定位缓冲压合工装,包括支撑板,所述支撑板和电芯电池模组,所述电芯电池模组位于支撑板下方的位置处,所述支撑板的顶部两端均贯穿有弹簧导向柱,两个所述弹簧导向柱的底端均套设有缓冲压紧弹簧,所述支撑板的底部两端靠近电芯电池模组的上方均安装有定位销连接块,两个所述定位销连接块的底部两端均固定有定位销固定柱,两个所述缓冲压紧弹簧的底端之间且位于两个定位销连接块之间的位置处连接有第二压合面板,所述第二压合面板的底部固定有第一压合面板,所述支撑板的底部靠近缓冲压紧弹簧的一侧安装有限位块,所述电芯电池模组的顶部两端靠近定位销固定柱的下方均开设有凹槽,四个所述定位销固定柱的底端均固定有定位销,两个所述凹槽的内壁顶端均开设有与定位销相匹配的导向孔。
优选的,所述电芯电池模组的顶部两端且位于两个凹槽之间的位置处均安装有限位柱,所述第一压合面板的底部两端均开设有与限位柱相匹配的限位孔。
优选的,所述导向孔的内壁安装有橡胶垫,且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
优选的,所述限位块的数量为四个,且限位块呈圆柱形结构。
优选的,所述支撑板的底部两端靠近定位销连接块的一侧均开设有滑道,且滑道的内壁开设有通孔。
优选的,所述第一压合面板与第二压合面板的规格相同,且第二压合面板的横截面面积与电芯电池模组的横截面面积相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过定位销、导向孔、第一压合面板和缓冲压紧弹簧等结构的配合,可快速完成电芯电池模组的压合定位动作,使电芯电池模组焊接时处于高精度、不易破坏表面的压合工作模式,与传统的焊接方式相比,大大提高了自动焊接压合位置的受力与精度,有效的防止焊接压合过程中模组的变形,定位偏移等问题,安全系数高。
(2)本实用新型结构设计巧妙合理,在使用的过程中,还可以根据电芯电池模组的高度进行相适配的调节,从而满足多种不同的加工需求,提高了装置的使用范围,且操作时稳定可靠,使用效果极佳,值得大力推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型电芯电池模组拆卸后的立体图;
图3为本实用新型电芯电池模组的俯视图;
图中:1、限位块;2、支撑板;3、弹簧导向柱;4、定位销固定柱;5、凹槽;6、电芯电池模组;7、第一压合面板;8、第二压合面板;9、定位销;10、缓冲压紧弹簧;11、滑道;12、限位孔;13、定位销连接块;14、限位柱;15、导向孔;16、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示,本实用新型提供如下技术方案:一种电池模组定位缓冲压合工装,包括支撑板2,支撑板2和电芯电池模组6,电芯电池模组6位于支撑板2下方的位置处,支撑板2的顶部两端均贯穿有弹簧导向柱3,两个弹簧导向柱3的底端均套设有缓冲压紧弹簧10,支撑板2的底部两端靠近电芯电池模组6的上方均安装有定位销连接块13,两个定位销连接块13的底部两端均固定有定位销固定柱4,两个缓冲压紧弹簧10的底端之间且位于两个定位销连接块13之间的位置处连接有第二压合面板8,第二压合面板8的底部固定有第一压合面板7,支撑板2的底部靠近缓冲压紧弹簧10的一侧安装有限位块1,使用时可先将定位销9对准电芯电池模组6上的导向孔15,并使第一压合面板7与电芯电池模组6的上表面接触,而后推压支撑板2,使缓冲压紧弹簧10开始压缩,当限位块1接触到第二压合面板8时,即可停止推压支撑板2,从而完成压合定位动作,使电芯电池模组6焊接时处于高精度、不易破坏表面的压合工作模式,进而与传统的焊接方式相比,本装置能够大大的提高自动焊接压合位置的受力与精度,有效的防止焊接压合过程中模组的变形,定位偏移等问题,大大提高了安全性,电芯电池模组6的顶部两端靠近定位销固定柱4的下方均开设有凹槽5,四个定位销固定柱4的底端均固定有定位销9,两个凹槽5的内壁顶端均开设有与定位销9相匹配的导向孔15,此外,通过缓冲压紧弹簧10与限位块1的配合,可以在使用中,根据电芯电池模组6的高度进行相适配的调节,从而满足多种不同的加工需求,提高了装置的使用范围,且操作时稳定可靠,使用起来十分方便,值得大力推广使用。
进一步的,电芯电池模组6的顶部两端且位于两个凹槽5之间的位置处均安装有限位柱14,第一压合面板7的底部两端均开设有与限位柱14相匹配的限位孔12,通过限位柱14与限位孔12的插接配合,可进一步的提高定位时的稳定性。
进一步的,导向孔15的内壁安装有橡胶垫16,橡胶垫16具有防滑的作用,且橡胶垫16的外壁开设有防滑槽。
具体地,限位块1的数量为四个,限位块1起到限位的作用,且限位块1呈圆柱形结构。
具体地,支撑板2的底部两端靠近定位销连接块13的一侧均开设有滑道11,且滑道11的内壁开设有通孔。
具体地,第一压合面板7与第二压合面板8的规格相同,且第二压合面板8的横截面面积与电芯电池模组6的横截面面积相等,第一压合面板7与第二压合面板8均为绝缘弹性材质构件,从而可避免短路、破坏模组表面情况的发生。
本实用新型的工作原理及使用流程:该实用新型在使用时,工作人员可可先将定位销9对准电芯电池模组6上的导向孔15,并使第一压合面板7与电芯电池模组6的上表面接触,而后推压支撑板2,使缓冲压紧弹簧10开始压缩,当限位块1接触到第二压合面板8时,即可停止推压支撑板2,从而完成压合定位动作,使电芯电池模组6焊接时处于高精度、不易破坏表面的压合工作模式,进而与传统的焊接方式相比,本装置能够大大的提高自动焊接压合位置的受力与精度,有效的防止焊接压合过程中模组的变形,定位偏移等问题,大大提高了安全性,此外,通过缓冲压紧弹簧10与限位块1的配合,可以在使用中,根据电芯电池模组6的高度进行相适配的调节,从而满足多种不同的加工需求,提高了装置的使用范围,且操作时稳定可靠,使用起来十分方便,值得大力推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:包括支撑板(2),所述支撑板(2)和电芯电池模组(6),所述电芯电池模组(6)位于支撑板(2)下方的位置处,所述支撑板(2)的顶部两端均贯穿有弹簧导向柱(3),两个所述弹簧导向柱(3)的底端均套设有缓冲压紧弹簧(10),所述支撑板(2)的底部两端靠近电芯电池模组(6)的上方均安装有定位销连接块(13),两个所述定位销连接块(13)的底部两端均固定有定位销固定柱(4),两个所述缓冲压紧弹簧(10)的底端之间且位于两个定位销连接块(13)之间的位置处连接有第二压合面板(8),所述第二压合面板(8)的底部固定有第一压合面板(7),所述支撑板(2)的底部靠近缓冲压紧弹簧(10)的一侧安装有限位块(1),所述电芯电池模组(6)的顶部两端靠近定位销固定柱(4)的下方均开设有凹槽(5),四个所述定位销固定柱(4)的底端均固定有定位销(9),两个所述凹槽(5)的内壁顶端均开设有与定位销(9)相匹配的导向孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:所述电芯电池模组(6)的顶部两端且位于两个凹槽(5)之间的位置处均安装有限位柱(14),所述第一压合面板(7)的底部两端均开设有与限位柱(14)相匹配的限位孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:所述导向孔(15)的内壁安装有橡胶垫(16),且橡胶垫(16)的外壁开设有防滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:所述限位块(1)的数量为四个,且限位块(1)呈圆柱形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:所述支撑板(2)的底部两端靠近定位销连接块(13)的一侧均开设有滑道(11),且滑道(11)的内壁开设有通孔。
6.根据权利要求1所述的一种电池模组定位缓冲压合工装,其特征在于:所述第一压合面板(7)与第二压合面板(8)的规格相同,且第二压合面板(8)的横截面面积与电芯电池模组(6)的横截面面积相等。
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CN202021581507.8U CN212705236U (zh) | 2020-08-03 | 2020-08-03 | 一种电池模组定位缓冲压合工装 |
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CN114346551A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 福建卫东新能源股份有限公司 | 一种新能源电池模组焊接用自补偿调节机构及方法 |
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2020
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CN114346551A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 福建卫东新能源股份有限公司 | 一种新能源电池模组焊接用自补偿调节机构及方法 |
CN114346551B (zh) * | 2022-01-10 | 2024-07-05 | 福建卫东新能源股份有限公司 | 一种新能源电池模组焊接用自补偿调节机构及方法 |
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