CN212703979U - 一种切料精准的汽车横隔板左连续模 - Google Patents
一种切料精准的汽车横隔板左连续模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212703979U CN212703979U CN202021246424.3U CN202021246424U CN212703979U CN 212703979 U CN212703979 U CN 212703979U CN 202021246424 U CN202021246424 U CN 202021246424U CN 212703979 U CN212703979 U CN 212703979U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- workpiece
- bending
- bending surface
- cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 title claims description 34
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 171
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 10
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 22
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 7
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本申请公开了一种切料精准的汽车横隔板左连续模，包括：下基座，具有下安装面；上基座，具有面向所述下基座设置的上安装面；第一下弯折模具，设置于所述下安装面，所述第一下弯折模具包括背离所述下安装面设置的第一下弯折面，所述第一下弯折面沿垂直于工件的进给方向的截面呈V型；第一上弯折模具，设置于所述上安装面，所述第一上弯折模具包括背离所述上安装面设置的第一上弯折面，所述第一上弯折面沿垂直于所述工件的进给方向的截面呈倒V型，且所述第一上弯折面用于与所述第一下弯折面配合弯折工件；其中，所述第一下弯折面的底部设有第一裁切凸起。本申请中的左连续模能够更精准的将成型好的工件取下。
Description
技术领域
本申请涉及模具技术领域，尤其涉及一种切料精准的汽车横隔板左连续模。
背景技术
连续模(又称级进模、跳步模)是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的，连续成形是工序集中的工艺方法，可使切边、切口、切槽、冲孔、塑性变形、落料等多种工序在一副模具上完成。根据冲压件的实际需要，按一定顺序安排了多个冲压工序(在级进模中称为工位)进行连续冲压。它不但可以完成冲裁工序，还可以完成成形工序，甚至装配工序，许多需要多工序冲压的复杂冲压件可以在一副模具上完全成形，这就为高速自动冲压提供了有利条件。由此可见，连续模是一种工位多、效率高的冲裁模。
现有技术中，由于连续模既要完成冲压成型动作，又要完成裁切动作，冲压成型的步骤较多且工件的厚度较大时，一方面裁切力不够，另一方面，易出现裁切时工件蠕动二使得裁切后的工件的裁切边缘偏差，导致得到的工件尺寸不精准。
实用新型内容
本申请提供一种切料精准的汽车横隔板左连续模，能够便于精准加工厚度较大的工件。
根据本申请的一个方面，提供了一种切料精准的汽车横隔板左连续模，包括：
下基座，具有下安装面；
上基座，具有面向所述下基座设置的上安装面；
第一下弯折模具，设置于所述下安装面，所述第一下弯折模具包括背离所述下安装面设置的第一下弯折面，所述第一下弯折面沿垂直于工件的进给方向的截面呈V型；
第一上弯折模具，设置于所述上安装面，所述第一上弯折模具包括背离所述上安装面设置的第一上弯折面，所述第一上弯折面沿垂直于所述工件的进给方向的截面呈倒V型，且所述第一上弯折面用于与所述第一下弯折面配合弯折工件；
其中，所述第一下弯折面的底部设有第一裁切凸起，所述第一裁切凸起呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出下裁切槽。
根据一些实施例，所述第一裁切凸起沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。
根据一些实施例，所述第一上弯折面的底部设有第二裁切凸起，所述第二裁切凸起呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出上裁切槽，所述上裁切槽与所述下裁切槽相对设置。
根据一些实施例，所述第二裁切凸起沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。
根据一些实施例，还包括：
第二下弯折模具，设置于所述下安装面并位于所述第一下弯折模具的下游，所述第二下弯折模具包括背离所述下安装面设置的第二下弯折面；
第二上弯折模具，设置于所述上安装面并位于所述第一上弯折模具的下游，所述第二上弯折模具包括背离所述上安装面设置的第二上弯折面，所述第二上弯折面用于与所述第二下弯折面配合弯折所述工件；
其中，所述第二下弯折模具与所述第二上弯折模具配置为用于将所述工件沿所述裁切线弯折。
根据一些实施例，所述第二上弯折面呈平面；
所述第二下弯折面呈平面。
根据一些实施例，所述第二上弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈V型；
所述第二下弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈倒V型。
根据一些实施例，所述第二下弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈V型，且所述第二下弯折面的角度大于所述第一下弯折面的角度；
所述第二上弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈倒V型，且所述第二上弯折面的角度大于所述第一上弯折面的角度。
根据一些实施例，所述第二下弯折模具还包括与所述第二下弯折面连接的第三下弯折面，所述第三下弯折面用于弯折所述工件；
所述第二上弯折模具还包括与所述第二上弯折面连接的第三上弯折面，所述第三上弯折面用于与所述第三下弯折面配合而弯折所述工件。
根据一些实施例，还包括：
裁切模具组，所述裁切模具组设置于所述第二上弯折模具以及第二下弯折模具的下游，所述裁切模具组配置成用于将所述工件从胚材上沿所述裁切线裁切下。
本申请提供一种切料精准的汽车横隔板左连续模，该左连续模包括上基座、下基座、第一下弯折模具以及第二下弯折模具。第一上弯折模具以及第一下弯折模具用于在工件被裁切前将工件沿裁切线位置弯折，由于工件弯折时被两个弯折模具挤压定位，故其不易蠕动，使得工件能够被精准的在裁切线位置进行弯折。同时，工件被弯折的同时，第一下弯折模具上的第一裁切凸起可以在工件的裁切线位置压合出下裁切槽，一方面当工件的厚度较大时可以方面工件的裁切，另一方面且使得工件在裁切线位置出现应力集中，从而更容易被裁切。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种实施例中的左连续模的第一立体示意图；
图2为本图1的局部放大示意图；
图3为本申请提供的一种实施例中的左连续模的第二立体示意图；
图4为本申请提供的一种实施例中的左连续模的主视示意图。
具体实施方式
连续模(又称级进模、跳步模)是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的，连续成形是工序集中的工艺方法，可使切边、切口、切槽、冲孔、塑性变形、落料等多种工序在一副模具上完成。根据冲压件的实际需要，按一定顺序安排了多个冲压工序(在级进模中称为工位)进行连续冲压。它不但可以完成冲裁工序，还可以完成成形工序，甚至装配工序，许多需要多工序冲压的复杂冲压件可以在一副模具上完全成形，这就为高速自动冲压提供了有利条件。由此可见，连续模是一种工位多、效率高的冲裁模。
现有技术中，由于连续模既要完成冲压成型动作，又要完成裁切动作，冲压成型的步骤较多且工件的厚度较大时，一方面裁切力不够，另一方面，易出现裁切时工件蠕动二使得裁切后的工件的裁切边缘偏差，导致得到的工件尺寸不精准。
为此，如图1-图4所示，本申请提供了一种切料精准的汽车横隔板左连续模。该左连续模能够包括上基座200、下基座100、第一下弯折模具310以及第一上弯折模具320。其中下基座100具有下安装面110。上基座200具有面向下基座100设置的上安装面210。上安装面210上设置有上模具，下安装面110上设置有下模具，上基座200上的上模具与下基座100上的下模具压合时可对胚体进行成型。当连续模具有四道工序时，冲压并进给四次，即可在胚体上一步步冲压出成型后的工件。
第一下弯折模具310设置于下安装面110，第一下弯折模具310包括背离下安装面110设置的第一下弯折面311，第一下弯折面311沿垂直于工件的进给方向的截面呈V型。第一上弯折模具320设置于上安装面210，第一上弯折模具320包括背离上安装面210设置的第一上弯折面321，且第一上弯折面321沿垂直于工件的进给方向的截面呈倒V型，且第一上弯折面321用于与第一下弯折面311配合弯折工件。其中，第一下弯折面311的底部设有第一裁切凸起312，第一裁切凸起312呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出下裁切槽。
本申请提供一种切料精准的汽车横隔板左连续模，该左连续模包括上基座200、下基座100、第一下弯折模具310以及第二下弯折模具410。第一上弯折模具320以及第一下弯折模具310用于在工件被裁切前将工件沿裁切线位置弯折，由于工件弯折时被两个弯折模具挤压定位，故其不易蠕动，使得工件能够被精准的在裁切线位置进行弯折。同时，工件被弯折的同时，第一下弯折模具310上的第一裁切凸起312可以在工件的裁切线位置压合出下裁切槽，一方面当工件的厚度较大时可以方面工件的裁切，另一方面且使得工件在裁切线位置出现应力集中，从而更容易被裁切。本申请中的左连续模实质为在现有的直接将工件裁切的步骤前，加上弯折动作以及压印出裁切槽的工序，使得工件更加方便被裁切下。
为了不使第一裁切凸起312对工件进行破坏，一种实施例中，第一裁切凸起312沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。具体其可以为椭圆曲线，例如椭圆或圆曲线。
同样地，第一上弯折面321的底部设有第二裁切凸起322，第二裁切凸起322呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出上裁切槽，上裁切槽与下裁切槽相对设置。长裁切槽可以使厚度较大的工件再一次被压印出下裁切槽，降低了工件的厚度，方便了裁切。并且，第二裁切凸起322沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。具体其可以为椭圆曲线，例如椭圆或圆曲线。
根据一些实施例，连续模还包括第二下弯折模具410以及第二上弯折模具420。第二下弯折模具410设置于下安装面110并位于第一下弯折模具310的下游，第二下弯折模具410包括背离下安装面110设置的第二下弯折面411。第二上弯折模具420设置于上安装面210并位于第一上弯折模具320的下游，第二上弯折模具420包括背离上安装面210设置的第二上弯折面421，第二上弯折面421用于与第二下弯折面411配合弯折工件。其中，第二下弯折模具410与第二上弯折模具420配置为用于将工件沿裁切线弯折。也即是说，本申请中将工件弯折后，再将工件进行二次弯折，使得工件的裁切线位置出现疲劳破坏或沿上、下裁切槽位置产生微裂缝，从而更加便于将成型好的工件从胚体上裁切下来。
一些实施例中，第二上弯折面421呈平面，第二下弯折面411呈平面。即工件最终裁切时恢复至未被弯折时的状态，方便适配普通的裁切模具。不用再为了适配第一上弯折模具320以及第一下弯折模具310而而外设计一套裁切模具。
一些实施例中，第二上弯折面421的沿工件的进给方向的截面呈V型，第二下弯折面411的沿工件的进给方向的截面呈倒V型。即第一上弯折模具320以及第二上弯折模具420将工件沿裁切线正向弯折后，第二上弯折模具420与第二下弯折模具410再将工件沿裁切缝反向弯折，这样能够进一步的方便将工件裁切下来。
一些实施例中，第二下弯折面411的沿工件的进给方向的截面呈V型，且第二下弯折面411的角度大于第一下弯折面311的角度。第二上弯折面421的沿工件的进给方向的截面呈倒V型，且第二上弯折面421的角度大于第一上弯折面321的角度。即工件先被第一上弯折模具320以及第一下弯折模具310弯折一个较大的角度，再被第二上弯折模具420以及第二下弯折模具410往回回退一定角度。
具体的，第二下弯折模具410还包括与第二下弯折面411连接的第三下弯折面412，第三下弯折面412用于弯折工件，第二上弯折模具420还包括与第二上弯折面421连接的第三上弯折面，第三上弯折面用于与第三下弯折面412配合而弯折工件。也即是说，第二上弯折模具420以及第二下弯折模具410弯折工件时，并仅仅只用于裁切工件而将工件弯折，还用于将工件进行弯折加工，因此将加工以及裁切的步骤和为一步，提升的加工效率。
为了将工件从胚材上取下，连续模还包括裁切模具组(图中未示出)，裁切模具组设置于第二上弯折模具420以及第二下弯折模具410的下游，裁切模具组配置成用于将工件从胚材上沿裁切线裁切下。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，包括：
下基座，具有下安装面；
上基座，具有面向所述下基座设置的上安装面；
第一下弯折模具，设置于所述下安装面，所述第一下弯折模具包括背离所述下安装面设置的第一下弯折面，所述第一下弯折面沿垂直于工件的进给方向的截面呈V型；
第一上弯折模具，设置于所述上安装面，所述第一上弯折模具包括背离所述上安装面设置的第一上弯折面，所述第一上弯折面沿垂直于所述工件的进给方向的截面呈倒V型，且所述第一上弯折面用于与所述第一下弯折面配合弯折工件；
其中，所述第一下弯折面的底部设有第一裁切凸起，所述第一裁切凸起呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出下裁切槽。
2.如权利要求1所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第一裁切凸起沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。
3.如权利要求2所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第一上弯折面的底部设有第二裁切凸起，所述第二裁切凸起呈条状且用于在工件的裁切线位置压印出上裁切槽，所述上裁切槽与所述下裁切槽相对设置。
4.如权利要求3所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第二裁切凸起沿自身长度方向的截面的外轮廓为平滑曲线。
5.如权利要求4所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，还包括：
第二下弯折模具，设置于所述下安装面并位于所述第一下弯折模具的下游，所述第二下弯折模具包括背离所述下安装面设置的第二下弯折面；
第二上弯折模具，设置于所述上安装面并位于所述第一上弯折模具的下游，所述第二上弯折模具包括背离所述上安装面设置的第二上弯折面，所述第二上弯折面用于与所述第二下弯折面配合弯折所述工件；
其中，所述第二下弯折模具与所述第二上弯折模具配置为用于将所述工件沿所述裁切线弯折。
6.如权利要求5所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第二上弯折面呈平面；
所述第二下弯折面呈平面。
7.如权利要求6所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第二上弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈V型；
所述第二下弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈倒V型。
8.如权利要求7所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第二下弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈V型，且所述第二下弯折面的角度大于所述第一下弯折面的角度；
所述第二上弯折面的沿所述工件的进给方向的截面呈倒V型，且所述第二上弯折面的角度大于所述第一上弯折面的角度。
9.如权利要求8所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，
所述第二下弯折模具还包括与所述第二下弯折面连接的第三下弯折面，所述第三下弯折面用于弯折所述工件；
所述第二上弯折模具还包括与所述第二上弯折面连接的第三上弯折面，所述第三上弯折面用于与所述第三下弯折面配合而弯折所述工件。
10.如权利要求9所述的切料精准的汽车横隔板左连续模，其特征在于，还包括：
裁切模具组，所述裁切模具组设置于所述第二上弯折模具以及第二下弯折模具的下游，所述裁切模具组配置成用于将所述工件从胚材上沿所述裁切线裁切下。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021246424.3U CN212703979U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种切料精准的汽车横隔板左连续模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021246424.3U CN212703979U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种切料精准的汽车横隔板左连续模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212703979U true CN212703979U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74963647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021246424.3U Expired - Fee Related CN212703979U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种切料精准的汽车横隔板左连续模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212703979U (zh) |
-
2020
- 2020-06-29 CN CN202021246424.3U patent/CN212703979U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107470457B (zh) | 易回弹s形截面钣金件的制作方法及多工位级进模 | |
| CN112122450A (zh) | 金属冲压件翻边处成型凸包方法及专用冲压模具组 | |
| CN116995512B (zh) | 一种模内铆接夹线端子的冲压工艺 | |
| CN212703979U (zh) | 一种切料精准的汽车横隔板左连续模 | |
| CN212703980U (zh) | 一种切料精准的汽车横隔板右连续模 | |
| CN218361612U (zh) | 一种利于一体化成型的冲压模具 | |
| CN211660871U (zh) | 一种冲压折弯模具 | |
| CN214442358U (zh) | 一种用于生产圆筒屏蔽层的模具 | |
| CN215824053U (zh) | 一种钣金件弯折成型模具 | |
| CN109175176B (zh) | 一种汽车零件及其生产工艺 | |
| CN212419317U (zh) | 汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线 | |
| CN211638104U (zh) | 一种立体异向折线的冲压模具 | |
| CN210754686U (zh) | 铰链卷圆模具 | |
| CN213104189U (zh) | 一种汽车横隔板右连续模 | |
| CN215431112U (zh) | 一种冲压一体式成型模具 | |
| CN216989502U (zh) | 一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模 | |
| CN218487004U (zh) | 前围板加工设备 | |
| CN214977125U (zh) | 一种成型冲孔复合模具 | |
| CN214184841U (zh) | 一种小型半开口型材切边模具结构 | |
| CN220837536U (zh) | 一种多段圆管铆接成型产品连续模 | |
| CN216065087U (zh) | 一种摩托车正时链轮两面冲制倒角的精冲模具 | |
| CN219378666U (zh) | 一种盖板的连续冲压模具 | |
| CN220028420U (zh) | 一种左前汽车座椅安装板翻边模 | |
| CN218692895U (zh) | 翻边模具结构 | |
| CN220406846U (zh) | 一种汽车左/右d柱下内板的成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210316 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |