CN220837536U - 一种多段圆管铆接成型产品连续模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多段圆管铆接成型产品连续模，涉及模具加工技术领域，技术方案为，包括刀口工站组用于对料带上的工件进行冲压切削；抽引工站组，包括预切工站及若干抽引工站；预折工站组，包括三个预折工站，对工件进行折弯操作，完成圆管卷圆的预折；圆成型工站组，包括一个包圆工站和两个整圆工站；铆接工站，设置在两个整圆工站之间，对产品铆接处进行铆合操作。本实用新型的有益效果是，本方案的连续模可以用于多段圆管汽车连接器的生产。通过本方案的结构，借助抽引工站对多段圆管之间的环形进行加工，除预切外借助三个工站便可实现工件该处位置的初期加工处理，结合后续的预折和包圆工站，完成圆管整体的制造。

Description

一种多段圆管铆接成型产品连续模

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种多段圆管铆接成型产品连续模。

背景技术

随着现代社会汽车行业的不断发展，人们对于汽车的安全性、环保性、舒适化、智能化等要求也越来越高。汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用是：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。

在汽车连接器中有一种多段圆管的连接器结构，如图1-图3所示，该产品为多段状圆管结构的连接器，该产品因为体积较小，在加工时主要难点有三处，如图1中的A区域位置，该处为多段结构的中间区域，整体成环形外凸结构，如何实现该位置的加工，是本产品的难点之一。图1中的B区域，该处为产品的凸肋结构，在加工时需要确保不会因为挤压而出现变形，这是本产品的加工难点之二。如何以连续模的加工形式完成本产品的加工，就是本方案要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足之一，本实用新型提供了一种多段圆管铆接成型产品连续模，解决多段圆管铆接成型产品中各个位置的连续加工生产问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多段圆管铆接成型产品连续模，包括上模及下模，上模和下模之间设置用于传送料带的传送系统，上模和下模之间设置若干工站，所述工站沿料带传送方向依次设置有：

刀口工站组，用于对料带上的工件进行冲压切削；

抽引工站组，包括预切工站及若干抽引工站，用于对多段圆管之间的外凸环形结构进行预成型加工；

预折工站组，包括三个预折工站，对工件进行折弯操作，完成圆管卷圆的预折；

圆成型工站组，包括一个包圆工站和两个整圆工站，对产品进行卷圆加工，形成圆管结构；

铆接工站，设置在两个所述整圆工站之间，对产品铆接处进行铆合操作。

优选为，所述抽引工站组包括三个沿料带供料方向依次设置的抽引工站，以料带的供料的前进方向为前方，抽引工站设置在预切工站的前侧；三个所述抽引工站分别为预抽抽引工站、过抽抽引工站和整形抽引工站，所述预抽抽引工站靠近所述预切工站设置，整形抽引工站远离所述预切工站设置。

优选为，所述预切工站的预切刀口对应待抽引区域的两侧，在工件的待抽引区域两侧对称形成切口。

优选为，所述抽引工站组中的抽引工站的模头可在工件上形成条状的凹陷区域，所述凹陷区域朝向下模的方向下凹。

优选为，以产品成型状态所需要的凹陷区域下凹深度为a，即工件表面至凹陷区域底面的距离为a；以抽引工站中每个工站加工后凹陷区域的下凹深度为b；

所述预抽抽引工站结合上模和下模对所述凹陷区域进行第一次成型，凹陷区域满足b<a；

所述过抽抽引工站对所述凹陷区域进行第二次成型，凹陷区域满足b>a；

所述整形抽引工站对所述凹陷区域进行整形，满足b＝a。

优选为，所述抽引工站的上模冲头均包括：

连接部，与上模固定连接；

冲压部，固定设置在所述连接部朝向料带的一端，冲压部与抽引工序的凹陷区域形状对应；所述冲压部朝向料带的一端宽度小于另一端的宽度；

所述连接部和冲压部为一体成型结构。

优选为，所述预抽抽引工站和过抽抽引工站的上模冲头的冲压部朝向料带的一端至连接部之间为渐变的过渡结构。

优选为，所述整形抽引工站上模冲头的连接部下端面为平面，连接部和冲压部之间成阶梯状过渡结构。

优选为，所述预折工站组按照料带的输送方向分为第一预折工站、第二预折工站和第三预折工站；其中第一预折工站和第二预折工站均对工件的两侧部进行弯折，第三个预折工站对工件的中部下压，另工件整体弯折。

优选为，在所述圆成型工站组的包圆工站和铆接工站处分别设置有支撑组件；所述支撑组件包括：

支撑块，整体为长条状圆柱体，与产品的圆管部分的内部形状对应；

滑块，与所述支撑块固定连接，且滑块与下模滑动连接，滑块的滑动方向与料带的供料方向平行；滑块一侧设置有从动部，从动部为斜面；

驱动块，与所述上模固定连接，驱动块位于滑块的上方，且驱动块上对应滑块的从动部设置有同样为斜面的驱动部；

复位件，设置在所述下模上，与所述滑块连接，用于滑块的复位。

与现有技术相比，具备以下有益效果：本方案的连续模可以用于多段圆管汽车连接器的生产。通过本方案的结构，借助抽引工站对多段圆管之间的环形进行加工，除预切外借助三个工站便可实现工件该处位置的初期加工处理，结合后续的预折和包圆工站，完成圆管整体的制造。具有非常高的生产效率，且可以保证产品有良好的质量。

附图说明

图1为本申请背景技术的产品结构主视图；

图2为本申请背景技术的产品结构立体图；

图3为本申请背景技术的产品结构侧视图；

图4为本申请实施例的预切工站结构示意图；

图5为本申请实施例的预抽抽引工站结构示意图；

图6为图5的D局部放大图；

图7为本申请实施例的过抽抽引工站结构示意图；

图8为图7的E局部放大图；

图9为本申请实施例的整形抽引工站结构示意图；

图10为图9的F局部放大图；

图11为本申请实施例的支撑组件工作状态一示意图；

图12为本申请实施例的支撑组件工作状态二示意图；

图13为本申请实施例的上模和下模整体结构示意图。

图中：

100、产品；

1、上模；11、上模座；12、上模垫板；13、上夹板；14、脱料垫板；15、脱料板；2、下模；21、下模座；22、下模垫板；23、下模板；3、抽引工站组；31、预切工站；32、预抽抽引工站；33、过抽抽引工站；34、整形抽引工站；4、预折工站组；5、圆成型工站组；6、铆接工站；7、支撑组件；71、支撑块；72、滑块；73、驱动块；74、复位件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图13，本申请提供以下技术方案：

一种多段圆管铆接成型产品连续模，包括上模1及下模2，上模1和下模2之间设置用于传送料带的传送系统，上模1和下模2之间设置若干工站，工站沿料带传送方向依次设置有刀口工站组、抽引工站组3、预折工站组4、圆成型工站组5和铆接工站6。

其中刀口工站组用于对料带上的工件进行冲压切削，刀口工站只需对应要加工的产品在工件上做相应位置的切割即可，其具体结构在此不做赘述，可由本领域技术人员自行根据需求设置刀具形状；抽引工站组3用于对多段圆管之间的外凸环形结构进行预成型加工，抽引工站组3包括预切工站31及三个依次设置的抽引工站；预折工站组4对工件进行折弯操作，完成圆管卷圆的预折，包括三个预折工站；圆成型工站组5对产品进行卷圆加工，形成圆管结构，包括一个包圆工站和两个整圆工站；铆接工站6设置在两个整圆工站之间，对产品铆接处进行铆合操作。

通过上述工站的结合，组成连续模加工结构，实现对于物料的加工，从而得到多段圆管铆接成型的汽车连接器。本方案所制造的汽车连接器也可以作为电线的接线端子用于汽车制造之外的其它领域。

在上述实施方案的基础上，为了实现图1中A区域的环装结构制造，本方案通过抽引工站组3对工件进行初步的成型。以料带的供料的前进方向为前方，抽引工站组3包括三个沿料带供料方向依次设置的抽引工站，抽引工站设置在预切工站31的前侧；三个抽引工站分别为预抽抽引工站32、过抽抽引工站33和整形抽引工站34，预抽抽引工站32靠近预切工站31设置，整形抽引工站34远离预切工站31设置。预切工站31的预切刀口对应待抽引区域的两侧，在工件的待抽引区域两侧对称形成切口。通过对该处进行预切，从而令待加工区域在工件上实现部分分离，便于后续加工。

在上述实施方案的基础上，参见图5-图10，抽引工站组3中的抽引工站的模头可在工件上形成条状的凹陷区域，凹陷区域朝向下模2的方向下凹。以产品100成型状态所需要的凹陷区域下凹深度为a，即工件表面至凹陷区域底面的距离为a；以抽引工站中每个工站加工后凹陷区域的下凹深度为b。

预抽抽引工站32结合上模1和下模2对凹陷区域进行第一次成型，凹陷区域满足b<a；

过抽抽引工站33对凹陷区域进行第二次成型，凹陷区域满足b>a；

整形抽引工站34对凹陷区域进行整形，满足b＝a。

抽引工站的上模冲头均包括一体成型的连接部和冲压部。连接部与上模固定连接；冲压部固定设置在连接部朝向料带的一端，冲压部与抽引工序的凹陷区域形状对应；冲压部朝向料带的一端宽度小于另一端的宽度；冲压部即为加工时嵌入至工件内部及下模对应凹槽的部分。如图6和图8所示，预抽抽引工站32和过抽抽引工站33的上模冲头的冲压部朝向料带的一端至连接部之间为渐变的过渡结构。如图10所示，整形抽引工站34上模冲头的连接部下端面为平面，连接部和冲压部之间成阶梯状过渡结构。

因为该处加工后圆管的环形外凸结构一侧面为斜面，所以冲压部及凹槽均对应设计为该结构形式，也就是图6、图8和图10中所展示的，以图中方向为说明，预抽抽引工站32和过抽抽引工站33冲压部的上侧为斜面，下侧面为平直面，而预抽抽引工站32冲压部的端部比过抽抽引工站33冲压部的端部更宽。过抽抽引工站33冲压部整体比预抽抽引工站33冲压部的长度更长。通过这一形式，先由预抽抽引工站32的冲压部对工件引发初步的形变。然后再由过抽抽引工站33将形变扩大，且形变扩大的趋势为前述的凹陷程度增加，而凹陷内部的宽度减小。在这一情况下结合整形抽引工站34，如图10所示，以其连接部的平面端面结合冲压部的形体，完成该位置的整形，连接部的平面端面则完全压在工件上，而此时冲压部将工件的凹陷区域压入至下模的凹槽内。通过该三个环节的抽引加工，一方面能够快速的完成加工需求，另一方面不容易出现工件损坏的问题。

在上述实施方案的基础上，预折工站组4按照料带的输送方向分为第一预折工站、第二预折工站和第三预折工站；其中第一预折工站和第二预折工站均对工件的两侧部进行弯折，第三个预折工站对工件的中部下压，另工件整体弯折。通过预折工站组4对工件进行三个环节的预折工作，在预折完成后，实现工件的圆筒加工部分基本趋向于圆筒的卷起状，便于后的包圆作业。

在预折工站组4的前方，以包圆工站组5的包圆工站先对工件进行包圆处理，然后由整圆工站进行第一次整圆，整圆之后借由铆接工站6实现铆接，以另一个整圆工站对铆接后产品再次进行整圆，从而完成产品100的加工。

在上述实施方案的基础上，为了解决背景技术中提及的难点二。在圆成型工站组5的包圆工站和铆接工站6处分别设置有支撑组件7。参见图11和图12，图11为支撑块71位于工件外部的状态，图12为支撑块72插入至工件内部的状态。支撑组件7包括支撑块71、滑块72、驱动块73和复位件74。支撑块71整体为长条状圆柱体，与产品100的圆管部分的内部形状对应；滑块72与支撑块71固定连接，且滑块72与下模2滑动连接，滑块72的滑动方向与料带的供料方向平行；滑块72一侧设置有从动部，从动部为斜面；驱动块73与上模1固定连接，驱动块73位于滑块72的上方，且驱动块73上对应滑块72的从动部设置有同样为斜面的驱动部；复位件74设置在下模2上，与滑块72连接，用于滑块72的复位。

当上模1靠近下模2时，驱动块73的驱动部推动滑块72的从动部，从而令滑块72发生滑移，在滑移过程中，将支撑块71插入至工件内部，进行支撑。而上模1远离下模2时，驱动块73上移，从而在复位件74的作用下，滑块72复位，等待下一个工件到来。复位件74可以采用弹簧或者气缸等等结构，在此不再赘述。通过支撑块71插入至预折完成后的工件圆筒区域内，形成对于圆筒结构的内部支撑，因此便可减少卷圆时圆筒位置的外部受力，从而避免出现凸肋被挤压形变的问题。

此外，对于图1的C区域，该处宽度较小，在产品成型时容易因为受力而扭曲变形。在模具设置时，需要注意避让C区域对应的工件位置，确保本连续模工作时不对此处直接施力即可，该处的成型只需由该位置的周部结构受力，便可带动此处完成加工。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多段圆管铆接成型产品连续模，包括上模(1)及下模(2)，上模(1)和下模(2)之间设置用于传送料带的传送系统，上模(1)和下模(2)之间设置若干工站，其特征在于，所述工站沿料带传送方向依次设置有：

刀口工站组，用于对料带上的工件进行冲压切削；

抽引工站组(3)，包括预切工站(31)及若干抽引工站，用于对多段圆管之间的外凸环形结构进行预成型加工；

预折工站组(4)，包括三个预折工站，对工件进行折弯操作，完成圆管卷圆的预折；

圆成型工站组(5)，包括一个包圆工站和两个整圆工站，对产品进行卷圆加工，形成圆管结构；

铆接工站(6)，设置在两个所述整圆工站之间，对产品铆接处进行铆合操作。

2.如权利要求1所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述抽引工站组(3)包括三个沿料带供料方向依次设置的抽引工站，以料带的供料的前进方向为前方，抽引工站设置在预切工站(31)的前侧；三个所述抽引工站分别为预抽抽引工站(32)、过抽抽引工站(33)和整形抽引工站(34)，所述预抽抽引工站(32)靠近所述预切工站(31)设置，整形抽引工站(34)远离所述预切工站(31)设置。

3.如权利要求2所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述预切工站(31)的预切刀口对应待抽引区域的两侧，在工件的待抽引区域两侧对称形成切口。

4.如权利要求2所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述抽引工站组(3)中的抽引工站的模头可在工件上形成条状的凹陷区域，所述凹陷区域朝向下模(2)的方向下凹。

5.如权利要求4所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，以产品(100)成型状态所需要的凹陷区域下凹深度为a，即工件表面至凹陷区域底面的距离为a；以抽引工站中每个工站加工后凹陷区域的下凹深度为b；

所述预抽抽引工站(32)结合上模(1)和下模(2)对所述凹陷区域进行第一次成型，凹陷区域满足b<a；

所述过抽抽引工站(33)对所述凹陷区域进行第二次成型，凹陷区域满足b>a；

所述整形抽引工站(34)对所述凹陷区域进行整形，满足b＝a。

6.如权利要求4所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述抽引工站的上模冲头均包括：

连接部，与上模固定连接；

冲压部，固定设置在所述连接部朝向料带的一端，冲压部与抽引工序的凹陷区域形状对应；所述冲压部朝向料带的一端宽度小于另一端的宽度；

所述连接部和冲压部为一体成型结构。

7.如权利要求6所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述预抽抽引工站(32)和过抽抽引工站(33)的上模冲头的冲压部朝向料带的一端至连接部之间为渐变的过渡结构。

8.如权利要求6所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述整形抽引工站(34)上模冲头的连接部下端面为平面，连接部和冲压部之间成阶梯状过渡结构。

9.如权利要求1-8任一所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，所述预折工站组(4)按照料带的输送方向分为第一预折工站、第二预折工站和第三预折工站；其中第一预折工站和第二预折工站均对工件的两侧部进行弯折，第三个预折工站对工件的中部下压，另工件整体弯折。

10.如权利要求1-8任一所述的多段圆管铆接成型产品连续模，其特征在于，在所述圆成型工站组(5)的包圆工站和铆接工站(6)处分别设置有支撑组件(7)；所述支撑组件(7)包括：

支撑块(71)，整体为长条状圆柱体，与产品(100)的圆管部分的内部形状对应；

滑块(72)，与所述支撑块(71)固定连接，且滑块(72)与下模(2)滑动连接，滑块(72)的滑动方向与料带的供料方向平行；滑块(72)一侧设置有从动部，从动部为斜面；

驱动块(73)，与所述上模(1)固定连接，驱动块(73)位于滑块(72)的上方，且驱动块(73)上对应滑块(72)的从动部设置有同样为斜面的驱动部；

复位件(74)，设置在所述下模(2)上，与所述滑块(72)连接，用于滑块(72)的复位。