CN213469276U - 一种汽车水泵支架加工模具 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种汽车水泵支架加工模具,其包括动模和定模,动模与定模之间沿定模长度方向依次设置有切边工位、冲孔工位、折边工位和断料工位,折边工位包括第一翻折工位和第二翻折工位,第一翻折工位包括设置于定模上的第一定型块和设置于动模上的第一容纳腔,第二翻折工位包括设置于动模上的第二定型块和设置于定模上的第二容纳腔。在工件加工过程中,先在工件上切割出铺开状态的边缘以及对应孔位,工件继续传送过程中,由第一翻折工位底板上先弯折距离底板具有两次弯折的第三翻折板和翻折搭接耳,再由第二翻折工位对底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型,能够连续翻折加工,本申请具有加工效率高的效果。

Description

一种汽车水泵支架加工模具
技术领域
本申请涉及汽车配件加工的领域,尤其是涉及一种汽车水泵支架加工模具。
背景技术
级进模是指由多个工位组成,各工位完成不同的加工,各工位顺序关联,在冲床的一次行程中完成一系列不同的冲压加工的模具。级进模具有冲压生产效率高、操作安全简单、模具寿命长、产品质量高以及生产成本较低。
参见图1、2为一种汽车水泵支架的结构示意图,汽车水泵支架包括平板状的底板101,底板101上相互平行且垂直向同侧翻折的第一翻折板102以及第二翻折板103,第一翻折板102上还垂直翻折有第三翻折板104,第三翻折板104的折弯线与第一翻折板102在底板101上的折弯线相垂直,并且第三翻折板104翻折向第一翻折板102远离底板101的一面。底板101上还垂直翻折有与第一翻折相同朝向的翻折连接耳105,翻折连接耳105的折弯线与第一翻折板102的折弯线垂直。第二翻折板103上垂直翻折有朝向第二翻折板103远离底板101一侧的翻折搭接耳106,翻折搭接耳106的折弯线与第二翻折板103的折弯线平行。底板101上开设有多个贯穿的底连接孔107,用于连接作用。
针对上述中的相关技术,存在有以下缺陷:汽车水泵支架上具有多次折弯位置,普通冲压模具只能在底板上进行一次折弯冲压,难以对复杂多次翻折的零件进行加工。
实用新型内容
为了对零件分步多次翻折成型,本申请提供一种汽车水泵支架加工模具。
本申请提供的一种汽车水泵支架加工模具采用如下的技术方案:
一种汽车水泵支架加工模具,包括动模和定模,所述动模与定模之间沿定模长度方向依次设置有切边工位、冲孔工位、折边工位和断料工位,所述折边工位包括第一翻折工位和第二翻折工位,所述第一翻折工位包括设置于定模上的第一定型块和设置于动模上的第一容纳腔,所述第一定型块与第一容纳腔配合,所述第二翻折工位包括设置于动模上的第二定型块和设置于定模上的第二容纳腔,所述第二定型块和第二容纳腔配合。
通过采用上述技术方案,在工件于级进模中连续向前加工过程中,先由切边工位和冲孔工位在工件上切割出铺开状态的边缘以及在工件上开出对应孔位,工件继续传送至第一翻折工位中,由第一定型块和第一容纳腔配合,加工以工件底板为基础经过两侧折弯成型的第三翻折板和翻折搭接耳,将两者首先相对底板向上直角翻折,再将翻折后的工件继续推送入第二翻折工位中,经由第二定型块和第二容纳腔将底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型,从而完成汽车水泵支架上钣金件的连续翻折加工,加工效率高,工件加工尺寸准确。
可选的,所述第一定型块包括第一引导部和第一加强部,所述第一引导部为第一定型块远离定模的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面,所述第一加强部为第一定型块靠近定模的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面,所述第二定型块包括第二引导部和第二加强部,所述第二引导部为第二定型块远离动模的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面,所述第二加强部为第二定型块靠近动模的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面。
通过采用上述技术方案,在第一定型块和第二定型块对工件进行翻折成型时,先由引导部的外凸弧面将工件上待翻折部挤压向上转动,通过外凸弧面对工件上翻折部进行初步导向,再由定模和动模继续靠近,使工件上翻折部在各定型块上的加强部上受压成型,提高工件翻折位置的加工质量。
可选的,所述第一加强部和第二加强部上均设置有凸出的补强部。
通过采用上述技术方案,在工件上各待翻折部在翻折过程中,补强部上的凸起使工件在翻折边缘上向夹角内一侧一体成型出补强作用的凸点,加强工件折弯处强度。
可选的,所述折边工位还包括第一整形工位和第二整形工位,所述第一整形工位设置于第一翻折工位与第二翻折工位之间,所述第一整形工位包括设置于定模上的第一加强块和设置在动模上的第一加强腔,所述第一加强块和第一加强腔配合,所述第二整形工位位于第二翻折工位的下游,所述第二整形工位包括设置于动模上的第二加强块和设置在定模上的第二加强腔,所述第二加强块和第二加强腔配合。
通过采用上述技术方案,在对工件的翻折部翻折成型后,再次通过加强块与加强腔配合,将工件上被弯折后的各部分被加强块挤压在加强腔中,再次驱使工件上各翻折部在工件上成型定位,进一步提高工件的加工精度。
可选的,所述第一加强块远离定模的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面,所述第二加强块远离动模的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面。
通过采用上述技术方案,在第一加强块和第二加强块推动工件上的各翻折部定位整形时,加强块上倾斜面对工件上的翻折部起到引导作用,从而有效减小加强块在定型工件时对工件造成划痕,提高产品质量。
可选的,所述第一翻折工位与第二翻折工位之间还设置有连接耳成型工位,所述连接耳成型工位包括设置于动模上的第一冲头以及设置于定模上的第一成型孔,所述第一冲头与第一成型孔配合。
通过采用上述技术方案,在第三翻折板在第一翻折工位上翻折成型后,再对底板上的翻折连接耳外轮廓进行切边,从而增大在翻折第三翻折板过程中底板的强度,提高第三翻折板的翻折精确度。
可选的,所述第二翻折工位的下游还设置有连接孔成型工位,所述连接孔成型工位包括设置于定模上的第二冲头以及设置于动模上的第二成型孔,所述第二冲头与第二成型孔配合。
通过采用上述技术方案,在底板周围各翻折部翻折成型完成后,再由第二冲头对底板上连接孔进行冲孔,从而提高在底板上各翻折部翻折成型过程中底板的强度,进一步提高第三翻折板的翻折精确度。
可选的,所述动模包括上模和中模,所述中模设置于上模与定模之间,所述第一冲头和第二冲头设置于上模上,所述中模上开设有与第一冲头以及第二冲头相适配的通孔。
通过采用上述技术方案,将对翻折连接耳和连接孔冲孔用的第二冲头以及第二冲头安装在上模的底壁上,使上模与下模之间预留出底板上各翻折部容纳的间距,并在对工件上翻折连接耳外轮廓和连接孔进行冲压时,第一冲头和第二冲头从中模上通孔穿过,通孔对第一冲头和第二冲头起到导向和加固作用,提高第一冲头和第二冲头的受力强度。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.在工件加工过程中,先在工件上切割出铺开状态的边缘以及对应孔位,工件继续传送过程中,由第一翻折工位底板上先弯折距离底板具有两次弯折的第三翻折板和翻折搭接耳,再由第二翻折工位对底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型,能够连续翻折加工,加工效率高;
2.在第一定型块和第二定型块对工件进行翻折成型时,先由引导部的外凸弧面将工件上待翻折部挤压向上转动,通过外凸弧面对工件上翻折部进行初步导向,再由定模和动模继续靠近,使工件上翻折部在各定型块上的加强部上受压成型,提高工件翻折位置的加工质量;
3.在工件上各待翻折部在翻折过程中,补强部上的凸起使工件在翻折边缘上向夹角内一侧一体成型出补强作用的凸点,加强工件折弯处强度。
附图说明
图1是本申请背景技术中汽车水泵支架的平面展开示意图。
图2是本申请背景技术中汽车水泵支架的整体结构示意图。
图3是本申请实施例的动模的整体结构示意图。
图4是本申请实施例的定模的整体结构示意图。
图5是本申请实施例的汽车水泵支架的成型工艺示意图。
图6是本申请实施例显示折边工位中弯折和整形过程的局部剖视示意图。
附图标记说明:1、动模;11、上模;12、中模;13、通孔;2、定模;3、切边工位;4、冲孔工位;5、折边工位;51、第一翻折工位;511、第一定型块;5111、第一引导部;5112、第一加强部;512、第一容纳腔;52、第二翻折工位;521、第二定型块;5211、第二引导部;5212、第二加强部;522、第二容纳腔;53、补强部;54、第一整形工位;541、第一加强块;542、第一加强腔;55、第二整形工位;551、第二加强块;552、第二加强腔;56、引导斜面;57、连接耳成型工位;571、第一冲头;572、第一成型孔;58、连接孔成型工位;581、第二冲头;582、第二成型孔;6、断料工位;101、底板;102、第一翻折板;103、第二翻折板;104、第三翻折板;105、翻折连接耳;106、翻折搭接耳;107、底连接孔。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车水泵支架加工模具。参照图3、4,包括动模1和定模2,定模2安装在模压机的下模座上,动模1包括上模11和中模12,上模11安装在模压机上方能竖直滑动的滑膜座上。中模12设置于上模11与定模2之间,定模2的两侧竖直安装有导向柱,中模12滑动安装在导向柱上,导向柱上安装有用于驱使中模12向上远离定模2的弹性件。工件在定模2上,从中模12与定模2中间穿过,并被模压机一侧的推送装置间歇推进运动。
参照图3、4,动模1与定模2之间沿定模2长度方向依次设置有切边工位3、冲孔工位4、折边工位5和断料工位6,其中折边工位5又包括依次设置的第一翻折工位51、第一整形工位54、连接耳成型工位57、第二翻折工位52、连接孔成型工位58、以及第二整形工位55。
参照图5,工件在模压机上依次经过冲引导孔、钢印、切边冲孔、整形、冲孔、倒角、整形、上折弯、整形、切边、倒角、下折弯、整形、冲孔、倒角、整形和分离,17个加工步骤加工成型。根据模压机上成型模具的工艺需要,在工件的加工工位中穿插入轮空空位步骤。
参照图3、4,切边工位3、冲孔工位4以及断料工位6,均包括焊接在上模11上的各个冲压头,各个冲压头的底部刃口轮廓与工件上待冲孔图案轮廓相同。中模12上开设有供各个冲压头穿过的穿孔,定模2上开设有与各个冲压头相适配的落料孔。
参照图1、6,第一翻折工位51包括第一定型块511和第一容纳腔512,第一定型块511固定连接在上模11上,第一容纳腔512开设在定模2上。中模12上开设有供第一定型块511穿过的成型口,冲压成型时,第一定型块511穿过成型口后插接入第一容纳腔512中。成型口与第一容纳腔512适配,第一容纳腔512上留出工件弯折后的翻折部容纳的空间。第一翻折工位51用于对工件上距离底板101有两次弯折的第三翻折板104和翻折搭接板向下弯折90°,第一定型块511根据待弯折的第三翻折板104和翻折搭接板尺寸进行适应性调整。
参照图1、6,第二翻折工位52包括第二定型块521和第二容纳腔522,第二定型块521连接安装在顶模上,第二容纳腔522开设在上模11上。中模12上开设有供第二定型块521穿过的成型口,冲压成型时,第二定型块521穿过成型口后插接入第二容纳腔522中。成型口与第二容纳腔522适配,第二容纳腔522上留出工件弯折后的翻折部容纳的空间,成型口与第二容纳腔522共同作用对待弯折的翻折部起到辅助支撑作用。第二翻折工位52用于对工件上距离底板101有两次弯折的第三翻折板104和翻折搭接板向下弯折90°,第二定型块521根据待弯折的第一翻折板102、第二翻折板103以及翻折连接耳105尺寸进行适应性调整。
参照图6,第一定型块511上具有第一引导部5111和第一加强部5112,第二定型块521上具有第二引导部5211和第二加强部5212。第一引导部5111和第二引导部5211均为向外凸出的外凸弧面,第一引导部5111位于第一定型块511远离定模2的端面且靠近工件的边缘处,第二引导部5211位于第二定型块521远离上模11的端面且靠近工件的边缘处。第一加强部5112和第二加强部5212均为凹面朝外的内凹弧面,第一加强部5112位于第一定型块511靠近定模2的边缘且靠近工件的边缘处,第二加强部5212位于第二定型块521靠近动模1的边缘且靠近工件的边缘处。
参照图1、6,第一加强部5112和第二加强部5212上均设置有凸出的补强部53,补强部53为内凹弧面上一体成型的三角凸点,凸点沿加强部的长度方向间隔设置。补强部53设置在第一翻折板102、第二翻折板103以及第三翻折板104的翻折线上,用于在翻折线上成型出对各翻折板起到加强作用的补强凸点。
参照图1、6,第一整形工位54包括第一加强块541和第一加强腔542,第一加强块541安装在定模2上,第一加强腔542开设于上模11上,中模12上开设由于第一加强腔542相适配的成型口。第一加强块541远离定模2的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面56,第一加强腔542以及匹配的成型口尺寸大于第一加强块541的尺寸,对翻折后的第三翻折板104以及翻折搭接耳106整形强化时,第一加强块541穿过中模12上成型口,并插接入上模11中的第一加强腔542中,第三翻折板104以及搭接耳卡接在第一加强块541和第一加强腔542之间的缝隙中。
参照图1、6,第二整形工位55包括第二加强块551和第二加强腔552,第二加强块551安装在上模11上,第二加强腔552开设于定模2上,中模12上开设由于第二加强腔552相适配的成型口。第二加强块551远离上模11的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面56,第二加强腔552以及匹配的成型口尺寸大于第二加强块551的尺寸,对翻折后的第一翻折板102、第二翻折板103以及翻折连接耳105整形强化时,第二加强块551穿过中模12上成型口,并插接入上模11中的第二加强腔552中,第一翻折板102、第二翻折板103以及翻折连接耳105卡接在第二加强块551和第二加强腔552之间的缝隙中。
参照图3、4,连接耳成型工位57包括第一冲头571以及第一成型孔572,连接孔成型工位58包括第二冲头581以及第二成型孔582。第一冲头571安装在上模11上,第二冲头581安装在定模2上,第一成型孔572开设在定模2上和第二成型孔582开设在上模11上,第一冲头571和第一成型孔572以及第二冲头581和第二成型孔582两两对齐。中模12上开穿有与第一冲头571以及第二冲头581相适配的通孔13,上模11下压时,第一冲头571和第二冲头581穿过通孔13后与第一成型孔572和第二成型孔582插接。
本申请实施例一种汽车水泵支架加工模具的实施原理为:在工件于级进模中连续向前加工过程中,先由切边工位3和冲孔工位4在工件上切割出铺开状态的边缘以及在工件上开出对应孔位。工件继续传送至第一翻折工位51中,由第一定型块511和第一容纳腔512配合,加工以工件底板101为基础经过两侧折弯成型的第三翻折板104和翻折搭接耳106,将两者首先相对底板101向上直角翻折。接着,将翻折后的工件继续推送入第二翻折工位52中,经由第二定型块521和第二容纳腔522将底板101上的第一翻折板102、第二翻折板103以及翻折连接耳105向下翻折成型,从而完成汽车水泵支架上钣金件的连续翻折加工。加工效率高,工件加工尺寸准确。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车水泵支架加工模具,包括动模(1)和定模(2),所述动模(1)与定模(2)之间沿定模(2)长度方向依次设置有切边工位(3)、冲孔工位(4)、折边工位(5)和断料工位(6),其特征在于:所述折边工位(5)包括第一翻折工位(51)和第二翻折工位(52),所述第一翻折工位(51)包括设置于定模(2)上的第一定型块(511)和设置于动模(1)上的第一容纳腔(512),所述第一定型块(511)与第一容纳腔(512)配合,所述第二翻折工位(52)包括设置于动模(1)上的第二定型块(521)和设置于定模(2)上的第二容纳腔(522),所述第二定型块(521)和第二容纳腔(522)配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述第一定型块(511)包括第一引导部(5111)和第一加强部(5112),所述第一引导部(5111)为第一定型块(511)远离定模(2)的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面,所述第一加强部(5112)为第一定型块(511)靠近定模(2)的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面,所述第二定型块(521)包括第二引导部(5211)和第二加强部(5212),所述第二引导部(5211)为第二定型块(521)远离动模(1)的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面,所述第二加强部(5212)为第二定型块(521)靠近动模(1)的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述第一加强部(5112)和第二加强部(5212)上均设置有凸出的补强部(53)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述折边工位(5)还包括第一整形工位(54)和第二整形工位(55),所述第一整形工位(54)设置于第一翻折工位(51)与第二翻折工位(52)之间,所述第一整形工位(54)包括设置于定模(2)上的第一加强块(541)和设置在动模(1)上的第一加强腔(542),所述第一加强块(541)和第一加强腔(542)配合,所述第二整形工位(55)位于第二翻折工位(52)的下游,所述第二整形工位(55)包括设置于动模(1)上的第二加强块(551)和设置在定模(2)上的第二加强腔(552),所述第二加强块(551)和第二加强腔(552)配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述第一加强块(541)远离定模(2)的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面(56),所述第二加强块(551)远离动模(1)的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面(56)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述第一翻折工位(51)与第二翻折工位(52)之间还设置有连接耳成型工位(57),所述连接耳成型工位(57)包括设置于动模(1)上的第一冲头(571)以及设置于定模(2)上的第一成型孔(572),所述第一冲头(571)与第一成型孔(572)配合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述第二翻折工位(52)的下游还设置有连接孔成型工位(58),所述连接孔成型工位(58)包括设置于定模(2)上的第二冲头(581)以及设置于动模(1)上的第二成型孔(582),所述第二冲头(581)与第二成型孔(582)配合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车水泵支架加工模具,其特征在于:所述动模(1)包括上模(11)和中模(12),所述中模(12)设置于上模(11)与定模(2)之间,所述第一冲头(571)和第二冲头(581)设置于上模(11)上,所述中模(12)上开设有与第一冲头(571)以及第二冲头(581)相适配的通孔(13)。
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