CN210614826U - 一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其能解决现有绑带需先机加工形成料片，导致生产成本较高的技术问题。一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，上模座和下模座之间设有剪切机构、折弯机构、成型结构和整形结构，其特征在于:所述剪切机构剪切形成的料片包括依次设置的外第一连接端成型部、内第一连接端成型部、主体成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，外第一连接端成型部和内第一连接端成型部对称设置并均与绑带的第一连接端的展开状态下的外形一致，外第二连接端成型部和内第二连接端成型部对称设置并均与绑带的第二连接端的展开状态下的外形一致。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具。
背景技术
一种用于固定汽车油箱的绑带，其零件结构如图10所示，该绑带包括弯曲结构的主体以及位于主体两端的第一连接端P1和第二连接端P2，第一连接端P1和第二连接端P2的厚度为主体厚度的两倍，该零件现有生产工艺是先机加工形成料片，确保料片与主体、连接端对应部位的厚度，然后再将料片进形冲压加工，形成零件。该工艺由于机加工工序的存在，导致零件生产成本较高。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其能解决现有绑带需先机加工形成料片，导致生产成本较高的技术问题。
其技术方案是这样的，一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述上模座下，脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位，浮料板通过氮气弹簧弹性连接于所述下模座上，浮料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合；上模座和下模座之间设有第一冲孔第一剪切结构、折弯结构、成型结构、整形结构和第二冲孔分离结构，其特征在于:
所述第一冲孔第一剪切结构包括第一冲孔冲头、第一剪切冲头、第一冲孔凹套、第一剪切刀口、下模沉盘，所述第一冲孔冲头通过球锁固定座安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一剪切冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一冲孔凹套、第一剪切刀口安装于所述下模沉盘并与所述第一冲孔冲头、第一剪切冲头配合，所述下模沉盘安装于所述下模座上；第一冲孔第一剪切结构剪切形成的料片包括依次设置的外第一连接端成型部、内第一连接端成型部、主体成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，外第一连接端成型部和内第一连接端成型部对称设置并均与绑带的第一连接端的展开状态下的外形一致，外第二连接端成型部和内第二连接端成型部对称设置并均与绑带的第二连接端的展开状态下的外形一致；
所述折弯结构包括第一折弯结构、第二折弯结构、第三折弯结构、第四折弯结构和第五折弯结构，所述第四折弯结构和第五折弯结构之间设有打扁结构；
所述第一折弯结构用于将外第一连接端成型部向上折弯、将外第二连接端成型部向下折弯，第一折弯结构包括第一向上折弯镶件、第一向下折弯冲头、第一向下折弯压料板、第一向上折弯冲头、向上折弯沉盘、第一向下折弯凹模，所述第一向上折弯镶件、所述第一向下折弯压料板分别安装于所述脱料板下，所述第一向下折弯冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一向上折弯冲头安装于所述向上折弯沉盘并与所述第一向上折弯镶件配合,所述向上折弯沉盘安装于所述下模座上，所述第一向下折弯凹模安装于所述下模座上并与所述第一向下折弯冲头、所述第一向下折弯压料板配合；
所述第二折弯结构用于将外第二连接端成型部向内折弯，所述第二折弯结构包括第一向内折弯压料板和第一向内折弯冲头，所述第一向内折弯压料板安装于所述脱料板下，所述第一向内折弯冲头安装于所述下模座上并与所述第一向内折弯压料板配合；
所述第三折弯结构用于将外第一连接端成型部向内折弯，所述第三折弯结构包括第二向内折弯冲头、第二向内折弯滑块和第二向内折弯驱动块，所述第二向内折弯冲头安装于所述第二向内折弯滑块，所述第二向内折弯滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第二向内折弯驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第二向内折弯滑块配合；
所述第四折弯结构用于将外第二连接端成型部再次向内折弯，所述第四折弯结构包括第三向内折弯冲头、第三向内折弯滑块和第三向内折弯驱动块，所述第三向内折弯冲头安装于所述第三向内折弯滑块，所述第三向内折弯滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第三向内折弯驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第三向内折弯滑块配合；
所述打扁结构用于将外第一连接端成型部和内第一连接端成型部打扁贴合、将外第二连接端成型部和内第二连接端成型部打扁贴合，所述打扁结构包括打扁冲头和打扁凹模，所述打扁冲头安装于所述上模座下，所述打扁凹模安装于所述下模座上并与所述打扁冲头配合；
所述第五折弯结构用于将打扁形成的第一连接端向上弯折、将打扁形成的第二连接端向上弯折，所述第五折弯结构包括第二向上折弯镶件、第二向上折弯冲头和第二向上折弯沉盘，所述第二向上折弯镶件安装于所述脱料板下，所述第二向上折弯冲头安装于所述第二向上折弯沉盘并与所述第二向上折弯镶件配合，所述第二向上折弯沉盘安装于所述下模座上。
进一步的，所述成型结构包括第二向下折弯冲头、第三向下折弯冲头、第二向下折弯镶件、第三向下折弯镶件，所述第二向下折弯冲头和所述第三向下折弯冲头安装于所述上模座上并能够向下贯穿所述脱料板，所述第二向下折弯镶件、第三向下折弯镶件安装于所述下模沉盘上并与所述第二向下折弯冲头和所述第三向下折弯冲头配合；
进一步的，所述整形结构包括第一整形冲头、第二整形冲头、第一整形镶件、第二整形镶件、第一整形驱动块和第一整形滑块，所述第一整形冲头安装于所述第一整形滑块，所述第一整形滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于所述下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第一整形驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第一整形滑块配合，所述第二整形冲头安装于所述上模座上并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一整形镶件、所述第二整形镶件安装于所述下模沉盘上并与所述第一整形冲头、所述第二整形冲头配合；
所述冲孔分离结构包括第二冲孔冲头、第二剪切冲头、第二冲孔凹套、第二剪切冲头和下模沉盘，所述第二冲孔冲头通过球锁固定座安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第二剪切冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第二冲孔凹套、第二剪切刀口安装于所述下模沉盘并与所述第二冲孔冲头、第二剪切冲头配合。
本实用新型的第一冲孔第一剪切结构通过剪切形成对称的外第一连接端成型部和内第一连接端成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，然后通过折弯结构对外第一连接端成型部、外第二连接端成型部进行折弯，并与相应的内连接端打扁，形成所需厚度的第一连接端、第二连接端，进而无需对料片进行机加工，可通过模具直接加工成型，进而降低了成本，提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的第一成型结构和冲引导孔结构的示意图。
图2为本实用新型的剪切结构的示意图。
图3为本实用新型的第二成型结构的示意图。
图4为本实用新型的打扁结构的示意图。
图5为本实用新型的第一折弯结构的示意图。
图6的虚线左侧为本实用新型的第二折弯结构的示意图，虚线右侧为本实用新型的第三折弯结构的示意图。
图7的虚线左侧为本实用新型的第四折弯结构的示意图，虚线右侧为本实用新型的第五折弯的结构示意图。
图8为本实用新型的第三成型结构的示意图。
图9为本实用新型的整形结构的示意图。
图10为用于固定汽车油箱的绑带的零件形状示意图。
具体实施方式
如图1~图8所示，一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座1和下模座2，上模座1和下模座2通过外导柱、外导套导向配合，脱料板3通过上模氮气弹簧弹性连接于上模座1下，脱料板3通过内导柱、内导套与上模座1导向配合并通过挂钩限位，浮料板21通过下模氮气弹簧弹性连接于下模座2上，浮料板21通过内导柱、内导套与上模座1导向配合并通过挂钩限位；上模座1和下模座2之间设有第一冲孔第一剪切结构、折弯结构、成型结构、整形结构和第二冲孔分离结构；
如图1所示，第一冲孔第一剪切结构包括第一冲孔冲头4、第一剪切冲头8、第一冲孔凹套5、第一剪切刀口9、下模沉盘7，第一冲孔冲头4通过球锁固定座安装于所述上模座1下并能够向下贯穿所述脱料板3，所述第一剪切冲头8通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座1下并能够向下贯穿所述脱料板3，所述第一冲孔凹套5、第一剪切刀口9安装于所述下模沉盘7并与所述第一冲孔冲头4、第一剪切冲头8配合，所述下模沉盘7安装于所述下模座2上；第一冲孔第一剪切结构剪切形成的料片包括依次设置的外第一连接端成型部、内第一连接端成型部、主体成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，外第一连接端成型部和内第一连接端成型部对称设置并均与绑带的第一连接端的展开状态下的外形一致，外第二连接端成型部和内第二连接端成型部对称设置并均与绑带的第二连接端的展开状态下的外形一致, 第一冲孔第一剪切结构的各冲孔剪切冲头和冲孔剪切刀口的设置可参考图1和图2；
折弯结构包括第一折弯结构、第二折弯结构、第三折弯结构、第四折弯结构和第五折弯结构，第四折弯结构和第五折弯结构之间设有打扁结构；
如图5所示，第一折弯结构用于将外第一连接端成型部向上折弯、将外第二连接端成型部向下折弯，第一折弯结构包括第一向上折弯镶件15、第一向下折弯冲头16、第一向下折弯压料板17、第一向上折弯冲头18、向上折弯沉盘19、第一向下折弯凹模20，第一向上折弯镶件15、第一向下折弯压料板17分别安装于脱料板3下，第一向下折弯冲头16通过公夹板、公夹垫板安装于上模座1下并能够向下贯穿脱料板3，第一向上折弯冲头18安装于向上折弯沉盘19并与第一向上折弯镶件15配合，向上折弯沉盘19安装于下模座2上，第一向下折弯凹模20安装于下模座2上并与第一向下折弯冲头16、第一向下折弯压料板17配合；
如图6所示，第二折弯结构用于将外第二连接端成型部向内折弯，第二折弯结构包括第一向内折弯压料板22和第一向内折弯冲头23，第一向内折弯压料板22安装于脱料板3下，第一向内折弯冲头23安装于下模座2上并与第一向内折弯压料板22配合；
如图6所示，第三折弯结构用于将外第一连接端成型部向内折弯，第三折弯结构包括第二向内折弯冲头24、第二向内折弯滑块25和第二向内折弯驱动块26，第二向内折弯冲头24安装于第二向内折弯滑块25，第二向内折弯滑块25通过一对导向压板滑动、导向安装于下模座2上并通过下模氮气弹簧27复位，第二向内折弯驱动块26安装于上模座1下并通过斜面与第二向内折弯滑块25配合；
如图7所示，第四折弯结构用于将外第二连接端成型部再次向内折弯，第四折弯结构包括第三向内折弯冲头28、第三向内折弯滑块29和第三向内折弯驱动块30，第三向内折弯冲头28安装于第三向内折弯滑块29，第三向内折弯滑块29通过一对导向压板滑动、导向安装于下模座2上并通过下模氮气弹簧复位，第三向内折弯驱动块30安装于上模座1下并通过斜面与第三向内折弯滑块29配合；
如图4所示，打扁结构用于将外第一连接端成型部和内第一连接端成型部打扁贴合、将外第二连接端成型部和内第二连接端成型部打扁贴合，打扁结构包括打扁冲头13和打扁凹模14，打扁冲头13安装于上模座1下，打扁凹模14安装于下模座2上并与打扁冲头13配合；
如图7所示，第五折弯结构用于将打扁形成的第一连接端向上弯折、将打扁形成的第二连接端向上弯折，第五折弯结构包括第二向上折弯镶件31、第二向上折弯冲头32和第二向上折弯沉盘33，第二向上折弯镶件31安装于脱料板3下，第二向上折弯冲头32安装于第二向上折弯沉盘33并与第二向上折弯镶件31配合，第二向上折弯沉盘33安装于下模座2上。
成型结构包括第一成型结构、第二成形结构和第三成型结构；
如图1所示，第一成型结构用于成型主体中间部位沿长度方向设置的凸缘，第一成型结构包括第一成型冲头6和第一成型块7，第一成型冲头6安装于上模座1下，第一成型块7安装于下模座2上并与第一成型冲头6配合，图1中冲引导孔冲头4和冲引导孔凹模套5配合于料带上形成引导孔；
如图3所示，第二成型结构用于成型主体宽度方向两侧的凸筋，第二成型结构包括凸筋凸模10和凸筋凹模11，凸筋凸模10安装于上模座1下，凸筋凹模11安装于下模座2上并与凸筋凸模10配合，凸筋凹模11内安装有浮料升片12，浮料升片12连接下模氮气弹簧；
如图8所示，第三成型结构用于成型主体的弯曲结构，第三成型结构包括第二向下折弯冲头34、第三向下折弯冲头35、第二向下折弯镶件36、第三向下折弯镶件37和下模沉盘，第二向下折弯冲头34和第三向下折弯冲头35安装于上模座1上并能够向下贯穿脱料板3，第二向下折弯镶件36、第三向下折弯镶件37安装于下模沉盘并与第二向下折弯冲头34和第三向下折弯冲头35配合。
如图9所示，整形结构用于主体弯曲弧度的修正，整形结构包括第一整形冲头38、第二整形冲头39、第一整形镶件40、第二整形镶件41、第一整形驱动块42和第一整形滑块43，第一整形冲头38安装于第一整形滑块43，第一整形滑块43通过一对导向压板滑动、导向安装于下模座2上并通过氮气弹簧复位，第一整形驱动块42安装于上模座1下并通过斜面与第一整形滑块43配合，第二整形冲头39安装于上模座1上并能够向下贯穿脱料板3，第一整形镶件40、第二整形镶件41安装于下模沉盘并与第一整形冲头38、第二整形冲头39配合。
第一折弯结构用于将外第一连接端成型部向上折弯、将外第二连接端成型部向下折弯，第二折弯结构用于将外第二连接端成型部向内折弯，第三折弯结构用于将外第一连接端成型部向内折弯，第四折弯结构用于将外第二连接端成型部再次向内折弯，打扁结构用于将外第一连接端成型部和内第一连接端成型部打扁贴合、将外第二连接端成型部和内第二连接端成型部打扁贴合，即在形成主体两端较厚的第一连接端和第二连接端的过程中，通过多次折弯后再将两个对称地连接端成型部相应拍平，不仅能够有效减小应力，防止反弹，而且能够保证所形成的连接端的表面平整、无拉伸，进而有效确保产品质量。
该加工模具还包括冲孔分离结构，冲孔分离结构是将成型的零件从料带上切断下来并形成相应孔位，冲孔分离结构包括第二冲孔冲头、第二剪切冲头、第二冲孔凹套、第二剪切冲头和下模沉盘，第二冲孔冲头通过球锁固定座安装于上模座下并能够向下贯穿脱料板，第二剪切冲头通过公夹板、公夹垫板安装于上模座1下并能够向下贯穿脱料板3，第二冲孔凹套、第二剪切刀口安装于下模沉盘7并与第二冲孔冲头、第二剪切冲头配合。冲孔分离结构可参考第一冲孔第一剪切结构。
Claims (3)
1.一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述上模座下，脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位，浮料板通过氮气弹簧弹性连接于所述下模座上，浮料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合；上模座和下模座之间设有第一冲孔第一剪切结构、折弯结构、成型结构、整形结构和第二冲孔分离结构，其特征在于:
所述第一冲孔第一剪切结构包括第一冲孔冲头、第一剪切冲头、第一冲孔凹套、第一剪切刀口、下模沉盘，所述第一冲孔冲头通过球锁固定座安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一剪切冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一冲孔凹套、第一剪切刀口安装于所述下模沉盘并与所述第一冲孔冲头、第一剪切冲头配合，所述下模沉盘安装于所述下模座上；第一冲孔第一剪切结构剪切形成的料片包括依次设置的外第一连接端成型部、内第一连接端成型部、主体成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，外第一连接端成型部和内第一连接端成型部对称设置并均与绑带的第一连接端的展开状态下的外形一致，外第二连接端成型部和内第二连接端成型部对称设置并均与绑带的第二连接端的展开状态下的外形一致；
所述折弯结构包括第一折弯结构、第二折弯结构、第三折弯结构、第四折弯结构和第五折弯结构，所述第四折弯结构和第五折弯结构之间设有打扁结构；
所述第一折弯结构用于将外第一连接端成型部向上折弯、将外第二连接端成型部向下折弯，第一折弯结构包括第一向上折弯镶件、第一向下折弯冲头、第一向下折弯压料板、第一向上折弯冲头、向上折弯沉盘、第一向下折弯凹模，所述第一向上折弯镶件、所述第一向下折弯压料板分别安装于所述脱料板下，所述第一向下折弯冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一向上折弯冲头安装于所述向上折弯沉盘并与所述第一向上折弯镶件配合,所述向上折弯沉盘安装于所述下模座上，所述第一向下折弯凹模安装于所述下模座上并与所述第一向下折弯冲头、所述第一向下折弯压料板配合；
所述第二折弯结构用于将外第二连接端成型部向内折弯，所述第二折弯结构包括第一向内折弯压料板和第一向内折弯冲头，所述第一向内折弯压料板安装于所述脱料板下，所述第一向内折弯冲头安装于所述下模座上并与所述第一向内折弯压料板配合；
所述第三折弯结构用于将外第一连接端成型部向内折弯，所述第三折弯结构包括第二向内折弯冲头、第二向内折弯滑块和第二向内折弯驱动块，所述第二向内折弯冲头安装于所述第二向内折弯滑块，所述第二向内折弯滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第二向内折弯驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第二向内折弯滑块配合；
所述第四折弯结构用于将外第二连接端成型部再次向内折弯，所述第四折弯结构包括第三向内折弯冲头、第三向内折弯滑块和第三向内折弯驱动块，所述第三向内折弯冲头安装于所述第三向内折弯滑块，所述第三向内折弯滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第三向内折弯驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第三向内折弯滑块配合；
所述打扁结构用于将外第一连接端成型部和内第一连接端成型部打扁贴合、将外第二连接端成型部和内第二连接端成型部打扁贴合，所述打扁结构包括打扁冲头和打扁凹模，所述打扁冲头安装于所述上模座下，所述打扁凹模安装于所述下模座上并与所述打扁冲头配合；
所述第五折弯结构用于将打扁形成的第一连接端向上弯折、将打扁形成的第二连接端向上弯折，所述第五折弯结构包括第二向上折弯镶件、第二向上折弯冲头和第二向上折弯沉盘，所述第二向上折弯镶件安装于所述脱料板下，所述第二向上折弯冲头安装于所述第二向上折弯沉盘并与所述第二向上折弯镶件配合，所述第二向上折弯沉盘安装于所述下模座上。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其特征在于：所述成型结构包括第二向下折弯冲头、第三向下折弯冲头、第二向下折弯镶件、第三向下折弯镶件，所述第二向下折弯冲头和所述第三向下折弯冲头安装于所述上模座上并能够向下贯穿所述脱料板，所述第二向下折弯镶件、第三向下折弯镶件安装于所述下模沉盘上并与所述第二向下折弯冲头和所述第三向下折弯冲头配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其特征在于：所述整形结构包括第一整形冲头、第二整形冲头、第一整形镶件、第二整形镶件、第一整形驱动块和第一整形滑块，所述第一整形冲头安装于所述第一整形滑块，所述第一整形滑块通过一对导向压块滑动、导向安装于所述下模座上并通过氮气弹簧复位，所述第一整形驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第一整形滑块配合，所述第二整形冲头安装于所述上模座上并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一整形镶件、所述第二整形镶件安装于所述下模沉盘上并与所述第一整形冲头、所述第二整形冲头配合。
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| CN113210510A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-08-06 | 深圳数码模汽车技术有限公司 | 一种提高前壁板零件型面尺寸精度的压料弯折冲孔装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |