CN212691137U - 一种法兰密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封结构,公开了一种法兰密封结构,包括连接管和法兰,所述法兰套设在连接管的外端外,法兰与连接管之间留有缝隙;所述连接管的外端设有向外的翻边,所述法兰的外端面上开有用于放置翻边的槽,所述槽的外径大于翻边最大直径。本实用新型结构简单,焊接空间要求低;安装方便,可以弥补总成焊接误差;连接管与法兰活动配合,通过连接管的翻边进行密封,规避法兰热变形导致的密封漏气。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构,具体来说是一种用于汽车排气系统的法兰密封结构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,尾气排放要求日趋严格,为了满足排放标准和各种车型装车需求,汽车后处理系统结构日益复杂和紧凑,发动机排温普遍比国五升高。传统的法兰密封结构采用直管与法兰焊接连接,依靠法兰的平面度与对手件进行密封配合,该方式无法布置在紧凑的底盘空间内,导致工艺成本很高,同时,法兰热变形导致的漏气现象也屡屡发生。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种法兰密封结构,在底盘空间紧凑的情况下不影响工艺焊接,同时能够规避法兰热变形导致的密封漏气现象。
按照本实用新型的技术方案,所述法兰密封结构,包括连接管和法兰,所述法兰套设在连接管的外端外,法兰与连接管之间留有缝隙;所述连接管的外端设有向外的翻边,所述法兰的外端面上开有用于放置翻边的槽,所述槽的外径大于翻边最大直径。
进一步的,所述连接管包括一体连接的第一直管段、收缩段和第二直管段,所述翻边设置于第二直管段的外端,所述法兰套设在第二直管段外。
进一步的,所述法兰孔的内径大于第二直管段的外径小于第一直管段的外径。
进一步的,所述槽的高度低于翻边的厚度。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,焊接空间要求低;安装方便,可以弥补总成焊接误差;连接管与法兰活动配合,通过连接管的翻边进行密封,规避法兰热变形导致的密封漏气。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的另一角度视图。
图3为本实用新型的剖视图。
附图标记说明:1-连接管、1.1-第一直管段、1.2-收缩段、1.3-第二直管段、1.4-翻边、2-法兰、2.1-槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示:法兰密封结构,包括连接管1和法兰2。法兰2套设在连接管1的外端外,在法兰2与连接管1之间留有缝隙;连接管1的外端设有向外的翻边1.4,法兰2的外端面上开有用于放置翻边1.1的槽2.1,槽2.1的外径大于翻边1.4最大直径,连接管1和法兰2可以相对活动,不需要进行焊接(仅连接管1内端与内部结构进行焊接),对焊接空间要求低,安装方便,可以弥补总成焊接误差。
具体的,如图3所示:连接管1包括一体连接的第一直管段1.1、收缩段1.2和第二直管段1.3,翻边1.4设置于第二直管段1.3的外端,法兰2套设在第二直管段1.3外;法兰2孔的内径大于第二直管段1.3的外径并小于第一直管段1.1的外径。槽2.1的高度低于翻边1.4的厚度,确保翻边1.4与对手件进行密封配合,法兰仅作为固定用。
本实用新型通过连接管与法兰活动配合,连接管的翻边管口被限制在法兰外带端面的凹槽内,可以活动;法兰仅作为固定用,依靠连接管的翻边管口的平面度与对手件进行密封配合,规避了法兰变形导致的密封失效。
Claims (4)
1.一种法兰密封结构,包括连接管(1)和法兰(2),其特征在于,所述法兰(2)套设在连接管(1)的外端外,法兰(2)与连接管(1)之间留有缝隙;所述连接管(1)的外端设有向外的翻边(1.4),所述法兰(2)的外端面上开有用于放置翻边(1.4)的槽(2.1),所述槽(2.1)的外径大于翻边(1.4)最大直径。
2.如权利要求1所述的法兰密封结构,其特征在于,所述连接管(1)包括一体连接的第一直管段(1.1)、收缩段(1.2)和第二直管段(1.3),所述翻边(1.4)设置于第二直管段(1.3)的外端,所述法兰(2)套设在第二直管段(1.3)外。
3.如权利要求2所述的法兰密封结构,其特征在于,所述法兰(2)孔的内径大于第二直管段(1.3)的外径小于第一直管段(1.1)的外径。
4.如权利要求1所述的法兰密封结构,其特征在于,所述槽(2.1)的高度低于翻边(1.4)的厚度。
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CN202021092693.9U CN212691137U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种法兰密封结构 |
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Publications (1)
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CN212691137U true CN212691137U (zh) | 2021-03-12 |
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CN202021092693.9U Active CN212691137U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种法兰密封结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021092693.9U patent/CN212691137U/zh active Active
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