CN212690791U - 一种自动循环加油齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自动循环加油齿轮箱，包括有保护壳，在所述保护壳左侧外壁固定有驱动电机，在所述驱动电机输出端并穿过保护壳固定有第一直齿轮，在所述第一直齿轮右侧位于保护壳内固定有滚轴，在所述滚轴后端固定有第二直齿轮，所述第一直齿轮和第二直齿轮啮合，在所述第二直齿轮后侧固定有第三直齿轮，在所述第三直齿轮右侧位于保护壳上贯穿设有转轴在所述转轴端部固定有第四直齿轮，在所述第一直齿轮和第三直齿轮上方设有能对第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮和第四直齿轮进行循环增加机油的输油装置，对比现有技术的齿轮箱增加了性能多样性，实现循环加油操作，将润滑油循环利用不造成浪费，有效满足实际生产需求。

Description

一种自动循环加油齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱设备领域，特别涉及一种自动循环加油齿轮箱。

背景技术

现有的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。齿轮箱润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。

然而，现有技术中的齿轮箱的性能单一，不能实现循环加油操作，且存在一定的润滑油浪费情况，不能有效满足实际生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种自动循环加油齿轮箱。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种自动循环加油齿轮箱，包括有保护壳，在所述保护壳左侧外壁固定有驱动电机，在所述驱动电机输出端并穿过保护壳固定有第一直齿轮，在所述第一直齿轮右侧位于保护壳内固定有滚轴，在所述滚轴后端固定有第二直齿轮，所述第一直齿轮和第二直齿轮啮合，在所述第二直齿轮后侧固定有第三直齿轮，在所述第三直齿轮右侧位于保护壳上贯穿设有转轴在所述转轴端部固定有第四直齿轮，在所述第一直齿轮和第三直齿轮上方设有能对第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮和第四直齿轮进行循环增加机油的输油装置。

进一步的，所述输油装置包括固定在保护壳上端面能存储机油的固定壳，在所述固定壳左右两侧固定有能导向套，所述导向套连通固定壳，在所述固定壳和导向套之间连通设有能往导向套内输送机油的管道，在所述第一直齿轮和第三直齿轮上方均设有第五直齿轮，其中一个第五直齿轮和第一直齿轮啮合，另外一个第五直齿轮和第三直齿轮啮合，在所述第五直齿轮周缘一侧活动均铰接有导向杆，在所述导向杆一侧均固定有能挤压导向套内机油的压杆，在所述保护壳下方内壁设有能将保护壳内的机油输送到固定壳内的传输机构。

进一步的，所述传输机构包括铰接在导向杆之间的连接块，在所述连接块下方固定有压油杆，在所述保护壳下发连通设有存油管，所述压油杆活动设置在存油管内，在所述存油管和固定壳之间连通固定有输送管。

优选的，所述存油管内的容量体积大于保护壳内的油量体积。

优选的，所述导向套内的机油挤压时能输送到第五直齿轮上，所述第五直齿轮上的机油通过第一直齿轮和第三直齿轮输送到第二直齿轮和第四直齿轮上。

优选的，所述保护壳下方呈漏斗形。

综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：

本实用新型采用上述技术，可实现在齿轮箱日常的使用过程中通过固定在保护壳左侧的驱动电机将保护壳内的第一直齿轮转动，所述保护壳下方呈漏斗形此时第一直齿轮固定在滚轴上的第二直齿轮转动，第二直齿轮将固定在其后侧的第三直齿轮转动，在第三直齿轮转动时通过第四直齿轮带动转轴转动，在保护壳内的各个齿轮需要进行增加机油时通过输油装置对第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮和第四直齿轮进行循环增加机油，对比现有技术的齿轮箱增加了性能多样性，实现循环加油操作，将润滑油循环利用不造成浪费，有效满足实际生产需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的剖面示意图之一。

图3为本实用新型的剖面示意图之二。

图4为本实用新型的分解示意图。

附图标记说明：1、保护壳；2、驱动电机；3、第一直齿轮；4、滚轴；5、第二直齿轮；6、第三直齿轮；7、转轴；8、第四直齿轮；100、输油装置；200、传输机构；101、固定壳；102、导向套；103、管道；104、第五直齿轮；105、导向杆；106、压杆；201、连接块；202、压油杆；203、油管；204、输送管。

具体实施方式

以下具体实施内容提供用于实施本实用新型的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本发明，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。

此外，其中可能用到与空间相关的用词，像是“在…下方”、“下侧”、“由内而外”、“上方”、“上侧”及类似的用词，这些关系词为了便于描述附图中一个(些)元件或特征与另一个(些)元件或特征之间的关系，这些空间关系词包括使用中或操作中的装置之不同方位，以及附图中所描述的方位。装置可能被转向不同方位(旋转90度或其他方位)，则其中使用的空间相关形容词也可相同地照着解释，因此不能理解为对本发明的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1至4所示的一种自动循环加油齿轮箱，包括有保护壳1，在所述保护壳1左侧外壁固定有驱动电机2，在所述驱动电机2输出端并穿过保护壳1固定有第一直齿轮3，在所述第一直齿轮3右侧位于保护壳1内固定有滚轴4，在所述滚轴4后端固定有第二直齿轮5，所述第一直齿轮3和第二直齿轮5啮合，在所述第二直齿轮5后侧固定有第三直齿轮6，在所述第三直齿轮6右侧位于保护壳1上贯穿设有转轴7在所述转轴7端部固定有第四直齿轮8，在所述第一直齿轮3和第三直齿轮6上方设有能对第一直齿轮3、第二直齿轮5、第三直齿轮6和第四直齿轮8进行循环增加机油的输油装置100，在齿轮箱日常的使用过程中通过固定在保护壳1左侧的驱动电机2将保护壳1内的第一直齿轮3转动，所述保护壳1下方呈漏斗形此时第一直齿轮3固定在滚轴4上的第二直齿轮转动5，第二直齿轮5将固定在其后侧的第三直齿轮6转动，在第三直齿6轮转动时通过第四直齿轮8带动转轴7转动，在保护壳1内的各个齿轮需要进行增加机油时通过输油装置100对第一直齿轮3、第二直齿轮5、第三直齿6轮和第四直8齿轮进行循环增加机油，对比现有技术的齿轮箱增加了性能多样性，实现循环加油操作，将润滑油循环利用不造成浪费，有效满足实际生产需求。

本实用新型所述输油装置100包括固定在保护壳1上端面能存储机油的固定壳101，在所述固定壳101左右两侧固定有能导向套102，所述导向套102连通固定壳101，在所述固定壳101和导向套102之间连通设有能往导向套102内输送机油的管道103，在所述第一直齿轮3和第三直齿轮6上方均设有第五直齿轮104，其中一个第五直齿轮104和第一直齿轮3啮合，另外一个第五直齿轮104和第三直齿轮6啮合，在所述第五直齿轮104周缘一侧活动均铰接有导向杆105，在所述导向杆105一侧均固定有能挤压导向套102内机油的压杆106，在所述保护壳1下方内壁设有能将保护壳1内的机油输送到固定壳101内的传输机构200，通过第一直齿轮3和第三直齿轮6转动时带动第五直齿轮104转动，此时第五直齿轮104带动活动铰接在其周缘山峰的导向杆105移动，导向杆105带动压杆106将固定壳101通过管道103流通到导向套102内的机油输送到第一直齿轮3和第三直齿轮6上，导向套102内的机油挤压时能输送到第五直齿轮104上，所述第五直齿轮104上的机油通过第一直齿轮3和第三直齿轮6输送到第二直齿轮5和第四直齿轮8上，能有效的对保护壳内的齿轮进行加油。

本实用新型所述传输机构200包括铰接在导向杆105之间的连接块201，在所述连接块201下方固定有压油杆202，在所述保护壳1下发连通设有存油管203，所述压油杆202活动设置在存油管203内，在所述存油管203和固定壳101之间连通固定有输送管204，通过导向杆105移动时带动连接块201将压油杆202沿着容量体积大于保护壳1内油量体积的存油管203移动，使得存油管203内的机油通过输送管204输送到固定壳1011内，能循环的将机油循环使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于：包括有保护壳(1)，在所述保护壳(1)左侧外壁固定有驱动电机(2)，在所述驱动电机(2)输出端并穿过保护壳(1)固定有第一直齿轮(3)，在所述第一直齿轮(3)右侧位于保护壳(1)内固定有滚轴(4)，在所述滚轴(4)后端固定有第二直齿轮(5)，所述第一直齿轮(3)和第二直齿轮(5)啮合，在所述第二直齿轮(5)后侧固定有第三直齿轮(6)，在所述第三直齿轮(6)右侧位于保护壳(1)上贯穿设有转轴(7)在所述转轴(7)端部固定有第四直齿轮(8)，在所述第一直齿轮(3)和第三直齿轮(6)上方设有能对第一直齿轮(3)、第二直齿轮(5)、第三直齿轮(6)和第四直齿轮(8)进行循环增加机油的输油装置(100)。

2.根据权利要求1所述一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于所述输油装置(100)包括固定在保护壳(1)上端面能存储机油的固定壳(101)，在所述固定壳(101)左右两侧固定有能导向套(102)，所述导向套(102)连通固定壳(101)，在所述固定壳(101)和导向套(102)之间连通设有能往导向套(102)内输送机油的管道(103)，在所述第一直齿轮(3)和第三直齿轮(6)上方均设有第五直齿轮(104)，其中一个第五直齿轮(104)和第一直齿轮(3)啮合，另外一个第五直齿轮(104)和第三直齿轮(6)啮合，在所述第五直齿轮(104)周缘一侧活动均铰接有导向杆(105)，在所述导向杆(105)一侧均固定有能挤压导向套(102)内机油的压杆(106)，在所述保护壳(1)下方内壁设有能将保护壳(1)内的机油输送到固定壳(101)内的传输机构(200)。

3.根据权利要求2所述一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于所述传输机构(200)包括铰接在导向杆(105)之间的连接块(201)，在所述连接块(201)下方固定有压油杆(202)，在所述保护壳(1)下发连通设有存油管(203)，所述压油杆(202)活动设置在存油管(203)内，在所述存油管(203)和固定壳(101)之间连通固定有输送管(204)。

4.根据权利要求3所述一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于所述存油管(203)内的容量体积大于保护壳(1)内的油量体积。

5.根据权利要求2所述一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于所述导向套(102)内的机油挤压时能输送到第五直齿轮(104)上，所述第五直齿轮(104)上的机油通过第一直齿轮(3)和第三直齿轮(6)输送到第二直齿轮(5)和第四直齿轮(8)上。

6.根据权利要求1所述一种自动循环加油齿轮箱，其特征在于所述保护壳(1)下方呈漏斗形。

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