CN215831109U

CN215831109U - 带有自润滑机构的变速箱

Info

Publication number: CN215831109U
Application number: CN202121293694.4U
Authority: CN
Inventors: 高英杰
Original assignee: Xuzhou Yanda Transmission And Control Technology Co ltd
Current assignee: Xuzhou Yanda Transmission And Control Technology Co ltd
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2021-06-10
Publication date: 2022-02-15
Anticipated expiration: 2031-06-10

Abstract

本实用新型公开了一种带有自润滑机构的变速箱，属于变速箱技术领域，包括主体箱，所述主体箱内的中部通过转轴一支撑设有齿轮一，所述齿轮一的左端啮合设有齿轮二；所述齿轮一的上侧对应设有导油盘；所述转轴一上固定套设有凸轮，所述凸轮的右侧设有驱动块，所述驱动块的右端固定连接的驱动杆的右端固定连接有驱动球，所述驱动杆对应设有导向机构；通过设有导向块、导向杆二、固定板、导向杆一、齿条、弹簧一和齿轮三，可使得所述输油头在转动的同时输出润滑油，从而可使得所述齿轮一得到充的润滑，通过所述齿轮二与所述齿轮一啮合，则可使得所述齿轮二得到充分的润滑，从而利于此装置的长期使用。

Description

带有自润滑机构的变速箱

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体是带有自润滑机构的变速箱。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。现有的变速箱的润滑位置为固定的，对齿轮的润滑具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带有自润滑机构的变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

带有自润滑机构的变速箱，包括主体箱，所述主体箱内的中部通过转轴一支撑设有齿轮一，所述齿轮一的左端啮合设有齿轮二；所述齿轮一的上侧对应设有导油盘，所述导油盘的上端中部固定连接有转轴二，且所述转轴二的上端与所述主体箱内的顶部活动连接，所述转轴二上固定套设有齿轮三，所述齿轮三的后侧啮合有齿条，所述齿条的左右两端分别固定连接有导向杆一，所述导向杆一分别穿插在所述主体箱顶部的导向板中，且左侧所述导向杆一上套设有弹簧一，所述弹簧一的左右两端分别与相邻导向板的右端和所述齿条的左端固定连接；所述转轴一上固定套设有凸轮，所述凸轮的右侧设有驱动块，所述驱动块的右端固定连接有驱动杆，所述主体箱内的底侧固定设有支撑板，所述驱动杆活动穿过所述支撑板，且所述支撑板与所述驱动块之间的驱动杆上套设有弹簧二，所述弹簧二的左右两端分别与驱动块和支撑板固定连接，所述驱动杆的右端固定连接有驱动球，所述驱动杆对应设有导向机构，所述驱动杆的上端右侧固定连接有导向块，所述导向块的上端滑动设有导向杆二，所述导向杆二通过固定板支撑设在所述主体箱内，所述导向杆二上端与右侧所述导向杆一的右端滑动接触，所述驱动球右侧的主体箱内设有储油橡胶球，所述储油橡胶球的上端连接有通油管，所述通油管的上端穿过所述主体箱，且所述通油管上端进料口设有密封盖，所述通油管的中部左侧连接有软管，所述软管的左端与导油盘连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述导油盘的底端左右两侧分别设有输油头。

作为本实用新型进一步的方案：所述软管为可伸缩管。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动块的左端为弧形。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动杆的导向机构包括导向槽，所述主体箱内的底侧固定设有导向槽，所述驱动杆的底端右侧通过连接杆固定连接有移动块，所述移动块的底端滑动设在所述导向槽中，且所述移动块的底端设有移动球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：操作简单，实用性强，通过设有导向块、导向杆二、固定板、导向杆一、齿条、弹簧一和齿轮三，可使得所述输油头在转动的同时输出润滑油，从而可使得所述齿轮一得到充的润滑，通过所述齿轮二与所述齿轮一啮合，则可使得所述齿轮二得到充分的润滑，从而利于此装置的长期使用；通过设有导向机构可使得所述驱动杆保持稳定，同时通过设有移动球便于所述驱动杆的移动。

附图说明

图1为带有自润滑机构的变速箱的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

附图标记注释：1-主体箱、2-齿轮一、3-齿轮二、4-转轴一、5-凸轮、6-驱动块、7-支撑板、8-弹簧二、9-驱动球、10-导向块、11-导向杆二、12-移动块、13-导向槽、14-移动球、15-固定板、16-导向杆一、17-齿条、18-弹簧一、19-齿轮三、20-导油盘、21-输油头、22-软管、23-通油管、24-储油橡胶球、25-驱动杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，带有自润滑机构的变速箱，包括主体箱1，所述主体箱1内的中部通过转轴一4支撑设有齿轮一2，所述齿轮一2的左端啮合设有齿轮二3；所述齿轮一2的上侧对应设有导油盘20，所述导油盘20的上端中部固定连接有转轴二，且所述转轴二的上端与所述主体箱1内的顶部活动连接，所述转轴二上固定套设有齿轮三19，所述齿轮三19的后侧啮合有齿条17，所述齿条17的左右两端分别固定连接有导向杆一16，所述导向杆一16分别穿插在所述主体箱1顶部的导向板中，且左侧所述导向杆一16上套设有弹簧一18，所述弹簧一18的左右两端分别与相邻导向板的右端和所述齿条17的左端固定连接；所述转轴一4上固定套设有凸轮5，所述凸轮5的右侧设有驱动块6，所述驱动块6的右端固定连接有驱动杆25，所述主体箱1内的底侧固定设有支撑板7，所述驱动杆25活动穿过所述支撑板7，且所述支撑板7与所述驱动块6之间的驱动杆25上套设有弹簧二8，所述弹簧二8的左右两端分别与驱动块6和支撑板7固定连接，所述驱动杆25的右端固定连接有驱动球9，所述驱动杆25对应设有导向机构，所述驱动杆25的上端右侧固定连接有导向块10，所述导向块10的上端滑动设有导向杆二11，所述导向杆二11通过固定板15支撑设在所述主体箱1内，所述导向杆二11上端与右侧所述导向杆一16的右端滑动接触，所述驱动球9右侧的主体箱1内设有储油橡胶球24，所述储油橡胶球24的上端连接有通油管23，所述通油管23的上端穿过所述主体箱1，且所述通油管23上端进料口设有密封盖，所述通油管23的中部左侧连接有软管22，所述软管22的左端与导油盘20连通。

本实施例中，所述导油盘20的底端左右两侧分别设有输油头21，通过设有两个输油头21可对所述齿轮一2进行充分的润滑。

本实施例中，所述软管22为可伸缩管，便于对所述导油盘20进行输料。

本实施例中，所述驱动块6的左端为弧形，便于所述凸轮5驱动所述驱动块6进行移动。

本实施例的工作原理是：使用时，通过所述通油管23的上端进料口可对所述储油橡胶球24进行进料，通过转轴一4带动齿轮一2和凸轮5转动，所述齿轮一2通过与齿轮二3啮合带动齿轮二3转动，与此同时，所述凸轮5转动可驱动所述驱动块6进行左右往复移动，所述驱动块6通过驱动杆25带动驱动球9进行左右往复移动，所述驱动球9可挤压所述储油橡胶球24，所述储油橡胶球24通过通油管23和软管22向所述导油盘20内输入润滑油，所述导油盘20通过所述输油头21将润滑油输出，与此同时，所述驱动杆25带动导向块10进行左右往复移动，所述导向块10进一步通过导向杆二11带动带动导向杆一16进行左右往复移动，所述导向杆一16进一步带动齿条17进行左右往复移动，所述齿条17通过与齿轮三19啮合带动所述导油盘20进行往复转动，从而可使得所述输油头21在转动的同时输出润滑油，从而可使得所述齿轮一2得到充的润滑，通过所述齿轮二3与所述齿轮一2啮合，则可使得所述齿轮二3得到充分的润滑，从而利于此装置的长期使用。

实施例2

请参阅图1-2，本实施例是在实施例1的基础上进行的进一步优化，具体所述，所述驱动杆25的导向机构包括导向槽13，所述主体箱1内的底侧固定设有导向槽13，所述驱动杆25的底端右侧通过连接杆固定连接有移动块12，所述移动块12的底端滑动设在所述导向槽13中，且所述移动块12的底端设有移动球14，通过设有导向机构可使得所述驱动杆25保持稳定，同时通过设有移动球14便于所述驱动杆25的移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.带有自润滑机构的变速箱，包括主体箱（1），其特征在于，所述主体箱（1）内的中部通过转轴一（4）支撑设有齿轮一（2），所述齿轮一（2）的左端啮合设有齿轮二（3）；所述齿轮一（2）的上侧对应设有导油盘（20），所述导油盘（20）的上端中部固定连接有转轴二，且所述转轴二的上端与所述主体箱（1）内的顶部活动连接，所述转轴二上固定套设有齿轮三（19），所述齿轮三（19）的后侧啮合有齿条（17），所述齿条（17）的左右两端分别固定连接有导向杆一（16），所述导向杆一（16）分别穿插在所述主体箱（1）顶部的导向板中，且左侧所述导向杆一（16）上套设有弹簧一（18），所述弹簧一（18）的左右两端分别与相邻导向板的右端和所述齿条（17）的左端固定连接；所述转轴一（4）上固定套设有凸轮（5），所述凸轮（5）的右侧设有驱动块（6），所述驱动块（6）的右端固定连接有驱动杆（25），所述主体箱（1）内的底侧固定设有支撑板（7），所述驱动杆（25）活动穿过所述支撑板（7），且所述支撑板（7）与所述驱动块（6）之间的驱动杆（25）上套设有弹簧二（8），所述弹簧二（8）的左右两端分别与驱动块（6）和支撑板（7）固定连接，所述驱动杆（25）的右端固定连接有驱动球（9），所述驱动杆（25）对应设有导向机构，所述驱动杆（25）的上端右侧固定连接有导向块（10），所述导向块（10）的上端滑动设有导向杆二（11），所述导向杆二（11）通过固定板（15）支撑设在所述主体箱（1）内，所述导向杆二（11）上端与右侧所述导向杆一（16）的右端滑动接触，所述驱动球（9）右侧的主体箱（1）内设有储油橡胶球（24），所述储油橡胶球（24）的上端连接有通油管（23），所述通油管（23）的上端穿过所述主体箱（1），且所述通油管（23）上端进料口设有密封盖，所述通油管（23）的中部左侧连接有软管（22），所述软管（22）的左端与导油盘（20）连通。

2.根据权利要求1所述的带有自润滑机构的变速箱，其特征在于，所述导油盘（20）的底端左右两侧分别设有输油头（21）。

3.根据权利要求1所述的带有自润滑机构的变速箱，其特征在于，所述软管（22）为可伸缩管。

4.根据权利要求1所述的带有自润滑机构的变速箱，其特征在于，所述驱动块（6）的左端为弧形。

5.根据权利要求1-4任一所述的带有自润滑机构的变速箱，其特征在于，所述驱动杆（25）的导向机构包括导向槽（13），所述主体箱（1）内的底侧固定设有导向槽（13），所述驱动杆（25）的底端右侧通过连接杆固定连接有移动块（12），所述移动块（12）的底端滑动设在所述导向槽（13）中，且所述移动块（12）的底端设有移动球（14）。