CN212690746U - 一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽，所述第一圆弧形油槽一端位于行星齿轮齿根部边缘，另一端位于行星齿轮轴孔边缘，所述第一圆弧形油槽分别在所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔边缘形成第一缺口和第二缺口，连通所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔；本实用新型通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

Description

一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，尤其涉及一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构。

背景技术

车辆在行驶在弯路或不平道路时，差速器为保证车辆左右车轮的输出转速差，行星齿轮围绕行星轴转动，带动半轴齿轮将所需转速差传递到左右车轮上，保证车辆平稳行驶；现有差速器中，行星齿轮与差速器壳体之间装有球形垫片，行星齿轮球面与球形垫片形成一对摩擦副，在车辆转弯或过不平路时发生相对运动，产生摩擦。

车辆行驶过程中，差速器总成的行星齿轮在传递扭矩给半轴齿轮时，其切向力可以分成轴向力和径向力，其中的径向力直接施加给球面垫片。行星齿轮球面与球面垫片间由于径向力的作用紧密地贴合在一起，难以形成油膜；行星齿轮球面与球形垫片在差速时产生相对运动，无有效润滑的摩擦产生大量的热量使得球形垫片磨损加剧；当球形垫片磨损过大时将导致差速器可靠性降低，影响整车行驶性能。

行星齿轮球面与球形垫片之间的摩擦副、行星齿轮内孔与行星齿轮轴之间的摩擦副在差速时都在相互运动，产生热量，其热量由于两个摩擦副之间无油路沟通而无法及时散发，使得两组摩擦副的磨损加剧，影响整车行驶性能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，解决了行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑问题，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

本实用新型为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下：

一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽，所述第一圆弧形油槽一端位于行星齿轮齿根部边缘，另一端位于行星齿轮轴孔边缘，所述第一圆弧形油槽分别在所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔边缘形成第一缺口和第二缺口，连通所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔；通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

进一步地，所述第一圆弧形油槽一端与所述行星齿轮齿根部边缘相切，形成第一缺口，所述第一圆弧形油槽另一端与所述行星齿轮轴孔边缘相切，形成第二缺口；相切形成的切面使切口横截面积增大，能够使油槽内的润滑物更好的流动，也能够是润滑物平缓的进入齿轮轴孔和齿轮根部，起到更好的润滑作用。

进一步地，还包括与所述第一圆弧形油槽镜像对称的第二圆弧形油槽，镜像对称轴位于所述第一圆弧形油槽与所述行星齿轮轴孔边缘切点与行星齿轮轴孔圆点的直线上；镜像对称的设置第二圆弧形油槽能够更加充分的完成行星齿轮球面的润滑工作，两条油槽能够更好的满足润滑需要。

进一步地，所述第一圆弧形油槽为半圆形油槽；使用半圆形油槽的结构方式最大限度的增加了油槽的长度，增加了润滑物的储量，起到更好的润滑作用。

更进一步地，所述第一圆弧形油槽与第二圆弧形油槽形成偏心环形油槽；偏心环形油槽能在行星齿轮球面与垫片的相对转动过程中，使球面润滑面积最大化，提高润滑效果。

进一步地，本实用新型还提供另一种油槽结构，所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构还包括与所述第一圆弧形油槽中心对称的第三圆弧形油槽，所述中心对称点为所述行星齿轮轴孔圆点；第三圆弧形油槽的设置增加了行星齿轮球面润滑结构的多样化，能够满足不同的润滑需求。

进一步地，本实用新型也提供了另一种油槽设置方式，具体的，所述第一圆弧形油槽另一端外切于所述行星齿轮轴孔边缘；不同的相切方式，形成了圆弧形油槽不同的设置方式，也满足了更多的润滑需求。

有益效果如下：

1.通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能；

2.相切形成的切面使切口横截面积增大，能够使油槽内的润滑物更好的流动，也能够是润华物平缓的进入齿轮轴孔和齿轮根部，起到更好的润滑作用；

3.镜像对称的设置第二圆弧形油槽能够更加充分的完成行星齿轮球面的润滑工作，两条油槽能够更好的满足润滑需要。

4.使用半圆形油槽的结构方式最大限度的增加了油槽的长度，增加了润滑物的储量，起到更好的润滑作用；

5.偏心环形油槽能在行星齿轮球面与垫片的相对转动过程中，使球面润滑面积最大化，提高润滑效果；

6.第三圆弧形油槽的设置增加了行星齿轮球面润滑结构的多样化，能够满足不同的润滑需求；

7.不同的相切方式，形成了圆弧形油槽不同的设置方式，也满足了更多的润滑需求。

附图说明

图1为实施例1行星齿轮球面油槽结构示意图；

图2为实施例2行星齿轮球面油槽结构示意图；

图3为实施例3行星齿轮球面油槽结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽1，所述第一圆弧形油槽1一端位于行星齿轮齿根部2边缘，另一端位于行星齿轮轴孔3边缘，所述第一圆弧形油槽1 分别在所述行星齿轮齿根部2和行星齿轮轴孔3边缘形成第一缺口20和第二缺口30，连通所述行星齿轮齿根部2和行星齿轮轴孔3。

本实施例中，所述第一圆弧形油槽1一端与所述行星齿轮齿根部2边缘相切，形成第一缺口20，所述第一圆弧形油槽1另一端与所述行星齿轮轴孔3边缘相切，形成第二缺口30；相切形成的切面使切口横截面积增大，能够使油槽内的润滑物更好的流动，也能够是润滑物平缓的进入齿轮轴孔和齿轮根部，起到更好的润滑作用。

本实施例中，还包括与所述第一圆弧形油槽1镜像对称的第二圆弧形油槽4，镜像对称轴5位于所述第一圆弧形油槽1与所述行星齿轮轴孔边缘切点与行星齿轮轴孔圆点的直线上；镜像对称的设置第二圆弧形油槽4能够更加充分的完成行星齿轮球面的润滑工作，两条油槽能够更好的满足润滑需要。

本实施例中，所述第一圆弧形油槽1为半圆形油槽；最大限度的增加了油槽的长度，增加了润滑物的储量，起到更好的润滑作用。

本实施例中，所述第一圆弧形油槽1与第二圆弧形油槽4形成偏心环形油槽；在行星齿轮球面与垫片的相对转动过程中，使球面润滑面积最大化，提高润滑效果。

本实施例通过连通行星齿轮齿根部2和行星齿轮轴孔3，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

实施例2

如图2所示，与实施例1不同之处在于，本实施例还提供另一种油槽结构，所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构设置与所述第一圆弧形油槽1中心对称的第三圆弧形油槽6，所述中心对称点为所述行星齿轮轴孔圆点；第三圆弧形油槽6的设置增加了行星齿轮球面润滑结构的多样化，能够满足不同的润滑需求。

实施例3

如图3所示，与实施例1不同之处在于，本实施例采用不同的相切方式，即所述第一圆弧形油槽1另一端外切于所述行星齿轮轴孔3边缘，本实施例中不同的相切方式，形成了圆弧形油槽不同的设置方式，也满足了更多的润滑需求。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护之内。

Claims (7)

1.一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽(1)，所述第一圆弧形油槽(1)一端位于行星齿轮齿根部(2)边缘，另一端位于行星齿轮轴孔(3)边缘，所述第一圆弧形油槽(1)分别在所述行星齿轮齿根部(2)和行星齿轮轴孔(3)边缘形成第一缺口(20)和第二缺口(30)，连通所述行星齿轮齿根部(2)和行星齿轮轴孔(3)。

2.根据权利要求1所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，所述第一圆弧形油槽(1)一端与所述行星齿轮齿根部(2)边缘相切，形成第一缺口(20)，所述第一圆弧形油槽(1)另一端与所述行星齿轮轴孔(3)边缘相切，形成第二缺口(30)。

3.根据权利要求2所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，还包括与所述第一圆弧形油槽(1)镜像对称的第二圆弧形油槽(4)，镜像对称轴(5)位于所述第一圆弧形油槽(1)与所述行星齿轮轴孔边缘切点与行星齿轮轴孔圆点的直线上。

4.根据权利要求3所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，所述第一圆弧形油槽(1)为半圆形油槽。

5.根据权利要求4所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，所述第一圆弧形油槽(1)与第二圆弧形油槽(4)形成偏心环形油槽。

6.根据权利要求2所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，还包括与所述第一圆弧形油槽(1)中心对称的第三圆弧形油槽(6)，所述中心对称点为所述行星齿轮轴孔圆点。

7.根据权利要求2所述车用差速器行星齿轮球面油槽结构，其特征在于，所述第一圆弧形油槽(1)另一端外切于所述行星齿轮轴孔(3)边缘。

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