CN220581631U - 差速器中的行星齿轮组件 - Google Patents
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Abstract
差速器中的行星齿轮组件，包括十字轴、装在十字轴上的行星齿轮和与行星齿轮球面配合的垫片，其特征在于：所述垫片的内孔边缘具有沿径向设置的限位挡边，十字轴的各端上均具有与限位挡边配合的限位平面，限位平面沿十字轴各端的轴向开设，垫片套在十字轴上使限位挡边抵在限位平面上，限制垫片在十字轴上转动。本实用新型防止垫片转动磨损差壳内壁，避免因垫片磨损差壳造成的行星齿轮与半轴齿轮间齿侧间隙增大，延长差壳的使用寿命，防止行星齿轮与半轴齿轮因差壳磨损而形成齿侧撞击异响，运用在叉车的差速器中可有效提高叉车运行的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种差速器中的行星齿轮组件，属于差速器技术领域。
背景技术
现有差速器中行星轮与差速器壳之间有球面配合的垫片，车辆在行驶在弯路或不平道路时，差速器为保证车辆左右车轮的输出转速差，行星齿轮会绕行星轴转动形成自转，带动半轴齿轮将所需转速差传递到左右车轮上，保证车辆平稳行驶；此时行星齿轮内孔与行星齿轮轴形成一对摩擦副，同时行星齿轮与垫片形成一对摩擦副，导致行星齿轮及垫片发热剧烈，温度过高使得行星齿轮与垫片摩擦系数加大，行星齿轮与垫片咬合粘接，垫片就会与差速器壳的内壁产生摩擦，材质为球铁的差速器壳内壁快速磨损，使行星齿轮松动，造成半轴齿轮与行星齿轮的齿侧间隙增大，引起车辆转弯不平稳、异响。叉车转弯频次非常高，叉车中的差速器运行时上述现象更明显。
实用新型内容
本实用新型提供的差速器中的行星齿轮组件防止垫片转动磨损差壳内壁，延长差壳的使用寿命，避免因垫片磨损差壳造成的行星齿轮与半轴齿轮间齿侧间隙增大，防止行星齿轮与半轴齿轮因差壳磨损而形成齿侧撞击异响，运用在叉车的差速器中可有效提高叉车运行的平稳性。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
差速器中的行星齿轮组件，包括十字轴、装在十字轴上的行星齿轮和与行星齿轮球面配合的垫片，其特征在于：所述垫片的内孔边缘具有沿径向设置的限位挡边，十字轴的各端上均具有与限位挡边配合的限位平面，限位平面沿十字轴各端的轴向开设，垫片套在十字轴上使限位挡边抵在限位平面上，限制垫片在十字轴上转动。
优选的，十字轴由中心环和一体成型在中心环上的端轴组成，限位平面由端轴外端延伸至端轴内端。
优选的，所述的垫片与行星齿轮配合的内面上开设多个半球型的储油凹槽，储油凹槽沿垫片径向由内向外分布多层。
优选的，所述的行星齿轮上至少开设一个与行星齿轮内孔联通的过油孔。
优选的，所述的过油孔开设在行星齿轮的齿槽中部，且过油孔的轴向与齿槽的夹角呈90度。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型的差速器中的行星齿轮组件中垫片内孔具有限位挡边，十字轴的各端均具有限位平面，安装时行星齿轮装在十字轴上，垫片套在十字轴上且与行星齿轮和差壳内壁均球面配合，限位挡边抵在限位平面上，当行星齿轮在十字轴上自转时由于限位挡边与限位平面的配合限制垫片在十字轴上转动，防止垫片转动磨损差壳内壁，延长差壳的使用寿命，避免因垫片磨损差壳造成的行星齿轮与半轴齿轮间齿侧间隙增大，防止行星齿轮与半轴齿轮因差壳磨损而形成齿侧撞击异响，运用在叉车的差速器中可有效提高叉车运行的平稳性。
2.在十字轴的各端上设置限位平面，限位平面与行星齿轮内孔之间形成沿轴向的过油空间，在行星齿轮的齿槽中开设过油孔，将行星齿轮齿槽中的滑润油引入至行星齿轮内孔中，油液流经上述过油空间中，增大行星齿轮内孔与十字轴之间的过油量，提高滑润效果，减少两者间的磨损，而且油液流经上述过油空间带走一部分热量，降低行星齿轮内孔的温升，从而降低高温磨损率。
附图说明
图1为具体实施方式中差速器中的行星齿轮组件的示意图。
图2为垫片的示意图。
图3为十字轴的示意图。
图4为行星齿轮的示意图。
具体实施方式
下面结合图1~4对本实用新型的实施例做详细说明。
差速器中的行星齿轮组件，包括十字轴1、装在十字轴1上的行星齿轮2和与行星齿轮2球面配合的垫片3，其特征在于：所述垫片3的内孔边缘具有沿径向设置的限位挡边31，十字轴1的各端上均具有与限位挡边31配合的限位平面11，限位平面11沿十字轴1各端的轴向开设，垫片3套在十字轴1上使限位挡边31抵在限位平面11上，限制垫片3相对于十字轴1的转动。
以上所述的差速器中的行星齿轮组件中垫片3内孔具有限位挡边31，十字轴1的各端均具有限位平11面，安装时行星齿轮2装在十字轴1上，垫片3套在十字轴1上且与行星齿轮2和差壳内壁均球面配合，限位挡边31抵在限位平面11上，当行星齿轮2在十字轴1上自转时由于限位挡边31与限位平面11的配合限制垫片3在十字轴1上转动，防止垫片1转动磨损差壳内壁，延长差壳的使用寿命，避免因垫片磨损差壳造成的行星齿轮与半轴齿轮间齿侧间隙增大，防止行星齿轮与半轴齿轮因差壳磨损而形成齿侧撞击异响，运用在叉车的差速器中可有效提高叉车运行的平稳性。
其中，十字轴1由中心环4和一体成型在中心环4上的端轴5组成，限位平面11由端轴5外端延伸至端轴5内端。限位平面11不仅与限位挡边31配合限制垫片3在十字轴1上转动，而且限位平面11与行星齿轮2内孔之间形成沿轴向的过油空间，可增大行量行星齿轮内孔与端轴5之间的过油量，提高两者之间的润滑效果，减少磨损。
其中，所述的垫片3与行星齿轮2配合的内面上开设多个半球型的储油凹槽32，储油凹槽32沿垫片3径向由内向外分布多层。储油凹槽32存储油液，减少垫片3与行星齿轮2之间的磨损，提高两者间的润滑效率。
其中，所述的行星齿轮2上至少开设一个与行星齿轮内孔联通的过油孔21。过油孔21将行星齿轮上的油液引入至行星齿轮内孔中，油液流经限位平面11与行星齿轮2内孔之间形成的过油空间中，增大行星齿轮2内孔与十字轴1之间的过油量，提高滑润效果，减少两者间的磨损，而且油液流经上述过油空间带走一部分热量，降低行星齿轮2内孔的温升，从而降低高温磨损率。
其中，所述的过油孔21开设在行星齿轮2的齿槽中部，且过油孔21的轴向与齿槽的夹角呈90度。减速器中的油液流至行星齿轮2的齿槽中，齿槽中的油液经过油孔21流至行星齿轮2内孔与十字轴1之间，并流经限位平面11与行星齿轮2内孔之间形成的过油空间中，过油孔21与行星齿轮2的齿槽垂直，使过油孔的长度最短，将油液引入至行星齿轮内孔中的效率更高，提高润滑效率。
以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.差速器中的行星齿轮组件，包括十字轴、装在十字轴上的行星齿轮和与行星齿轮球面配合的垫片，其特征在于：所述垫片的内孔边缘具有沿径向设置的限位挡边，十字轴的各端上均具有与限位挡边配合的限位平面，限位平面沿十字轴各端的轴向开设，垫片套在十字轴上使限位挡边抵在限位平面上，限制垫片在十字轴上转动。
2.根据权利要求1所述的差速器中的行星齿轮组件，其特征在于：十字轴由中心环和一体成型在中心环上的端轴组成，限位平面由端轴外端延伸至端轴内端。
3.根据权利要求1所述的差速器中的行星齿轮组件，其特征在于：所述的垫片与行星齿轮配合的内面上开设多个半球型的储油凹槽，储油凹槽沿垫片径向由内向外分布多层。
4.根据权利要求1所述的差速器中的行星齿轮组件，其特征在于：所述的行星齿轮上至少开设一个与行星齿轮内孔联通的过油孔。
5.根据权利要求4所述的差速器中的行星齿轮组件，其特征在于：所述的过油孔开设在行星齿轮的齿槽中部，且过油孔的轴向与齿槽的夹角呈90度。
Priority Applications (1)
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- 2023-07-13 CN CN202321841810.0U patent/CN220581631U/zh active Active
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