CN212676558U - 一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，包括充电手枪、把手、安装座以及充电座，本实用新型在结构上设计简单合理，工作时，经过充电手枪、把手使插头与插座相配合，进行充电，第三弹簧、第二半圆形抵块对安装块进行夹紧，抵块向右移动，经过导柱、第一弹簧对充电手枪和充电座进行固定，以防在充电时，充电手枪产生移动；第一导热板、第一散热片、第二导热板、第二散热片对插头、插座进行吸热和散热，经过网板进行，以防充电时温度过高；经过外部控制器对充电时间进行设定，温度传感器对温度进行检测，当温度或充电时间超过设定时，外部控制器控制气缸工作，带动滑板、插头向右移动，进行断电。

Description

一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现有的新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合在无人看管的情况下，容易造成过载充电，长时间影响新能源汽车的使用寿命；充电时温度容易升高，不便对充电部位进行降温，不便自动断电，长时间容易引发事故；在充电时，连接部分容易产生移动，对充电造成影响。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，包括充电手枪、把手、安装座以及充电座，所述充电手枪内设有凹槽，所述凹槽内上方设有气缸，所述凹槽内下方设有导柱导套；所述气缸、导柱导套左端设有滑板，所述滑板左端中心处设有第一导热板，所述第一导热板上设有若干个第一散热片；所述第一导热板左端设有插头，所述插头左端设有防护罩，所述防护罩右端四周均设有连接块，所述连接块上下两端均设有第一半圆形凹槽；所述充电手枪左端上下两侧均设有安装块，所述安装块上下两侧均设有第二半圆形凹槽；所述充电手枪上下两侧均设有第一安装槽，所述第一安装槽内相背的一侧设有横板，所述横板内设有导柱，所述导柱上下侧设有第一弹簧，所述导柱下端设有导轮，所述导柱上端设有挡板；

所述充电手枪、插头左端与充电座、插座相配合；所述充电座外设有安装座，所述安装座右端设有盖板，所述盖板上端与所述安装座转动连接；所述充电座内上下两侧均设有安装板，所述安装板相背的一端设有抵块，所述抵块与所述第一安装槽相配合；所述安装板左端之间设有第二导热板，所述第二导热板左端线性分布有若干个第二散热片；所述第二导热板右端中心处设有插座；所述充电座内上下两端均设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第三弹簧，所述第三弹簧相对的一端设有第二半圆形抵块，所述第二半圆形抵块与所述安装块上的第二半圆形凹槽相配合；所述安装座、充电座左端上下两侧均设有可通风的网板。

作为本实用新型进一步的方案：所述充电手枪右端中心处设有把手；所述抵块上端设置为弧形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板上下两侧均设有滑轨，所述滑轨左端设有挡块，所述滑轨与所述充电手枪内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充电手枪内左端上下两侧均设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一端设有第一半圆形抵块，所述第一半圆形抵块与所述第一半圆形凹槽相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导热板、第二导热板上均设有温度传感器，所述温度传感器、气缸经过导线与外部电源、控制器电性连接；所述温度传感器的型号为 DS18B20，所述外部控制器的型号为MM-40MR-12MT-700-FX-A。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型工作时，经过充电手枪、把手使插头与插座相配合，进行充电，第三弹簧、第二半圆形抵块对安装块进行夹紧，抵块向右移动，经过导柱、第一弹簧对充电手枪和充电座进行固定，以防在充电时，充电手枪产生移动。

2、本实用新型工作时，第一导热板、第一散热片、第二导热板、第二散热片对插头、插座进行吸热和散热，经过网板进行，以防充电时温度过高。

3、本实用新型工作时，经过外部控制器对充电时间进行设定，温度传感器对温度进行检测，当温度或充电时间超过设定时，外部控制器控制气缸工作，带动滑板、插头向右移动，进行断电，以防温度过高造成损害和过载充电。

附图说明

图1为一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合的结构示意图。

图2为一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合中充电手枪的结构示意图。

图3为一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合中安装座的结构示意图。

图4为一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合中A结构示意图。

图5为一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合中B结构示意图。

图中：充电手枪1、把手2、气缸3、导柱导套4、滑板5、第一导热板6、插头7、防护罩8、安装块9、第一安装槽10、横板11、导柱12、第一弹簧13、连接块14、第二弹簧15、第一半圆形抵块16、安装座17、盖板18、充电座19、安装板20、抵块21、第二导热板22、插座23、第三弹簧24、第二半圆形抵块25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5本实用新型实施例中，一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，包括充电手枪1、把手2、安装座17以及充电座19，所述充电手枪1内设有凹槽，所述凹槽内上方设有气缸3，所述凹槽内下方设有导柱导套4；所述气缸3、导柱导套4左端设有滑板5，所述滑板5左端中心处设有第一导热板6，所述第一导热板6上设有若干个第一散热片；所述第一导热板6左端设有插头7，所述插头7左端设有防护罩8，所述防护罩8右端四周均设有连接块14，所述连接块14上下两端均设有第一半圆形凹槽；所述充电手枪1左端上下两侧均设有安装块9，所述安装块9上下两侧均设有第二半圆形凹槽；所述充电手枪1上下两侧均设有第一安装槽10，所述第一安装槽10内相背的一侧设有横板11，所述横板11内设有导柱12，所述导柱12上下侧设有第一弹簧13，所述导柱12下端设有导轮，所述导柱12上端设有挡板；

所述充电手枪1、插头7左端与充电座19、插座23相配合；所述充电座19外设有安装座17，所述安装座17右端设有盖板18，所述盖板18上端与所述安装座17转动连接；所述充电座19内上下两侧均设有安装板20，所述安装板20相背的一端设有抵块21，所述抵块21与所述第一安装槽10相配合；所述安装板20左端之间设有第二导热板22，所述第二导热板22左端线性分布有若干个第二散热片；所述第二导热板22右端中心处设有插座23；所述充电座19内上下两端均设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第三弹簧 24，所述第三弹簧24相对的一端设有第二半圆形抵块25，所述第二半圆形抵块25与所述安装块9上的第二半圆形凹槽相配合；所述安装座17、充电座19左端上下两侧均设有可通风的网板。

所述充电手枪1右端中心处设有把手2；所述抵块21上端设置为弧形。

所述滑板5上下两侧均设有滑轨，所述滑轨左端设有挡块，所述滑轨与所述充电手枪 1内壁固定连接。

所述充电手枪1内左端上下两侧均设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二弹簧 15，所述第二弹簧15相对的一端设有第一半圆形抵块16，所述第一半圆形抵块16与所述第一半圆形凹槽相配合。

所述第一导热板6、第二导热板22上均设有温度传感器，所述温度传感器、气缸3经过导线与外部电源、控制器电性连接；所述温度传感器的型号为DS18B20，所述外部控制器的型号为MM-40MR-12MT-700-FX-A。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，工作时，经过充电手枪1、把手2使插头7与插座23相配合，进行充电，第三弹簧24、第二半圆形抵块25 对安装块9进行夹紧，抵块21向右移动，经过导柱12、第一弹簧13对充电手枪1和充电座19进行固定，以防在充电时，充电手枪1产生移动；第一导热板6、第一散热片、第二导热板22、第二散热片对插头7、插座23进行吸热和散热，经过网板进行，以防充电时温度过高；经过外部控制器对充电时间进行设定，温度传感器对温度进行检测，当温度或充电时间超过设定时，外部控制器控制气缸3工作，带动滑板5、插头7向右移动，进行断电，以防温度过高造成损害和过载充电。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，包括充电手枪(1)、把手(2)、安装座(17)以及充电座(19)，其特征在于，所述充电手枪(1)内设有凹槽，所述凹槽内上方设有气缸(3)，所述凹槽内下方设有导柱导套(4)；所述气缸(3)、导柱导套(4)左端设有滑板(5)，所述滑板(5)左端中心处设有第一导热板(6)，所述第一导热板(6)上设有若干个第一散热片；所述第一导热板(6)左端设有插头(7)，所述插头(7)左端设有防护罩(8)，所述防护罩(8)右端四周均设有连接块(14)，所述连接块(14)上下两端均设有第一半圆形凹槽；所述充电手枪(1)左端上下两侧均设有安装块(9)，所述安装块(9)上下两侧均设有第二半圆形凹槽；所述充电手枪(1)上下两侧均设有第一安装槽(10)，所述第一安装槽(10)内相背的一侧设有横板(11)，所述横板(11)内设有导柱(12)，所述导柱(12)上下侧设有第一弹簧(13)，所述导柱(12)下端设有导轮，所述导柱(12)上端设有挡板；

充电手枪(1)、插头(7)左端与充电座(19)、插座(23)相配合；所述充电座(19)外设有安装座(17)，所述安装座(17)右端设有盖板(18)，所述盖板(18)上端与所述安装座(17)转动连接；所述充电座(19)内上下两侧均设有安装板(20)，所述安装板(20)相背的一端设有抵块(21)，所述抵块(21)与所述第一安装槽(10)相配合；所述安装板(20)左端之间设有第二导热板(22)，所述第二导热板(22)左端线性分布有若干个第二散热片；所述第二导热板(22)右端中心处设有插座(23)；所述充电座(19)内上下两端均设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第三弹簧(24)，所述第三弹簧(24)相对的一端设有第二半圆形抵块(25)，所述第二半圆形抵块(25)与所述安装块(9)上的第二半圆形凹槽相配合；所述安装座(17)、充电座(19)左端上下两侧均设有可通风的网板。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，其特征在于，所述充电手枪(1)右端中心处设有把手(2)；所述抵块(21)上端设置为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，其特征在于，所述滑板(5)上下两侧均设有滑轨，所述滑轨左端设有挡块，所述滑轨与所述充电手枪(1)内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，其特征在于，所述充电手枪(1)内左端上下两侧均设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)相对的一端设有第一半圆形抵块(16)，所述第一半圆形抵块(16)与所述第一半圆形凹槽相配合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，其特征在于，所述第一导热板(6)、第二导热板(22)上均设有温度传感器，所述温度传感器、气缸(3)经过导线与外部电源、控制器电性连接；所述温度传感器的型号为DS18B20，所述控制器的型号为MM-40MR-12MT-700-FX-A。

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