CN212667436U - 一种便于卸料的建筑施工用推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于卸料的建筑施工用推车，包括底板、外壳、推杆和驱动马达，所述底板的上表面通过焊接的方式固定连接有外壳，所述推杆的下表面焊接有固定在底板上表面左端的基座，所述底板的内部设置有调节杆，所述调节杆的外表面连接有推板，所述底板的下表面通过焊接的方式固定连接有底座，且底座的外端安装有滚轮，所述底座的内部穿插有固定杆，且固定杆的外端焊接有顶端与底板下表面固定的连接块，所述连接块的内部固定有弹簧，且弹簧的底端固定连接有内板，所述内板的外表面设置有凸块。该便于卸料的建筑施工用推车，可以快速便捷的将推车内部所装载的物料卸下，同时在推车移动时，可以进行缓冲减震。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种便于卸料的建筑施工用推车。
背景技术
在建筑施工中，常常会用到石材和木材等物料，由于施工位置的不一样，这些物料就需要进行运输，为了方便在工地上对这些物料进行运输，所以就会用到推车；
但是市面上现有的推车在使用时，其在卸料时，往往需要工作人员将推车倾斜，以将物料倒出，由于推车装载物料后自重大，这个过程就十分的困难，所以现开发出一种便于卸料的建筑施工用推车，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于卸料的建筑施工用推车，以解决上述背景技术中提出的市面上现有的推车在使用时，其在卸料时，往往需要工作人员将推车倾斜，以将物料倒出，由于推车装载物料后自重大，这个过程就十分的困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于卸料的建筑施工用推车，包括底板、外壳、推杆和驱动马达，所述底板的上表面通过焊接的方式固定连接有外壳，且外壳的左端表面固定连接有推杆，所述推杆的下表面焊接有固定在底板上表面左端的基座，且基座的右端表面嵌入连接有驱动马达，所述底板的内部设置有调节杆，且调节杆的左端贯穿外壳与驱动马达的输出端焊接；
所述调节杆的外表面连接有推板，且调节杆的右端表面连接有挡板，所述底板的下表面通过焊接的方式固定连接有底座，且底座的外端安装有滚轮，所述底座的内部穿插有固定杆，且固定杆的外端焊接有顶端与底板下表面固定的连接块，所述连接块的内部固定有弹簧，且弹簧的底端固定连接有内板，所述内板的外表面设置有凸块。
优选的，所述调节杆的外表面呈螺纹状结构，且推板和调节杆的连接方式为套接，并且推板在调节杆上为滑动结构。
优选的，所述推板和外壳的连接方式为卡合连接，且推板和挡板组合构成一体化结构，并且挡板的纵切面尺寸大于外壳的纵切面尺寸。
优选的，所述连接块的下表面呈矩形槽状结构，且内板的顶端穿插在该槽状结构的内部，并且内板通过弹簧与连接块弹性接触。
优选的，所述凸块在内板的外表面等间距分布，且内板通过凸块与连接块卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于卸料的建筑施工用推车，可以快速便捷的将推车内部所装载的物料卸下，同时在推车移动时，可以进行缓冲减震；
1、推板与外壳卡合连接，且其套接在调节杆的外表面，这样在调节杆转动时，推板将会滑动，已将外壳内部的物料推出，同时推板与挡板固定连接，从而同时带动挡板移动，已将外壳的右端表面打开，使得物料可以落下；
2、内板的顶端穿插在连接块的槽状结构中，并且内板通过弹簧与连接块弹性接触，这样在该推车移动时，利用被压缩的弹簧所产生的弹性预应力，可以进行缓冲减震；
3、内板通过在其外表面均匀分布的凸块与连接块卡合连接，这样可以确保内板的稳定，使得在该推车移动时，内板与连接块之间不会出现倾斜的现象。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型底座俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、外壳；3、推杆；4、基座；5、驱动马达；6、调节杆；7、推板；8、挡板；9、底座；10、滚轮；11、固定杆；12、连接块；13、弹簧；14、内板；15、凸块。
具体实施方式
下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于卸料的建筑施工用推车，包括底板1、外壳2、推杆3、基座4、驱动马达5、调节杆6、推板7、挡板8、底座9、滚轮10、固定杆11、连接块12、弹簧13、内板14和凸块15，底板1的上表面通过焊接的方式固定连接有外壳2，且外壳2的左端表面固定连接有推杆3，推杆3的下表面焊接有固定在底板1上表面左端的基座4，且基座4的右端表面嵌入连接有驱动马达5，底板1的内部设置有调节杆6，且调节杆6的左端贯穿外壳2与驱动马达5的输出端焊接；
调节杆6的外表面连接有推板7，且调节杆6的右端表面连接有挡板8，底板1的下表面通过焊接的方式固定连接有底座9，且底座9的外端安装有滚轮10，底座9的内部穿插有固定杆11，且固定杆11的外端焊接有顶端与底板1下表面固定的连接块12，连接块12的下表面呈矩形槽状结构，且内板14的顶端穿插在该槽状结构的内部，并且内板14通过弹簧13与连接块12弹性接触，通过弹簧13可以进行减震，连接块12的内部固定有弹簧13，且弹簧13的底端固定连接有内板14，内板14的外表面设置有凸块15，凸块15在内板14的外表面等间距分布，且内板14通过凸块15与连接块12卡合连接，利用凸块15，使得内板14升降稳定。
如图2中调节杆6的外表面呈螺纹状结构，且推板7和调节杆6的连接方式为套接，并且推板7在调节杆6上为滑动结构，通过推板7的滑动，便于将物料推出。
如图2中推板7和外壳2的连接方式为卡合连接，且推板7和挡板8组合构成一体化结构，并且挡板8的纵切面尺寸大于外壳2的纵切面尺寸，利用挡板8，可以在运输物料时阻止物料从外壳2中掉落。
工作原理：在使用该便于卸料的建筑施工用推车时，首先将需要进行运输的物料装入到外壳2的内部，随后工作人员手动推动推杆3，在滚轮10的作用下，移动该装置到达指定的位置；
在该装置移动的过程中，由于物料和装置自身的自重，图4所示的连接块12将会挤压弹簧13，使得连接块12与内板14之间形成一个缓冲减震结构，从而在该装置移动的时候，利用弹簧13所产生的弹性预应力进行缓冲减震；
随后工作人员启动图1所示嵌入在基座4内部的驱动马达5，使得右端通过轴承与挡板8连接的调节杆6进行转动，此时推板7将会在外壳2的内部滑动，并同时带动挡板8一起滑动，以将外壳2的右端打开；
在推板7和挡板8一起移动的过程中，外壳2内部的物料将会被推出，从而进行卸料，这就是该便于卸料的建筑施工用推车使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于卸料的建筑施工用推车，包括底板(1)、外壳(2)、推杆(3)和驱动马达(5)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通过焊接的方式固定连接有外壳(2)，且外壳(2)的左端表面固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)的下表面焊接有固定在底板(1)上表面左端的基座(4)，且基座(4)的右端表面嵌入连接有驱动马达(5)，所述底板(1)的内部设置有调节杆(6)，且调节杆(6)的左端贯穿外壳(2)与驱动马达(5)的输出端焊接；
所述调节杆(6)的外表面连接有推板(7)，且调节杆(6)的右端表面连接有挡板(8)，所述底板(1)的下表面通过焊接的方式固定连接有底座(9)，且底座(9)的外端安装有滚轮(10)，所述底座(9)的内部穿插有固定杆(11)，且固定杆(11)的外端焊接有顶端与底板(1)下表面固定的连接块(12)，所述连接块(12)的内部固定有弹簧(13)，且弹簧(13)的底端固定连接有内板(14)，所述内板(14)的外表面设置有凸块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑施工用推车，其特征在于：所述调节杆(6)的外表面呈螺纹状结构，且推板(7)和调节杆(6)的连接方式为套接，并且推板(7)在调节杆(6)上为滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑施工用推车，其特征在于：所述推板(7)和外壳(2)的连接方式为卡合连接，且推板(7)和挡板(8)组合构成一体化结构，并且挡板(8)的纵切面尺寸大于外壳(2)的纵切面尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑施工用推车，其特征在于：所述连接块(12)的下表面呈矩形槽状结构，且内板(14)的顶端穿插在该槽状结构的内部，并且内板(14)通过弹簧(13)与连接块(12)弹性接触。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑施工用推车，其特征在于：所述凸块(15)在内板(14)的外表面等间距分布，且内板(14)通过凸块(15)与连接块(12)卡合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020621579.4U CN212667436U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种便于卸料的建筑施工用推车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020621579.4U CN212667436U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种便于卸料的建筑施工用推车 |
Publications (1)
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| CN212667436U true CN212667436U (zh) | 2021-03-09 |
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ID=74815345
Family Applications (1)
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| CN202020621579.4U Active CN212667436U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种便于卸料的建筑施工用推车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212667436U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114319897A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-04-12 | 中交四公局第一工程有限公司 | 一种聚苯颗粒水泥条板安装结构 |
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020621579.4U patent/CN212667436U/zh active Active
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| CN114319897A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-04-12 | 中交四公局第一工程有限公司 | 一种聚苯颗粒水泥条板安装结构 |
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