CN212667300U - 一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 - Google Patents
一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212667300U CN212667300U CN202021594616.3U CN202021594616U CN212667300U CN 212667300 U CN212667300 U CN 212667300U CN 202021594616 U CN202021594616 U CN 202021594616U CN 212667300 U CN212667300 U CN 212667300U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- square
- plate
- frame
- vertical
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱，框架是由钢条通过焊接相互连接而成的长方形钢架，框架的底部焊接有一块横向支撑板，计算平台内置于框架中并且通过螺栓安装于横向支撑板的顶面中部；走线槽安装于框架内并且分布于计算平台的上方；计算平台的顶面上方通过螺丝安装有电气系统；长方形钢架的顶部安装有顶板机构；长方形钢架的左侧安装有左侧进风机构；长方形钢架的右侧安装有右侧排风机构；框架的前侧通过螺丝紧固有一块竖向前安装板，框架的后侧通过螺丝紧固有一块竖向后安装板。本实用新型具有结构新颖、降温效果明显、实用性更强的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于无人驾驶汽车配件领域，涉及一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱。
背景技术
无人驾驶汽车车载机箱往往安装在车辆的后备箱、顶部、卡车货厢或者驾驶室内，用于安装计算平台、电源转换系统和数据传输系统等，它们是整个无人驾驶系统的中枢。由于自动驾驶算法对计算平台有着极高的要求，需要计算平台以近乎实时的速度，对多种传感器所采集的海量信息进行处理，计算出最优路径并执行驾驶。夏天，车内的自然温度可以达到四五十度，再跟计算平台产生的热量叠加再一起，器件的温度达到100-200度，轻则发烫，重则烧坏，进而导致系统“死机”或“自动关机”。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱，本实用新型具有结构新颖、降温效果明显、实用性更强的特点。
为了达到上述目的，本实用新型采取如下具体技术措施：一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱，它是由框架、顶板机构、竖向前安装板、竖向后安装板、左侧进风机构、右侧排风机构、走线槽、电气系统、计算平台组成，其特征在于，
框架是由钢条通过焊接相互连接而成的长方形钢架，框架的底部焊接有一块横向支撑板，计算平台内置于框架中并且通过螺栓安装于横向支撑板的顶面中部；
走线槽安装于框架内并且分布于计算平台的上方；
计算平台的顶面上方通过螺丝安装有电气系统；
长方形钢架的顶部左侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板一，长方形钢架的顶部右侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板二，横向方形安装板一与横向方形安装板二左右并排，横向方形安装板二切有两个方形散热孔，每个方形散热孔通过螺丝均罩合有一个方形散热网；
横向方形安装板一、横向方形安装板二、方形散热网组合形成顶板机构；
长方形钢架的左侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板一，竖向方形侧板一的中部切有一个方形通孔一，方形通孔一通过螺丝安装有一块竖向方形基板，竖向方形基板切有左右两个方形套孔，每个套孔通过螺丝均安装有一个进气扇，左右两个进气扇均嵌入方形通孔一中，每个进气扇的入口处均安装有一个进气罩；
竖向方形侧板一的后侧还切有上下两个圆孔一，每个圆孔一均通过螺丝安装有一个进线圈；
竖向方形侧板一、竖向方形基板、进气扇、进气罩组合形成左侧进风机构；
长方形钢架的右侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板二，竖向方形侧板二的中部切有左右两个出风孔一，每个出风孔一通过螺丝均罩合有一个排气网，竖向方形侧板二的下端切有一个出风孔二，出风孔二通过螺丝安装有一个方形排气板；
竖向方形侧板二的后侧还切有上下两个圆孔二，每个圆孔二均通过螺丝安装有一个出线圈；
竖向方形侧板二、排气网、方形排气板组合形成右侧排风机构；
框架的前侧通过螺丝紧固有一块竖向前安装板，框架的后侧通过螺丝紧固有一块竖向后安装板。
左侧进风机构能将机箱外的冷空气输送到计算平台的进气口，右侧排风机构能将计算平台的热气迅速排出，使计算平台能够快速地进行热交换，从而达到快速降温的目的，最终保证无人驾驶汽车的稳定行驶。
本实用新型的有益效果在于，它具有结构新颖、降温效果明显、实用性更强的特点。
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型整体结构左视立体图；
图2为本实用新型中左侧进风机构的组合结构示意图
图3为本实用新型中竖向方形基板、进气扇、进气罩的组合连接结构立体图；
图4为本实用新型中右侧排风机构的组合结构示意图；
图5为本实用新型局部组合结构俯角立体图。
图中：A1-竖向后安装板、A21-横向方形安装板一、A22-横向方形安装板二、A23-方形散热网、A31-竖向方形侧板一、A32-竖向方形基板、A33-进气扇、A34-进气罩、A35-进线圈、A41-竖向方形侧板二、A42-方形排气板、A43-排气网、A44-出线圈、B-计算平台、C-走线槽、D-电气系统、K-框架、K1-横向支撑板。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱，它是由框架K、顶板机构、竖向前安装板、竖向后安装板A1、左侧进风机构、右侧排风机构、走线槽C、电气系统D、计算平台B组成，其特征在于，
框架K是由钢条通过焊接相互连接而成的长方形钢架，框架K的底部焊接有一块横向支撑板K1，计算平台B内置于框架K中并且通过螺栓安装于横向支撑板K1的顶面中部；
走线槽C安装于框架K内并且分布于计算平台B的上方；
计算平台B的顶面上方通过螺丝安装有电气系统D；
长方形钢架的顶部左侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板一A21，长方形钢架的顶部右侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板二A22，横向方形安装板一A21与横向方形安装板二A22左右并排，横向方形安装板二A22切有两个方形散热孔，每个方形散热孔通过螺丝均罩合有一个方形散热网A23；
横向方形安装板一A21、横向方形安装板二A22、方形散热网A23组合形成顶板机构；
长方形钢架的左侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板一A31，竖向方形侧板一A31的中部切有一个方形通孔一，方形通孔一通过螺丝安装有一块竖向方形基板A32，竖向方形基板A32切有左右两个方形套孔，每个套孔通过螺丝均安装有一个进气扇A33，左右两个进气扇A33均嵌入方形通孔一中，每个进气扇A33的入口处均安装有一个进气罩A34；
竖向方形侧板一A31的后侧还切有上下两个圆孔一，每个圆孔一均通过螺丝安装有一个进线圈A35；
竖向方形侧板一A31、竖向方形基板A32、进气扇A33、进气罩A34组合形成左侧进风机构；
长方形钢架的右侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板二A41，竖向方形侧板二A41的中部切有左右两个出风孔一，每个出风孔一通过螺丝均罩合有一个排气网A43，竖向方形侧板二A41的下端切有一个出风孔二，出风孔二通过螺丝安装有一个方形排气板A42；
竖向方形侧板二A41的后侧还切有上下两个圆孔二，每个圆孔二均通过螺丝安装有一个出线圈A44；
竖向方形侧板二A41、排气网A43、方形排气板A42组合形成右侧排风机构；
框架K的前侧通过螺丝紧固有一块竖向前安装板，框架K的后侧通过螺丝紧固有一块竖向后安装板A1。
Claims (1)
1.一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱，它是由框架（K）、顶板机构、竖向前安装板、竖向后安装板（A1）、左侧进风机构、右侧排风机构、走线槽（C）、电气系统（D）、计算平台（B）组成，其特征在于，
框架（K）是由钢条通过焊接相互连接而成的长方形钢架，框架（K）的底部焊接有一块横向支撑板（K1），计算平台（B）内置于框架（K）中并且通过螺栓安装于横向支撑板（K1）的顶面中部；
走线槽（C）安装于框架（K）内并且分布于计算平台（B）的上方；
计算平台（B）的顶面上方通过螺丝安装有电气系统（D）；
长方形钢架的顶部左侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板一（A21），长方形钢架的顶部右侧通过快拆螺丝安装有一块横向方形安装板二（A22），横向方形安装板一（A21）与横向方形安装板二（A22）左右并排，横向方形安装板二（A22）切有两个方形散热孔，每个方形散热孔通过螺丝均罩合有一个方形散热网（A23）；
横向方形安装板一（A21）、横向方形安装板二（A22）、方形散热网（A23）组合形成顶板机构；
长方形钢架的左侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板一（A31），竖向方形侧板一（A31）的中部切有一个方形通孔一，方形通孔一通过螺丝安装有一块竖向方形基板（A32），竖向方形基板（A32）切有左右两个方形套孔，每个套孔通过螺丝均安装有一个进气扇（A33），左右两个进气扇（A33）均嵌入方形通孔一中，每个进气扇（A33）的入口处均安装有一个进气罩（A34）；
竖向方形侧板一（A31）的后侧还切有上下两个圆孔一，每个圆孔一均通过螺丝安装有一个进线圈（A35）；
竖向方形侧板一（A31）、竖向方形基板（A32）、进气扇（A33）、进气罩（A34）组合形成左侧进风机构；
长方形钢架的右侧通过快拆螺丝安装有一块竖向方形侧板二（A41），竖向方形侧板二（A41）的中部切有左右两个出风孔一，每个出风孔一通过螺丝均罩合有一个排气网（A43），竖向方形侧板二（A41）的下端切有一个出风孔二，出风孔二通过螺丝安装有一个方形排气板（A42）；
竖向方形侧板二（A41）的后侧还切有上下两个圆孔二，每个圆孔二均通过螺丝安装有一个出线圈（A44）；
竖向方形侧板二（A41）、排气网（A43）、方形排气板（A42）组合形成右侧排风机构；
框架（K）的前侧通过螺丝紧固有一块竖向前安装板，框架（K）的后侧通过螺丝紧固有一块竖向后安装板（A1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021594616.3U CN212667300U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021594616.3U CN212667300U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212667300U true CN212667300U (zh) | 2021-03-09 |
Family
ID=74820880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021594616.3U Active CN212667300U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212667300U (zh) |
-
2020
- 2020-08-04 CN CN202021594616.3U patent/CN212667300U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080251039A1 (en) | Vehicle Rooftop Engine Cooling System | |
| CN201808442U (zh) | 一种混合动力电动汽车电驱动系统冷却装置 | |
| CN212667300U (zh) | 一种应用于无人驾驶汽车的集成式机箱 | |
| CN203978588U (zh) | 一种混合动力客车散热水箱风扇总成 | |
| CN209700379U (zh) | 车辆前端冷却模块、冷却系统及车辆 | |
| CN111942226B (zh) | 一种高效智能的电动汽车热管理系统 | |
| CN207190786U (zh) | 一种冷却系统热风回流挡板装置 | |
| CN203739626U (zh) | 用于客车的冷却模块总成以及客车 | |
| CN111319473A (zh) | 一种高速机动车高效节能的设计 | |
| US20100251752A1 (en) | Ventilated panel and vehicle equipped with such a panel | |
| CN200967401Y (zh) | 驾驶岗位太阳能半导体空调器 | |
| CN203996076U (zh) | 具有通风功能的发动机舱底部护板及汽车 | |
| CN211378508U (zh) | 一种用于低氧系统的机柜 | |
| CN202138217U (zh) | 一种电动汽车的电池包系统总成 | |
| CN202480829U (zh) | 大中型机动车外配制冷装置 | |
| CN210769013U (zh) | 一种带辅助强排风功能的发动机冷却结构 | |
| CN206202442U (zh) | 一种发动机前舱元件的布置结构 | |
| CN214043819U (zh) | 一种用于新能源汽车的电池箱 | |
| CN214960375U (zh) | 一种汽车中控散热结构 | |
| CN219790276U (zh) | 汽车前车架布置结构及车辆 | |
| CN221169769U (zh) | 一种压裂泵车余热利用装置 | |
| CN217822970U (zh) | 一种电动汽车电池多模式散热装置 | |
| CN204046355U (zh) | 变频发电机组冷却系统 | |
| CN219553730U (zh) | 一种商用车平台一体水冷电池箱体结构 | |
| CN214450560U (zh) | 一种带供氢系统的燃料电池售货车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211026 Address after: 510000 room 318, room 406, No. 1, Yichuang street, Huangpu District, Guangzhou (Zhongxin Guangzhou Knowledge City) (office only) Patentee after: GUANGZHOU JINGQI TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: No.1 building, R & D and design center, no.3001, Century Avenue South section, Luoshan street, Jinjiang City, Quanzhou City, Fujian Province Patentee before: Fujian muyue Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |