CN212654222U - 一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,包括安装架和支撑架,支撑架呈L型,其中一个支撑架的两端分别与右纵梁和水箱上横梁相连,另一个支撑架的两端分别与左纵梁和水箱上横梁相连,安装架的两端分别与支撑架的转点连接,安装架上装设有充电插座。本实用新型的一种便于改装的厢式面包物流电动车充电口插座支架,采用两个结构相同的L型支撑架分别搭设在右纵梁、左纵梁和水箱上横梁形成安装支撑,并将安装架装设在支撑架上,从而以实现其快速安装,使用方便快捷,且其处于水箱上部,改装方便,且不占用多余空间。

Description

一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架
技术领域
本实用新型涉及电动汽车改造金属技术领域,更具体地,涉及一种种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
充电是电动汽车的必备功能,在车身上设计出合理的充电插座结构是实现充电的必要条件。不同国家的电动汽车传导充电用连接装置标准对交流充电插座有着不一样的尺寸要求,就车身而言,设计出合理的交流充电口结构,保证充电插座的安装,是开发电动汽车考虑的必要环节之一。而且目前市场上主流汽车都是燃油汽车,因此,需要对现有燃油汽车进行改装,以适应实际需要。
在改装过程中,发现目前市场上的电动汽车的充电口类型根据车辆生产国不同而分为多个标准,不同的标准造成充电口的形状不一,从而在针对不同市场需要更换不同类型的充电口,这样会给设计电动汽车的厂商造成很大的困扰。另外充电口设置的位置也不尽相同,有些车辆的充电口位置在车辆发生碰撞时,容易因为处于车身受力处而造成短路,从而影响电动汽车的安全性。
因此,如何设计一种结构简单,且便于改装的厢式面包物流电动车充电口插座支架,成为目前燃油汽车改装成电动汽车的其中一项关键技术攻关。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单、使用方便且成本低、便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,以解决现有技术问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,包括安装架和支撑架,所述支撑架呈L型,其中一个所述支撑架的两端分别与右纵梁和水箱上横梁相连,另一个所述支撑架的两端分别与左纵梁和水箱上横梁相连,所述安装架的两端分别与所述支撑架的转点连接,所述安装架上装设有充电插座。
在上述方案基础上优选,所述安装架上设有凹槽,所述支撑架上设有凸起,所述凸起与所述凹槽适配。
在上述方案基础上优选,其中一个所述支撑架上装设有电喇叭,另一个所述支撑架上装设有低速提示音装置。
在上述方案基础上优选,所述支撑架上用于安装电喇叭或所述低速提示音装置的部位向两侧外延伸形成安装部,所述安装部的下部设有肋筋。
在上述方案基础上优选,所述支撑架的两个自由端设有螺孔,所述支撑架与所述右纵梁、所述左纵梁和所述水箱上横梁通过所述螺孔经螺钉锁紧,并通过焊接固定。
在上述方案基础上优选,所述支撑架与所述安装架焊接以固定。
本实用新型的一种便于改装的厢式面包物流电动车充电口插座支架,采用两个结构相同的L型支撑架分别搭设在右纵梁、所述左纵梁和所述水箱上横梁形成安装支撑,并将安装架装设在支撑架上,从而以实现其快速安装,使用方便快捷,且其处于水箱上部,改装方便,且不占用多余空间。
附图说明
图1为本实用新型的便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅图1所示,本实用新型一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,包括安装架100和支撑架200,支撑架200呈L型,其中一个所述支撑架200的两端分别与右纵梁300和水箱上横梁400相连,另一个所述支撑架200的两端分别与左纵梁600和水箱上横梁400相连,所述安装架100的两端分别与所述支撑架200的转点连接,所述安装架100上装设有充电插座500。
本实用新型的一种便于改装的厢式面包物流电动车充电口插座支架,采用两个结构相同的L型支撑架200分别搭设在右纵梁300、所述左纵梁600和所述水箱上横梁400形成安装支撑,并将安装架100装设在支撑架200上,从而以实现其快速安装,使用方便快捷,且其处于水箱上部,改装方便,且不占用多余空间。
为了便于安装架100与支撑架200之间的对位,本实用新型还在安装架100上设有凹槽110,支撑架200上设有凸起210,凸起210与凹槽110适配,在进行安装时,可以利用凸起210与凹槽110的导向进行预定位,然后根据不同车型,调整凹槽110与凸起210的重叠长度,以适应不同的车型,定位完成后,还可以对支撑架200与安装架100连接部位焊接以实现其定位锁紧。
优选的是,本实用新型还在其中一个支撑架200上装设有电喇叭,另一个支撑架200上装设有低速提示音装置,进一步提高其空间和结构的利用率,同时,为了确保其安装稳定性,本实用新型还在支撑架200上用于安装电喇叭或低速提示音装置的部位向两侧外延伸形成安装部220,安装部220的下部设有肋筋。
值得说明的是,本实用新型支撑架200的两个自由端设有螺孔,支撑架200与右纵梁300、左纵梁600和水箱上横梁400通过螺孔经自攻螺钉锁紧,并通过焊接固定。
与现有技术相比较,本实用新型的一种便于改装的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其结构简单,改装过程中,最大程度利用现有的结构,无需额外焊接支撑结构,改装方便,且操作成本低。
最后,本申请的方法仅为较佳的实施方案,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,包括安装架和支撑架,所述支撑架呈L型,其中一个所述支撑架的两端分别与右纵梁和水箱上横梁相连,另一个所述支撑架的两端分别与左纵梁和水箱上横梁相连,所述安装架的两端分别与所述支撑架的转点连接,所述安装架上装设有充电插座。
2.如权利要求1所述的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,所述安装架上设有凹槽,所述支撑架上设有凸起,所述凸起与所述凹槽适配。
3.如权利要求1所述的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,其中一个所述支撑架上装设有电喇叭,另一个所述支撑架上装设有低速提示音装置。
4.如权利要求3所述的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,所述支撑架上用于安装电喇叭或所述低速提示音装置的部位向两侧外延伸形成安装部,所述安装部的下部设有肋筋。
5.如权利要求1所述的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,所述支撑架的两个自由端设有螺孔,所述支撑架与所述右纵梁、所述左纵梁和所述水箱上横梁通过所述螺孔经螺钉锁紧,并通过焊接固定。
6.如权利要求1所述的一种便于改造的厢式面包物流电动车充电口插座支架,其特征在于,所述支撑架与所述安装架焊接以固定。
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