CN212636433U - 一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,包括模具主体和工作台,所述模具主体的底端固定连接有凸块,所述模具主体的左右两侧均固定连接有连接板且连接板的内部均安装有小孔,所述工作台的顶端固定安装有与凸块相对应的凹槽,所述工作台的顶端位于凹槽的两侧均固定安装有螺孔,所述连接板的左侧端固定连接有支撑板A且支撑板A的顶端固定连接有滑轨,所述滑轨的顶端滑动连接有滑块且滑块的顶端固定连接有支撑板B,本实用新型结构简单、设计新颖,方便安装在工作台上,节省了很多时间,让后续有更多时间来制造聚氨酯发动机舱密封条连接件,大大提高了生产效率,并且冷却效果十分好。

Description

一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具
技术领域
本实用新型涉及模具,尤其涉及一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具。
背景技术
模具(mújù),工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号,本实用新型涉及一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,本实用新型涉及一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具。
专利号:CN105522663A的公布了一种模具工装,该设计通过给模具盒设置两个可以活动的液压缸,在模具与成型液体进行接触的时候通过调整液压缸活塞杆的高度晃动模具盒,使其内表面与液体不能形成黏连,并设置弹簧提供缓冲力,提高模具的成型效率及成型质量,提高生产效率。
但是该专利还存在以下不足:1、上述设计不方便安装在工作台上,会浪费很多时间,从而影响后期生产聚氨酯发动机舱密封条连接件的生产效率,所以需要进行改进。2、上述设计通过自然风干对注塑成型的连接件进行冷却,冷却效率过低,所以需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型提供一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,结构简单、设计新颖,方便安装在工作台上,节省了很多时间,让后续有更多时间来制造聚氨酯发动机舱密封条连接件,大大提高了生产效率,并且冷却效果十分好,可以有效解决背景技术中的问题。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,包括模具主体和工作台,所述模具主体的底端固定连接有凸块,所述模具主体的左右两侧均固定连接有连接板且连接板的内部均安装有小孔,所述工作台的顶端固定安装有与凸块相对应的凹槽,所述工作台的顶端位于凹槽的两侧均固定安装有螺孔,所述连接板的左侧端固定连接有支撑板A且支撑板A的顶端固定连接有滑轨,所述滑轨的顶端滑动连接有滑块且滑块的顶端固定连接有支撑板B,所述支撑板B的右侧端固定连接有顶板且顶板的下方固定安装有冷风机。
可选的,所述小孔的顶端安装有螺杆且螺杆依次向下贯穿于小孔通过转动安装进螺孔中。
可选的,所述螺杆的顶端固定连接有固定板。
可选的,所述支撑板B的左侧端固定连接有把手。
可选的,所述顶板的顶端固定安装有开关,所述开关的电流输出端与冷风机的电流输入端电性连接。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型将模具主体放在工作台上,凸块插入平台顶端的凹槽中,插入完成后,这时小孔和螺孔正好达到同一水平线上,这时通过螺杆依次向下贯穿于小孔再顺时针转动安装进螺孔中,当螺杆安装进螺孔中后,螺杆顶端的固定板正好牢牢抵住连接板的上方,将模具主体固定住,安装十分方便,大大节省了时间,这时将金属溶液注入模具主体中进行注塑,开始制造聚氨酯发动机舱密封条连接件,可以有效解决背景技术中不方便安装在工作台上,会浪费很多时间的问题。
2、本实用新型当注塑完成后,通过把手推动支撑板B向右移动,支撑板B带动滑块的向右移动,滑块顺着滑轨向右滑动,滑块和滑轨可以让支撑板B移动得更加稳定,支撑板B带动顶板的向右移动,顶板带动冷风机的向右移动,当冷风机移动到模具主体上方时,这时给冷风机通入外部电源,打开冷风机的开关,冷风机开始运行,冷风机参生冷风吹向模具主体,开始给注塑完的金属溶液进行冷却成型,比自然的风干效率更高,当冷却完成后,也可通过把手拉动支撑板B向左移动,将冷风机移动到原来位置,十分方便,可以有效解决背景技术中冷却效率过低的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具中的滑块与滑轨连接横截面结构示意图。
图中:1、模具主体;2、凸块;3、连接板;4、小孔;5、工作台;6、凹槽;7、螺孔;8、螺杆;9、固定板;10、支撑板A;11、滑轨;12、滑块;13、支撑板B;14、顶板;15、冷风机;16、把手;17、开关。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1~图2对本实用新型实施例的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具进行详细的说明。
参照图1和图2所示,本实用新型提供的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,包括模具主体1和工作台5,所述模具主体1的底端固定连接有凸块2,所述模具主体1的左右两侧均固定连接有连接板3且连接板3的内部均安装有小孔4,所述工作台5的顶端固定安装有与凸块2相对应的凹槽6,所述工作台5的顶端位于凹槽6的两侧均固定安装有螺孔7,所述连接板3的左侧端固定连接有支撑板A10且支撑板A10的顶端固定连接有滑轨11,所述滑轨11的顶端滑动连接有滑块12且滑块12的顶端固定连接有支撑板B13,所述支撑板B13的右侧端固定连接有顶板14且顶板14的下方固定安装有冷风机15。
参照图1所示,所述小孔4的顶端安装有螺杆8且螺杆8依次向下贯穿于小孔4通过转动安装进螺孔7中,螺杆8依次向下贯穿于小孔4再顺时针转动安装进螺孔7中,逆时针转动螺杆8即可将螺杆8从螺孔7中取下。
参照图1所示,所述螺杆8的顶端固定连接有固定板9,当螺杆8安装完成后,固定板9正好抵住连接板3的上方,将模具主体1固定在工作台5上。
参照图1所示,所述支撑板B13的左侧端固定连接有把手16,把手16方便推动支撑板B13。
参照图1所示,所述顶板14的顶端固定安装有开关17,所述开关17的电流输出端与冷风机15的电流输入端电性连接,开关17控制冷风机15的运行。
本实用新型实施例提供一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,将模具主体1放在工作台5上,凸块2插入平台顶端的凹槽6中,插入完成后,这时小孔4和螺孔7正好达到同一水平线上,这时通过螺杆8依次向下贯穿于小孔4再顺时针转动安装进螺孔7中,当螺杆8安装进螺孔7中后,螺杆8顶端的固定板9正好牢牢抵住连接板3的上方,将模具主1体固定住,安装十分方便,大大节省了时间,这时将金属溶液注入模具主体1中进行注塑,开始制造聚氨酯发动机舱密封条连接件,当注塑完成后,通过把手16推动支撑板B13向右移动,支撑板B13带动滑块12的向右移动,滑块12顺着滑轨11向右滑动,滑块12和滑轨11可以让支撑板B13移动得更加稳定,支撑板B13带动顶板14的向右移动,顶板14带动冷风机15的向右移动,当冷风机15移动到模具主体1上方时,这时给冷风机15通入外部电源,打开冷风机15的开关,冷风机15开始运行,冷风机15参生冷风吹向模具主体1,开始给注塑完的金属溶液进行冷却成型,比自然的风干效率更高,当冷却完成后,也可通过把手16拉动支撑板B13向左移动,将冷风机15移动到原来位置,十分方便。
需要说明的是,本实用新型为一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,包括冷风机15(型号:FLS-L55GY厂家:奥克斯,通俗的来讲冷风机的工作原理就是风机和水幕已经水泵共同工作。水泵往水幕上面浇水,在风机的正压作用下,空气穿透水幕变成冷空气)和开关17(型号:KAO-5M厂家:台钻),上述电器元件均为现有技术产品,由本领域技术人员根据使用的需要,选取、安装并完成电路的调试作业,确保各用电器均能正常工作,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本申请人在这里不做具体限制。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样,倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,包括模具主体(1)和工作台(5),其特征在于,所述模具主体(1)的底端固定连接有凸块(2),所述模具主体(1)的左右两侧均固定连接有连接板(3)且连接板(3)的内部均安装有小孔(4),所述工作台(5)的顶端固定安装有与凸块(2)相对应的凹槽(6),所述工作台(5)的顶端位于凹槽(6)的两侧均固定安装有螺孔(7),所述连接板(3)的左侧端固定连接有支撑板A(10)且支撑板A(10)的顶端固定连接有滑轨(11),所述滑轨(11)的顶端滑动连接有滑块(12)且滑块(12)的顶端固定连接有支撑板B(13),所述支撑板B(13)的右侧端固定连接有顶板(14)且顶板(14)的下方固定安装有冷风机(15)。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,其特征在于,所述小孔(4)的顶端安装有螺杆(8)且螺杆(8)依次向下贯穿于小孔(4)通过转动安装进螺孔(7)中。
3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,其特征在于,所述螺杆(8)的顶端固定连接有固定板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,其特征在于,所述支撑板B(13)的左侧端固定连接有把手(16)。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发动机舱密封条连接件工装模具,其特征在于,所述顶板(14)的顶端固定安装有开关(17),所述开关(17)的电流输出端与冷风机(15)的电流输入端电性连接。
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