CN212634439U - 一种汽车后备板冲铣机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备板冲铣机,其包括机架,机架上设置有工作台,工作台上设置有直线导轨,直线导轨上滑动设置有滑台,滑台上设置有用于定位后备板的仿形定位模,工作台的上方通过支撑柱固定有安装板,安装板上设置有朝向工作台的升降气缸,升降气缸的输出杆连接有冲铣组件,冲铣组件包括若干个转杆,每个转杆上设置有同步带轮并通过同步带联动,其中一个转杆由步进电机驱动,每个转杆的端部设置有冲铣刀头,当滑台移至安装板的正下方时,其处于冲孔工位,冲铣组件下行,多个冲铣刀头旋转同时完成多孔加工;当滑台移出安装板时,其处于上下料工位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车行李箱后备板打孔设备,尤其涉及一种汽车后备板冲铣机。
背景技术
汽车行李箱后备板需要成型的网孔较多,加工时,若采用连续模方式冲压,模具强度无法满足,而且在冲孔时产生的废料可能弹出而损坏模具;若采用单发模则需要分批多次冲压,冲孔工序多,周转时间长,影响生产效率。因此,现有冲孔工艺对后备板的加工而言,仍存在不少问题,需进一步优化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备板冲铣机,针对上述问题,优化设备结构,提高加工效率,快速完成多孔位的加工。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车后备板冲铣机,其包括机架,机架上设置有工作台,工作台上设置有直线导轨,直线导轨上滑动设置有滑台,滑台上设置有用于定位后备板的仿形定位模,工作台的上方通过支撑柱固定有安装板,安装板上设置有朝向工作台的升降气缸,升降气缸的输出杆连接有冲铣组件,冲铣组件包括若干个转杆,每个转杆上设置有同步带轮并通过同步带联动,其中一个转杆由步进电机驱动,每个转杆的端部设置有冲铣刀头,当滑台移至安装板的正下方时,其处于冲孔工位,冲铣组件下行,多个冲铣刀头旋转同时完成多孔加工;当滑台移出安装板时,其处于上下料工位。
其中,冲铣组件还包括上下间隔排布的上固定板和下固定板,上固定板与下固定板之间通过连接柱固连,每个转杆竖立设置且同时与两个固定板轴承连接,同步带轮、同步带均位于两个固定板之间,升降气缸的输出杆固定于上固定板上,步进电机固定于上固定板的上表面,安装板上对应步进电机开设有让位口。
其中,下固定板的上表面上设置有张力调节器,张力调节器上设置有顶压同步带的张紧轮。
其中,上固定板上设置有向上延伸的限位柱,限位柱穿过安装板且端部设置有挡块,用于限制冲铣组件的下行极限。
其中,上固定板和/或下固定板上设置有向上延伸的导向柱,安装板上对应导向柱设置有导套。
其中,安装板上设置有朝向工作台的顶压气缸,顶压气缸的输出杆的端部设置有作用于后备板表面的聚氨酯定位柱。
其中,工作台的下表面上设置有平移气缸,平移气缸的输出方向与直线导轨平行,平移气缸的输出杆通过连接块与滑台固连,工作台上对应连接块的行程开设有让位槽。
其中,工作台上设置有缓冲器,当滑台位于冲孔工位时,缓冲器与滑台的边沿接触,形成限位与缓冲。
其中,安装板与工作台之间的非滑台移出面上设置有防护网,位于滑台移出面的两侧设置有安全光栅。
综上,本实用新型的有益效果为,与现有技术相比,所述汽车后备板冲铣机通过步进电机同步驱动多位置冲铣刀头旋转,完成多孔位快速成型,机构运行稳定,结构紧凑,加工效率高,成型效果好,安全性高。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车后备板冲铣机的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的汽车后备板冲铣机中冲洗组件的结构示意图一;
图3是本实用新型实施例提供的汽车后备板冲铣机中冲洗组件的结构示意图二;
图4是本实用新型实施例提供的汽车后备板冲铣机中冲洗组件的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至4所示,本实施例提供一种汽车后备板冲铣机,其包括机架1,机架1上设置有工作台2,工作台2上设置有直线导轨3,直线导轨3上滑动设置有滑台4,工作台2的下表面上设置有平移气缸5,平移气缸5的输出方向与直线导轨3平行,平移气缸5的输出杆通过连接块与滑台4固连,工作台2上对应连接块的行程开设有让位槽6。
滑台4上设置有用于定位后备板的仿形定位模7,工作台2的上方通过支撑柱固定有安装板8,安装板8上设置有朝向工作台2的升降气缸9,升降气缸9的输出杆连接有冲铣组件,升降气缸9方便调整铣切深度。
冲铣组件包括若干个转杆10以及上下间隔排布的上固定板11、下固定板12,上固定板11与下固定板12之间通过连接柱固连,每个转杆10竖立设置且同时与两个固定板轴承连接,每个转杆10上设置有同步带轮13并通过同步带14联动,其中一个转杆10由步进电机15驱动,优选86型大扭矩步进电机15作为动力源,每个转杆10的端部设置有冲铣刀头16,同步带轮13、同步带14均位于两个固定板之间,升降气缸9的输出杆固定于上固定板11上,步进电机15固定于上固定板11的上表面,安装板8上对应步进电机15开设有让位口。
下固定板12的上表面上设置有张力调节器17,张力调节器17上设置有顶压同步带14的张紧轮,上固定板11上设置有向上延伸的限位柱18,限位柱18穿过安装板8且端部设置有挡块,用于限制冲铣组件的下行极限。
上固定板11和/或下固定板12上设置有向上延伸的导向柱19,安装板8上对应导向柱19设置有导套20。优选采用四套石墨导柱导套,结合限位柱18增强铣切平衡同步性。
当滑台4移至安装板8的正下方时,其处于冲孔工位,冲铣组件下行,多个冲铣刀头16旋转同时完成多孔加工;当滑台4移出安装板8时,其处于上下料工位。
安装板8上设置有朝向工作台2的顶压气缸21,顶压气缸21的输出杆的端部设置有作用于后备板表面的聚氨酯定位柱22。后备板产品放入仿形定位模7,由滑台4送入冲孔工位,仿形定位模7加多点聚氨酯定位柱22下压定位,安放产品更安全、便捷、精准。
工作台2上设置有缓冲器23,当滑台4位于冲孔工位时,缓冲器23与滑台4的边沿接触,形成限位与缓冲,使滑台4长时间运行更平顺。
安装板8与工作台2之间的非滑台4移出面上设置有防护网24,位于滑台4移出面的两侧设置有安全光栅25,提升设备作业安全性。
综上,上述的汽车后备板冲铣机通过步进电机同步驱动多位置冲铣刀头旋转,完成多孔位快速成型,机构运行稳定,结构紧凑,加工效率高,成型效果好,安全性高。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种汽车后备板冲铣机,其特征在于,包括机架,所述机架上设置有工作台,所述工作台上设置有直线导轨,所述直线导轨上滑动设置有滑台,所述滑台上设置有用于定位后备板的仿形定位模,所述工作台的上方通过支撑柱固定有安装板,所述安装板上设置有朝向工作台的升降气缸,所述升降气缸的输出杆连接有冲铣组件,所述冲铣组件包括若干个转杆,每个所述转杆上设置有同步带轮并通过同步带联动,其中一个转杆由步进电机驱动,每个所述转杆的端部设置有冲铣刀头,当所述滑台移至安装板的正下方时,其处于冲孔工位,所述冲铣组件下行,多个冲铣刀头旋转同时完成多孔加工;当所述滑台移出安装板时,其处于上下料工位。
2.根据权利要求1所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述冲铣组件还包括上下间隔排布的上固定板和下固定板,所述上固定板与所述下固定板之间通过连接柱固连,每个所述转杆竖立设置且同时与两个固定板轴承连接,所述同步带轮、同步带均位于两个固定板之间,所述升降气缸的输出杆固定于所述上固定板上,所述步进电机固定于所述上固定板的上表面,所述安装板上对应所述步进电机开设有让位口。
3.根据权利要求2所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述下固定板的上表面上设置有张力调节器,所述张力调节器上设置有顶压所述同步带的张紧轮。
4.根据权利要求2所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述上固定板上设置有向上延伸的限位柱,所述限位柱穿过所述安装板且端部设置有挡块,用于限制冲铣组件的下行极限。
5.根据权利要求2所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述上固定板和/或所述下固定板上设置有向上延伸的导向柱,所述安装板上对应所述导向柱设置有导套。
6.根据权利要求1所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述安装板上设置有朝向工作台的顶压气缸,所述顶压气缸的输出杆的端部设置有作用于后备板表面的聚氨酯定位柱。
7.根据权利要求1所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述工作台的下表面上设置有平移气缸,所述平移气缸的输出方向与所述直线导轨平行,所述平移气缸的输出杆通过连接块与所述滑台固连,所述工作台上对应连接块的行程开设有让位槽。
8.根据权利要求1所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述工作台上设置有缓冲器,当所述滑台位于冲孔工位时,所述缓冲器与所述滑台的边沿接触,形成限位与缓冲。
9.根据权利要求1所述的汽车后备板冲铣机,其特征在于:所述安装板与所述工作台之间的非滑台移出面上设置有防护网,位于滑台移出面的两侧设置有安全光栅。
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- 2020-08-20 CN CN202021761386.5U patent/CN212634439U/zh active Active
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