CN212615237U - 一种吸气消音器及包含其的活塞往返式制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吸气消音器及包含其的活塞往返式制冷压缩机，所述压缩机包括外壳，冷冻润滑油，曲轴箱，气缸，电机，以及吸气消音器；所述曲轴的下部穿过所述电机转子后设置于吸油部，所述吸油部的下部设置于所述冷冻润滑油液面以下，所述曲轴的上部穿过所述曲轴箱的轴承座后设置偏心部，所述曲轴与所述电机的转子固定连接，所述曲轴的偏心部与所述气缸的活塞通过连杆连接；所述吸气消音器包括消音器盒体、进气管、出气管和排油管，所述消音器盒体上与所述排油管相对应的位置设置有导油机构，所述导油机构包括U型导油筋，以及设置于所述导油筋中部的导油尖刺。本实用新型能够避免飞溅至消音器盒体表面的润滑油吸入气缸内。

Description

一种吸气消音器及包含其的活塞往返式制冷压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种制冷压缩机，具体涉及一种吸气消音器及包含其的活塞往返式制冷压缩机。

背景技术

活塞往返式制冷压缩机通常包括外壳，固定设置于所述外壳内的曲轴箱，固定设置于所述曲轴箱上的气缸和电机，转动设置于所述曲轴箱上的曲轴，所述曲轴的下部穿过所述电机转子后设置于吸油部，所述吸油部的下部设置于所述冷冻润滑油液面以下，所述曲轴的上部穿过所述曲轴箱的轴承套后设置偏心部，所述曲轴与所述电机的转子固定连接，所述曲轴的偏心部与所述气缸的活塞通过连杆连接；工作时，通过电机转子带动曲轴进行转动，同时通过连杆将曲轴的转动转化为气缸活塞的往复运动，从而实现缸身内腔进气、压缩和排气；然而为了提高压缩机运动部件的使用寿命和运转效率，通常还会在外壳底部的设置冷冻润滑油，并在曲轴上设置润滑油油路，使用时，压缩机的电机转子转动，曲轴旋转，在离心力的作用下，冷冻的润滑油会沿着曲轴上润滑油油路运动，从而形成润滑副，减少曲轴转动过程中引发的磨损，使用时，冷却的润滑油系统虽然对气缸的吸排气产生了积极的气体冷却作用，同时又因密封问题产生着减少吸排气量的不利影响。比如，如图1所示，在曲轴的旋转过程中，润滑油很容易从间隙及气缸的上部飞溅至吸气消音器的表面，当润滑油飞溅至消音器盒体的顶壁及出气管上时，受气缸吸气时产生的负压的影响，其润滑油很容易从缸身与出气管之间的间隙处吸入消音器出气口，然后经气缸进气口进入气缸内部，从而影响了气缸从消音器吸气的吸气效率，导致吸气量下降，压缩机性能下降；而飞溅至消音器盒体侧壁上的润滑油，会沿消音器盒体顺势流至排油管位置，从而在排油管上的排油口处积聚，在气缸负压的作用下，经消音腔后吸入气缸内，造成气缸积油，从而导致压缩机能耗水平增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种吸气消音器及包含其的活塞往返式制冷压缩机。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种吸气消音器，包括消音器盒体，设置于所述消音器盒体内的消音腔，设置于所述消音器盒体上、且与所述消音腔相连通的进气管、出气管和排油管，所述出气管的侧壁上开设有消音器出气口，所述排油管设置于所述消音器盒体的底壁上，所述消音器盒体上与所述排油管相对应的位置设置有导油机构，所述导油机构包括设置于所述消音器盒体上的U型导油筋，以及设置于所述U型导油筋中部的导油尖刺。

进一步的，所述U型导油筋包括2个分别随形设置于所述排油管的前壁和后壁上的端部导油筋，2个端部导油筋均设置于所述排油管的上方，且倾斜向下设置，2个端部导油筋的底部设置有连接2个端部导油筋的中部导油筋，所述中部导油筋设置于所述消音器盒体的底壁上，所述导油尖刺固定设置于所述中部导油筋的下方。

进一步的，所述出气管的外壁上与所述消音器出气口相对应的一侧设置有半环形的挡油环。

进一步的，所述出气管的外壁上设置有定位凸起。

一种活塞往返式制冷压缩机，包括外壳，设置于外壳底部的冷冻润滑油，固定设置于所述外壳内的曲轴箱，固定设置于所述曲轴箱上的气缸和电机，转动设置于所述曲轴箱上的曲轴，所述曲轴的下部穿过所述电机转子后设置吸油部，所述吸油部的下部设置于所述冷冻润滑油液面以下，所述曲轴的上部穿过所述曲轴箱的轴承座后设置偏心部，所述曲轴与所述电机的转子固定连接，所述曲轴的偏心部与所述气缸的活塞通过连杆连接；所述气缸上设置有气缸进气口，气缸出气口，以及上述吸气消音器，所述吸气消音器的消音器出气口与气缸进气口相连通。

进一步的，所述连杆的两端分别与所述曲轴的偏心部和所述活塞铰接。

进一步的，所述气缸包括缸身，设置于所述缸身内的活塞，所述缸身一端设置有缸盖，所述的吸气消音器固定设置于所述缸盖上。

进一步的，所述气缸进气口和气缸出气口处均设置有单向阀。

进一步的，所述出气管的外壁上与所述消音器出气口的相对应的一侧设置有半环形的挡油环。

进一步的，所述曲轴上设置有从下到上依次连通的吸油孔、螺旋槽和出油斜孔，所述吸油孔设置于所述吸油部，所述出油斜孔设置于所述偏心部，所述螺旋槽设置于所述曲轴中部的外壁上。

进一步的，所述螺旋槽的螺旋方向与所述电机转子的转动方向相反。

进一步的，所述偏心部的侧壁上开设置有与所述出油斜孔相连通的侧出油孔。

进一步的，所述外壳由上壳和下壳对合而成。

进一步的，所述缸盖上设置有定位凹槽，定位凸起设置于所述定位凹槽内、并与所述定位凹槽相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在消音器盒体上设置导油机构，从而使飞溅至消音器盒体侧壁上的润滑油能够避开排油管，并沿导油机构导流至压缩机的润滑油池内，避免了消音器盒体外表面的润滑油向排油管聚集，而在气缸负压作用下，吸入气缸内部而引发的一系列问题；本实用新型通过在消音器出口管上设置半环形挡油环，从而避免了在气缸负压的作用下，飞溅至消音器盒体顶壁和出气管外壁上的润滑油经缸身与出气管之间的间隙进入消音器出气口，然后经气缸进气口吸入气缸内部而引发的一系列问题。

附图说明

图1为现有技术的润滑油飞溅原理图；

图2为本实用新型一个实施例中消声器的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例中消声器另一方向的结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例中压缩机的结构示意图(未画出上壳)；

图5为本实用新型一个实施例中曲轴的结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例中消声器与缸盖装配示意图。

在图中：1、消音器盒体；2、进气管；3、排油管；4、出气管；5、出气口；501、挡油环；502、定位凸起；6、U型导油筋；601、端部导油筋；602、中部导油筋；7、导油尖刺； 8、冷冻润滑油；9、曲轴箱；10、气缸；1001、气缸进气口；1002、缸身；1003、缸盖；1005、单向阀；1006、定位凹槽；11、电机；12、曲轴；1201、偏心部；1202、吸油部；1203、吸油孔；1204、螺旋槽；1205、出油斜孔；1206、侧出油孔；13、活塞；14、连杆；15、吸气消音器；16、下壳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如图2～6所示的本实用新型一种活塞往返式制冷压缩机的一个实施例，包括外壳，设置于外壳底部的冷冻润滑油，固定设置于所述外壳内的曲轴箱9，固定设置于所述曲轴箱9上的气缸10和电机11，转动设置于所述曲轴箱9上的曲轴12，所述曲轴12的下部穿过所述电机11转子后设置于吸油部1202，所述吸油部1202的下部设置于所述冷冻润滑油液面以下，所述曲轴12的上部穿过所述曲轴箱9的轴承座后设置偏心部1201，所述曲轴9与所述电机 11的转子固定连接，所述曲轴12的偏心部1201与所述气缸10的活塞13通过连杆14连接；所述气缸10上设置有气缸进气口1001、气缸出气口，以及吸气消音器15，所述吸气消音器 15的消音器出气口5与所述气缸进气口1001相连通；所述吸气消音器15包括消音器盒体，设置于所述消音器盒体内的消音腔，设置于所述消音器盒体1上、且与所述消音腔相连通的进气管2、出气管4和排油管3，所述出气管4的侧壁上开设有消音器出气口5，所述排油管 3设置于所述消音器盒体1的底壁上，所述消音器盒体1上与所述排油管3相对应的位置设置有导油机构，所述导油机构包括设置于所述消音器盒体上的U型导油筋6，以及设置于所述U型导油筋中部的导油尖刺7。本实用新型通过在消音器盒体1上设置导油机构，从而使飞溅至消音器盒体1侧壁上的润滑油能够避开排油管3，并沿导油机构导流至压缩机的润滑油池内，避免了消音器盒体1外表面的润滑油向排油管3聚集，在气缸10负压作用下，吸入气缸10内部而引发的一系列问题。

进一步的，所述曲轴12上设置有从下到上依次连通的吸油孔1203、螺旋槽1204和出油斜孔1205，所述吸油孔1203设置于所述吸油部1202，所述出油斜孔1205设置于所述偏心部 1201，所述螺旋槽1204设置于所述曲轴12中部的外壁上。

进一步的，所述螺旋槽1204的螺旋方向与所述电机转子的转动方向相反。

进一步的，所述偏心部1201的侧壁上开设置有与所述出油斜孔1205相连通的侧出油孔 1206。

进一步的，所述外壳由上壳和下壳16对合而成。

作为本实用新型一种活塞往返式制冷压缩机的一个实施例，所述U型导油筋6包括2个分别随形设置于所述排油管3的前壁和后壁上的端部导油筋601，2个端部导油筋601均设置于所述排油管3的上方，且倾斜向下设置，2个端部导油筋601的底部设置有连接2个端部导油筋601的中部导油筋602，所述中部导油筋602设置于所述消音器盒体1的底壁上，所述导油尖刺7固定设置于所述中部导油筋602的下方。所述导油尖刺7为尖刺形凸起，所述尖刺形凸起与所述中部导油筋602一体连接，所述尖刺形凸起的尖部朝下。

作为本实用新型一种活塞往返式制冷压缩机的一个实施例，所述气缸10包括缸身1002，设置于所述缸身1002内的活塞13，所述缸身一端设置有缸盖1003，所述的吸气消音器15固定设置于所述缸盖1003上。

进一步的，所述气缸进气口1001和气缸出气口处均设置有单向阀1005。

进一步的，所述单向阀1005采用金属弹簧片。

作为本实用新型一种活塞往返式制冷压缩机的一个实施例，所述出气管4的外壁上与所述消音器出气口5的相对应的一侧设置有半环形的挡油环501，所述挡油环501的顶壁与所述缸身1002的底壁抵接。本实用新型通过在消音器出气管4上设置半环形挡油环501，从而避免了在气缸负压的作用下，飞溅至消音器盒体1顶壁和出气管4外壁上的润滑油经缸身1002 与出气管4之间的间隙进入消音器出气口5，然后经气缸进气口1001吸入气缸10内部而引发的一系列问题。

进一步的，所述挡油环501与所述出气管4一体连接。

作为本实用新型一种活塞往返式制冷压缩机的一个实施例，所述出气管4的外壁上设置有定位凸起502；所述缸盖1003上设置有定位凹槽1006，所述定位凸起502起设置于所述定位凹槽1006内、并与所述定位凹槽1006相配合。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种吸气消音器，包括消音器盒体(1)，设置于所述消音器盒体内的消音腔，设置于所述消音器盒体(1)上、且与所述消音腔相连通的进气管(2)、出气管(4)和排油管(3)，所述出气管(4)的侧壁上开设有消音器出气口(5)，所述排油管(3)设置于所述消音器盒体(1)的底壁上，其特征在于，所述消音器盒体(1)上与所述排油管(3)相对应的位置设置有导油机构，所述导油机构包括设置于所述消音器盒体上的U型导油筋(6)，以及设置于所述U型导油筋中部的导油尖刺(7)。

2.根据权利要求1所述的一种吸气消音器，其特征在于，所述U型导油筋(6)包括2个分别随形设置于所述排油管(3)的前壁和后壁上的端部导油筋(601)，2个端部导油筋(601)均设置于所述排油管(3)的上方，且倾斜向下设置，2个端部导油筋(601)的底部设置有连接2个端部导油筋(601)的中部导油筋(602)，所述中部导油筋(602)设置于所述消音器盒体(1)的底壁上，所述导油尖刺(7)固定设置于所述中部导油筋(602)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种吸气消音器，其特征在于，所述出气管(4)的外壁上与所述消音器出气口(5)相对应的一侧设置有半环形的挡油环(501)。

4.根据权利要求1所述的一种吸气消音器，其特征在于，所述出气管(4)的外壁上设置有定位凸起(502)。

5.一种活塞往返式制冷压缩机，包括外壳，设置于外壳底部的冷冻润滑油(8)，固定设置于所述外壳内的曲轴箱(9)，固定设置于所述曲轴箱(9)上的气缸(10)和电机(11)，转动设置于所述曲轴箱(9)上的曲轴(12)，所述曲轴(12)的下部穿过所述电机(11)转子后设置吸油部(1202)，所述吸油部(1202)的下部设置于所述冷冻润滑油液面以下，所述曲轴(12)的上部穿过所述曲轴箱(9)的轴承座后设置偏心部(1201)，所述曲轴(12)与所述电机(11)的转子固定连接，所述曲轴(12)的偏心部(1201)与所述气缸(10)的活塞(13)通过连杆(14)连接；其特征在于，所述气缸(10)上设置有气缸进气口(1001)、气缸出气口，以及如权利要求1～2、4任意一项所述的吸气消音器(15)，所述吸气消音器(15)的消音器出气口(5)与气缸进气口(1001)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种活塞往返式制冷压缩机，其特征在于，所述气缸(10)包括缸身(1002)，设置于所述缸身(1002)内的活塞(13)，所述缸身一端设置有缸盖(1003)，所述的吸气消音器(15)固定设置于所述缸盖(1003)上。

7.根据权利要求6所述的一种活塞往返式制冷压缩机，其特征在于，所述出气管(4)的外壁上与所述消音器出气口(5)的相对应的一侧设置有半环形的挡油环(501)，所述挡油环(501)的顶壁与所述缸身(1002)的底壁抵接。

8.根据权利要求5所述的一种活塞往返式制冷压缩机，其特征在于，所述曲轴(12)上设置有从下到上依次连通的吸油孔(1203)、螺旋槽(1204)和出油斜孔(1205)，所述吸油孔(1203)设置于所述吸油部(1202)，所述出油斜孔(1205)设置于所述偏心部(1201)，所述螺旋槽(1204)设置于所述曲轴(12)中部的外壁上。

9.根据权利要求5所述的一种活塞往返式制冷压缩机，其特征在于，所述外壳由上壳和下壳(16)对合而成。

10.根据权利要求6所述的一种活塞往返式制冷压缩机，其特征在于，所述缸盖(1003)上设置有定位凹槽(1006)，定位凸起(502)设置于所述定位凹槽(1006)内、并与所述定位凹槽(1006)相配合。

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