CN212605023U - 一种支承装置用拉杆座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支承装置用拉杆座，包括支承装置，支承装置底端的侧面竖直固设有两条相互平行的滑道，滑道上间隔贯设有若干通孔，滑道的侧面设有拉杆座，拉杆座包括拉杆座本体及与拉杆座本体侧面一体成型的滑动块，滑动块横向贯穿有与通孔相匹配的整通孔，滑动块置于滑道内滑动。本实用新型拉杆座可上下调整以满足不同车型的高度，扩展了支承装置的实用性，减少主机厂的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种支承装置用拉杆座。
背景技术
随着近年来物流行业的发展迅速，半挂车行业受到了较大的影响，挂车支承装置作为挂车的重要配件，在半挂车的使用中有很大的作用。而支承装置上固接的拉杆座可与挂车相互对接，进而将支承装置与挂车固定在一起，而目前，拉杆座都是固接在支承装置上的，不能够根据不同车型的高度进行调整，使得支承装置的实用性大打折扣，同时，提高了主机厂的成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种支承装置用拉杆座，拉杆座可上下调整以满足不同车型的高度，扩展了支承装置的实用性，减少主机厂的成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种支承装置用拉杆座，包括支承装置，所述支承装置底端的侧面竖直固设有两条相互平行的滑道，所述滑道上间隔贯设有若干通孔，所述滑道的侧面设有拉杆座，所述拉杆座包括拉杆座本体及与拉杆座本体侧面一体成型的滑动块，所述滑动块横向贯穿有与所述通孔相匹配的整通孔，所述滑动块置于所述滑道内滑动。
所述滑道与所述支承装置一体成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型拉杆座可上下调整以满足不同车型的高度，扩展了支承装置的实用性，减少主机厂的成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型拉杆座的侧视图；
图4是本实用新型的后视图。
附图中：1.支承装置；2.滑道；3.通孔；4.拉杆座；41.拉杆座本体；42.滑动块；5.整通孔；6.加强块。
具体实施方式
如说明书附图中图1至图4所示的一种支承装置用拉杆座，包括支承装置1，支承装置1底端的侧面竖直固设有两条相互平行的滑道2，滑道2上间隔贯设有若干通孔3，滑道2的侧面设有拉杆座4，拉杆座4包括拉杆座本体41及与拉杆座本体41侧面一体成型的滑动块42，滑动块42横向贯穿有与通孔3相匹配的整通孔5，滑动块42置于滑道2内滑动。
滑道2与支承装置1一体成型。
在需要调整拉杆座4的位置满足不同车型时，只需上下移动拉杆座4，使得滑动块42的整通孔5与滑道2上贯设的通孔3对齐，而后通过螺杆插入由螺栓紧固，也可在两块滑动块42之间焊接加强块6，加强块6上也横向贯穿有与整通孔5相匹配的螺孔，可提高拉杆座4与支承装置1的固接强度。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (2)
1.一种支承装置用拉杆座，包括支承装置(1)，其特征在于：所述支承装置(1)底端的侧面竖直固设有两条相互平行的滑道(2)，所述滑道(2)上间隔贯设有若干通孔(3)，所述滑道(2)的侧面设有拉杆座(4)，所述拉杆座(4)包括拉杆座本体(41)及与拉杆座本体(41)侧面一体成型的滑动块(42)，所述滑动块(42)横向贯穿有与所述通孔(3)相匹配的整通孔(5)，所述滑动块(42)置于所述滑道(2)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种支承装置用拉杆座，其特征在于：所述滑道(2)与所述支承装置(1)一体成型。
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2020
- 2020-05-08 CN CN202020747281.8U patent/CN212605023U/zh not_active Expired - Fee Related
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