CN201494374U - 一种车载支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载支撑装置，包括：位于前部左侧和右侧的三坐标形套筒，其在底面上插接锁紧。前部左侧和右侧的三坐标形套筒的上端分别垂直插接有前部L形插杆、L形套筒，它们在顶部水平插接连接并锁紧。前部左侧和右侧的三坐标形套筒的底部套筒上分别滑动连接有T形滑套，T形滑套的上端分别垂直连接有中部L形插杆、L形套筒，它们在顶部水平插接连接并锁紧。前部左侧和右侧的三坐标形套筒的后端分别插接连接有后部L形插杆和L形套筒，它们插接连接并锁紧。本实用新型可根据汽车所载展牌、木板等尺寸，方便地调节插杆、套筒的高度或长度，有效地装载展牌、木板等。对于大型展牌、木板等，可将其前端架装在驾驶室顶篷的上面，有效地利用车辆空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在小型货车上用于搭载展牌、木板等长形物品的车载支撑装置。
背景技术
小型货车运载展牌、木板等长形物品时一般将展牌、木板等搭在车厢的边框上，但是对于较长的展牌、木板等不易搭载。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便搭载展牌、木板等长形物品的车载支撑装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种车载支撑装置，包括：前部左侧三坐标形套筒和前部右侧三坐标形套筒，其特征是：前部左侧三坐标形套筒和前部右侧三坐标形套筒在水平底面上插接连接并通过锁紧螺钉锁紧；前部左侧三坐标形套筒的上端垂直插接连接有前部L形插杆，前部右侧三坐标形套筒的上端垂直插接连接有前部L形套筒；前部L形插杆与前部L形套筒在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧；前部左侧三坐标形套筒和前部右侧三坐标形套筒的底部套筒上分别滑动连接有左侧T形滑套和右侧T形滑套，并通过锁紧螺钉锁紧；左侧T形滑套的上端垂直连接有中部L形插杆，右侧T形滑套的上端垂直连接有中部L形套筒，中部L形插杆与中部L形套筒在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧；前部左侧三坐标形套筒和前部右侧三坐标形套筒的底部套筒的后端分别插接连接有后部L形插杆和后部L形套筒，并通过锁紧螺钉锁紧；后部L形插杆和后部L形套筒在底面水平方向上插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧。
本实用新型可根据汽车所载展牌、木板等尺寸，方便地调节插杆、套筒的高度或长度，有效地装载展牌、木板等。对于大型展牌、木板等，本实用新型可将其前端架装在驾驶室顶篷的上面，有效地利用车辆空间。
附图说明
图为本实用新型的结构示意图。
附图中：1、前部L形套筒；2、锁紧螺钉；3、前部L形插杆；4、前部左侧三坐标形套筒；5、左侧T形滑套；6、后部L形插杆；7、后部L形套筒；8、右侧T形滑套；9、中部L形套筒；10、中部L形插杆；11、前部右侧三坐标形套筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
本实用新型一种车载支撑装置如图所示，包括：前部左侧三坐标形套筒4和前部右侧三坐标形套筒11，前部左侧三坐标形套筒4和前部右侧三坐标形套筒11在水平底面上插接连接并通过锁紧螺钉锁紧。
前部左侧三坐标形套筒4的上端垂直插接连接有前部L形插杆3，前部右侧三坐标形套筒11的上端垂直插接连接有前部L形套筒1；前部L形插杆3与前部L形套筒1在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉2锁紧。
前部左侧三坐标形套筒4和前部右侧三坐标形套筒11的底部套筒上分别滑动连接有左侧T形滑套5和右侧T形滑套8，并通过锁紧螺钉锁紧；左侧T形滑套5的上端垂直连接有中部L形插杆10，右侧T形滑套8的上端垂直连接有中部L形套筒9，中部L形插杆10与中部L形套筒9在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧。
前部左侧三坐标形套筒4和前部右侧三坐标形套筒11的底部套筒的后端分别插接连接有后部L形插杆6和后部L形套筒7，并通过锁紧螺钉锁紧。
后部L形插杆6和后部L形套筒7在底面水平方向上插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧。
本实用新型使用时，可根据汽车所载展牌、木板等尺寸，方便地调节插杆、套筒的高度或长度，有效地装载展牌、木板等。对于大型展牌、木板等，本实用新型可将其前端架装在驾驶室顶篷的上面，有效地利用车辆空间。
Claims (1)
1.一种车载支撑装置，包括：前部左侧三坐标形套筒(4)和前部右侧三坐标形套筒(11)，其特征是：前部左侧三坐标形套筒(4)和前部右侧三坐标形套筒(11)在水平底面上插接连接并通过锁紧螺钉锁紧；前部左侧三坐标形套筒(4)的上端垂直插接连接有前部L形插杆(3)，前部右侧三坐标形套筒(11)的上端垂直插接连接有前部L形套筒(1)；前部L形插杆(3)与前部L形套筒(1)在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉(2)锁紧；前部左侧三坐标形套筒(4)和前部右侧三坐标形套筒(11)的底部套筒上分别滑动连接有左侧T形滑套(5)和右侧T形滑套(8)，并通过锁紧螺钉锁紧；左侧T形滑套(5)的上端垂直连接有中部L形插杆(10)，右侧T形滑套(8)的上端垂直连接有中部L形套筒(9)，中部L形插杆(10)与中部L形套筒(9)在顶部水平插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧；前部左侧三坐标形套筒(4)和前部右侧三坐标形套筒(11)的底部套筒的后端分别插接连接有后部L形插杆(6)和后部L形套筒(7)，并通过锁紧螺钉锁紧；后部L形插杆(6)和后部L形套筒(7)在底面水平方向上插接连接，并通过锁紧螺钉锁紧。
Priority Applications (1)
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| CN2009202244895U CN201494374U (zh) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | 一种车载支撑装置 |
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| CN201494374U true CN201494374U (zh) | 2010-06-02 |
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| CN (1) | CN201494374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114739265A (zh) * | 2022-04-23 | 2022-07-12 | 河南工程学院 | 一种精确测量混凝土试件粗糙度的测量装置及测量方法 |
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2009
- 2009-08-28 CN CN2009202244895U patent/CN201494374U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114739265A (zh) * | 2022-04-23 | 2022-07-12 | 河南工程学院 | 一种精确测量混凝土试件粗糙度的测量装置及测量方法 |
| CN114739265B (zh) * | 2022-04-23 | 2024-01-19 | 河南工程学院 | 一种精确测量混凝土试件粗糙度的测量装置及测量方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100602 Termination date: 20100828 |