CN200995647Y - 低平板多功能运输车 - Google Patents
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Abstract
一种低平板多功能运输车。主要解决现有的多功能货物运输车装卸大型工程机械和油田设备时困难、装卸长条型金属件产生噪音及易碰坏油管、抽油杆两端的螺纹的问题。其特征在于：货台(3)低于牵引端(2)，货台(3)上铰接至少2个液压翻转立柱(5)，液压翻转立柱(5)的横梁(13)上固定有橡胶垫(14)，货台(3)的两侧铰接有可翻转的侧箱板(6)，货台(3)的前后端插均接有横箱板(9)，液压翻转立柱(5)及横箱板(9)上均固定有锁钩(7)，侧箱板(6)上固定有与锁钩(7)相对应的锁销(8)，货台(3)的尾部为斜坡状且连接有爬梯(10)。具有功能多样、装卸货物方便、利用率高及安全可靠的特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及油田采油领域中使用的一种货物运输车，属于一种低平板多功能运输车。
背景技术：
在油田物资运输过程中，平板半挂车是常用的一种车，这种车主要用于运输大型工程机械和油田设备，其功能单一，不能运输长条型物资及一些小的散件，因而该种车的利用率较低。在油田物资运输领域中有一种多功能货物运输车，该车主要是由主体、液压翻转立柱及箱板组成的，可根据需要运输不同类型的货物，但其存在以下缺点：一是在运输大型工程机械和油田设备时装卸困难；二是在运输油管、抽油杆等长条型油田用物资时，装卸金属件产生噪音，同时也容易碰坏油管、抽油杆两端的螺纹。
实用新型内容：
为了克服现有的多功能货物运输车运输大型工程机械和油田设备时装卸困难、装卸长条型金属件产生噪音及易碰坏油管、抽油杆两端的螺纹的不足，本实用新型提供一种低平板多功能运输车，该低平板多功能运输车可以运输大型工程机械和油田设备，同时还可以运输长条型物资及散件，具有功能多样、装卸货物方便、利用率高及安全可靠的特点。
本实用新型的技术方案是：该低平板多功能运输车包括车体及液压翻转立柱，车体分为牵引端及货台，牵引端下部有牵引销，货台低于牵引端，货台上铰接至少2个液压翻转立柱，液压翻转立柱的横梁上固定有橡胶垫，货台的两侧铰接有可翻转的侧箱板，货台的前后端插接有横箱板，液压翻转立柱及横箱板上均固定有锁钩，侧箱板上固定有与锁钩相对应的锁销，货台的尾部为斜坡状且连接有爬梯。
上述的牵引端与货台的相临处安装有支腿；牵引端下方固定有工具箱。货台的表面为花纹钢板；液压翻转立柱为3个。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，货台较低，而且其尾部还连接有爬梯，大型工程机械容易爬上货台，吊装大型油田设备时也较容易。在运输长条型物资时可将液压翻转立柱竖起，由于液压翻转立柱的横梁上固定有橡胶垫，因而在装卸长条型金属件时不会产生噪音，也不会碰坏油管、抽油杆两端的螺纹。运输散件时可将侧箱板和横箱板装上，利用锁销将侧箱板与立起的液压翻转立柱及横箱板相固定，此时可当作箱式货车使用。该低平板多功能运输车功能多样，装卸货物方便，利用率高，安全可靠。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是图1中液压翻转立柱5的结构示意图。
图中1-车体，2-牵引端，3-货台，4-牵引销，5-液压翻转立柱，6-侧箱板，7-锁钩，8-锁销，9-横箱板，10-爬梯，11-支腿，12-工具箱，13-横梁，14-橡胶垫。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2所示，该低平板多功能运输车包括车体1及液压翻转立柱5，车体1分为牵引端2及货台3，牵引端2与货台3的相临处安装有支腿11，在该车保养和维修时用支腿11支撑。牵引端2下部有牵引销4及工具箱12，工具箱12内可放入常用维修工具。货台3低于牵引端2，货台3的表面为花纹钢板，使货台3耐磨、防滑，利于大型工程机械行走。货台3上铰接有3个液压翻转立柱5，液压翻转立柱5的横梁13上固定有橡胶垫14，橡胶垫14起到防滑、减震、消除噪音等作用。货台3的两侧铰接有可翻转的侧箱板6，货台3的前后端插接有横箱板9，侧箱板6与横箱板9均可拆卸，液压翻转立柱5及横箱板9上均固定有锁钩7，侧箱板6上固定有与锁钩7相对应的锁销8，货台3的尾部为斜坡状且连接有爬梯10。
实际使用时，由于货台3较低，而且其尾部还连接有爬梯10，大型工程机械容易爬上货台3，吊装大型油田设备时也较容易。在运输长条型物资时可将液压翻转立柱5竖起，由于液压翻转立柱5的横梁13上固定有橡胶垫14，因而在装卸长条型金属件时不会产生噪音，也不会碰坏油管、抽油杆两端的螺纹。运输散件时可将侧箱板6和横箱板9装上，利用锁销8将侧箱板6与立起的液压翻转立柱5及横箱板9相固定，此时该车可当作箱式货车使用。该低平板多功能运输车功能多样，装卸货物方便，利用率高，安全可靠。
Claims (5)
1、一种低平板多功能运输车，包括车体(1)及液压翻转立柱(5)，车体(1)分为牵引端(2)及货台(3)，牵引端(2)下部有牵引销(4)，其特征在于：货台(3)低于牵引端(2)，货台(3)上铰接至少2个液压翻转立柱(5)，液压翻转立柱(5)的横梁(13)上固定有橡胶垫(14)，货台(3)的两侧铰接有可翻转的侧箱板(6)，货台(3)的前后端插均接有横箱板(9)，液压翻转立柱(5)及横箱板(9)上均固定有锁钩(7)，侧箱板(6)上固定有与锁钩(7)相对应的锁销(8)，货台(3)的尾部为斜坡状且连接有爬梯(10)。
2、根据权利要求1所述的低平板多功能运输车，其特征在于：牵引端(2)与货台(3)的相临处安装有支腿(11)。
3、根据权利要求1所述的低平板多功能运输车，其特征在于：牵引端(2)下方固定有工具箱(12)。
4、根据权利要求1所述的低平板多功能运输车，其特征在于：货台(3)的表面为花纹钢板。
5、根据权利要求1所述的一种低平板多功能运输车，其特征在于：液压翻转立柱(5)为3个。
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| CN 200620175268 CN200995647Y (zh) | 2006-12-26 | 2006-12-26 | 低平板多功能运输车 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN102582499A (zh) * | 2012-03-20 | 2012-07-18 | 长安大学 | 一种履带式机械转场运输装置 |
| CN104015770A (zh) * | 2013-05-06 | 2014-09-03 | 昆山瑞恒峰技术咨询有限公司 | 平板式运输车 |
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- 2006-12-26 CN CN 200620175268 patent/CN200995647Y/zh not_active Expired - Fee Related
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