CN212604407U - 车窗结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗结构，包括窗框；所述窗框为矩形框状，所述窗框的左侧边框上设有活动锁销和为所述活动锁销提供锁定弹力的锁定弹簧，右侧边框上设有解锁手柄，所述解锁手柄通过布置在所述窗框内的拉线与所述活动锁销联动连接。本实用新型中的车窗通过将活动锁销与解锁手柄分别设置在窗框相对的左侧边框和右侧边框，在安装使用时能够避免将活动锁销与解锁手柄设置在同一侧边框上时可能引起的操作干扰，从而提高用户体验。
Description
技术领域
本实用新型属于车窗结构设计领域，具体涉及一种汽车推平窗结构。
背景技术
专利文献CN109184388A中公开了一种带有开关装置的推拉窗，该推拉窗安装在汽车上使用，其包括上、下滑轨，上、下滑轨之间活动设置有活动窗，活动窗的一侧边设置有两个开关装置，两个开关装置上下对称设置；所述开关装置包括把手，把手的末端与锁杆的一端相连接；锁杆的另一端连接顶块；锁杆的内侧设置有弹簧，弹簧的一端抵住锁杆，弹簧的另一端抵在弹簧座上；弹簧座固定设置于底板上，底板与活动窗固定连接。上述专利文献中，开关装置与锁杆设于活动窗的同一侧边框上，这种推拉窗安装在汽车某些部位时，在实际操作时有时会因为外部干扰(如安装在车内的座椅)而不方便操作开关装置，进而影响了用户体验。
实用新型内容
对此，本实用新型的目的是提供一种结构合理的车窗结构，旨在解决背景技术中指出的上述不足。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种车窗结构，包括窗框；所述窗框为矩形框状，所述窗框的左侧边框上设有活动锁销和为所述活动锁销提供锁定弹力的锁定弹簧，右侧边框上设有解锁手柄，所述解锁手柄通过布置在所述窗框内的拉线与所述活动锁销联动连接。
上述技术方案中，在所述窗框内设有布置所述拉线的布线槽。
上述技术方案中，两个所述活动锁销分别设置在所述左侧边框的上下两端，两个锁定弹簧分别为两个活动锁销提供向上和向下的锁定弹力；
两所述活动锁销上各装有一滚轮，所述拉线绕过两所述滚轮后两端分别连接在设置于所述右侧边框上的两解锁手柄。
上述技术方案中，所述拉线的两端分别连设有两卡头，两卡头分别与两解锁手柄上的卡槽卡接。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型中的车窗通过将活动锁销与解锁手柄分别设置在窗框相对的左侧边框和右侧边框，在安装使用时能避免将活动锁销与解锁手柄设置在同一侧边框上时可能引起的操作干扰，从而提高用户体验。
附图说明
图1为本实用新型中车窗结构的正面视图；
图2为图1所示车窗结构的后视图；
图3为图1所示车窗结构去掉窗框后的结构示意图；
图4为本实用新型中活动锁销、锁定弹簧和滚轮配合时的结构示意图。
图中所示附图标记为：1-窗框；11-左侧边框；12-右侧边框；2-活动锁销；3-锁定弹簧；4-拉线；5-滚轮；6-解锁手柄。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型中的具体结构做以说明：
一种车窗结构，如图1至图4所示，其包括窗框1；所述窗框1为矩形框状，所述窗框1的左侧边框11上设有活动锁销2和为所述活动锁销2提供锁定弹力的锁定弹簧3，右侧边框12上设有解锁手柄6，左侧边框11与右侧边框12为窗框1上相对设置的两边框，所述解锁手柄6通过布置在所述窗框1内的拉线4与所述活动锁销2联动连接。本实施例中的车窗通过将活动锁销与解锁手柄分别设置在窗框相对的左侧边框和右侧边框，在安装使用时能避免将活动锁销与解锁手柄设置在同一侧边框上时可能引起的操作干扰，从而提高用户体验。将该车窗装在滑轨上使用时，通过锁定弹簧3向活动锁销2施加锁定弹力，使活动锁销2的一端伸出左侧边框与滑轨上的锁槽配合实现锁定，在解锁时，对解锁手柄6施力，通过拉线4拉动活动锁销2向左侧边框内移动从而与锁槽解除配合。
进一步，在所述窗框1内设有布置所述拉线4的布线槽。
本实施例中，两个所述活动锁销2分别设置在所述左侧边框11的上下两端，两个锁定弹簧3分别为两个活动锁销2提供向上和向下的锁定弹力；两所述活动锁销2上各装有一滚轮5，所述拉线4绕过两所述滚轮5后两端分别连接在设置于所述右侧边框12上的两解锁手柄6。解锁操作时，将两解锁手柄相向按压，通过拉线4收紧将两活动锁销2彼此拉近(即两活动锁销2均向左侧边框11内移动)，从而实现解锁，通过滚轮5起到动滑轮的作用，改变拉力方向，减小了摩擦力。
本实施例中，所述拉线4的两端分别连设有两卡头，两卡头分别与两解锁手柄6上的卡槽卡接，从而实现拉线4与解锁手柄6的连接，连接方便。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车窗结构，包括窗框(1)；所述窗框(1)为矩形框状，
其特征在于，
所述窗框(1)的左侧边框(11)上设有活动锁销(2)和为所述活动锁销(2)提供锁定弹力的锁定弹簧(3)，右侧边框(12)上设有解锁手柄(6)，所述解锁手柄(6)通过布置在所述窗框(1)内的拉线(4)与所述活动锁销(2)联动连接。
2.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，
在所述窗框(1)内设有布置所述拉线(4)的布线槽。
3.根据权利要求1或2所述的车窗结构，其特征在于，
两个所述活动锁销(2)分别设置在所述左侧边框(11)的上下两端，两个锁定弹簧(3)分别为两个活动锁销(2)提供向上和向下的锁定弹力；
两所述活动锁销(2)上各装有一滚轮(5)，所述拉线(4)绕过两所述滚轮(5)后两端分别连接在设置于所述右侧边框(12)上的两解锁手柄(6)。
4.根据权利要求3所述的车窗结构，其特征在于，
所述拉线(4)的两端分别连设有两卡头，两卡头分别与两解锁手柄(6)上的卡槽卡接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020822958.XU CN212604407U (zh) | 2020-05-16 | 2020-05-16 | 车窗结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020822958.XU CN212604407U (zh) | 2020-05-16 | 2020-05-16 | 车窗结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212604407U true CN212604407U (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=74725024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020822958.XU Active CN212604407U (zh) | 2020-05-16 | 2020-05-16 | 车窗结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212604407U (zh) |
-
2020
- 2020-05-16 CN CN202020822958.XU patent/CN212604407U/zh active Active
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