CN212585933U - 一种用于车桥壳的气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车桥壳的气密性检测装置，包括检测工作台和开在检测工作台上表面中心处的矩形水槽，所述检测工作台上表面后端固定安装有倒L型固定安装架，固定安装架底部设有固定机构，所述矩形水槽内底部安装有安装有桥壳放置板，桥壳放置板上设有检测机构。本实用新型的有益效果是，通过位于固定安装架底部的固定机构可对车桥壳进行固定夹紧，车桥壳放置在橡胶凸台上，可有效对车桥壳底部进行密封，防止在对车桥壳内进行进气时，发生漏气现象，检测机构可对车桥壳内进行进气检测，采用轴承孔进行进气，密闭性更好，且能有效检测出车桥壳具体漏气位置，方便后续的维修。

Description

一种用于车桥壳的气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及车桥壳气密性检测领域，具体为一种用于车桥壳的气密性检测装置。

背景技术

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

现有技术中，例如专利号为CN201821571121.1，专利名称为一种用于车桥壳的气密性检测装置，气泵提供气源，气源通过管道进入整体压紧装置，压紧车桥壳，气源通过管道进入两端固定环压紧装置，压紧车桥壳两端，气源通过管道进入轴承孔下压紧装置，促使轴承孔压盖向下压紧车桥壳的轴承孔，气源经内腔进气装置到达车桥壳的内部，通过外接气源压力表显示可以检测车桥壳内部压力，从而判断车桥壳的气密性性能。

然而，车桥壳直接放置在支撑板上并通过压紧装置进行压紧，内腔进气装置在对车桥壳内进行进气时，容易发生漏气现象，影响检测使用，且不能有效检测出车桥壳具体漏气位置，不方便后续的维修。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种用于车桥壳的气密性检测装置，以解决车桥壳气密性检测问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于车桥壳的气密性检测装置，包括检测工作台和开在检测工作台上表面中心处的矩形水槽，所述检测工作台上表面后端固定安装有倒L型固定安装架，固定安装架底部设有固定机构，所述矩形水槽内底部安装有安装有桥壳放置板，桥壳放置板上设有检测机构；

固定机构包括液压油缸、n型安装杆、一组弧形夹紧板、一组相对的固定圆杆、限位块以及缓冲弹簧，所述液压油缸安装在固定安装架上端，且伸缩端竖直朝下，所述n型安装杆安装在液压油缸伸缩端上，一组弧形夹紧板安装在n型安装杆底部两侧，一组相对的固定圆杆竖直安装在固定安装架底部两端，且底部活动贯穿n型安装杆，所述限位块安装在固定圆杆下端，所述缓冲弹簧套装在固定圆杆底部，且下端与限位块连接；

检测机构包括橡胶凸台、密封圈、小型气缸、轴承孔压盖、橡胶塞、进气软管、压力表、储水箱、进水口、出水管道、电磁控制阀、循环水管以及循环抽水泵，所述橡胶凸台安装在桥壳放置板上，且上端倒有圆角，所述密封圈安装在橡胶凸台底部，所述小型气缸安装在n型安装杆前端一侧，所述轴承孔压盖安装在小型气缸伸缩端上，所述橡胶塞安装在轴承孔压盖底部，且底部倒有圆角，所述进气软管插装在承孔压盖内一侧，且底部伸出橡胶塞，所述压力表安装在进气软管上，所述储水箱放置在检测工作台上端一侧，所述进水口开在储水箱上表面一侧，所述出水管道一端插装在储水箱底部，且另一端位于矩形水槽上端一侧，所述电磁控制阀安装在出水管道上，所述循环水管一端位于矩形水槽内底部，且另一端与储水箱上端连通，所述循环抽水泵安装在循环水管上。

进一步的，所述桥壳放置板上端两侧安装有两组相对的限位板。

进一步的，所述弧形夹紧板底部安装有缓冲垫。

进一步的，所述循环水管位于矩形水槽内底部一端安装有杂质滤网。

进一步的，所述进气软管与外部气泵连接。

本实用新型提供了一种用于车桥壳的气密性检测装置，具备以下有益效果，通过位于固定安装架底部的固定机构可对车桥壳进行固定夹紧，车桥壳放置在橡胶凸台上，可有效对车桥壳底部进行密封，防止在对车桥壳内进行进气时，发生漏气现象，检测机构可对车桥壳内进行进气检测，采用轴承孔进行进气，密闭性更好，且能有效检测出车桥壳具体漏气位置，方便后续的维修。

附图说明

图1为本实用新型所述一种用于车桥壳的气密性检测装置示意图。

图2为本实用新型所述弧形夹紧板侧视图。

图3为本实用新型所述检测工作台俯视图。

图4为本实用新型所述车桥壳固定示意图。

图中：1、检测工作台；2、矩形水槽；3、固定安装架；4、桥壳放置板；5、液压油缸；6、n型安装杆；7、弧形夹紧板；8、固定圆杆；9、限位块；10、缓冲弹簧；11、橡胶凸台；12、密封圈；13、小型气缸；14、轴承孔压盖；15、橡胶塞；16、进气软管；17、压力表；18、储水箱；19、进水口；20、出水管道；21、电磁控制阀；22、循环水管；23、循环抽水泵；24、限位板；25、缓冲垫；26、杂质滤网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-4所示：一种用于车桥壳的气密性检测装置，包括检测工作台1和开在检测工作台1上表面中心处的矩形水槽2，所述检测工作台1上表面后端固定安装有倒L型固定安装架3，固定安装架3底部设有固定机构，所述矩形水槽2内底部安装有安装有桥壳放置板4，桥壳放置板4上设有检测机构；固定机构包括液压油缸5、n型安装杆6、一组弧形夹紧板7、一组相对的固定圆杆8、限位块9以及缓冲弹簧10，所述液压油缸5安装在固定安装架3上端，且伸缩端竖直朝下，所述n型安装杆6安装在液压油缸5伸缩端上，一组弧形夹紧板7安装在n型安装杆6底部两侧，一组相对的固定圆杆8竖直安装在固定安装架3底部两端，且底部活动贯穿n型安装杆6，所述限位块9安装在固定圆杆8下端，所述缓冲弹簧10套装在固定圆杆8底部，且下端与限位块9连接；检测机构包括橡胶凸台11、密封圈12、小型气缸13、轴承孔压盖14、橡胶塞15、进气软管16、压力表17、储水箱18、进水口19、出水管道20、电磁控制阀21、循环水管22以及循环抽水泵23，所述橡胶凸台11安装在桥壳放置板4上，且上端倒有圆角，所述密封圈12安装在橡胶凸台11底部，所述小型气缸13安装在n型安装杆6前端一侧，所述轴承孔压盖14安装在小型气缸13伸缩端上，所述橡胶塞15安装在轴承孔压盖14底部，且底部倒有圆角，所述进气软管16插装在承孔压盖14内一侧，且底部伸出橡胶塞15，所述压力表17安装在进气软管16上，所述储水箱18放置在检测工作台1上端一侧，所述进水口19开在储水箱18上表面一侧，所述出水管道20一端插装在储水箱18底部，且另一端位于矩形水槽2上端一侧，所述电磁控制阀21安装在出水管道20上，所述循环水管22一端位于矩形水槽2内底部，且另一端与储水箱18上端连通，所述循环抽水泵23安装在循环水管22上；所述桥壳放置板4上端两侧安装有两组相对的限位板24；所述弧形夹紧板7底部安装有缓冲垫25；所述循环水管22位于矩形水槽2内底部一端安装有杂质滤网26；所述进气软管16与外部气泵连接。

本实施方案的工作原理：该装置所使用的用电设备由外接的控制器进行控制，矩形水槽2开在检测工作台1上表面中心处，且内底部安装有安装有桥壳放置板4，圆形橡胶凸台11安装在桥壳放置板4上，且上端倒有圆角，其直径沿其高度向下逐渐变宽，使用时，使用者首先通过橡胶塞将需要检测的车桥壳两端孔进行密封，橡胶塞为特制，与车桥壳两端孔相匹配，且呈锥形，用于堵塞密封车桥壳两端孔，便于后续的进气，将两端孔密封后的车桥壳放置在橡胶凸台11上端，桥壳放置板4上端两侧安装有两组相对的限位板24，如图3所示，并使车桥壳两端位于两组相对的限位板24内；

固定时：液压油缸5首先开始工作，带动伸缩端上的n型安装杆6向下运动，一组弧形夹紧板7安装在n型安装杆6底部两侧，且弧形夹紧板7底部安装有缓冲垫25，弧形夹紧板7推动车桥壳向下运动，使车桥壳底部套装在橡胶凸台11上，密封圈12安装在橡胶凸台11底部，可有效对车桥壳底部进行密封，防止进气时发生漏气现象，一组相对的固定圆杆8竖直安装在固定安装架3底部两端，且底部活动贯穿n型安装杆6，限位块9安装在固定圆杆8下端，缓冲弹簧10套装在固定圆杆8底部，且下端与限位块9连接，弧形夹紧板7向下运动时，缓冲弹簧10可以起到缓冲作用，当车桥壳底部完全套装在橡胶凸台11上，液压油缸5停止工作，如图4所示，通过位于固定安装架3底部的固定机构可对车桥壳进行固定夹紧，车桥壳放置在橡胶凸台11上，可有效对车桥壳底部进行密封，防止在对车桥壳内进行进气时，发生漏气现象；

检测时：车桥壳固定好之后，小型气缸13开始工作，带动伸缩端上的轴承孔压盖14向下运动，橡胶塞15安装在轴承孔压盖14底部，且底部倒有圆角，橡胶塞15与车桥壳上端的轴承孔相对应，轴承孔压盖14带动橡胶塞15进入轴承孔内，橡胶塞15起到密封作用，进气软管16插装在承孔压盖14内一侧，且底部伸出橡胶塞15，压力表17安装在进气软管16上，进气软管16与外部气泵连接，进气软管16对车桥壳进行进气检测，储水箱18放置在检测工作台1上端一侧，出水管道20一端插装在储水箱18底部，且另一端位于矩形水槽2上端一侧，电磁控制阀21安装在出水管道20上，进气完成后，电磁控制阀21打开，储水箱18内的水流入矩形水槽2内，当车桥壳有漏孔时，会发生冒泡现象，便于使用者快速找到车桥壳具体漏气位置，方便后续的维修，车桥壳气密性检测完成之后，循环抽水泵23通过循环水管22将矩形水槽2内的水抽至储水箱18内，便于取出车桥壳和对下一件车桥壳的检测，检测机构可对车桥壳内进行进气检测，采用轴承孔进行进气，密闭性更好，且能有效检测出车桥壳具体漏气位置，方便后续的维修。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于车桥壳的气密性检测装置，包括检测工作台（1）和开在检测工作台（1）上表面中心处的矩形水槽（2），其特征在于，所述检测工作台（1）上表面后端固定安装有倒L型固定安装架（3），固定安装架（3）底部设有固定机构，所述矩形水槽（2）内底部安装有桥壳放置板（4），桥壳放置板（4）上设有检测机构；

固定机构包括液压油缸（5）、n型安装杆（6）、一组弧形夹紧板（7）、一组相对的固定圆杆（8）、限位块（9）以及缓冲弹簧（10），所述液压油缸（5）安装在固定安装架（3）上端，且伸缩端竖直朝下，所述n型安装杆（6）安装在液压油缸（5）伸缩端上，一组弧形夹紧板（7）安装在n型安装杆（6）底部两侧，一组相对的固定圆杆（8）竖直安装在固定安装架（3）底部两端，且底部活动贯穿n型安装杆（6），所述限位块（9）安装在固定圆杆（8）下端，所述缓冲弹簧（10）套装在固定圆杆（8）底部，且下端与限位块（9）连接；

检测机构包括橡胶凸台（11）、密封圈（12）、小型气缸（13）、轴承孔压盖（14）、橡胶塞（15）、进气软管（16）、压力表（17）、储水箱（18）、进水口（19）、出水管道（20）、电磁控制阀（21）、循环水管（22）以及循环抽水泵（23），所述橡胶凸台（11）安装在桥壳放置板（4）上，且上端倒有圆角，所述密封圈（12）安装在橡胶凸台（11）底部，所述小型气缸（13）安装在n型安装杆（6）前端一侧，所述轴承孔压盖（14）安装在小型气缸（13）伸缩端上，所述橡胶塞（15）安装在轴承孔压盖（14）底部，且底部倒有圆角，所述进气软管（16）插装在承孔压盖（14）内一侧，且底部伸出橡胶塞（15），所述压力表（17）安装在进气软管（16）上，所述储水箱（18）放置在检测工作台（1）上端一侧，所述进水口（19）开在储水箱（18）上表面一侧，所述出水管道（20）一端插装在储水箱（18）底部，且另一端位于矩形水槽（2）上端一侧，所述电磁控制阀（21）安装在出水管道（20）上，所述循环水管（22）一端位于矩形水槽（2）内底部，且另一端与储水箱（18）上端连通，所述循环抽水泵（23）安装在循环水管（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的气密性检测装置，其特征在于，所述桥壳放置板（4）上端两侧安装有两组相对的限位板（24）。

3.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的气密性检测装置，其特征在于，所述弧形夹紧板（7）底部安装有缓冲垫（25）。

4.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的气密性检测装置，其特征在于，所述循环水管（22）位于矩形水槽（2）内底部一端安装有杂质滤网（26）。

5.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的气密性检测装置，其特征在于，所述进气软管（16）与外部气泵连接。

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