CN209689849U - 机车气缸盖水压密封自动试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车气缸盖水压密封自动试验台，包括试验台架、试验工位、气缸盖支撑定位装置、水压密封试验架和密封压头升降装置，密封压头升降装置的下端安装有试验密封压头，试验密封压头连通有打压进水装置，密封压头升降装置连接有液压泵站或气压泵站，打压进水装置连接有高压水泵；试验台架上还安装有气缸盖起吊装置；先将试验气缸盖的冷却水进水孔封堵，利用气缸盖起吊装置将试验气缸盖吊装到气缸盖支撑定位装置上支撑定位好，把水压密封试验架移至试验气缸盖的正上方，启动密封压头升降装置使试验密封压头与气缸盖接触并将气缸盖上的各过水孔封堵，开启打压进水装置向气缸盖内打压冲水，观察气缸盖的密封性，操作简单、省力。

Description

机车气缸盖水压密封自动试验台

技术领域

本实用新型涉及机车用气缸盖检测试验设备，尤其涉及一种机车气缸盖水压密封自动试验台。

背景技术

机车型号多样，如东风8B型、东风4B型、东风12型等，虽然机车的型号不同，但各种型号的机车上均安装有内燃机作为动力部件，而气缸盖是内燃机的重要零部件之一，为保证内燃机可靠工作，气缸盖的内部设有冷却水腔，气缸盖上设有冷却水进水孔和与内燃机冷却通道连接且环绕气缸外周的过水孔。由此可见，气缸盖的作用是密封内燃机气缸并同活塞共同组成燃烧室，基于该结构的作用，要求气缸盖耐压且密封性要好，为了准确地判断气缸盖冷却水腔是否存在泄露问题，在装机或维修前均需要对气缸盖进行严格的水压密封试验。

目前气缸盖的水压密封试验方法为人工操作，该方法操作繁琐，试验时间长，试验效率低，容易出现安全事故。尤其内燃机车的气缸盖体积大且均为铸铁结构，需要多人合作才能完成，因此有必要对目前使用的水压密封试验设备进行进一步改进，以避免上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用性强，操作简单，使用省力的机车气缸盖水压密封自动试验台。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：机车气缸盖水压密封自动试验台，包括试验台架，所述试验台架上至少设有一个试验工位，所述试验工位上设有与试验气缸盖对应的气缸盖支撑定位装置，所述试验台架上滑动安装有与所述气缸盖支撑定位装置对应设置的水压密封试验架，所述水压密封试验架上安装有密封压头升降装置，所述密封压头升降装置的下端安装有用于封堵试验气缸盖过水孔的试验密封压头，所述试验密封压头上设有至少一个连通试验气缸盖过水孔的打压进水装置，所述密封压头升降装置连接有液压泵站或气压泵站，所述打压进水装置连接有高压水泵；所述试验台架上还安装有气缸盖起吊装置。

作为优选的技术方案，所述气缸盖支撑定位装置包括支撑底座，所述支撑底座上布置有与试验气缸盖的安装孔对应的支撑立柱，所述支撑立柱上设有与试验气缸盖底平面对应的气缸盖定位台阶。

作为优选的技术方案，所述水压密封试验架为跨设所述试验台架设置的门型架，且所述水压密封试验架的下端相对安装有移动滚轮，所述试验台架内相对固定安装有与所述移动滚轮配合使用的滚轮轨道，所述试验台架与所述水压密封试验架之间连接有试验架驱动油缸。

作为优选的技术方案，所述试验密封压头包括密封压盘，所述密封压盘的底面上布置安装有与试验气缸盖过水孔对应的密封压柱，所述密封压柱下端固定有与试验气缸盖过水孔对应的密封压圈。

作为优选的技术方案，所述打压进水装置包括设置在其中之一所述密封压柱内且与试验气缸盖过水孔连通的打压水进水通道。

作为优选的技术方案，所述密封压头升降装置设置为驱动油缸或驱动气缸。

作为优选的技术方案，所述气缸盖起吊装置包括安装于所述试验台架上的起吊立柱，所述起吊立柱上端转动安装有起吊横轨，所述起吊横轨上滑动安装有电动葫芦，所述起吊横轨的尾端安装有起吊配重。

由于采用了上述技术方案，机车气缸盖水压密封自动试验台，包括试验台架，所述试验台架上至少设有一个试验工位，所述试验工位上设有与试验气缸盖对应的气缸盖支撑定位装置，所述试验台架上滑动安装有与所述气缸盖支撑定位装置对应设置的水压密封试验架，所述水压密封试验架上安装有密封压头升降装置，所述密封压头升降装置的下端安装有用于封堵试验气缸盖过水孔的试验密封压头，所述试验密封压头上设有至少一个连通试验气缸盖过水孔的打压进水装置，所述密封压头升降装置连接有液压泵站或气压泵站，所述打压进水装置连接有高压水泵；所述试验台架上还安装有气缸盖起吊装置；本实用新型的有益效果是：在进行试验时，先将试验气缸盖的冷却水进水孔封堵，利用气缸盖起吊装置将试验气缸盖吊装到气缸盖支撑定位装置上支撑定位好，把水压密封试验架移至试验气缸盖的正上方，启动密封压头升降装置使试验密封压头与气缸盖接触并将气缸盖上的各过水孔封堵，开启打压进水装置向气缸盖内的冷却水腔中打压冲水，观察气缸盖的密封性；一个试验台架能够至少对两种不同结构的气缸盖进行水压试验，因此本装置的通用性强，试验过程中各循环动作都是利用PLC自动完成，包括试验密封压头与气缸盖的自动封堵，操作简单，较大程度地提高了气缸盖水压密封试验的效率，试验气缸盖吊装就位或移除，避免了多人抬装，试验操作更省力。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视图；

图中：1-试验台柜；2-台柜门；3-水压密封试验架；4-支撑底座；5-支撑立柱；6-气缸盖定位台阶；7-移动滚轮；8-滚轮轨道；9-密封压盘；10-密封压柱；11-密封压圈；12-打压水进水通道；13-驱动油缸；14-进水管；15-三通管；16-水压表；17-起吊立柱；18-起吊横轨；19-电动葫芦；20-起吊配重；21-试验气缸盖；22-电磁铁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，机车气缸盖水压密封自动试验台，包括试验台架，所述试验台架设置为柜式结构，即试验台柜1，所述试验台柜1侧壁上设有台柜门2，所述试验台柜1内安装有电控箱，所述电控箱包括PLC控制器，用于控制所述试验台柜1上或内部安装的电力部件工作，当然所述电控箱也可以设于所述试验台柜1的外部，以方便操作，其具体安装位置可以根据用户的使用要求进行调整。

所述试验台架上至少设有一个试验工位，所述试验工位上设有与试验气缸盖21对应的气缸盖支撑定位装置，所述试验台架上滑动安装有与所述气缸盖支撑定位装置对应设置的水压密封试验架3，所述水压密封试验架3上安装有密封压头升降装置，所述密封压头升降装置的下端安装有用于封堵试验气缸盖21过水孔的试验密封压头，所述试验密封压头上设有至少一个连通试验气缸盖21过水孔的打压进水装置，所述密封压头升降装置连接有液压泵站或气压泵站，所述打压进水装置连接有高压水泵。本实施例中，所述试验工位设置为两个，相应的所述水压密封试验架3、所述密封压头升降装置、所述试验密封压头和所述打压进水装置分别设置两个，以方便配合所述气缸盖支撑定位装置进行水压密封试验使用。所述密封压头升降装置和所述打压进水装置分别连接至所述试验台架，具体地，所述密封压头升降装置和所述打压进水装置的工作状态由所述电控箱控制。

本实施例的所述气缸盖支撑定位装置包括支撑底座4，所述支撑底座4上布置有与试验气缸盖21的安装孔对应的支撑立柱5，所述支撑立柱5与试验气缸盖21上的安装孔一一对应设置，所述支撑立柱5上设有与试验气缸盖21底平面对应的气缸盖定位台阶6。在使用时，各所述支撑立柱5插入对应的安装孔内，以便于对试验气缸盖21进行限位。所述气缸盖定位台阶6的直径大于所述试验气缸盖21上安装孔的内径，所述气缸盖定位台阶6使试验气缸盖21与所述试验台架之间形成有一定的距离，对所述试验气缸盖21形成支撑限位，同时方便试验气缸盖21试验就位或移除的操作。作为进一步的改进的方案，所述支撑底座4可以设置为与所述试验台架分离的可拆卸结构，以便于更换，方便不同型号的试验气缸盖21进行水压密封试验使用，进一步提高了本装置水压密封性试验的通用性。

所述水压密封试验架3为跨设所述试验台架设置的门型架，且所述水压密封试验架3的下端相对安装有移动滚轮7，所述试验台架内相对固定安装有与所述移动滚轮7配合使用的滚轮轨道8，所述试验台架与所述水压密封试验架3之间连接有试验架驱动油缸。在向所述支撑底座4上放置试验气缸盖21时，利用所述试验架驱动油缸将所述水压密封试验架3推至所述试验台架的中部，使其与所述支撑底座4远离，所述水压密封试验架3的滑动安装使两者之间的间隙可调，方便所述试验气缸盖21的就位操作，放置好试验气缸盖21后，再通过所述试验架驱动油缸将所述水压密封试验架3拉至所述支撑底座4的正上方，以便于封堵所述试验气缸盖21上的过水孔，进行水压密封试验操作，当然并不局限于试验架驱动油缸的设置，也可以设置为驱动汽缸、电动伸缩杆等。本实施例并不局限于所述水压密封试验架3的活动式安装，也可以将其固定安装，而将所述支撑底座4改为在所述试验台柜1体上的滑动安装，同样可以达到上述效果。

所述试验密封压头包括密封压盘9，所述密封压盘9的底面上布置安装有与试验气缸盖21的过水孔对应的密封压柱10，所述密封压柱10下端固定有与试验气缸盖21的过水孔对应的密封压圈11，而所述打压进水装置包括设置在其中之一所述密封压柱10内且与试验气缸盖21过水孔连通的打压水进水通道12，其它所述密封压柱10均为实心结构，内部没有设置所述打压水进水通道12，利用所述打压水进水通道12向试验气缸盖21的冷却水腔内打压冲水，进行水压密封试验。所述密封压盘9安装在所述密封压头升降装置的升降端，在进行试验时，利用所述密封压头升降装置将所述密封压柱10下压，使所述密封压柱10插入至试验气缸盖21上的各过水孔内，所述密封压圈11的设置，使所述密封压柱10与试验气缸盖21的过水孔能够紧密接触，密封性好，防止试验气缸盖21的过水孔产生漏水泄压现象。

所述打压水进水通道12上连通有进水管14，所述进水管14的进水端通过所述高压水泵连接至试验水源，所述高压水泵电连接至所述电控箱，并通过所述电控箱操控所述高压水泵工作，完成打压冲水的启停控制，该控制方式为本技术领域普通技术人员所熟知的内容，在此不再详细描述。所述进水管14的出水端安装有三通管15，所述三通管15一出水口连接至所述打压水进水通道12，所述三通管15另一出水口连接有水压表16。通过所述水压表16可以读出试验过程中的水压，以便于工作人员进行数据分析使用。

所述密封压头升降装置设置为驱动油缸13或驱动气缸，所述驱动油缸13或所述驱动气缸的活塞杆贯穿所述水压密封试验架3设置，所述密封压盘9与所述驱动油缸13或所述驱动气缸的活塞杆连接设置。本实施例的所述密封压头升降装置设置为驱动油缸13，并通过所述电控箱操控所述驱动油缸13油路上的液压泵站工作，完成所述驱动油缸13的启停控制，该控制方式为本技术领域普通技术人员所熟知的内容，在此不再详细描述。

本实施例的所述试验台架上还安装有气缸盖起吊装置，所述气缸盖起吊装置电连接至所述电控箱。所述气缸盖起吊装置包括安装于所述试验台架上的起吊立柱17，所述起吊立柱17上端转动安装有起吊横轨18，所述起吊横轨18上滑动安装有电动葫芦19，所述电动葫芦的吊装端连接有电磁铁22，所述起吊横轨18的尾端安装有起吊配重20。将所述电磁铁22通电，使其与试验气缸盖21吸附，在所述电动葫芦19的配合下，可以起吊试验气缸盖21，实现试验气缸盖21试验的就位和移除，使用更加省力。所述起吊横轨18与所述起吊立柱17的转动配合，可以改变所述起吊横轨18的位置，以便于能够在所述试验台架的两侧都能借助所述电动葫芦19起吊气缸盖，减少了气缸盖起吊装置的设置数量。

本实施例的具体工作过程为：

先将试验气缸盖21的冷却水进水孔封堵好，把所述水压密封试验架3移至所述试验台架的中部，利用所述电动葫芦19将试验气缸盖21起吊至所述支撑底座4上，并利用所述支撑立柱5和所述气缸盖定位台阶6的配合，将试验气缸盖21支撑定位好；然后将所述水压密封试验架3移至试验气缸盖21的正上方，启动所述驱动油缸13下压所述密封压盘9，将所述密封压柱10插入试验气缸盖21上的各回水孔，对试验气缸盖21上的各回水孔进行封堵；启动所述高压水泵，向试验气缸盖21冷却水腔内打压冲水，同时观察所述水压表16的压力值和试验气缸盖21是否出现漏水泄压现象，并判断试验气缸盖21是否合格；试验完毕，利用所述驱动油缸13使所述密封压柱10与气缸盖脱离，利用所述电动葫芦19将试验气缸盖21移出即可。

本实用新型的一个试验台架能够至少对两种不同结构的气缸盖进行水压试验，因此本装置的通用性强，试验过程中各循环动作都是利用PLC自动完成，包括试验密封压头与气缸盖的自动封堵，操作简单，较大程度地提高了气缸盖水压密封试验的效率，试验气缸盖吊装就位或移除，避免了多人抬装，试验操作更省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.机车气缸盖水压密封自动试验台，包括试验台架，其特征在于：所述试验台架上至少设有一个试验工位，所述试验工位上设有与试验气缸盖对应的气缸盖支撑定位装置，所述试验台架上滑动安装有与所述气缸盖支撑定位装置对应设置的水压密封试验架，所述水压密封试验架上安装有密封压头升降装置，所述密封压头升降装置的下端安装有用于封堵试验气缸盖过水孔的试验密封压头，所述试验密封压头上设有至少一个连通试验气缸盖过水孔的打压进水装置，所述密封压头升降装置连接有液压泵站或气压泵站，所述打压进水装置连接有高压水泵；所述试验台架上还安装有气缸盖起吊装置。

2.如权利要求1所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述气缸盖支撑定位装置包括支撑底座，所述支撑底座上布置有与试验气缸盖的安装孔对应的支撑立柱，所述支撑立柱上设有与试验气缸盖底平面对应的气缸盖定位台阶。

3.如权利要求1所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述水压密封试验架为跨设所述试验台架设置的门型架，且所述水压密封试验架的下端相对安装有移动滚轮，所述试验台架内相对固定安装有与所述移动滚轮配合使用的滚轮轨道，所述试验台架与所述水压密封试验架之间连接有试验架驱动油缸。

4.如权利要求1所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述试验密封压头包括密封压盘，所述密封压盘的底面上布置安装有与试验气缸盖过水孔对应的密封压柱，所述密封压柱下端固定有与试验气缸盖过水孔对应的密封压圈。

5.如权利要求4所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述打压进水装置包括设置在其中之一所述密封压柱内且与试验气缸盖过水孔连通的打压水进水通道。

6.如权利要求1所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述密封压头升降装置设置为驱动油缸或驱动气缸。

7.如权利要求1至6任一权利要求所述的机车气缸盖水压密封自动试验台，其特征在于：所述气缸盖起吊装置包括安装于所述试验台架上的起吊立柱，所述起吊立柱上端转动安装有起吊横轨，所述起吊横轨上滑动安装有电动葫芦，所述起吊横轨的尾端安装有起吊配重。