CN212563579U - 一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机，此汽车空调压缩机在压缩机主轴运转过程中，能通过摆线油泵带动压缩机主轴旋转带动位于油池底部的冷冻油经过吸油孔和吸油通道进入主轴油孔内，并通过压缩机主轴上设置的多个主轴侧油孔将冷冻油导向各轴承实现冷冻油的油路循环，从而为汽车空调压缩机提供主动润滑，有效提高汽车空调压缩机的工作可靠性，此实用新型用于空调压缩机结构领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机结构领域，特别涉及一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机。
背景技术
随着人们生活水平的提高，空调在生活中随处可见，各种交通工具上均可见到空调系统在工作。压缩机是空调系统的核心部件，在空调系统中起到了关键作用。
压缩机在高速工作过程中会产生高温高压，为了提高压缩机的可靠性，压缩机的润滑系统至关重要。在汽车空调压缩机中，中小排量的汽车空调压缩机均是依靠冷媒中携带的冷冻油在汽车空调压缩机中循环从而起到润滑作用，对于较大排量的汽车空调压缩机由于负载重受力大，光依靠冷冻油自身的循环不足以满足汽车压缩机润滑的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机，能够为汽车空调压缩机提供主动润滑，提高汽车空调压缩机的工作可靠性。
根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机，包括压缩机本体和安装于所述压缩机本体内的压缩机主轴，所述压缩机主轴的两端安装有压缩机端轴承，所述压缩机主轴的一端连接摆线油泵，所述压缩机主轴上安装有压缩机斜盘，所述压缩机主轴上位于所述压缩机斜盘的前后两端均安装有压缩机平面轴承，所述压缩机本体的底部设有油池，所述压缩机本体的侧壁设有连接至所述压缩机主轴的吸油通道，所述吸油通道的底部设有连接至油池的吸油孔，所述压缩机主轴中设有沿所述压缩机主轴的轴线设置的主轴油孔，所述压缩机主轴上还设有若干径向设置的主轴侧油孔，各所述主轴侧油孔与所述主轴油孔相通，各所述侧油孔导向各所述压缩机平面轴承和压缩机端轴承。
有益效果：此带主动润滑系统的汽车空调压缩机在压缩机主轴运转过程中，能通过摆线油泵带动压缩机主轴旋转带动位于油池底部的冷冻油经过吸油孔和吸油通道进入主轴油孔内，并通过压缩机主轴上设置的多个主轴侧油孔将冷冻油导向各轴承实现冷冻油的油路循环，从而为汽车空调压缩机提供主动润滑，有效提高汽车空调压缩机的工作可靠性。
根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述油池横向布置于所述压缩机本体的底部，所述吸油通道竖向设置与所述压缩机本体的侧壁，所述吸油孔斜向设置连接于所述油池和所述吸油通道之间。
根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述压缩机主轴的侧壁设有沿轴向水平设置的侧壁油道，各所述侧壁油道分别导向各所述压缩机端轴承。
根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述侧壁油道与各所述主轴侧油孔相通并延伸至所述压缩机端轴承。
根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述压缩机端轴承的两端与位于所述压缩机本体侧壁的吸油通道相通。
根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述压缩机本体内位于所述压缩机斜盘的底部与油池之间设置有压缩机阀板。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型实施例整体内部结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，提供一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机，包括压缩机本体100和安装于压缩机本体100内的压缩机主轴200，压缩机主轴200的两端安装有压缩机端轴承210，压缩机主轴200的一端连接摆线油泵220，压缩机主轴200上安装有压缩机斜盘230，压缩机主轴200上位于压缩机斜盘230的前后两端均安装有压缩机平面轴承240，压缩机本体100的底部设有油池110，压缩机本体100的侧壁设有连接至压缩机主轴200的吸油通道120，吸油通道120的底部设有连接至油池110的吸油孔130，压缩机主轴200中设有沿压缩机主轴200的轴线设置的主轴油孔201，压缩机主轴200上还设有若干径向设置的主轴侧油孔202，各主轴侧油孔202与主轴油孔201相通，各侧油孔导向各压缩机平面轴承240和压缩机端轴承210。
此带主动润滑系统的汽车空调压缩机在压缩机主轴200运转过程中，能通过摆线油泵220带动压缩机主轴200旋转带动位于油池110底部的冷冻油经过吸油孔130和吸油通道120进入主轴油孔201内，并通过压缩机主轴200上设置的多个主轴侧油孔202将冷冻油导向各轴承实现冷冻油的油路循环，从而为汽车空调压缩机提供主动润滑，有效提高汽车空调压缩机的工作可靠性。
在其中的一些实施例中，油池110横向布置于压缩机本体100的底部，吸油通道120竖向设置与压缩机本体100的侧壁，吸油孔130斜向设置连接于油池110和吸油通道120之间。
在其中的一些实施例中，压缩机主轴200的侧壁设有沿轴向水平设置的侧壁油道203，各侧壁油道203分别导向各压缩机端轴承210。
油池110设置在压缩机本体100的底部，沿油池110的两侧均设置与油池110相通的吸油孔130，并在压缩机本体100两侧的侧壁内均设置竖向设置的吸油通道120，可将冷冻油均匀的由两侧引入压缩机主轴200的主轴油孔201内，从而更均匀的分布在压缩机本体100内需要润滑的空间。
在其中的一些实施例中，侧壁油道203与各主轴侧油孔202相通并延伸至压缩机端轴承210。
在其中的一些实施例中，压缩机端轴承210的两端与位于压缩机本体100侧壁的吸油通道120相通。
冷冻油自油池110两侧通过吸油孔130进入吸油通道120后，可自两端的压缩机端轴承210进入主轴油孔201，并通过主轴侧油孔202排出，直接润滑安装于压缩机主轴200上的压缩机平面轴承240，或者经过压缩机主轴200侧壁设置的侧壁油道203向两端润滑压缩机端轴承210，并从两端的两端的压缩机端轴承210排出，形成完整的冷冻油回路。
在其中的一些实施例中，压缩机本体100内位于压缩机斜盘230的底部与油池110之间设置有压缩机阀板300。
在压缩机本体100的底部设计有一个可以存放冷冻油的油池110，加入到压缩机本体100中的冷冻油受到重力影响沉到压缩机本体100底部的油池110中，在油池110的边缘有一个吸油孔130在油池110的底部，冷冻油的量足以在压缩机本体100水平放置时高出吸油孔130一个固定的高度，保证吸油通道120能够正常吸油。
当压缩机本体100运转时，压缩机主轴200带动压缩机主轴200上的摆线油泵220旋转，通过吸油通道120从压缩机本体100底部的油池110中将油抽到压缩机主轴200中心的主轴油孔201中，通过主轴上设置的四个主轴侧油孔202将冷冻油分配给压缩机的四个轴承，包括压缩机端轴承210和压缩机平面轴承240，对压缩机端轴承210起到主动润滑的作用，润滑压缩机端轴承210后的冷冻油在通过压缩机端轴承210后回到压缩机本体100下方的油池110中。
此技术方案中的汽车空调压缩机，能满足大排量汽车空调压缩机的润滑要求，提高汽车空调压缩机的可靠性，同时该技术也能应用于其他的汽车空调压缩机。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：包括压缩机本体和安装于所述压缩机本体内的压缩机主轴，所述压缩机主轴的两端安装有压缩机端轴承，所述压缩机主轴的一端连接摆线油泵，所述压缩机主轴上安装有压缩机斜盘，所述压缩机主轴上位于所述压缩机斜盘的前后两端均安装有压缩机平面轴承，所述压缩机本体的底部设有油池，所述压缩机本体的侧壁设有连接至所述压缩机主轴的吸油通道，所述吸油通道的底部设有连接至油池的吸油孔，所述压缩机主轴中设有沿所述压缩机主轴的轴线设置的主轴油孔，所述压缩机主轴上还设有若干径向设置的主轴侧油孔，各所述主轴侧油孔与所述主轴油孔相通，各所述侧油孔导向各所述压缩机平面轴承和压缩机端轴承。
2.根据权利要求1所述的带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：所述油池横向布置于所述压缩机本体的底部，所述吸油通道竖向设置与所述压缩机本体的侧壁，所述吸油孔斜向设置连接于所述油池和所述吸油通道之间。
3.根据权利要求1所述的带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：所述压缩机主轴的侧壁设有沿轴向水平设置的侧壁油道，各所述侧壁油道分别导向各所述压缩机端轴承。
4.根据权利要求3所述的带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：所述侧壁油道与各所述主轴侧油孔相通并延伸至所述压缩机端轴承。
5.根据权利要求4所述的带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：所述压缩机端轴承的两端与位于所述压缩机本体侧壁的吸油通道相通。
6.根据权利要求1所述的带主动润滑系统的汽车空调压缩机，其特征在于：所述压缩机本体内位于所述压缩机斜盘的底部与油池之间设置有压缩机阀板。
Priority Applications (1)
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| CN202021291605.8U CN212563579U (zh) | 2020-07-04 | 2020-07-04 | 一种带主动润滑系统的汽车空调压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-07-04 CN CN202021291605.8U patent/CN212563579U/zh active Active
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